Ένας νέος σωλήνας εξάτμισης για ένα αυτοκίνητο μπορεί να κοστίσει πολύ. Μια γρήγορη και αποτελεσματική μέθοδος για την προσωρινή επιδιόρθωση μιας τρύπας σε έναν σωλήνα εξάτμισης είναι η χρήση ενός δοχείου κασσίτερου. Τα άμεσα διαθέσιμα περιτυλίγματα σωλήνων εξάτμισης μπορούν να σχιστούν από την πίεση των καυσαερίων όταν χρησιμοποιούνται μόνο και να γίνουν πιο ακριβά όταν περιλαμβάνονται μεταλλικά ένθετα (μαζί με σφιγκτήρες από ανοξείδωτο χάλυβα). Αλλά τυλίγοντας ένα δοχείο κασσίτερου γύρω από την τρύπα σε έναν σωλήνα εξάτμισης, μπορεί να δημιουργηθεί μια σφραγίδα που διαρκεί χωρίς το κόστος εργασίας και τα νέα εξαρτήματα, τουλάχιστον μέχρι να σπάσει ή να καεί. Εξάλλου, υπάρχει ένας λόγος που οι σωλήνες εξάτμισης δεν είναι κατασκευασμένοι από δοχεία κασσίτερου - δεν είναι αρκετά ισχυροί, αλλά ως μπάλωμα το δοχείο κασσίτερου βασίζεται στη δύναμη του σωλήνα και στους πολλαπλούς σφιγκτήρες για να κάνει μια αξιόπιστη προσωρινή στερέωση διαρροή σωλήνα εξάτμισης. Το χρονικό διάστημα που θα διαρκέσει αυτό το έμπλαστρο εξαρτάται από τη δύναμη του σωλήνα, τον λόγο εμφάνισης της οπής και την αντοχή του υλικού του δοχείου.
Βήματα
Μέρος 1 από 4: Σωστά ανεβάστε το όχημά σας
Βήμα 1. Βεβαιωθείτε ότι ο γρύλος του οχήματός σας και οι βάσεις γρύλων είναι σε σωστή κατάσταση λειτουργίας και έχουν τη δυνατότητα να συγκρατούν το όχημά σας πριν ξεκινήσετε την ακολουθία γρύλων
Χρησιμοποιήστε τσοκ ή κομμάτια ξύλου μπροστά και πίσω από τον τελευταίο τροχό που σκοπεύετε να βιδώσετε. Για παράδειγμα, εάν σκοπεύετε να σηκώσετε το μπροστινό μέρος του οχήματος, τοποθετήστε τσοκ μπροστά και πίσω από τους πίσω τροχούς. Εάν πρόκειται να σηκωθούν και οι τέσσερις τροχοί, βάλτε το φρένο έκτακτης ανάγκης, τοποθετήστε το όχημα στο Park ή στο γρανάζι και σηκώστε πρώτα τους πίσω τροχούς. Η απόφαση πιθανότατα θα ληφθεί με βάση το πού πρόκειται να ολοκληρωθεί η επισκευή. Οι σωλήνες εξάτμισης των οχημάτων τρέχουν από μπροστά προς τα πίσω στα περισσότερα οχήματα (όχι όλα).
