Η πρώτη μέρα που θα αποκτήσετε το δικό σας χωμάτινο ποδήλατο ή μίνι ποδήλατο είναι μια πολύ συναρπαστική μέρα! Αλλά πριν το πάρετε για περιστροφή, ελέγξτε αυτές τις συμβουλές ασφαλείας. Όχι μόνο θα σας βοηθήσουν να διασφαλίσετε την ασφάλειά σας, αλλά θα κάνουν και εξαιρετικές επιδόσεις!
Βήματα
Βήμα 1. Βάλτε ένα κράνος
Άλλα εργαλεία ασφαλείας μπορεί να θεωρηθούν προαιρετικά, όπως μπότες, γάντια και διάφορα τακάκια, αλλά ειδικά για άπειρους αναβάτες, θα πρέπει να φοράτε κράνος ανά πάσα στιγμή.
Βήμα 2. Βεβαιωθείτε ότι έχετε σωστή τοποθέτηση
Μπορείτε να το ελέγξετε κάθοντας στο ποδήλατο. Εάν έχετε επιλέξει το σωστό μέγεθος ποδηλάτου, τα πόδια σας θα πρέπει να μπορούν να αγγίζουν το έδαφος. Τώρα, κοιτάξτε πού βρίσκεστε στο κάθισμα. Αν είστε σαν τους περισσότερους αρχάριους, θα είστε πολύ πίσω. Πρέπει να επαναλαμβάνετε αυτό το μάντρα ενώ οδηγείτε … "προχωρήστε, προχωρήστε, προχωρήστε μπροστά".
-
Ένα χωμάτινο κάθισμα ποδηλάτου έχει μια φυσική εσοχή όπου το κάθισμα συναντά το ρεζερβουάρ βενζίνης. Εκεί θέλετε τον πισινό σας … μην ανησυχείτε, δεν μπορείτε να πάτε πολύ μπροστά λόγω της δεξαμενής βενζίνης. Είναι πολύ σημαντικό στο ποδήλατο όπως θα κάνατε σε μια καρέκλα ή μια μοτοσικλέτα τύπου «cruiser».
Οδηγήστε το πρώτο σας ποδήλατο χώματος Βήμα 2 Σφαίρα 1 -
Βάλτε και τα δύο πόδια στα μανταλάκια για τα πόδια σας και προσπαθήστε να σηκωθείτε χωρίς να τραβήξετε το τιμόνι. Εάν κάθεστε πάνω από τα πόδια σας όπως θα έπρεπε, τότε αυτό θα είναι εύκολο. Εάν είστε πολύ πίσω από τα πόδια σας, θα χρειαστεί να γλιστρήσετε μπροστά και να τραβήξετε το τιμόνι.
Οδηγήστε το πρώτο σας ποδήλατο με βρωμιά Βήμα 2 Σφαίρα 2
Βήμα 3. Γνωρίστε την «αίσθηση» της βόλτας
Τώρα που κάθεστε σωστά, βάλτε το ποδήλατο στην πρώτη ταχύτητα, κάνοντας κλικ τέσσερις φορές στο ραβδί ταχυτήτων. τώρα που βρίσκεστε στην πρώτη ταχύτητα στρίψτε απαλά το γκάζι μέχρι να αρχίσετε να κινείστε. Ο στόχος αυτής της πρώτης βόλτας είναι να εξοικειωθεί με την αίσθηση ενός χωμάτινου ποδηλάτου καθώς περνάει πάνω από τη βρωμιά. Εάν έχετε συνηθίσει σε ποδήλατο δρόμου, η οδήγηση ενός χωματόδρομου θα είναι λίγο ανησυχητική στην αρχή επειδή το έδαφος είναι ακανόνιστο και το ποδήλατο θα «κουνιέται» λίγο από κάτω σας. Αυτό είναι φυσιολογικό. Ως αρχάριος αναβάτης, πιθανότατα θα «τσακίζεστε» ακόμα περισσότερο γιατί θα πηγαίνετε τόσο αργά. Καθώς προχωράτε σε υψηλότερες ταχύτητες, θα δείτε ότι ο μπροστινός τροχός σας θα «επιπλέει» λίγο περισσότερο, αντί να ακολουθεί κάθε μικρή στροφή στο χώμα. Είτε βρίσκεστε σε μονοπάτι είτε σε χωράφι, απλώς πηγαίνετε μπρος -πίσω για περίπου 20 λεπτά. Κάθε φορά, προσπαθήστε να προχωρήσετε λίγο πιο γρήγορα μέχρι να αισθανθείτε ότι το ποδήλατο αρχίζει να μην αισθάνεται τόσο «κουρασμένο».
