Τα μπροστινά φρένα σε όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι δισκόφρενα. Τα μπροστινά φρένα παρέχουν γενικά το 80% της ισχύος ακινητοποίησης και έτσι τείνουν να φθείρονται γρηγορότερα από το πίσω. Η αντικατάστασή τους - τακάκια, ρότορες και δαγκάνες - είναι αρκετά απλή μόλις καταλάβετε τη διαδικασία και μπορεί να σας εξοικονομήσει πολλά χρήματα. Αυτές οι οδηγίες θα περιλαμβάνουν πλήρη αντικατάσταση του μπροστινού φρένου. Επίσης, το να έχετε ένα εγχειρίδιο σέρβις για το όχημά σας θα εξοικονομήσει τη λογική σας, καθώς και χρόνο και χρήμα. Εάν χρειάζεστε μόνο μαξιλάρια, ή μαξιλάρια και ρότορες, αλλά όχι δαγκάνες, παραλείψτε τα βήματα για την αντικατάσταση των δαγκάνων. Επαναλάβετε τα παρακάτω βήματα για κάθε πλευρά του αυτοκινήτου, όπως απαιτείται. Η δουλειά θα γίνει ακόμα πιο ομαλή αν ζητήσετε από έναν ικανό φίλο να σας βοηθήσει - ειδικά την πρώτη φορά που κάνετε τέτοιου είδους εργασία.
Βήματα
Μέθοδος 1 από 5: Πριν ξεκινήσετε
Βήμα 1. Εξετάστε τα συμπτώματα των φρένων. για παράδειγμα:
- Εάν τα μπροστινά φρένα τσιρίζουν δυνατά, μπορεί να χρειάζεστε μόνο τακάκια.
- Εάν το αυτοκίνητο ή το πεντάλ φρένου κουνιόταν κατά το φρενάρισμα, θα πρέπει να κάνετε την ανάδειξη των ρότορα (που ονομάζεται "στροφή") ή να τα αντικαταστήσετε.
- Εάν το αυτοκίνητο τραβήξει προς τη μία πλευρά κατά το φρενάρισμα, αλλά παραμείνει ίσιο διαφορετικά, μπορεί να χρειαστείτε δαγκάνες. Αυτό είναι ένα σημάδι άνισης φθοράς των τακακιών σας που προκαλείται από άνιση πίεση στις γραμμές των φρένων σας.
- Εάν τα φρένα έχουν θόρυβο λείανσης, αυτό σημαίνει ότι οι ρότορες τελειώνουν, ξοδεύονται, σπαταλούνται ή όπως θέλετε να τον ονομάσετε, απλά αντικαταστήστε τους.
Βήμα 2. Προσδιορίστε τα μέρη και τα εργαλεία που θα χρειαστείτε
Υπάρχουν δύο μπουλόνια που συγκρατούν τη δαγκάνα στο στήριγμα του τακάκι και δύο μπουλόνια που συγκρατούν το στήριγμα του μαξιλαριού στην άρθρωση του τιμονιού. Mayσως χρειαστείτε κλειδιά και πρίζες μεγέθους SAE και Metric, καθώς και βιδωτά κλειδιά εξαέρωσης. Επίσης, μπορεί να χρειαστείτε ένα σετ εξάγωνων κλειδιών (ALLEN) ή αστέρων (TORX) ή ένα εξάγωνο ή σετ υποδοχής bit αστεριού.
Εξετάστε το ενδεχόμενο χρήσης κλειδιών γραμμής για την αφαίρεση των δαγκάνων. Αυτά τα κλειδιά έχουν καλύτερο δάγκωμα και μειώνουν τις πιθανότητες στρογγυλοποίησης εξαγωνικών παξιμαδιών που τοποθετούνται στο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα
Βήμα 3. Αγοράστε περισσότερα ανταλλακτικά από ό, τι νομίζετε ότι θα χρειαστείτε
Μπορείτε πάντα να επιστρέψετε ό, τι δεν χρησιμοποιείτε (διατηρήστε την απόδειξη και τα κουτιά και τα μέρη σας καθαρά/άθικτα). Αν πιαστείτε χωρίς κάτι ενώ το αυτοκίνητο είναι χωριστό, μπορεί να μην έχετε μεταφορά για να αγοράσετε τίποτα.