Βήμα 2. Βρείτε το σημείο υποδοχής στο αυτοκίνητό σας
Εάν δεν μπορείτε να εντοπίσετε το σημείο υποδοχής, χρησιμοποιήστε το πλαίσιο του οχήματος ή ένα συμπαγές εξάρτημα του υποπλαισίου
Βήμα 3. Χρησιμοποιήστε γρύλο για να σηκώσετε το όχημα αρκετά ψηλά για να μπορείτε να εργαστείτε από κάτω
Να είσαι προσεκτικός. Το όχημα μπορεί να αλλάξει εάν ο γρύλος είναι σε τροχούς και το έδαφος δεν είναι αρκετά επίπεδο (επίπεδο). Εάν σηκωθούν μόνο οι πίσω τροχοί, βεβαιωθείτε ότι το φρένο έκτακτης ανάγκης έχει ρυθμιστεί ή το όχημα βρίσκεται στο πάρκο ή σε ταχύτητα για να αποφύγετε το κύλισμα
Βήμα 4. Τοποθετήστε τις βάσεις γρύλων κάτω από το όχημα στο πλαίσιο ή τα συμπαγή μέρη του υπο-πλαισίου
Βήμα 5. Απελευθερώστε την πίεση από τον γρύλο και τοποθετήστε το μεγαλύτερο μέρος του βάρους του οχήματος στις βάσεις του γρύλου
Μόλις τοποθετηθεί βάρος στις βάσεις του γρύλου, ξεκινήστε να αντλείτε το γρύλο μέχρι να αρχίσει να σηκώνει ξανά το όχημα. Κάντε αυτό για να έχετε 3 σημεία επαφής στο όχημα για να το κάνετε όσο το δυνατόν πιο σταθερό. Μην ξεχνάτε ότι ένας υδραυλικός γρύλος μπορεί να υποφέρει από διαρροή, οπότε πιέστε ξανά το σημείο επαφής κατά διαστήματα. Εάν χρησιμοποιούνται τέσσερις βάσεις γρύλων, μία σε κάθε γωνία του οχήματος, το σταθεροποιημένο όχημα θα πρέπει να είναι το ασφαλέστερο
Βήμα 6. Αφαιρέστε τη λαβή από το γρύλο αν είναι δυνατόν και ξεκινήστε στο πλάι
Μέρος 2 από 4: Προετοιμασία υλικών και σωλήνα εξάτμισης
Βήμα 1. Αποκτήστε ένα δοχείο από κασσίτερο
Το καλύτερο δοχείο κασσίτερου για χρήση είναι μια σούπα με διάμετρο περίπου 4 ίντσες για τον τυπικό σωλήνα εξάτμισης 2 - 2,5 ιντσών. Για σωλήνες μεγαλύτερης διαμέτρου απαιτείται μεγαλύτερο δοχείο.
Βήμα 2. Χρησιμοποιήστε μανταλάκια από κασσίτερο ή ψαλίδι βαρέως τύπου για να κόψετε το δοχείο στο πλάι και να κόψετε το κάτω μέρος του δοχείου
(Σημείωση: μην επιχειρήσετε να κόψετε το δοχείο με συνηθισμένο ψαλίδι οικιακής χρήσης. Μπορεί να λειτουργήσει, αλλά το ψαλίδι θα καταστραφεί.) Το κάτω μέρος του δοχείου μπορεί να αφαιρεθεί με ένα συνηθισμένο άνοιγμα δοχείων, έτσι ώστε η χάντρα να συγκρατείται για λόγους αντοχής Το
Να είστε πολύ προσεκτικοί κόβοντας το δοχείο, οι άκρες είναι εξαιρετικά αιχμηρές. Φορέστε χοντρά γάντια όπως δερμάτινα γάντια ή ακόμη και καλής ποιότητας γάντια μηχανικής (όχι γάντια από καουτσούκ νιτριλίου)
Βήμα 3. Ρυθμίστε το δοχείο κοπής στην πλευρά όπου δεν θα είναι εμπόδιο
Βήμα 4. Χρησιμοποιήστε μια χαλύβδινη βούρτσα για να καθαρίσετε τυχόν υπολείμματα στον ουραίο σωλήνα που θα εμποδίσουν τη στεγανοποίηση του δοχείου στον σωλήνα εξάτμισης
Σημειώστε ότι το δοχείο πρέπει επίσης να είναι καθαρό μέσα, αλλά η εικόνα αναφέρεται στον σωλήνα εξάτμισης και όχι στο δοχείο - θυμηθείτε, το αφήσαμε στην άκρη πριν από λίγο.
