Ο εκκεντροφόρος άξονας ελέγχει τις βαλβίδες εισαγωγής και εξάτμισης ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης, ρυθμίζοντας τις τέσσερις διαδρομές (εισαγωγή, συμπίεση, ισχύς και εξάτμιση) της διαδικασίας ανάφλεξης. Η σειρά του εκκεντροφόρου περιστρέφεται με το 1/2 της ταχύτητας του στροφαλοφόρου και όλοι οι εκκεντροφόροι πρέπει να είναι σωστά "χρονισμένοι", διαφορετικά μπορεί να προκληθεί σοβαρή βλάβη στον κινητήρα. Η εγκατάσταση εκκεντροφόρων αξόνων είναι προηγμένη εργασία στον κινητήρα, αλλά μπορείτε να μάθετε να προσεγγίζετε τη δουλειά όσο το δυνατόν ασφαλέστερα για τη μάρκα και το μοντέλο σας, και μερικές γενικές συμβουλές για την σωστή εκτέλεση της εργασίας.
Βήματα
Μέρος 1 από 2: Αφαίρεση του παλιού εκκεντροφόρου
Βήμα 1. Ελέγξτε το εγχειρίδιο χρήσης του οχήματός σας για συγκεκριμένα διαγράμματα
Τα συγκροτήματα κινητήρα διαφέρουν δραστικά από μάρκα σε μάρκα και από μοντέλο σε μοντέλο, επομένως είναι αδύνατο να προσφερθεί ένας γενικευμένος οδηγός για την εγκατάσταση κάθε εκκεντροφόρου άξονα. Για το λόγο αυτό, είναι σημαντικό να επενδύσετε σε έναν οδηγό Haynes ή σε άλλο επίσημο εγχειρίδιο χρήστη με σχήματα ανακατασκευής ειδικά για τη μάρκα και το μοντέλο σας.
Είναι πιθανό να βλάψετε σοβαρά τον κινητήρα σας και να καταστρέψετε το χρονοδιάγραμμα εάν δεν χρησιμοποιήσετε ένα λεπτομερές εγχειρίδιο για αυτήν την εργασία. Διαβάστε μόνο για μια γενική περιγραφή των βημάτων της διαδικασίας
Βήμα 2. Καθορίστε εάν πρέπει ή όχι να τραβήξετε ολόκληρο τον κινητήρα
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο χώρο του στροφαλοφόρου, ίσως χρειαστεί να τραβήξετε ολόκληρο τον κινητήρα, ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα και τη μάρκα του οχήματος. Οι κινητήρες εναέριου εκκεντροφόρου (OHC) είναι πολύ πιο εύκολα προσβάσιμοι από τους κινητήρες τύπου Overhead Valve (OHV), με τον εκκεντροφόρο άξονα να βρίσκεται στο κέντρο ενός κινητήρα.
- Οι περισσότεροι κινητήρες V8 και V6 αμερικανικής κατασκευής χρησιμοποιούν εκκεντροφόρους εντός μπλοκ, πράγμα που σημαίνει ότι ίσως χρειαστεί να τραβήξετε τον κινητήρα έξω για να κάνετε την ανταλλαγή.
- Πολλοί κινητήρες που χρησιμοποιούν διαμόρφωση εκκεντροφόρου άνωθεν έχουν στην πραγματικότητα πολλούς εκκεντροφόρους, όπως ένας διπλός εκκεντροφόρος (DOHC). Εάν διαθέτετε κινητήρα DOHC που είναι επίσης "V", μπορείτε να έχετε έως 4 εκκεντροφόρους άξονες.