Μέθοδος 2 από 5: Αφαίρεση των τροχών
Βήμα 1. Παρκάρετε το αυτοκίνητο σε ένα καθαρό, σταθερό, καλά φωτισμένο μέρος
Κλείστε τους πίσω τροχούς με κάτι βαρύ (όπως τούβλα ή ξυλεία που είναι αρκετά μικρά για να μπλοκάρει κάτω από τους τροχούς) για να αποτρέψετε το αυτοκίνητο να κυλήσει ή να γλιστρήσει ενώ είναι γεμάτο. Εφαρμόστε το χειρόφρενο ή το χειρόφρενο για να κρατήσετε γρήγορα τους πίσω τροχούς. (Το γρανάζι "PARK" του οχήματος θα συγκρατεί μόνο έναν από τους κινητήριους τροχούς, εάν έχετε αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, τότε θα κρατά μόνο έναν από τους μπροστινούς σας τροχούς και εάν έχετε αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς, θα κρατήσει μόνο έναν από τους πίσω τροχούς σας).
Βήμα 2. Χαλαρώστε τα περικόχλια του πείρου πριν βιδώσετε το αυτοκίνητο (μην αφαιρέσετε ακόμη τα περικόχλια
Εάν παραλείψετε αυτό το βήμα, το να χαλαρώσετε τις προεξοχές μπορεί να είναι πολύ ενοχλητικό, αν όχι αδύνατο. Είναι επίσης κάπως επικίνδυνο να χαλαρώσετε τα παξιμάδια μετά το τζάκισμα ενός αυτοκινήτου.
Βήμα 3. Τοποθετήστε το αυτοκίνητο επάνω με ένα στιβαρό γρύλο σε μια σταθερή επιφάνεια (όπως ένα γρύλο δαπέδου εάν έχετε σκυρόδεμα για να το επεξεργαστείτε) και κατεβάστε το πολύ αργά και προσεκτικά πάνω σε καζάνια
Προσοχή: ένα πάτωμα Οι τροχοί του γρύλου πρέπει να είναι σε θέση να κυλήσουν και ο γρύλος πρέπει να ταξιδέψει λίγο και έτσι δεν πρέπει να ενσωματωθεί (βυθιστεί) σε μαλακό δάπεδο ή επιφάνεια.
-
Ποτέ μην εργάζεστε χωρίς τζάκετ που βρίσκονται σε συμπαγή επίπεδη επιφάνεια, όπως σκαλοπάτια ή πλατιά θραύσματα από ισχυρό ξύλο για να μην βυθίζονται, να γέρνουν ή να γέρνουν και να πέφτουν τα τζάκια, κ.λπ. Τοποθετήστε τα καζάνια κάτω από ένα συμπαγές μέρος του αυτοκινήτου - το πλαίσιο ή το υποπλαίσιο. Μπορείτε εύκολα να καταστρέψετε την κάτω πλευρά του αυτοκινήτου ή ακόμα και να σπάσετε κάτι.
Αντικαταστήστε τα δισκόφρενα Βήμα 6 - Δώστε στο αυτοκίνητο μερικά καλά σκληρά, μικρά χτυπήματα από τη μία πλευρά στην άλλη. αν πρόκειται να μετατοπιστεί, να γλιστρήσει από τις κερκίδες, να βυθιστεί στην άσφαλτο, τη βρωμιά ή το χαλίκι ή απλώς να στρίψει και να πέσει, καλύτερα να μάθετε τώρα ενώ οι τροχοί είναι ανοιχτοί παρά όταν είστε μερικώς κάτω από αυτό με τους τροχούς σβηστούς.
Βήμα 4. Ολοκληρώστε την αφαίρεση των τροχών και τοποθετήστε τους τροχούς κάτω από το αυτοκίνητο, ακριβώς στο πίσω μέρος των βάσεων των βαλβίδων
Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο γλιστρήσει από τις βάσεις, αυτοί οι τροχοί μπορεί να εμποδίσουν εσάς, τα χέρια ή το κεφάλι σας να πιαστείτε κάτω από ένα αυτοκίνητο που πέφτει (εμποδίζοντας το αυτοκίνητο να πέσει στο έδαφος) εάν το γρύλο πέσει από πάνω.
Μέθοδος 3 από 5: Αντικατάσταση των φρένων
Βήμα 1. Αφαιρέστε τη δαγκάνα από τη βάση στήριξης, εάν είναι απαραίτητο
(Μερικές μικρότερες δαγκάνες οικονομικού αυτοκινήτου συγκρατούνται απλά με ελατήρια και είναι πολύ εύκολο να αφαιρέσετε τα τακάκια και να συμπιέσετε το έμβολο χωρίς δυσκολία.) Οι μεγαλύτερες δαγκάνες αυτοκινήτων και φορτηγών είναι πολύ πιο βαριές και είναι βιδωμένες στη θέση τους. Τα μαξιλάρια μπορεί να βγουν με τη δαγκάνα ή να παραμείνουν στη βάση, ανάλογα με το αυτοκίνητο. Τοποθετήστε τη δαγκάνα πάνω από την άρθρωση του τιμονιού ή κρεμάστε την με ένα κομμάτι από σύρμα κρεμάστρα ρούχων ή οποιοδήποτε άλλο μέρος όπου το βάρος της δεν θα κρέμεται στον εύκαμπτο σωλήνα φρένων και δεν θα πέσει.
