Σε περίπτωση εξουθένωσης, οι τροχοί του αυτοκινήτου σας θα περιστρέφονται σε υψηλή συχνότητα, προκαλώντας μεγάλη ποσότητα καπνού. Το αυτοκίνητο θα παραμείνει στατικό μέχρι να σπάσετε τον συμπλέκτη, αφήνοντάς τον να κινηθεί. Η καύση ξεκίνησε στους αγώνες drag, όπου τα ελαστικά πρέπει να θερμαίνονται για να επιτευχθεί η βέλτιστη πρόσφυση στην επιφάνεια του αγώνα. Επιπλέον, φαίνεται υπέροχο. Δυστυχώς, δεν μπορείτε να εξουθενωθείτε σε κανένα παλιό αυτοκίνητο, αλλά αν θέλετε να αφαιρέσετε στρώματα από ακριβό καουτσούκ για να μην επιτύχετε τίποτα δυναμικής σημασίας εκτός από την απόλαυση, μπορεί να γίνει. Δείτε το Βήμα 1 για περισσότερες πληροφορίες. Μόλις ολοκληρώσετε με επιτυχία μια εξουθένωση, δεν χρειάζεται πλέον να εφαρμόζετε τον συμπλέκτη για αλλαγή (ΜΟΝΟ ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ) ή να σταματήσετε να αλλάζετε σε (ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΜΟΝΟ).
Βήματα
Μέθοδος 1 από 2: Εκτέλεση βασικής εξουθένωσης
Βήμα 1. Βεβαιωθείτε ότι έχετε το σωστό είδος αυτοκινήτου
Για να εκτελέσετε μια εξουθένωση, χρειάζεστε ένα αυτοκίνητο με πολλή ιπποδύναμη. Όσον αφορά τα κιβώτια ταχυτήτων, είναι πιο εύκολο να κάνετε εξουθένωση σε αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά μπορείτε επίσης να κάνετε εξάντληση σε αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Για καλύτερο αποτέλεσμα, τα ελαστικά του δρόμου είναι επίσης επιθυμητά, τα οποία έχουν ομαλότερες επιφάνειες που θα βγάλουν περισσότερο καπνό. Μην αγοράζετε ένα Ford Mustang για να κάνετε burnout γιατί το μόνο λάστιχο που θα κάψετε είναι ένας ιμάντας κινητήρα. Στην ιδανική περίπτωση, θα είχατε ένα Holden Commodore ή ένα Ford Falcon.
Βήμα 2. Βάλτε το αυτοκίνητο στην πρώτη ταχύτητα
Πιέστε πλήρως τον συμπλέκτη και ξεκινήστε να στρέφετε τον κινητήρα. Δεν πρέπει να αρχίσετε να κινείστε, αρκεί να έχετε τον συμπλέκτη μέχρι μέσα. Ανεβάστε τις στροφές σας έτσι ώστε τα ελαστικά να είναι ζεστά όταν τα αφήνετε να χαλαρώσουν.
Βήμα 3. Κλειδώστε το χειρόφρενο (εάν το αυτοκίνητο είναι μπροστινό τιμόνι)
Αφού σβήσετε τον συμπλέκτη, τα ελαστικά σας θα περιστρέφονται πολύ γρήγορα, ώστε να μπορείτε είτε να το σκάσετε για να σβήσει και να κάνει peel-out, είτε μπορείτε να κρατήσετε το χειρόφρενο ή το χειρόφρενο κλειδωμένο για να περιστρέψετε τα ελαστικά σας και να δημιουργήσετε καπνό, εκτελώντας μια εξουθένωση
Βήμα 4. Αφήστε τον συμπλέκτη
Όταν αφήσετε τον συμπλέκτη πλήρως, τα ελαστικά θα πρέπει να αρχίσουν να περιστρέφονται πολύ γρήγορα, με αποτέλεσμα τον καπνό καψίματος. Για να σταματήσετε την εξουθένωση, απενεργοποιήστε το γκάζι και αφήστε το φρένο.