Βήμα 3. Πρόσβαση στον εκκεντροφόρο άξονα
Η αφαίρεση του καλύμματος χρονισμού είναι ένα από τα πιο δύσκολα μέρη μιας εγκατάστασης στο αυτοκίνητο, εάν πρόκειται να το επιχειρήσετε χωρίς να τραβήξετε τον κινητήρα. Το δοχείο λαδιού πρέπει να χαμηλώσει αρκετά για να αφαιρέσει το κάλυμμα χρονισμού, ενώ καθαρίζει επίσης το ρύγχος του στροφαλοφόρου άξονα. Με το κάλυμμα από τον κινητήρα, αφαιρέστε τα τρία επάνω μπουλόνια της αλυσίδας χρονισμού, μαζί με το κάτω γρανάζι χρονισμού, εάν πρόκειται να εγκατασταθεί μια νέα αλυσίδα χρονισμού. Αυτή η διαδικασία θα διαφέρει, ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο σας, αλλά γενικά θα πρέπει να ξεκινήσετε αποσυνδέοντας τις γραμμές της μπαταρίας, αφαιρώντας το καπάκι του ψυγείου και αφήνοντας τη βαλβίδα κάτω από την πλευρά του συνοδηγού για να την στραγγίξετε.
Μόλις αποστραγγιστεί το ψυκτικό υγρό και τα παρελκόμενα είναι εκτός δρόμου, αφαιρέστε τα μπουλόνια της πολλαπλής εισαγωγής. Ένα μικρό σφυρί και σμίλη ή κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή μπορεί να χρειαστούν για να απομακρύνουν την πολλαπλή εισαγωγής από το μπλοκ κινητήρα. Ξύστε τις μπροστινές και πίσω ράγες μπλοκ καθαρίστε από φελλό, σιλικόνη, λάδι ή οποιοδήποτε άλλο μπλοκ, εάν είναι απαραίτητο
Βήμα 4. Αφαιρέστε τα καλύμματα βαλβίδων
Αυτό θα σας επιτρέψει να έχετε πρόσβαση στα ροκά, τα μπουλόνια και τους ανυψωτές. Κρατήστε τα ροκά και τα μπουλόνια σε τάξη. Ενώ αφαιρείτε τα παξιμάδια, ο κινητήρας μπορεί να χρειαστεί να αναποδογυριστεί μερικές φορές, προκειμένου να απομακρυνθεί η πίεση του ελατηρίου της βαλβίδας από ορισμένα σημεία επαφής του στελέχους.
- Αφαιρέστε τη διάταξη αισθητήρα ροής μάζας αέρα (MAF) και αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα (IAT), εάν είναι απαραίτητο. Ξεβιδώστε το δίσκο του ψυγείου και αφαιρέστε το. Ξεβιδώστε και αποσυνδέστε τους σωλήνες πολλαπλής θερμοκρασίας αέρα (MAT) από την πολλαπλή.
- Αφαιρέστε τα καλώδια του μπουζί, αποσυνδέοντας την πλεξούδα καλωδίωσης που οδηγεί στις συσκευασίες πηνίου και αφαιρέστε τις συσκευασίες πηνίου από τα καλύμματα βαλβίδων. Αποσυνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες από τα καλύμματα βαλβίδων και αφαιρέστε τα καλύμματα βαλβίδων για πρόσβαση στον στροφαλοφόρο άξονα.
Βήμα 5. Περιστρέψτε το έκκεντρο και σημειώστε το Top Dead Center (TDC)
Γυρίστε τον τροχό του εκκεντροφόρου μέχρι να δείτε το σημάδι χρονισμού σχήματος V στο επάνω μέρος. Εάν αυτά τα σημάδια χρονισμού δεν είναι ευθυγραμμισμένα σωστά κατά τη συναρμολόγηση, ο εκκεντροφόρος άξονας θα είναι εκτός φάσης με τον στροφαλοφόρο άξονα και οι βαλβίδες μπορεί να υποστούν βλάβη εάν χτυπήσουν τα έμβολα.
Εάν χρειαστεί να προσαρμόσετε το χρονοδιάγραμμα στη συνέχεια, θα μπορείτε να κάνετε συγκεκριμένες τροποποιήσεις, αλλά είναι ακόμα καλό να βεβαιωθείτε ότι έχετε καταγράψει το σήμα, ώστε να μπορείτε να εγκαταστήσετε την κάμερα με ασφάλεια
Βήμα 6. Αφαιρέστε το παλιό έκκεντρο
Αν και η χρήση εργαλείου αφαίρεσης εκκεντροφόρου είναι ιδανική, αν ο προϋπολογισμός σας είναι περιορισμένος, μπορείτε να αφαιρέσετε το έκκεντρο από το μπλοκ κινητήρα περιστρέφοντάς το αργά και προσεκτικά, λαμβάνοντας προληπτικά μέτρα για να μην γρατζουνίσετε ή χαλίσετε τα ρουλεμάν.