Βήμα 2. Αφαιρέστε τα τακάκια και ελέγξτε τα για φθορά
Mayσως χρειαστεί να αφαιρέσετε λίγο υγρό φρένων από τον κύριο κύλινδρο για να χωρέσει το υγρό που εξέρχεται (από το έμβολο της δαγκάνας φρένου). Πρέπει να αφαιρέσετε το καπάκι στο δοχείο υγρού φρένων και να το καλύψετε με μια χαρτοπετσέτα ή πανί για να αποφύγετε την είσοδο ξένων ουσιών εκεί.
- Ορισμένες δαγκάνες έχουν έμβολα κατασκευασμένα από κεραμικά ή άλλα ευαίσθητα υλικά και η απλή αναδίπλωσή τους με ένα κατσαβίδι μπορεί να τα σπάσει και να απαιτήσει αντικατάσταση ολόκληρης της δαγκάνας. Εξετάστε το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσετε ένα σφιγκτήρα C ή ένα κομμάτι ξύλου για να πιέσετε το έμβολο προς τα πίσω και να αφήσετε τα τακάκια να ελευθερωθούν, όπως περιγράφεται παρακάτω στην εγκατάσταση νέων δαγκάνων.
- Εάν κάποιο από τα μαξιλάρια είναι κάτω από τους μεταλλικούς πείρους ή την πλάτη, θα πρέπει να κάνετε μηχανή (στροφή) ή να αντικαταστήσετε τους ρότορες.
- Αυτή είναι επίσης μια καλή στιγμή για να συγκρίνετε το μοτίβο φθοράς των φρένων στην αριστερή πλευρά του αυτοκινήτου με αυτά στη δεξιά πλευρά. Εάν υπάρχει τεράστια διαφορά, θα πρέπει να αντικαταστήσετε τις δαγκάνες ή τους ρότορες.
- Ορισμένοι ρότορες γλιστρούν εύκολα από τα μπουλόνια των τροχών, αλλά μερικοί μετατρέπονται στον κόμβο του τροχού και θα απαιτήσουν να μπουν στα ρουλεμάν των τροχών και να ξανασυσκευάσουν λίπος δείτε παρακάτω.
- Τα σύγχρονα τακάκια φρένων δίσκου είναι κεραμικά, αλλά τα παλαιότερα τακάκια μπορεί να περιέχουν αμίαντο, το οποίο μπορεί να είναι επιβλαβές αν εισπνευστεί με τη μορφή «σκόνης φρένων». Εάν τα τακάκια σας περιέχουν αμίαντο, μπορείτε να μάθετε πώς να τα καθαρίζετε ή/και να τα απορρίπτετε εδώ.
Βήμα 3. Εφαρμόστε αντιολισθητική πάστα στο πίσω μέρος των νέων τακάκια φρένων, αλλά μην τα τοποθετήσετε ακόμα
Κρατήστε υγρό και λιπαντικά μακριά από το υλικό του τακάκι φρένων. Ορισμένα αυτοκίνητα, ειδικά τα Ford Explorers/Mountains, έχουν ειδικά λιπαντικά στα κινούμενα μέρη της δαγκάνας και αυτό το λιπαντικό δεν μπορεί εύκολα να ληφθεί ξεχωριστά (ζητήστε από το κατάστημά σας ένα "ανθεκτικό στη θερμότητα γράσο για φρένα"). Προσπαθήστε να μην αφαιρέσετε τίποτα από αυτά όπου ισχύει. Εάν αυτά τα μέρη είναι στεγνά και δεν λιπαίνονται, σκεφτείτε να αντικαταστήσετε τη δαγκάνα, καθώς πιθανότατα θα παρατηρήσετε άλλες ζημιές ή σημάδια προβλημάτων.
Βήμα 4. Επιθεωρήστε τους ρότορες φρένων:
Πάντοτε ανανεώνετε τους ρότορες με μοτίβο εγκάρσιας διασταύρωσης εάν είναι εντός των προδιαγραφών, εάν οι ρότορες είναι πολύ λεπτοί για να τους επανατοποθετήσετε, αντικαταστήστε τους. Απαιτείται μια φρέσκια επιφάνεια ρότορα για την κατάλληλη στρωματοθήκη
Βήμα 5. Ελέγξτε τους σωλήνες φρένων
Εάν διαρρέουν από τα εξαρτήματα ή έχουν υποστεί ζημιά, θα χρειαστούν αντικατάσταση - αλλά αυτό δεν εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής αυτού του άρθρου. Εάν εγκαθιστάτε μόνο τακάκια φρένων, μεταβείτε στην αρχή του βήματος: Καθαρίστε τις καρφίτσες της πλάκας της δαγκάνας παρακάτω.
