Μια εξουθένωση, γνωστή και ως ξεφλούδισμα, είναι όταν περιστρέφετε τους τροχούς μιας μοτοσικλέτας διατηρώντας το πλαίσιο του ποδηλάτου ακίνητο. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια εξουθένωση για να δημιουργήσετε ένα μεγάλο σύννεφο καπνού και να εντυπωσιάσετε τους φίλους σας, αλλά με την πάροδο του χρόνου, μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο πίσω ελαστικό σας. Για να κάνετε μια εξουθένωση, πάρτε μια δυνατή στάση, πιάστε τον συμπλέκτη και στρέψτε τον κινητήρα. Όταν είστε έτοιμοι για εκκίνηση, βάλτε τη μοτοσικλέτα στην πρώτη ταχύτητα και αφήστε τον συμπλέκτη να προκαλέσει την περιστροφή του ελαστικού.
Βήματα
Μέρος 1 από 2: Εφαρμόζοντας το φρένο
Βήμα 1. Σταθείτε με τα δύο πόδια όσο το δυνατόν πιο επίπεδα στο έδαφος
Για να αποφύγετε την πρόσφυση των ελαστικών, βάλτε το μικρότερο βάρος στο ποδήλατο στέκεται πάνω από το ποδήλατο. Αν τα ελαστικά έχουν πολύ μεγάλη πρόσφυση, τότε η μοτοσικλέτα θα προχωρήσει μπροστά όταν επιχειρήσετε ένα burnout.
Βήμα 2. Εκκινήστε τη μοτοσικλέτα και κρατήστε την στην ουδέτερη ταχύτητα
Γυρίστε το κλειδί στην ανάφλεξη και ενεργοποιήστε τον κινητήρα για να ζεσταθεί. Ελέγξτε το μετρητή θερμοκρασίας μετά από λίγα λεπτά για να βεβαιωθείτε ότι ο επιλογέας βρίσκεται στο μισό περίπου, για να δείξει ότι ο κινητήρας έχει ζεσταθεί.
- Κρατήστε τον κινητήρα στην ουδέτερη σχέση ενώ ζεσταίνεται.
- Μπορείτε να στρέψετε τον κινητήρα μερικές φορές για να ζεσταθεί γρηγορότερα.
- Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για τουλάχιστον 5 λεπτά προτού επιχειρήσετε εξουθένωση.
Προειδοποίηση:
Είναι επικίνδυνο να εκτελέσετε μια εξουθένωση με κρύο κινητήρα επειδή μπορεί να εκραγεί και ξαφνικά να αποκτήσει πρόσφυση, προκαλώντας τη μοτοσικλέτα να τραβήξει προς τα εμπρός.
Βήμα 3. Τραβήξτε προς τα μέσα το μοχλό συμπλέκτη
Στις περισσότερες μοτοσυκλέτες, ο συμπλέκτης είναι ο μοχλός στο αριστερό χέρι του τιμονιού. Χρησιμοποιήστε και τα 4 δάχτυλα για να πιάσετε τον συμπλέκτη, τραβώντας τον προς τα πίσω μέχρι το τιμόνι.
- Κρατήστε σφιχτά το μοχλό του συμπλέκτη έτσι ώστε να παραμένει εμπλεκόμενο.
- Εάν η μοτοσυκλέτα σας έχει τον συμπλέκτη στο δεξί τιμόνι, βεβαιωθείτε ότι τον έχετε ασφαλίσει πλήρως και με τα 4 δάχτυλα του δεξιού σας χεριού.
Βήμα 4. Κρατήστε το μπροστινό φρένο με το μεσαίο δάχτυλο του δεξιού σας χεριού
Πιέστε το φρένο και στρέψτε ταυτόχρονα το γκάζι του κινητήρα κρατώντας το μπροστινό φρένο με το δεξί σας χέρι. Χρησιμοποιήστε μόνο το μεσαίο δάχτυλό σας για να τραβήξετε προς τα πίσω το μοχλό του φρένου, ώστε να μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το υπόλοιπο χέρι σας για να δουλέψετε το γκάζι.
