Το παρέμβυσμα της κεφαλής βρίσκεται μεταξύ του μπλοκ κινητήρα και της κυλινδροκεφαλής ή των κεφαλών σε κινητήρα τύπου V. Το παρέμβυσμα λειτουργεί ως σφράγιση που εμποδίζει τη διαδικασία καύσης να διαρρεύσει στις διόδους ψυκτικού που περιβάλλουν κάθε κύλινδρο. Σε πολλές περιπτώσεις, σφραγίζει τις διόδους λαδιού από τις διελεύσεις ψυκτικού, έτσι ώστε τα υγρά να μην αναμειγνύονται.
Η τιμή για έναν ανεξάρτητο μηχανικό να αντικαταστήσει ένα παρέμβυσμα κεφαλής μπορεί να είναι υψηλή λόγω της χρονοβόρας εργασίας που συνεπάγεται, επομένως, είναι απαραίτητο να γνωρίζετε γιατί πρέπει να αντικαταστήσετε τη φλάντζα κεφαλής. Ζητήστε από έναν επαγγελματία με πιστοποίηση ASE Master Auto Technician να επιθεωρήσει το όχημά σας για να καθορίσει οριστικά εάν το αυτοκίνητό σας χρειάζεται αντικατάσταση της φλάντζας κεφαλής ή όχι. Ο σκοπός αυτού του άρθρου είναι να σας βοηθήσει να μάθετε πώς να τοποθετείτε ένα παρέμβυσμα κεφαλής για εξοικονόμηση χρημάτων, αλλά αυτό πρέπει να επιχειρηθεί μόνο από κάποιον με μεγάλη εμπειρία.
Βήματα
Βήμα 1. Αποκτήστε ένα εγχειρίδιο σέρβις για τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου σας
Θα περιλαμβάνει διαδικασίες βήμα προς βήμα με εικόνες που εξηγούν πώς να αντικαταστήσετε τη φλάντζα κεφαλής σας. Θα αναφέρει επίσης όλα τα ειδικά εργαλεία που μπορεί να χρειαστείτε.
Βήμα 2. Αδειάστε όλο το λάδι και το ψυκτικό υγρό από τον κινητήρα σας
Αφαιρέστε τα μέρη που είναι συνδεδεμένα με την κυλινδροκεφαλή. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις του αυτοκινήτου σας για λεπτομέρειες, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις αυτό περιλαμβάνει την αφαίρεση της πολλαπλής εξάτμισης, της πολλαπλής εισαγωγής, του καλύμματος της βαλβίδας και των ιμάντων κίνησης. Σε πολλούς κινητήρες, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε τον ιμάντα χρονισμού ή την αλυσίδα χρονισμού. Βεβαιωθείτε ότι έχετε μελετήσει τις διαδικασίες ευθυγράμμισης του ιμάντα χρονισμού/της αλυσίδας και βεβαιωθείτε ότι βλέπετε καθαρά τα σημάδια ευθυγράμμισης πριν αποσυναρμολογήσετε τα εξαρτήματα χρονισμού.
- Καταλογίστε κάθε μέρος καθώς αφαιρείται. Είτε τραβήξτε φωτογραφίες είτε γράψτε κάθε μέρος για να σας βοηθήσει να θυμηθείτε πού πηγαίνουν όλα μόλις τελειώσετε.
- Η κυλινδροκεφαλή συγκρατείται από πολλά μπουλόνια και ορισμένοι κινητήρες έχουν μια σειρά για την αφαίρεση των μπουλονιών. Ορισμένα μπουλόνια κεφαλής δεν μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν και πρέπει να αντικατασταθούν. Ακολουθήστε το εγχειρίδιο και τις απαιτήσεις κατασκευής.
- Μόλις βγουν όλα τα μπουλόνια κεφαλής, ανασηκώστε την κυλινδροκεφαλή από το μπλοκ κινητήρα. Κοιτάξτε την επιφάνεια της κεφαλής και το μπλοκ μαζί με το παρέμβυσμα για τις περιοχές βλάβης.
- Το παρέμβυσμα θα είναι ένα λεπτό κομμάτι υλικού στεγανοποίησης που φαίνεται όταν αφαιρέσετε την κεφαλή. Το παρέμβυσμα μπορεί να είναι κατασκευασμένο από μέταλλο, παραμορφώσιμο υλικό ή συνδυασμό και των δύο. Η βλάβη μπορεί να είναι ένα σπάσιμο στο παρέμβυσμα.
Βήμα 3. Ελέγξτε το μπλοκ για να βεβαιωθείτε ότι δεν έχει στρεβλωθεί και στείλτε το κεφάλι ή τις κεφαλές σε ένα κατάστημα μηχανημάτων αυτοκινήτων για δοκιμή πίεσης
Εάν η δοκιμή πίεσης δεν αποκαλύψει ρωγμές, ζητήστε από το μηχανουργείο να επαναφέρει την κεφαλή (ες). Μην εγκαταστήσετε ποτέ μια κυλινδροκεφαλή που δεν έχει επανεμφανιστεί επαγγελματικά και δεν έχει εξεταστεί για ρωγμές.