Βήμα 6. Αφαιρέστε τους ρότορες φρένων εάν τους γυρίσετε ή τους αντικαταστήσετε
Στα περισσότερα αυτοκίνητα, ο ρότορας είναι ξεχωριστός από τον κόμβο. Απλώς σύρετε το ρότορα από τα μπουλόνια. Σως χρειαστεί να αφαιρέσετε μια σταθερή βίδα και/ή να χρησιμοποιήσετε ένα λαστιχένιο σφυρί για να χαλαρώσετε τον ρότορα. Μπορεί να χρειαστείτε έναν οδηγό πρόσκρουσης (σφυρίστε τον ενώ στρίβετε αριστερόστροφα) για να αφαιρέσετε μια βίδα ρύθμισης.
Εάν ο ρότορας και ο διανομέας του φρένου είναι ένα κομμάτι, αφαιρέστε το κύπελλο λίπους, τον πείρο και το παξιμάδι από τον άξονα για να επιτρέψετε την αφαίρεση. (Μόνο εάν είναι απαραίτητο, ξεβιδώστε το στήριγμα του μαξιλαριού από την άρθρωση του τιμονιού. Τα μπουλόνια που το κρατάνε τείνουν να παγώσουν, οπότε ίσως χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα σφυρί, μια μπάρα διακόπτη, ένα υγρό κλειδί ή έναν πυρσό για να τα χαλαρώσετε.)
Βήμα 7. Βγάλτε τους ρότορες στην επιφάνεια ("γυρισμένοι") σε ένα μηχανουργείο ή κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων που γυρίζει ρότορες
Ορισμένα καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων διαθέτουν τόρνους φρένων ή μικρό μηχανουργείο. Καλέστε πριν ξεκινήσετε τη δουλειά σας για να επαληθεύσετε τις ώρες. τα περισσότερα μηχανουργεία είναι ανοιχτά μόνο μέχρι το μεσημέρι του Σαββάτου και είναι κλειστά την Κυριακή. Τα συγκροτήματα στροφείου/διανομέα μπορούν να στραφούν εάν δεν έχουν φθαρεί ή υποστεί ζημιά, αλλά σκεφτείτε να τα αντικαταστήσετε εάν είναι αυλακωτά. Το κατάστημα θα πρέπει να αρνηθεί να τα γυρίσει αν είναι λεπτά ή χαλασμένα.
- Τα ανταλλακτικά μπορεί να είναι ακριβά, ειδικά αν αντικαθιστάτε τον διανομέα και τα ρουλεμάν του αντί να επανατοποθετήσετε τον παλιό διανομέα και τα ρουλεμάν στο αυτοκίνητο. Λάβετε υπόψη ότι δεν περιλαμβάνουν όλα τα νέα συγκροτήματα στροφείου/διανομέα τα ρουλεμάν (αν και ενδέχεται να έχουν νέες ιπποδρομίες στη θέση τους, έτσι ώστε να μπορείτε απλά να "ρίξετε" τα νέα ρουλεμάν με λίπος). Σως χρειαστεί να εγκαταστήσετε μόνοι σας αγώνες και σφραγίδες, καθώς και να τις συσκευάσετε με γράσο. Έτσι, ένα σύνολο ρουλεμάν μπορεί επίσης να είναι μια απαραίτητη αγορά.
- Κατά περίπτωση, είναι επίσης μια καλή στιγμή για να επανασυσκευάσετε τα ρουλεμάν των μπροστινών τροχών σας. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις ή στον οδηγό λίπανσης για αυτήν τη διαδικασία. Θα χρειαστείτε μερικές καινούργιες καρφίτσες και γράσο ρουλεμάν τροχών για αυτό, καθώς και μια πένσα μύτης βελόνας.
Βήμα 8. Εγκαταστήστε τους νέους ή επανειλημμένους ("γυρισμένους") ρότορες με αντίστροφη σειρά από τον τρόπο με τον οποίο βγήκαν
Οι νέοι ρότορες έχουν ένα στρώμα λαδιού πάνω τους για να αποτρέψουν τη σκουριά ενώ βρίσκονται στο ράφι. Καθαρίστε το με καθαριστικό υδατανθράκων/μπεκ ψεκασμού. λειτουργεί καλύτερα από το καθαριστικό φρένων σε αυτή την περίπτωση. Επανατοποθετήστε τη βάση στήριξης. Εάν δεν αντικαθιστάτε τις δαγκάνες, μεταβείτε στην αρχή του βήματος: Καθαρίστε τις καρφίτσες διαφάνειας της δαγκάνας παρακάτω.
