Οι μπότες ή άλλα συγκροτήματα σε άξονες CV για αυτοκίνητα με μπροστινή κίνηση μπορούν να χαλάσουν, να χάσουν λίπος, να δημιουργήσουν τρύπες ή να διαρρεύσουν. Για να διατηρήσετε το αυτοκίνητό σας σε λειτουργία πρέπει μερικές φορές να το αλλάξετε. Ευτυχώς, είναι δυνατόν να το κάνετε μόνοι σας.
Βήματα
Μέρος 1 από 3: Αφαίρεση του περικοχλίου άξονα του οχήματος
Βήμα 1. Αφαιρέστε το κάλυμμα του οχήματος
Πριν από το να ανεβάσετε το όχημα, πρέπει να αφαιρέσετε το παξιμάδι του άξονα. Ξεκινήστε αφαιρώντας το κάλυμμα για τον αντίστοιχο τροχό του άξονα CV που πρόκειται να αντικατασταθεί. Για οχήματα με ζάντες, μπορείτε απλά να έχετε ένα καπάκι στο κέντρο του τροχού και όχι ένα hubcap.
Βήμα 2. Αφαιρέστε τον πείρο από το παξιμάδι του άξονα
Εάν το όχημά σας έχει έναν πείρο που ασφαλίζει το παξιμάδι του άξονα, θα πρέπει να το αφαιρέσετε. Ο πείρος θα μοιάζει με καρφίτσα με τα άκρα διπλωμένα προς τα πίσω για να το κρατάει στη θέση του.
- Θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε πένσα για να ισιώσετε τα δύο λυγισμένα άκρα του πείρου για να μπορέσετε να το αφαιρέσετε.
- Εάν ο πείρος έχει κολλήσει, δοκιμάστε να τον ψεκάσετε με ένα διεισδυτικό λιπαντικό από κατάστημα υλικού ή αυτοκινήτου. Το λιπαντικό θα πρέπει πράγματι να βοηθήσει και με το παξιμάδι του άξονα.
Βήμα 3. Αφαιρέστε το παξιμάδι του άξονα
Μόλις βγει ο πείρος, μπορείτε να αφαιρέσετε το παξιμάδι του άξονα. Το παξιμάδι θα πάρει σημαντική ροπή για να αφαιρεθεί, γι 'αυτό είναι πολύ πιο ασφαλές να αφαιρέσετε το παξιμάδι πριν βιδώσετε το όχημα.
Δυστυχώς, τα παξιμάδια άξονα δεν έχουν τυπικό μέγεθος και το απαιτούμενο μέγεθος πρίζας θα είναι διαφορετικό για διαφορετικά οχήματα. Το τμήμα ανταλλακτικών σε πιστοποιημένη αντιπροσωπεία για τη μάρκα του οχήματός σας θα πρέπει να είναι σε θέση να σας πει το ακριβές μέγεθος εάν θέλετε να το ελέγξετε πριν ξεκινήσετε το έργο
Μέρος 2 από 3: Αφαίρεση του συγκροτήματος τροχού και φρένου
Βήμα 1. Βιδώστε την κατάλληλη πλευρά του αυτοκινήτου
Στη συνέχεια, θα πρέπει να αφαιρέσετε τον τροχό, ο οποίος απαιτεί ανύψωση του οχήματος. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο κατόχου του οχήματός σας για το σωστό σημείο για να ανεβάσετε το αυτοκίνητό σας και βεβαιωθείτε ότι έχετε επιλέξει ένα σημείο στο πλαίσιο και όχι το πολύ πιο εύθραυστο σώμα.
Ελέγξτε ξανά ότι το όχημα είναι παρκαρισμένο και ότι το χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο πριν βιδώσετε το όχημα
Βήμα 2. Τοποθετήστε το όχημα σε βάσεις γρύλων
Μόλις σηκώσετε το όχημα αρκετά για να τοποθετήσετε τη βάση του γρύλου σας, χαλαρώστε το ξανά στη βάση, το οποίο είναι πιο σταθερό από το γρύλο μόνο.
Εάν έχετε ανησυχίες σχετικά με τη χρήση βάσεων γρύλων, συμβουλευτείτε το Χρήση βάσεων Jack για περισσότερες πληροφορίες
Βήμα 3. Αφαιρέστε τον τροχό
Τα περικόχλια που στερεώνουν τον τροχό θα είναι ήδη εκτεθειμένα από την αφαίρεση του καλύμματος. Αφαιρέστε τα παξιμάδια και τον τροχό με τον ίδιο τρόπο που θα κάνατε αν αλλάζατε ελαστικό.