Βήμα 4. Καθώς οδηγείτε, χωρίς να κινείτε το κεφάλι ή τα μάτια σας, καθορίστε αν μπορείτε να δείτε το μπροστινό σας φτερό χρησιμοποιώντας την περιφερειακή σας όραση
Αν μπορείτε, μάλλον κοιτάζετε πολύ κοντά στο μπροστινό μέρος του ποδηλάτου.
Βήμα 5. Κύρια επιτάχυνση
Όταν επιταχύνετε, οι φυσικές δυνάμεις θα προσπαθήσουν να σας ωθήσουν προς τα πίσω. Οι περισσότεροι αρχάριοι κάθονται πολύ πίσω στο κάθισμα και αντιμετωπίζουν αυτή τη δύναμη τραβώντας το τιμόνι, το οποίο είναι ακριβώς αυτό που δεν θέλετε να κάνετε. Εάν κάθεστε σωστά, οι γοφοί σας πρέπει να βρίσκονται πάνω από τους γόμφους των ποδιών (ή μπροστά τους) και το πάνω μέρος του σώματός σας πρέπει να έχει μια κλίση προς τα εμπρός. Σε αυτή τη θέση, μπορείτε να αντιμετωπίσετε τις δυνάμεις προς τα πίσω πιέζοντας προς τα κάτω και πίσω στα πόδια, καθώς και γέρνοντας πιο μπροστά. Εάν το κάνετε σωστά, θα πρέπει να μπορείτε να αφαιρέσετε το αριστερό σας χέρι από το τιμόνι ενώ επιταχύνετε και το ποδήλατο να συνεχίσει να ακολουθεί ευθεία.
Βήμα 6. Κάντε ομαλές και γρήγορες βάρδιες
Παρόλο που εμπλέκονται 3 αντικείμενα (γκάζι, συμπλέκτης και μοχλός αλλαγής ταχυτήτων), δεν είναι 3 ανεξάρτητες κινήσεις. Τελικά, θα γίνουν όλα μία κίνηση, δηλαδή θα κλείσετε ταυτόχρονα το γκάζι, θα τραβήξετε τον συμπλέκτη και θα σηκώσετε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. Ομοίως, αφού επιλεγεί η νέα ταχύτητα, αφήνετε ταυτόχρονα τον συμπλέκτη έξω όταν ανοίγετε το γκάζι. Εργαστείτε σε αυτό μέχρι να μπορέσετε να περάσετε ομαλά και γρήγορα από τουλάχιστον 3 ταχύτητες.
Βήμα 7. Φρενάρετε σωστά
Με τον ίδιο τρόπο που οι δυνάμεις επιτάχυνσης σας ωθούν προς τα πίσω, οι δυνάμεις πέδησης θα σας ωθήσουν μπροστά. Για άλλη μια φορά, το κόλπο είναι να μην μεταδίδετε αυτές τις δυνάμεις στο τιμόνι. Αν το κάνετε, όχι μόνο δυσκολεύετε τη χρήση των χειριστηρίων στο τιμόνι, αλλά έχετε την τάση να σκληρύνετε τα χέρια σας, γεγονός που με τη σειρά του καθιστά δυσκολότερη την απορρόφηση χτυπημάτων. Εάν κάθεστε σωστά κατά το φρενάρισμα, η δεξαμενή βενζίνης πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στους μηρούς σας. Καθώς αρχίζετε το φρενάρισμα, πιέστε τη δεξαμενή βενζίνης με τα πόδια σας. Αυτό θα κρατήσει το σώμα σας στη σωστή θέση.
Βήμα 8. Στην αρχή, απλώς επιταχύνετε στην 3η ή 4η ταχύτητα και μετά φρενάρετε μέχρι να σταματήσει
Θυμηθείτε, καθώς φρενάρετε θα πρέπει να κατεβείτε προς τα κάτω, έτσι ώστε όταν σταματήσετε, να μπορείτε να απογειωθείτε ξανά αμέσως.
Βήμα 9. Προσπαθήστε να «νιώσετε» όταν ένα ελαστικό πρόκειται να κλειδώσει
Αν το κάνετε, μην αυξάνετε την πίεση των φρένων. Στην ιδανική περίπτωση, θέλετε να είστε σωστοί σε εκείνο το σημείο, όπου εφαρμόζεται η μέγιστη πίεση, αλλά το ελαστικό δεν γλιστρά.
Βήμα 10. Θυμηθείτε πώς η κατάσταση του μονοπατιού επηρεάζει την επιτάχυνση και το φρενάρισμα
Για παράδειγμα, εάν είναι πραγματικά ανώμαλο, δεν μπορείτε να φρενάρετε τόσο δυνατά πριν αρχίσετε να ολισθαίνετε. Έχετε την επιλογή να κρατήσετε τον συμπλέκτη όταν σταματήσετε. Δεν χρειάζεται να.
Συμβουλές
- Χρησιμοποιήστε και τα δύο φρένα ταυτόχρονα.