Βήμα 9. Αντικαταστήστε τις δαγκάνες εάν είναι απαραίτητο
Βεβαιωθείτε ότι το δοχείο υγρού φρένων είναι καλά κλειστό, ειδικά αν το ανοίξατε νωρίτερα για να επιτρέψετε τη διαστολή του υγρού. Αφαιρέστε το μπουλόνι "banjo" που συγκρατεί τον εύκαμπτο σωλήνα φρένου στη δαγκάνα. Αυτό είναι ένα ειδικό κοίλο μπουλόνι που επιτρέπει τη ροή υγρού μέσα από αυτό. μην το χαλάσετε ή το χάσετε. Σημειώστε τη θέση ή τον προσανατολισμό του. θα χρειαστεί να το εγκαταστήσετε στη νέα δαγκάνα στον ίδιο προσανατολισμό για να αποφύγετε την κάμψη και ζημιά του εύκαμπτου σωλήνα.
Βήμα 10. Αποστραγγίστε το υγρό από τη δαγκάνα σε ένα ασφαλές δοχείο για σωστή απόρριψη
Βήμα 11. Παρατηρήστε ότι η νέα δαγκάνα θα έρθει με δύο ροδέλες από ορείχαλκο, καθώς και λαστιχένιες γρίλιες για τις καρφίτσες διαφανειών, κλιπ συγκράτησης μαξιλαριών (αν υπάρχει), πιθανώς νέες καρφίτσες, και ίσως αυτό το κοίλο μπουλόνι που αναφέρθηκε παραπάνω
Βεβαιωθείτε ότι οι δαγκάνες είναι εγκατεστημένες με τα εξαρτήματα/βίδες εξαέρωσης στην επάνω ή επάνω θέση. Εάν αλλάξετε κατά λάθος την αριστερή και τη δεξιά δαγκάνα και τις εγκαταστήσετε στη λάθος πλευρά (ευκολότερο να το κάνετε από ό, τι νομίζετε!), Τα εξαρτήματα εξαέρωσης θα βρίσκονται σε χαμηλότερη θέση, γεγονός που θα οδηγήσει σε παγιδευμένο αέρα μέσα στο θάλαμο υγρού δαγκάνας, το οποίο θα καθιστούν αδύνατη την αιμορραγία των φρένων. Θυμηθείτε, οι βιδωτές βίδες επάνω!
Κατά την αντικατάσταση των δαγκάνων είναι επίσης σκόπιμο να αντικαταστήσετε τους εύκαμπτους σωλήνες φρένων στη δαγκάνα
Βήμα 12. Επανατοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα φρένου με ένα νέο πλυντήριο ορείχαλκου ή χαλκού που είναι εγκατεστημένο και στις δύο πλευρές του εξαρτήματος του εύκαμπτου σωλήνα, από το οποίο περνάει το κοίλο μπουλόνι "banjo"
Η επαναχρησιμοποίηση των παλιών ροδέλων ή η αποτυχία τοποθέτησης των νέων στη σωστή θέση θα προκαλέσει διαρροή φρένων. Σφίξτε καλά το μπουλόνι.
Βήμα 13. Καθαρίστε τις καρφίτσες διαφάνειας της δαγκάνας εάν δεν το έχετε κάνει ακόμα
Χρησιμοποιήστε συρμάτινο τροχό, πινέλο ή λεπτό γυαλόχαρτο, εάν θα τα ξαναχρησιμοποιήσετε και σε οποιοδήποτε σημείο όπου τα μαξιλαράκια γλιστρούν προς τη δαγκάνα ή το βραχίονα με συρμάτινη βούρτσα. Εφαρμόστε λιπαντικό φρένων σιλικόνης σε όλες αυτές τις θέσεις ολίσθησης.
Βήμα 14. Συμπιέστε το έμβολο της δαγκάνας, ή σε ορισμένες περιπτώσεις βιδώστε το εάν είναι απαραίτητο
Ναι, μερικά πιστόνια δαγκάνας (όπως κάποια Nissan) όντως μπερδεύεσαι και βγαίνεις Το Αν ναι, θα υπάρχουν εγκοπές για ένα εργαλείο που θα εμπλέκει το πάνω μέρος του εμβόλου. Πιέζοντας εκείνο το έμβολο, θα απογυμνωθούν τα σπειρώματα και θα καταστραφούν οι δαγκάνες και τα έμβολα.