Βήμα 5. Εάν το αυτοκίνητο είναι αυτόματο, βάλτε το κιβώτιο ταχυτήτων στο D, κρατήστε το ποδόφρενο όσο πιο σταθερά γίνεται, αυξήστε τις στροφές του αυτοκινήτου πιέζοντας το πεντάλ του γκαζιού
Όταν είστε έτοιμοι, αφήστε το ποδόφρενο και το αυτοκίνητο πρέπει να περιστρέφεται.
Μέθοδος 2 από 2: Να γίνετε άσχημοι
Βήμα 1. Δοκιμάστε ένα peel-out
Το peel-out είναι ο ωραιότερος ξάδερφος της εξουθένωσης και συμβαίνει όταν ο οδηγός περιστρέφει τους τροχούς στο δρόμο πριν κινηθεί. Το Peel-Outs είναι πολύ πιο εύκολο και λιγότερο επικίνδυνο για το αυτοκίνητό σας από μια εξουθένωση, και μάλιστα συμβαίνει τυχαία στους προβολείς όταν πηδάτε πολύ γκάζι. Για να εκτελέσετε το Peel-Out:
Πατήστε το συμπλέκτη με το αυτοκίνητο σε ταχύτητα. Περιστρέψτε τον κινητήρα ψηλά και αφήστε τον συμπλέκτη απότομα για να ξεφλουδίσει
Βήμα 2. Κάντε ένα ντόνατ
Ένα ντόνατ είναι μια κυκλική εξουθένωση. Για να κάνετε ένα ντόνατ, βρείτε μια μεγάλη ανοιχτή περιοχή χωρίς άλλα αυτοκίνητα, φανοστάτες ή άλλα πράγματα που μπορείτε να χτυπήσετε. Είναι εύκολο να χάσετε τον έλεγχο ενός αυτοκινήτου με ένα ντόνατ. Ξεκινήστε να οδηγείτε σε αργούς κύκλους και στη συνέχεια χτυπήστε δυνατά το γκάζι, έτσι ώστε τα πίσω ελαστικά να αρχίσουν να χάνουν την πρόσφυση, κρατώντας τον τροχό στην ίδια θέση για να εκτελέσετε το περιστρεφόμενο ντόνατ.
Βήμα 3. Δοκιμάστε μια επαναφορά εξουθένωσης
Η επαναφορά είναι ακριβώς όπως μια εξουθένωση, αλλά εκτελείται σε έναν λόφο. Είναι ένας καλός τρόπος για να πάρετε εξουθένωση σε ένα αυτοκίνητο με χαμηλή ισχύ, καθώς η κίνηση προς τα πίσω βοηθά στην πρόσφυση μετά το κάψιμο.
Βρείτε έναν λόφο και βάλτε το αυτοκίνητο στην πρώτη ταχύτητα. Πατήστε το συμπλέκτη. Αφήστε το αυτοκίνητο να κυλήσει προς τα πίσω ελαφρώς προς τα κάτω και μετά αρχίστε να δίνετε άφθονο αέριο στο αυτοκίνητο. Τέλος, «σκάστε» το συμπλέκτη για να μπείτε πρώτα και να απογειωθείτε
Βήμα 4. Χρησιμοποιήστε ένα ντουλάπι γραμμών
Το ντουλάπι γραμμής είναι μια συσκευή που τροποποιεί ένα αυτοκίνητο, οπότε το πεντάλ φρένου ενεργοποιεί μόνο τα μπροστινά φρένα. Το κλείδωμα γραμμής είναι μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα (φανταχτερό όνομα για έναν διακόπτη) που σας δίνει μερικά επιπλέον κουμπιά στη θέση του οδηγού για τον έλεγχο των φρένων σας. Για να κάψετε ένα εγκατεστημένο ντουλάπι γραμμής:
- Για να χρησιμοποιήσετε ένα ντουλάπι γραμμών, πατήστε τα φρένα και πατήστε το κουμπί κλειδώματος γραμμής. Όταν αφήνετε το πεντάλ φρένου, αφήνετε τα μπροστινά σας φρένα, αλλά απενεργοποιείτε τα πίσω φρένα, αφήνοντας τους τροχούς ελεύθερους να περιστρέφονται, να καίγονται και να κάνουν καπνό. Αφήστε το κουμπί κλειδώματος γραμμής για να αφήσετε τα μπροστινά φρένα και να προχωρήσετε.