- Τα γυαλιά ασφαλείας συνιστώνται για όλα τα βήματα, αλλά είναι απαραίτητα για αυτό το βήμα επειδή είστε κάτω από τον σωλήνα εξαγωγής που καθαρίζετε. Τα πλωτά συντρίμμια σπάνια πέφτουν κατευθείαν προς τα κάτω, στροβιλίζονται σε οποιοδήποτε ρεύμα αέρα υπάρχει - αναπόφευκτα στα μάτια σας.
- Εάν υπάρχει ανησυχία ότι ο σωλήνας δεν θα επιτρέψει τη σφράγιση μεταξύ του δοχείου και του σωλήνα λόγω νιφάδων υλικού ή ανώμαλων επιφανειών, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένα καλό στεγανωτικό για αρμούς εξάτμισης - κάτι που θα αντέξει 2000 βαθμούς F περίπου. Τώρα είναι η ώρα να αποφασίσετε, όχι αφού δεν μπορείτε να κάνετε τη σφραγίδα να συμβεί.
Μέρος 3 από 4: Τύλιγμα του δοχείου γύρω από τον σωλήνα εξάτμισης
Βήμα 1. Διαμορφώστε το δοχείο στο σχήμα του σωλήνα εξάτμισης με επίκεντρο την οπή και όπου οι δύο άκρες θα επικαλύπτονται, παρέχοντας διπλό πάχος υλικού πάνω από την οπή
Εάν η τρύπα είναι πολύ μεγάλη, αυτό δεν αρκεί ως διόρθωση. Επίσης, εάν το υλικό διαπιστωθεί ότι έχει εξασθενήσει περισσότερο από το κάτω μέρος ή περίπου το ένα τρίτο της διαμέτρου του σωλήνα, ο σωλήνας θα είναι πολύ αδύναμος για να αντέξει το βήμα σύσφιξης.
Βήμα 2. Ξεβιδώστε εντελώς τους σφιγκτήρες σωλήνων 5 #28, έτσι ώστε να μπορούν να τοποθετηθούν γύρω από το δοχείο
Βήμα 3. Τοποθετήστε και τους 5 σφιγκτήρες σε ίση απόσταση σε όλο το μήκος του δοχείου
Βήμα 4. Ξεκινήστε να βιδώνετε τον σφιγκτήρα σε ένα από τα άκρα μέχρι ο σφιγκτήρας να μην μπορεί πλέον να κινηθεί
Βεβαιωθείτε ότι η άκρη του δοχείου γλιστρά κάτω από την άλλη άκρη και στα δύο άκρα του δοχείου καθώς οι σφιγκτήρες σφίγγονται.
Βήμα 5. Αρχίστε να βιδώνετε τον επόμενο σφιγκτήρα έως ότου ο σφιγκτήρας δεν μπορεί πλέον να κινηθεί
Συνεχίστε έτσι μέχρι να μην μπορούν να κινηθούν όλοι οι σφιγκτήρες.
Βήμα 6. Επιστρέψτε στον πρώτο σφιγκτήρα και σφίξτε μέχρι να μην μπορεί να σφίξει άλλο ο σφιγκτήρας
Συνεχίστε αυτό το βήμα για τον υπόλοιπο σφιγκτήρα.
Όταν οι σφιγκτήρες σφίξουν τελείως, η βίδα μπορεί να παραλείψει και να χαλαρώσει ανάλογα με τη διάμετρο του σωλήνα εξαγωγής. Εάν συμβεί αυτό, σφίξτε ξανά τον σφιγκτήρα σε ένα σημείο, δεν θα παραλείψει και δεν θα χαλαρώσει ξανά
Βήμα 7. Βεβαιωθείτε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σε ουδέτερο (στάνταρ κιβώτιο ταχυτήτων) ή Park (αυτόματο) και ξεκινήστε το όχημα για να διαπιστώσετε εάν η διαρροή καυσαερίων έχει διορθωθεί
- Εάν η διαρροή καυσαερίων εξακολουθεί να υπάρχει, ελέγξτε ξανά τους σφιγκτήρες για να βεβαιωθείτε ότι είναι όλοι σφιγμένοι και βεβαιωθείτε ότι το δοχείο καλύπτει πλήρως την τρύπα στο σωλήνα εξαγωγής. Εάν ο σωλήνας είναι πολύ αδύναμος για να στηρίξει τους σφιγκτήρες, ο σωλήνας μπορεί να έχει καταρρεύσει στο εσωτερικό κατά τη σύσφιξη, μειώνοντας τη διάμετρο του αρχικού σωλήνα.