- Χρησιμοποιώντας το μεγάλο σφιγκτήρα C: εάν πρόκειται για έμβολο τύπου πρέσας, πάρτε ένα από τα παλιά τακάκια φρένων και τοποθετήστε το στη δαγκάνα στο έμβολο για να τοποθετήσετε τον σφιγκτήρα C. Συνήθως, ένας σφιγκτήρας C με μεγάλο μέγεθος 8 "έως 10" (εσωτερική μέτρηση) θα κάνει (οι ελαφρύτεροι σφιγκτήρες θα αναπηδήσουν, θα λυγίσουν ή θα σπάσουν). Συμπιέστε αργά και ομοιόμορφα το έμβολο πίσω στη δαγκάνα.
- Ένας ακόμη ευκολότερος τρόπος για να συμπιέσετε αυτό το έμβολο είναι να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό (αλλά φθηνό και άμεσα διαθέσιμο) εργαλείο Lisle Corp Brake Pread Spreader (Lisle part #24400 $ 7,95 $) ειδικά κατασκευασμένο για αυτό - χτυπάει μια βαριά σφιγκτήρα C 10 " συν είναι πολύ πιο γρήγορο στη χρήση!
- Σημείωση: Πριν από τη συμπίεση του εμβόλου πίσω στη δαγκάνα, συνιστάται να ανοίξετε τη βίδα εξαέρωσης για να αφήσετε το υγρό φρένων να βγει από τη δαγκάνα ενώ συμπιέζετε το έμβολο. Αυτό εμποδίζει το βρώμικο υγρό να περάσει από τη γραμμή φρένων και ενδεχομένως να καταστρέψει τον κύλινδρο και τα εσωτερικά μέρη του συστήματος ABS εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ABS. Αυτό εξαλείφει επίσης το χάος που μπορεί να προκύψει από το υγρό φρένων που θα εισχωρήσει στον κύριο κύλινδρο.
Βήμα 15. Καθαρίστε κάθε υγρό φρένων που μπορεί να βγει από τη δεξαμενή σε αυτό το σημείο
Προσέξτε για σταγόνες στην πλευρά όπου βρίσκεται η δεξαμενή. (Βλέπε Σημείωση παραπάνω) Προσοχή, το υγρό φρένων θα καταστρέψει ή θα αφαιρέσει το χρώμα από το αυτοκίνητό σας εάν δεν καθαριστεί αμέσως!
Βήμα 16. Τοποθετήστε τα νέα μαξιλάρια στη δαγκάνα ή στη βάση
Μπορεί να χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ξανά το μεγάλο επίπεδο κατσαβίδι, αλλά να είστε πολύ προσεκτικοί ώστε να μην καταστρέψετε κανένα από τα κλιπ μαξιλαριών.
Βήμα 17. Τοποθετήστε τη δαγκάνα πίσω στο στήριγμα του τακάκι και βιδώστε την
Σε ορισμένες δαγκάνες φρένων, το μπλε Locktite πρέπει να εφαρμοστεί στα μπουλόνια που συγκρατούν τη δαγκάνα στο σημείο στερέωσής του.
Μέθοδος 4 από 5: Αιμορραγία των φρένων
Βήμα 1. Ανοίξτε τα φρένα
Εάν έχετε δεν μπορείτε να αντικαταστήσετε τις δαγκάνες ή να χαλαρώσετε τυχόν εξαρτήματα, μπορείτε ΠΡΟΣΒΑΣΗ στην επόμενη ενότητα. Youσως θελήσετε να αιμορραγήσετε τα φρένα αργότερα εάν διαπιστώσετε ότι το πετάλι φρένων αισθάνεται ακατάστατο ή κατεβαίνει πολύ.
Θα χρειαστείτε έναν καλό βοηθό για αυτό και κάντε τη μία πλευρά τη φορά
Βήμα 2. Χρησιμοποιήστε καθαριστικό σπασίματος για να καθαρίσετε κάθε λίπος από τα δάχτυλα/δέρμα και τυχόν υγρό θραύσης που μπορεί να έχει πέσει στον ρότορα ή τα τακάκια κατά την εγκατάσταση
Το λίπος και το υγρό στα τακάκια μπορούν να εμποδίσουν τα διαλείμματα του αυτοκινήτου σας να μην πιάσουν σωστά και θα κάνουν το σταμάτημα πιο δύσκολο.