Εάν χρειάζεστε καθοδήγηση για αυτό το βήμα, μπορείτε να συμβουλευτείτε την Αλλαγή ελαστικού για βοήθεια
Βήμα 4. Αφαιρέστε τη δαγκάνα φρένων
Μόλις σβήσει ο τροχός, η δαγκάνα φρένου και ο ρότορας φρένων θα είναι ευδιάκριτα. Το περίβλημα της δαγκάνας είναι το μεγαλύτερο κομμάτι που είναι προσαρτημένο στο εξωτερικό του ρότορα.
- Η δαγκάνα θα συγκρατηθεί στη πίσω πλευρά του ρότορα με μπουλόνια σε μια βάση στήριξης. Η συγκεκριμένη διαμόρφωση θα εξαρτηθεί από τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματος. Ο βραχίονας στερέωσης χρησιμοποιεί συχνότερα μπουλόνια 17mm.
- Δεδομένου ότι η δαγκάνα είναι συνδεδεμένη στη γραμμή φρένων του οχήματός σας, θέλετε να παραμείνετε χαλαροί στη γραμμή φρένων αντί να την αφήσετε να κρεμάσει. Μπορείτε εύκολα να κρεμάσετε τη δαγκάνα από ένα κοντό καλώδιο bungee για να το κρατήσετε μακριά από το δρόμο σας χωρίς να ασκήσετε υπερβολική πίεση στη γραμμή φρένων.
Βήμα 5. Ξεβιδώστε την εξωτερική ράβδο σύνδεσης από την άρθρωση του τιμονιού
Η εξωτερική ράβδος γραβάτας είναι κυριολεκτικά μια ράβδος βιδωμένη στην άρθρωση του τιμονιού, η οποία βρίσκεται ακριβώς πίσω από τον ρότορα. Αυτό το κομμάτι πιθανότατα θα βιδωθεί με ένα άλλο μπουλόνι 17mm.
- Όπως το παξιμάδι του άξονα, αυτό το μπουλόνι μπορεί να κρατηθεί στη θέση του με έναν πείρο.
- Το διεισδυτικό λιπαντικό μπορεί να σας βοηθήσει να αφαιρέσετε πιο εύκολα τον πείρο και το μπουλόνι.
- Η ράβδος γραβάτας μπορεί να είναι ακόμα αρκετά σφιχτή στο πόδι του τιμονιού ακόμη και μετά την αφαίρεση του μπουλονιού. Κολλήστε την άρθρωση του τιμονιού με ένα σφυρί (χτυπώντας το κότσι όπου περνάει η ράβδος και όχι το τμήμα με σπείρωμα της ράβδου γραβάτας) για να το αφαιρέσετε.
Βήμα 6. Αποσυνδέστε το διανομέα από τον πύργο του ορθοστάτη
Δύο ακόμη μπουλόνια 17 χιλιοστών θα συνδέσουν την πλήμνη του τροχού με τον πύργο στηρίγματος. Μόλις αφαιρέσετε αυτά τα μπουλόνια, ο διανομέας πρέπει να συνδεθεί μόνο με τον άξονα μέσω της κεντρικής οπής και θα πρέπει εύκολα να μπορείτε να τον αφαιρέσετε.
Δεδομένου ότι πρόκειται για πραγματικά μπουλόνια, θα πρέπει να ασφαλίσετε την κεφαλή του μπουλονιού ενώ χαλαρώνετε το παξιμάδι, διαφορετικά θα γυρίσει
Μέρος 3 από 3: Αφαίρεση και αντικατάσταση του άξονα βιογραφικού
Βήμα 1. Τρυπήστε την ένωση του βιογραφικού
Ακολουθήστε τον άξονα προς τα πίσω και θα δείτε την πραγματική ένωση όπου ολισθαίνει στο κιβώτιο ταχυτήτων. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια μικρή ράβδο ή ένα γερό κατσαβίδι για να απομακρύνετε τον άξονα από την ένωση.
- Εάν ο άξονας δεν χαλαρώσει αμέσως, προσπαθήστε να τον στρίψετε προς τα πίσω και πιέστε το σπάσιμο.