- Αισθανθείτε στις άκρες του έμπλαστρου χωρίς να αγγίξετε το υλικό καθώς ο κινητήρας βρίσκεται στο ρελαντί για να αισθανθείτε τυχόν διαφυγόντα καυτά αέρια (στρέψτε το ευαίσθητο τμήμα του χεριού σας πλησιέστερα στον σωλήνα). Εάν αισθάνεστε ότι τα αέρια φεύγουν, οι πιθανότητες είναι ότι η σφραγίδα δεν πρόκειται να κρατήσει για πολύ. Μπορείτε είτε να πάρετε τις πιθανότητές σας είτε να επαναλάβετε τη διαδικασία χρησιμοποιώντας ένα στόκο στεγανωτικού που έχει σχεδιαστεί για αρμούς εξάτμισης.
- Μια άλλη εναλλακτική λύση είναι να χρησιμοποιήσετε ένα από τα περιτυλίγματα που τείνουν να ανοίγουν και να τυλίξετε το δοχείο γύρω από το τοποθετημένο περιτύλιγμα για να παρέχετε μια ισχυρή θετική σφράγιση. Ωστόσο, εάν ο σωλήνας είναι πολύ φθαρμένος, είναι καιρός για νέο σωλήνα.
Μέρος 4 από 4: Κατέβασμα του οχήματος
Βήμα 1. Σηκώστε το γρύλο στο σημείο που το όχημα ανασηκώνεται από τις βάσεις του γρύλου ένα κάθε φορά
Βήμα 2. Αφαιρέστε τις βάσεις γρύλων κάτω από το όχημα καθώς απελευθερώνονται
Βήμα 3. Κατεβάστε αργά το όχημα πίσω στα ελαστικά ένα κάθε φορά
Βήμα 4. Αφαιρέστε τον γρύλο κάτω από το όχημα
Συμβουλές
- Βεβαιωθείτε ότι ο γρύλος που έχετε μπορεί να σηκώσει το βάρος του οχήματος, κατά προσέγγιση βαθμολογία κατά το ήμισυ του ορίου των οχημάτων.
- Βεβαιωθείτε ότι ο γρύλος και οι βάσεις του γρύλου σας είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Χρησιμοποιήστε τέσσερις βάσεις αν είναι δυνατόν.
- Όσο πιο ίσια κόβει το δοχείο στο πλάι, τόσο πιο εύκολο θα είναι να τυλίξετε τον σωλήνα εξάτμισης. Αλλά εάν το δοχείο κοπεί σε γωνία 15 μοιρών, η τσιμούχα θα τείνει να είναι πιο ισχυρή, καθώς δεν είναι οριζόντια, αλλά θα τυλίγεται σχετικά εύκολα. Αλλά το κόψιμο θα πρέπει να είναι ομοιόμορφα ίσιο.
- Σκεφτείτε σοβαρά την αγορά μιας στεγανοποιητικής ένωσης για να διασφαλίσετε ότι η στεγανοποίηση είναι πλήρης μεταξύ του δοχείου και του σωλήνα, ειδικά εάν ο σωλήνας έχει υποστεί φθορά όπου το δοχείο έρχεται σε επαφή με το σωλήνα.
Προειδοποιήσεις
- Εάν δεν αισθάνεστε σίγουροι για τις ικανότητές σας να το κάνετε αυτό, μην προσπαθήσετε να το κάνετε.
- Σοβαρός τραυματισμός ή θάνατος από σύνθλιψη αποτελεί κίνδυνο εάν το όχημα δεν υποστηρίζεται σωστά.