Βήμα 3. Τοποθετήστε τους τροχούς πίσω στο αυτοκίνητο για να κρατήσετε τον ρότορα σε ευθεία, αν πρόκειται για το είδος εύκολης αφαίρεσης ρότορα (χωριστά από το διανομέα)
Βήμα 4. Μην αφήσετε το αυτοκίνητο ακόμα κάτω από τις βάσεις για τα τζάκετ
Βήμα 5. Αφαιρέστε το καουτσούκ καπάκι από την κοίλη βίδα εξαέρωσης και ξεβιδώστε τη βίδα εξαέρωσης περίπου 1/4 ή 1/2 στροφή
Αυτό θα πρέπει να είναι αρκετό για να το χαλαρώσετε, προσέχοντας να μην προκαλέσετε ζημιά στη βίδα (χρησιμοποιήστε ένα στερεό κλειδί με καλή εφαρμογή, όχι πένσα και όχι ρυθμιζόμενο κλειδί). Συνδέστε ένα σωλήνα διαφανή ή λάστιχο κατάλληλου μεγέθους στη βίδα εξαέρωσης με το άλλο άκρο βυθισμένο στο υγρό φρένων σε ένα βάζο ή δοχείο πριν πατήσετε το πεντάλ φρένου. Αυτό βοηθά στην αποφυγή αναρρόφησης αέρα στη βίδα εξαέρωσης, εάν το πεντάλ αφήσει τη λάθος στιγμή.
Βήμα 6. Ζητήστε από τον βοηθό σας να πιέσει αργά το πεντάλ φρένου μέχρι να φτάσει στο πάτωμα και κρατήστε το εκεί μέχρι να του πείτε να το αφήσει πίσω
Μπορεί να ρέει κάποιο υγρό ή να βλέπετε φυσαλίδες από το σωλήνα στο βάζο ενώ μόνο αέρας βγαίνει. Ενώ το πεντάλ βρίσκεται στο πάτωμα, κλείστε τη βίδα εξαέρωσης. Ζητήστε από τον βοηθό σας να σηκώσει αργά το πεντάλ. Ενώ το πεντάλ φρένου είναι εντελώς ανοικτό, ανοίξτε ξανά τη βίδα εξαέρωσης.
Βήμα 7. Επαναλάβετε τη διαδικασία πίεσης του πεταλούδα προς τα κάτω, κλεισίματος της βίδας, αποχώρησης, χαλάρωσης, επιστροφής στο πάτημα του πεταλούδας προς τα κάτω κ.λπ
.. μέχρι να δείτε καθαρό υγρό φρένων (χωρίς φυσαλίδες) να βγαίνει από το σύστημα εξαέρωσης. Πάντα σφίγγετε τη βίδα εξαέρωσης πριν αφήσετε το μπάτσο. τελικός έλεγχος ότι έχει σφίξει καλά όταν τελειώσει. (Μερικά φρένα αιμορραγούν από τη βαρύτητα και το υγρό θα εξαντληθεί μόλις ανοίξετε τη βίδα και απαιτεί μόνο να ανοίξετε τη βίδα εξαέρωσης μέχρι να δείτε καθαρό υγρό, χωρίς να δουλέψετε το πεντάλ φρένου, αλλά η διαδικασία πίεσης του πεντάλ λειτουργεί σε όλες τις περιπτώσεις).
Βήμα 8. Βεβαιωθείτε ότι το δοχείο υγρού φρένων δεν λειτουργεί άδειο ενώ αιμορραγείτε τα φρένα
Εάν το υγρό πέσει πολύ χαμηλά, θα εισαγάγετε ξανά αέρα στον κύριο κύλινδρο και στο σύστημα φρένων και θα πρέπει να το εξαφανίσετε, το οποίο είναι ακόμη πιο εκτεταμένο από το να καθαρίζετε τον αέρα από τους κυλίνδρους και τους εύκαμπτους σωλήνες.
Μέθοδος 5 από 5: Τοποθέτηση των τροχών και δοκιμή του αυτοκινήτου
Βήμα 1. Τοποθετήστε ξανά τους τροχούς
Σφίξτε τα παξιμάδια με ένα μοτίβο διασταύρωσης, αντίθετα, ώστε ο τροχός να συνεχίσει ευθεία. Παράδειγμα: Εάν έχετε πέντε λοβούς, σφίξτε τους στον τροχό σαν να σχεδιάζετε ένα μοτίβο αστεριού με ένα μολύβι διασταυρώνοντας μπρος-πίσω.
Βήμα 2. Ελέγξτε τη στάθμη υγρού φρένων και γεμίστε όπως είναι απαραίτητο
Βήμα 3. Καθίστε στη θέση του οδηγού και πιέστε αργά το πεντάλ φρένου μερικές φορές
Την πρώτη φορά, το πεντάλ μπορεί να πέσει κάπως, αλλά το πεντάλ πρέπει να είναι ψηλό και σταθερό μετά από δύο ή τρεις φορές. Αυτό τοποθετεί τα μαξιλάρια ενάντια στους ρότορες.