Εάν θέλετε να αλλάξετε τον τροχό χρονισμού, την αλυσίδα ή οποιαδήποτε άλλα εξαρτήματα στη διάταξη, θα πρέπει επίσης να τα αφαιρέσετε, αντίστοιχα
Μέρος 2 από 2: Εγκατάσταση νέων εκκεντροφόρων
Βήμα 1. Πλύνετε τα νέα μέρη σε διαλύτη πριν από την εγκατάσταση
Τα εξαρτήματα του εκκεντροφόρου και του γραναζιού της βαλβίδας πρέπει να πλένονται σε διαλύτη, για να απομακρύνονται λίπη και σκόνη που έχουν συσσωρευτεί κατά τη μεταφορά, για να εξασφαλιστεί καθαρή εγκατάσταση. Στεγνώστε καλά τα εξαρτήματα πριν την εγκατάσταση, τοποθετώντας τα σε χαρτί κουζίνας ή πανιά.
- Μην μουλιάζετε τους υδραυλικούς ανυψωτήρες, οι οποίοι θα διακυβευτούν από καθαριστικά διαλύτες.
- Πριν εγκαταστήσετε τον νέο εκκεντροφόρο άξονα, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τους αριθμούς ανταλλακτικών των εξαρτημάτων του εκκεντροφόρου και του γραναζιού με το εγχειρίδιο, για να αποφύγετε τυχόν αναντιστοιχία εξοπλισμού λόγω σφάλματος αποστολής ή λάθους στο κατάστημα.
Βήμα 2. Λιπάνετε το έκκεντρο
Οι λοβοί και τα έδρανα έκκεντρου πρέπει να είναι επικαλυμμένα με μαλακτικό λαδιού, το οποίο συνήθως περιλαμβάνεται με νέα εξαρτήματα εξαρτημάτων. Περιστρέψτε την κάμερα ενώ βρίσκεται στο μπλοκ, εφαρμόζοντας το λάδι σε μικρές ποσότητες. Προσέξτε να μην γρατσουνίσετε τα ρουλεμάν του έκκεντρου.
Μετακινήστε το έκκεντρο όσο πιο μακριά επιτρέπει το βύσμα στο πίσω μέρος του μπλοκ και στερεώστε το πάνω γρανάζι χρονισμού
Βήμα 3. Ρυθμίστε την αλυσίδα χρονισμού
Η αλυσίδα χρονισμού και το γρανάζι μπορούν να συναρμολογηθούν αφού έχετε λιπάνει τα μέρη. Για να ευθυγραμμίσετε το χρονοδιάγραμμα, πρέπει να ρυθμίσετε το γρανάζι χρονισμού στο Top Dead Center (TDC) και να κάνετε ροπή στη διάταξη στις κατάλληλες προδιαγραφές, οι οποίες θα διαφέρουν, ανάλογα με τη μάρκα του εξαρτήματος.
- Τα περισσότερα γρανάζια θα επισημαίνονται με εγκοπή ή πράσινη κουκκίδα για να βοηθήσουν στη ρύθμιση του TDC. Περιστρέψτε το γρανάζι έως ότου το σημάδι είναι περίπου στις 12 η ώρα. Να παραμένετε πάντα σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
- Με τον εκκεντροφόρο άξονα στη θέση του, το πάνω γρανάζι χρονισμού πρέπει να έχει την τελεία χρονισμού στη θέση 6 η ώρα. το χαμηλότερο γρανάζι χρονισμού πρέπει να δείχνει τη σήμανση μηδενικού βαθμού στη θέση 12 η ώρα. Ο έλεγχος αυτός θα διασφαλίσει τη σωστή κίνηση της αμαξοστοιχίας βαλβίδων και θα επιτρέψει στον κινητήρα να ανταποκριθεί με τον τρόπο που προορίζεται ο εκκεντροφόρος άξονας.