- Ελέγξτε το εγχειρίδιο σέρβις για τις προδιαγραφές του μπουλονιού κεφαλής για να δείτε εάν τα μπουλόνια πρέπει να αντικαθίστανται κάθε φορά που αντικαθίσταται το παρέμβυσμα κεφαλής. Ορισμένα μπουλόνια είναι αυτό που ονομάζεται ροπή για απόδοση και θα πρέπει να αντικατασταθούν
- Τα έκκεντρα στους κινητήρες εναέριου εκκεντροφόρου θα χρειαστούν να αφαιρεθούν τα έκκεντρα για να επισκευάσουν τις κυλινδροκεφαλές. Συζητήστε με το μηχανοστάσιο που δουλεύει στο κεφάλι σας για το τι πρέπει να αφαιρεθεί προτού τα δουλέψετε.
Βήμα 4. Καθαρίστε την επιφάνεια της κεφαλής και του μπλοκ
Μην γρατσουνίζετε ή αφαιρείτε κανένα μέταλλο από κανένα, καθώς αυτό μπορεί να εμποδίσει τη στεγανοποίηση της φλάντζας κεφαλής. Αποτρέψτε τυχόν ακαθαρσίες ή υπολείμματα να μπουν στους κυλίνδρους ή στα έμβολα κατά τη διαδικασία καθαρισμού. Ελέγξτε τις κορυφές του εμβόλου και τα τοιχώματα του κυλίνδρου για τυχόν ζημιές από υπερθέρμανση ή πρόβλημα φλάντζας κεφαλής. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι επιφάνειες είναι καθαρές και στεγνές.
Βήμα 5. Καθαρίστε τις οπές των μπουλονιών που σφίγγουν την κεφαλή στο μπλοκ
Βήμα 6. Τοποθετήστε τη φλάντζα κεφαλής στο μπλοκ
Χρησιμοποιήστε στεγανωτικό παρεμβύσματος όταν καθορίζεται από τον κατασκευαστή και χρησιμοποιήστε μόνο την καθορισμένη ποσότητα στα συγκεκριμένα σημεία. Η απόκλιση από τις συστάσεις του κατασκευαστή μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα εσωτερικά μέρη του κινητήρα. Τα περισσότερα παρεμβύσματα κεφαλής θα φέρουν την ένδειξη "πάνω" και "επάνω" για σωστή εγκατάσταση.
Βήμα 7. Τοποθετήστε την κεφαλή στο μπλοκ με τη φλάντζα κεφαλής στη θέση της
Βήμα 8. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί ροπής για να σφίξετε το κεφάλι πάνω στο μπλοκ
Ελέγξτε το εγχειρίδιο σέρβις για τη σειρά ροπής του μπουλονιού κεφαλής και την ποσότητα ροπής που πρέπει να εφαρμοστεί για κάθε βήμα. Ορισμένα μπουλόνια κεφαλής απαιτούν 3 βήματα συν καθορισμένη περιστροφή βαθμού ως το τελευταίο βήμα.
Οι κεφαλές των εναέριων εκκεντροφόρων μπορεί να χρειαστούν οι εκκεντροφόροι να είναι σε καθορισμένη θέση πριν από την εγκατάσταση της κεφαλής ή να εγκατασταθούν μετά την εγκατάσταση της κεφαλής για να μην έρχονται σε επαφή οι βαλβίδες με τα έμβολα και να τις λυγίζουν
Βήμα 9. Αντικαταστήστε τα άλλα εξαρτήματα του κινητήρα που αφαιρέσατε
Βήμα 10. Ρυθμίστε τον ιμάντα χρονισμού ή την αλυσίδα πίσω στα κατάλληλα σημάδια ευθυγράμμισης περιστρέφοντας προσεκτικά τον εκκεντροφόρο άξονα και τον στροφαλοφόρο άξονα
Ελέγξτε αν ο κινητήρας είναι τύπος κινητήρα παρεμβολής. Αν ναι, υπάρχει μια πολύ συγκεκριμένη μέθοδος περιστροφής και ρύθμισης του χρονισμού του εκκεντροφόρου στον στροφαλοφόρο άξονα, ώστε να μην καταστρέψετε ή λυγίσετε τις βαλβίδες! Εάν είναι εξοπλισμένο, εγκαταστήστε το διανομέα έτσι ώστε να έχει ρυθμιστεί σωστά με τον κύλινδρο νούμερο ένα. Εάν υπάρχει, ρυθμίστε το διάκενο της βαλβίδας στις κατάλληλες προδιαγραφές.
Βήμα 11. Γεμίστε τον κινητήρα με νέο λάδι, αντικαταστήστε το φίλτρο λαδιού και γεμίστε το σύστημα ψύξης με νέο ψυκτικό υγρό που έχει καθοριστεί από το εργοστάσιο
Όταν θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα, φροντίστε να αφήσετε τον κινητήρα στο ρελαντί με τον θερμαντήρα σε πλήρη ανατίναξη. Αυτό συμβαίνει έτσι ώστε το σύστημα ψύξης να έχει την ευκαιρία να εξαερώσει τυχόν φυσαλίδες αέρα. Ορισμένοι κινητήρες απαιτούν συγκεκριμένη διαδικασία αιμορραγίας συστήματος ψύξης, φροντίστε να το ελέγξετε.