- Καθώς βελτιώνεστε και όπως δικαιολογούν διάφορες συνθήκες, θα βρείτε ορισμένες εξαιρέσεις από αυτές τις συμβουλές. Ωστόσο, τις πρώτες μέρες θα πρέπει να τις ακολουθήσετε.
- Η θέση του καθίσματος θα επηρεάσει όλες τις πτυχές της οδήγησης, ειδικά τις στροφές. Εάν καθίσετε πολύ πίσω, το σοκ συμπιέζεται περισσότερο από τα πιρούνια, με αποτέλεσμα να έχετε μια γωνία τύπου "chopper". Αυτό θα κάνει το μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας να αισθάνεται πολύ ασαφές στις στροφές, με αποτέλεσμα ο μπροστινός τροχός να τρέχει πολύ φαρδύ τόξο και να μην έχει καλή πρόσφυση.
- Ξοδεύοντας χρόνο για επιτάχυνση και φρενάρισμα, θα αποκτήσετε εμπιστοσύνη στην ικανότητα οδήγησης. Είναι σημαντικό να συνεχίζετε να πιέζετε τον εαυτό σας ενώ κάνετε αυτές τις ασκήσεις. Κάθε φορά, προσπαθήστε να επιταχύνετε περισσότερο και να φρενάρετε περισσότερο. Είναι σημαντικό να συνηθίσετε την αίσθηση του ποδηλάτου. Πιθανότατα, το πίσω ελαστικό θα "καεί", πράγμα που σημαίνει ότι θα περιστρέφεται πιο γρήγορα από ό, τι πηγαίνετε. Αυτό είναι φυσιολογικό και μπορείτε να το ελέγξετε με το γκάζι και τις κινήσεις του σώματος.
- Μην προσπαθήσετε να χρησιμοποιήσετε το πίσω φρένο περιστρέφοντας τον αστράγαλο. Σηκώστε φυσικά το πόδι σας από το μανταλάκι και πιέστε προς τα κάτω το πεντάλ του φρένου.
- Αν βγείτε από μια στροφή και το ποδήλατο ακούγεται πολύ χαμηλά ή βρώμικο, αφήστε το γκάζι και κατεβάστε ταχύτητα και ακούστε τον θόρυβο που κάνει τώρα, αν κάνει πάλι τον ίδιο θόρυβο. Όταν βγαίνετε από μια στροφή μην ανοίγετε πλήρως το γκάζι ή το μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας θα αρχίσει να σηκώνεται, συνεχίστε να εξασκείστε για να μάθετε πόσο γκάζι θα δώσετε βγαίνοντας από τη στροφή
- Μην είσαι νευρικός. Αναπνεύστε μέσα και έξω και αυξήστε την αυτοπεποίθησή σας με το ποδήλατο. Γίνεται ευκολότερο καθώς αυξάνετε την αυτοπεποίθηση.
- Φορέστε κατάλληλη ενδυμασία. Εάν πέσετε από ένα Dirt Bike, το πιθανότερο είναι ότι θα τραυματιστείτε. Η σωστή ενδυμασία μειώνει τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού.
- Για να αποφύγετε τη σπατάλη καυσίμου, αλλάξτε ταχύτητες την κατάλληλη στιγμή.
- Αγοράστε μια παρθένα μοτοσυκλέτα που ικανοποιεί τις απαιτήσεις σας ενώ οδηγείτε λαμβάνοντας υπόψη την ταχύτητα, το σχήμα, την τιμή και την ισχύ. Για τους αρχάριους αναβάτες προτείνουμε ένα ποδήλατο μικρότερο από 400cc, το οποίο είναι λιγότερο περίπλοκο από τα προηγμένα enduro ποδήλατα. Το προστατευτικό κράνος είναι σημαντικά σημαντικό, καθώς προστατεύει το κεφάλι σας από τραυματισμούς σε περίπτωση ατυχήματος.
- Η επιλογή του σωστού σχεδίου που ταιριάζει στη στάση σας ενώ οδηγείτε είναι ουσιαστική. Βεβαιωθείτε ότι είστε σε θέση να αγγίξετε το πόδι σας στο έδαφος.
- Προσπαθήστε να προσαρμοστείτε με το ποδήλατο χωρίς να το ξεκινήσετε. Παρκάρετε το σε διπλό περίπτερο και προσπαθήστε να σταθείτε σε αυτό μέχρι να έχετε αρκετή αυτοπεποίθηση. Εμπιστευσου μας; εάν φοβάστε να το κάνετε, πρέπει να αφιερώσετε περισσότερο χρόνο σε αυτό πριν προχωρήσετε.
- Αρχικά, προσπαθήστε να τρέξετε λίγο αργά και κρατήστε την πλάτη σας ίσια. Αποφεύγετε να χρησιμοποιείτε μπροστινά φρένα ή να κάνετε ακροβατικά.