Βήμα 4. Τοποθετήστε το κάτω μέρος του καλύμματος χρονισμού πάνω από τη λεκάνη λαδιού
Βεβαιωθείτε ότι το λάδι δεν διαρρέει από το μπροστινό μέρος του κινητήρα. Εφαρμόστε σιλικόνη μεταξύ της λεκάνης λαδιού και των σημείων επαφής της σφραγίδας χρονισμού και κατόπιν σφίξτε τη λαδόκολλα στη θέση της.
Εάν το παρέμβυσμα δεν έχει υποστεί ζημιά, μπορεί να καθαριστεί πριν απλώσετε ένα λεπτό στρώμα σιλικόνης μεταξύ του τηγανιού και του μπλοκ
Βήμα 5. Λιπάνετε και τοποθετήστε τους ανυψωτές
Χρησιμοποιείτε πάντα ένα νέο σετ ανυψωτικών, ελέγχοντας το καθένα για να βεβαιωθείτε ότι μπορεί να κινηθεί ανεμπόδιστα αφού το συναρμολογήσετε. Εάν όχι, ο εκκεντροφόρος και ο ανυψωτής θα διανεμηθούν λανθασμένα, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα.
Λιπάνετε καθένα από τα νέα ανυψωτικά, ρίχνοντάς τα στη θέση τους. Τοποθετήστε τα μπουλόνια ώθησης μέσα από τις κυλινδροκεφαλές, τοποθετήστε τους βραχίονες και τοποθετήστε τα μπουλόνια στα ποτηράκια
Βήμα 6. Επανασυναρμολογήστε και εγκαταστήστε ξανά το υπόλοιπο συγκρότημα
Τοποθετήστε ξανά την αντλία νερού και επανασυνδέστε και τους δύο εύκαμπτους σωλήνες του θερμαντήρα. Συμπιέστε τον τεντωτήρα ιμάντα και αντικαταστήστε τον ιμάντα κίνησης. Τοποθετήστε ξανά το ψυγείο και στερεώστε ξανά όλους αυτούς τους εύκαμπτους σωλήνες, επανασυνδέοντας τους σωλήνες στο λαιμό πλήρωσης.
Στερεώστε την καλωδίωση στο κάλυμμα του ανεμιστήρα και αντικαταστήστε τη θήκη του ψυγείου και τη διάταξη MAF. Γεμίστε το ψυγείο με μίγμα ψυκτικού και νερού 50/50. Ελέγξτε τον κινητήρα για τυχόν χαλαρές συνδέσεις και, στη συνέχεια, επανασυνδέστε τα καλώδια της μπαταρίας
Βήμα 7. Δοκιμάστε το χρονοδιάγραμμα και ρυθμίστε εάν είναι απαραίτητο
Γυρίστε την ανάφλεξη και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει, χωρίς εκκίνηση, για μερικά δευτερόλεπτα. Επανασυνδέστε την πλεξούδα της συσκευασίας πηνίου εάν δεν υπάρχουν προβλήματα.
Εάν θέλετε να βελτιστοποιήσετε τη λειτουργία της κάμερας, μπορεί να χρειαστεί να ρυθμίσετε το χρονισμό, χρησιμοποιώντας ένα πιστόλι χρονισμού
Βήμα 8. Εκκινήστε το αυτοκίνητο για να βεβαιωθείτε ότι η πίεση λαδιού είναι σταθερή
Αφήστε το αυτοκίνητο στο ρελαντί, πιέζοντας την αντλία βενζίνης αν απειλήσει να σταματήσει. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε πλήρη θερμοκρασία, αντικαταστήστε το καπάκι του ψυγείου.
Συμβουλές
- Αφήστε προσεκτικά κάθε μέρος στην άκρη καθώς το αφαιρείτε. Επισημάνετε τα για να διευκολύνετε τη διαδικασία επανεγκατάστασης.
- Μην αποστραγγίζετε το ψυγείο μέχρι να κρυώσει εντελώς ο κινητήρας.
- Καλύψτε τους ακροδέκτες της μπαταρίας με μια πετσέτα για να αποφύγετε τραυματισμούς.
- Αυτές οι οδηγίες διαφέρουν ανάλογα με τη μάρκα, το μοντέλο και το έτος του οχήματος.