- Είναι φυσιολογικό να διαρρέει κάποιο υγρό μετάδοσης καθώς αφαιρείτε τον άξονα από την ένωση cv. Πρέπει να βάλεις κάτω ένα ταψί.
- Στο όχημά σας, ο άξονας μπορεί να χρειαστεί να περάσει από ένα κλειστό κομμάτι που ονομάζεται ψαλίδι πριν είναι εντελώς δωρεάν. Μπορείτε να αφαιρέσετε τη ζώνη από την εσωτερική μπότα για να περάσετε τον παλιό άξονα.
Βήμα 2. Τοποθετήστε τον νέο άξονα CV στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων
Ακριβώς όπως αφαιρέσατε τον παλιό άξονα CV, τοποθετήστε τον νέο στο ίδιο σημείο στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Το μανταλάκι θα γλιστρήσει μέχρι μέσα μέχρι ο άξονας να ξεπλύνει το περίβλημα.
- Υπάρχει ένα μικρό κλιπ C στον άξονα που θα νιώσετε να κουμπώνει στη θέση του.
- Εάν ο άξονας δεν είναι αρκετά επίπεδος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα λαστιχένιο σφυρί για να το χτυπήσετε απαλά στη θέση του.
Βήμα 3. Τοποθετήστε ξανά τον άξονα μέσω του συγκροτήματος πλήμνης
Ο νέος άξονας θα πρέπει να επανατοποθετηθεί στο κέντρο του συγκροτήματος διανομέα στο ίδιο σημείο όπου αφαιρέσατε τον παλιό άξονα.
Βήμα 4. Επανασυνδέστε τις συναρμολογήσεις με τη σειρά που τις αφαιρέσατε
Ξεκινώντας από το συγκρότημα του διανομέα στον πύργο του γόνατου, επανατοποθετήστε όλα τα μπουλόνια που αφαιρέσατε. Επανασυνδέστε την εξωτερική ράβδο πρόσδεσης στην άρθρωση του τιμονιού και, στη συνέχεια, επανατοποθετήστε τη δαγκάνα.
Οποιοσδήποτε παλιός πείρος μπορεί να είναι εύθραυστος, οπότε θα πρέπει να τους αντικαταστήσετε με καινούργιους αντί να επαναχρησιμοποιήσετε τους παλιούς πείρους
Βήμα 5. Τοποθετήστε ξανά τον τροχό
Μέχρι αυτή τη στιγμή, μπορείτε να βάλετε τον τροχό πίσω στο όχημα (πάλι, το ίδιο όπως κάνατε όταν αλλάζετε ένα ελαστικό).
Αφού ανάψει ο τροχός, μπορείτε να κατεβάσετε το αυτοκίνητο από την υποδοχή του γρύλου και του γρύλου
Βήμα 6. Σφίξτε το παξιμάδι του άξονα
Τέλος, μπορείτε να σφίξετε ξανά το παξιμάδι του άξονα μόλις το όχημα επιστρέψει στο έδαφος. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ακόμη ενεργοποιήσει το χειρόφρενο ενώ σφίγγετε.
Δεν είναι κακή ιδέα να καθαρίσετε το σπειρωτό τμήμα του άξονα με καθαριστικό φρένων σε περίπτωση που έχει λιπανθεί πάνω του ενώ το τροφοδοτείτε μέσω του διανομέα
Βίντεο - Χρησιμοποιώντας αυτήν την υπηρεσία, ορισμένες πληροφορίες ενδέχεται να κοινοποιηθούν στο YouTube
Προειδοποιήσεις
- Λαμβάνετε πάντα κάθε προφύλαξη όταν εργάζεστε κάτω από ένα όχημα. Ελέγξτε ξανά ότι έχετε ενεργοποιήσει το χειρόφρενο και χρησιμοποιείτε σωστά τις βάσεις γρύλων για να δημιουργήσετε ένα σταθερό εργασιακό περιβάλλον.
- Συμβουλευτείτε το τμήμα ανταλλακτικών σε μια εξουσιοδοτημένη αντιπροσωπεία όταν αγοράζετε τον νέο σας άξονα βιογραφικού. Δεν είναι καθόλου καθολικά, οπότε πρέπει να αποκτήσετε έναν άξονα που θα είναι συμβατός με το αυτοκίνητό σας.