- Όπως και οι εξαντλήσεις, αυτή η συσκευή είναι σχεδόν πάντα παράνομη και είναι αρκετά επικίνδυνη.
Συμβουλές
- Προσέξτε πού πηγαίνετε για να μην χτυπήσετε κάποιον ή κάτι.
- Εάν ο κινητήρας σβήσει δεν έχετε στρέψει το αυτοκίνητο αρκετά ψηλά πριν ανοίξετε τον συμπλέκτη ή το όχημά σας δεν έχει τη δύναμη να εξουθενωθεί.
- Ελέγξτε πόσο πέλμα είναι στα ελαστικά σας εκ των προτέρων, έτσι ώστε να μην έχετε φούσκωμα καθώς η εξουθένωση θα κάψει κυριολεκτικά μια αξιοπρεπή ποσότητα καουτσούκ από τα ελαστικά σας.
- Μια εναλλακτική λύση για το κλείδωμα γραμμής είναι ένας "σφιγκτήρας φρένου". Σχεδιασμένα για να σφίγγουν τη γραμμή φρένων κατά την εργασία, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για να κλείσουν τα πίσω φρένα επιτρέποντας έτσι να λειτουργούν μόνο τα μπροστινά φρένα όταν πατάτε το πεντάλ. Σημείωση: τα περισσότερα αυτοκίνητα διαθέτουν ατσάλινη γραμμή φρένων από το ενισχυτικό φρένου στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, η περιοχή για την τοποθέτηση του σφιγκτήρα φρένου είναι μικρού μήκους λαστιχένιος σωλήνας που συνδέεται με το διαφορικό. (ορισμένα αυτοκίνητα έχουν δύο ξεχωριστές γραμμές φρένων, μία για κάθε πλευρά, οπότε απαιτούνται δύο σφιγκτήρες φρένων.
- Δοκιμάστε να αλλάξετε τα ελαστικά σας. Όσο χειρότερα είναι τα ελαστικά σας τόσο πιο εύκολο είναι να τα κάνετε να γυρίζουν, καθώς και να καπνίζουν πιο εύκολα και δεν θα καταστρέψετε τα καλά σας ελαστικά.
- Ενδέχεται να προκαλέσετε ζημιά σε έναν από τους άξονές σας ή στον άξονα μετάδοσης κίνησης εάν δοκιμάσετε μια εξουθένωση.
- Αυξήστε την ποσότητα του καπνού λιπάνοντας τα ελαστικά της οδήγησης με παλιό λάδι κινητήρα.
- Μπορεί να σας βοηθήσει να δώσετε στα ελαστικά μια γρήγορη ισχυρή περιστροφή πριν τραβήξετε το ηλεκτρονικό φρένο (μόνο κίνηση στους μπροστινούς τροχούς).
- Το να κρατάτε τα φρένα ενώ αερίζετε τον κινητήρα δεν είναι τόσο κακό για τα φρένα σας. είναι τρομερό για τον κινητήρα σας, ωστόσο.
- Κάθε φορά που ξεκινάτε μια εξουθένωση, μπορεί να γυρίσετε και να γυρίσετε άλλο δρόμο μερικές φορές. Για να μην πέσετε σε χαντάκι, προσπαθήστε να κρατήσετε το αυτοκίνητο ίσιο και να φρενάρει για να σταματήσει αν στρίψετε εκπληκτικά.
- Το μόνο μέρος όπου μπορείτε να κάνετε εξουθένωση νόμιμα είναι οι πίστες αγώνων ή σε ορισμένες περιοχές που σας επιτρέπουν να κάνετε εξουθένωση.
Προειδοποιήσεις
- Και πάλι, οι εξαντλήσεις είναι παράνομες και θα σας αποφέρουν μια τροχαία παράβαση ή χειρότερες κυρώσεις σχεδόν παντού.
- Ποτέ προσπαθήστε να σπρώξετε το κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα αυτόματο αυτοκίνητο περιστρέφοντας τον κινητήρα σε ουδέτερο και μπλοκάροντάς τον στο γρανάζι. Αυτό μπορεί εύκολα να καταστρέψει το κιβώτιο ταχυτήτων ή τον άξονα κίνησης με αποτέλεσμα εξαιρετικά δαπανηρές επισκευές.