Εάν έχετε μια μοτοσικλέτα με το γκάζι στην αριστερή πλευρά, χρησιμοποιήστε το μεσαίο δάχτυλο του αριστερού σας χεριού για να πατήσετε το φρένο
Μέρος 2 από 2: Απελευθέρωση συμπλέκτη
Βήμα 1. Βάλτε τη μοτοσικλέτα στην πρώτη ταχύτητα
Χρησιμοποιήστε το πόδι σας για να κάνετε κλικ στο πεντάλ αλλαγής ταχυτήτων, ώστε η μοτοσικλέτα να αλλάξει στην πρώτη ταχύτητα. Κρατήστε τον συμπλέκτη ενεργοποιημένο με το αριστερό σας χέρι, έτσι ώστε η μοτοσικλέτα να μην αλλάζει ακόμα ταχύτητα.
Βήμα 2. Περιστρέψτε τον κινητήρα κοντά στην κόκκινη γραμμή του μετρητή
Με το δεξί σας χέρι, στρέψτε προς τα πάνω τον κινητήρα στρίβοντας το γκάζι προς τα κάτω. Κοιτάξτε το μετρητή επαναλήψεων ανά λεπτό (RPM) και αναζητήστε την κόκκινη γραμμή προς την κορυφή του. Στρέψτε τον κινητήρα προς τα πάνω, έτσι ώστε το βέλος να είναι περίπου το 75% της διαδρομής προς την κόκκινη γραμμή στην κορυφή.
- Ξεκινήστε να στρέφετε αργά τον κινητήρα για να βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας δεν έχει ταχύτητα και ότι το ποδήλατο δεν θα κινηθεί.
- Είναι σημαντικό να χτίσετε τον κινητήρα πριν τον βάλετε σε ταχύτητα, ώστε το ελαστικό να περιστρέφεται πολύ γρήγορα για να αποκτήσει πρόσφυση.
Βήμα 3. Σκύψτε ελαφρά προς τα εμπρός για να μετατοπίσετε όλο το βάρος του πίσω ελαστικού
Βεβαιωθείτε ότι τα πόδια σας είναι επίπεδα και στέκεστε σταθερά. Για να βεβαιωθείτε ότι έχει απομακρυνθεί όλο το βάρος από το πίσω ελαστικό, γείρετε λίγο προς τα εμπρός.
Βήμα 4. Αφήστε τον συμπλέκτη για να εκτελέσετε μια εξουθένωση
Μην ξεκολλάτε από τον συμπλέκτη για να τον αποδεσμεύσετε. Αντ 'αυτού, αφήστε το να κινηθεί με 1 κίνηση αφήνοντας όλα τα δάχτυλά σας ταυτόχρονα. Ο κινητήρας θα εμπλακεί στη συνέχεια με την πρώτη ταχύτητα και το πίσω ελαστικό θα αρχίσει να περιστρέφεται για να δημιουργήσει μια εξουθένωση.
Όσο περισσότερο κρατάτε το burnout, τόσο μεγαλύτερη φθορά στο πίσω ελαστικό σας
Υπόδειξη:
Κρατήστε την εξουθένωση για ένα λεπτό για να δημιουργήσετε ένα ίζημα καπνού.
Βήμα 5. Επανασυνδέστε τον συμπλέκτη και αφήστε το γκάζι για να τερματίσετε την εξουθένωση
Χρησιμοποιήστε το αριστερό σας χέρι για να τραβήξετε το μοχλό για να μπλέξει τον συμπλέκτη, ο οποίος θα τραβήξει τον κινητήρα από την πρώτη ταχύτητα και θα γίνει νεκρός. Γυρίστε το γκάζι με το δεξί σας χέρι, αλλά κρατήστε το φρένο ενεργοποιημένο όλη την ώρα. Το πίσω ελαστικό θα σταματήσει και η μοτοσυκλέτα σας δεν θα κυλήσει μπροστά.