Βήμα 4. Ελέγξτε για διαρροές στους σωλήνες φρένων εάν έχετε αντικαταστήσει τις δαγκάνες
Βήμα 5. Κατεβάστε το αυτοκίνητο και εκτελέστε μια "μίνι" δοκιμαστική οδήγηση, με μπλοκ τροχών τοποθετημένα λίγο πίσω και μπροστά από τα ελαστικά των οχημάτων εμπρός και πίσω για να επιτρέψετε μερικές σύντομες κινήσεις να κυλούν μπρος -πίσω για να δοκιμάσετε τα φρένα
Διαφορετικά, μπορεί να διαπιστώσετε με τον δύσκολο τρόπο ότι τα φρένα σας δεν λειτουργούν. Κατά τη διάρκεια μιας πραγματικής δοκιμαστικής οδήγησης, βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο δεν τραβάει, ότι δεν υπάρχουν αστείοι θόρυβοι απόξεσης ή συμπίεσης και ότι τα φρένα λειτουργούν σωστά.
Βήμα 6. Επανατοποθετήστε τα παξιμάδια για να βεβαιωθείτε ότι είναι σφιχτά και βάλτε τα καλύμματα των τροχών
Συμβουλές
- Ποτέ μην πιέζετε το πεντάλ φρένου σέρβις ενώ οι δαγκάνες είναι απενεργοποιημένες από τους ρότορες. Το έμβολο δαγκάνας θα σπρώξει προς τα έξω και θα έχετε ένα πολύ ακριβό χάος υγρού φρένων και εξαρτημάτων σε κάθε δαγκάνα.
- Θυμηθείτε να εγκαταστήσετε τις νέες δαγκάνες σας με τις βίδες εξαέρωσης στην επάνω ή πάνω θέση. Εάν μετά την εγκατάσταση δείτε ότι βρίσκονται σε χαμηλότερη θέση, τότε κατά λάθος έχετε αλλάξει την αριστερή και τη δεξιά δαγκάνα. Στη συνέχεια, πρέπει να τα αφαιρέσετε και να τα εγκαταστήσετε ξανά σωστά. Θυμηθείτε, το Bleeder Screws UP!
- Χρησιμοποιήστε το γρύλο από το πορτ μπαγκάζ του αυτοκινήτου αν πρέπει, αλλά ένα μικρό βύσμα δαπέδου είναι πολύ ασφαλέστερο και όχι πολύ ακριβό. Τα περίπτερα Jack είναι επίσης καλή ιδέα. Ποτέ μην εργάζεστε κάτω από όχημα χρησιμοποιώντας μόνο γρύλο! Χρησιμοποιείτε πάντα βάσεις γρύλων !!!
- Όταν αγοράζετε ένα σετ κλειδιά ή πρίζες προσπαθήστε να συνδυάσετε μεγέθη SAE και Metric. Ναι, μερικές φορές θα χρειαστείτε αυτά τα μετρικά μεγέθη. Αλίμονο, ζούμε σε μια παγκόσμια οικονομία, φτωχοί άθλιοι που είμαστε. Κάπου υπάρχει ένα τραγούδι.
- Αγοράστε ένα εγχειρίδιο σέρβις για το αυτοκίνητό σας. Επίσης, αγοράστε ένα ζευγάρι καλύμματα φτερού για να κρατήσετε τα λιπαρά σας πόδια και το υγρό φρένων από το χρώμα των οχημάτων σας και επίσης αγοράστε ένα καλό ζευγάρι γάντια μηχανικού που πλένονται. Αξίζουν τον κόπο!
- Τα δισκόφρενα τσιρίζουν από τη φύση τους. Η χρήση λίπανσης δισκόφρενου με βάση τη σιλικόνη υψηλής θερμοκρασίας που διατίθεται σε όλα τα καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων μπορεί ή θα βοηθήσει να αποφευχθεί αυτό, όπως και με τα τακάκια φρένων της αντιπροσωπείας. Τα φθηνά τακάκια φρενάρουν πιο συχνά, αλλά το τρίξιμο των νέων φρένων δεν υποδηλώνει ακατάλληλη εγκατάσταση ή κίνδυνο για την ασφάλεια.
- Διατηρήστε τον χώρο εργασίας σας καθαρό και οργανωμένο, ώστε να μην χάσετε κανένα εργαλείο ή ανταλλακτικό. Κρατήστε άφθονα χαρτί κουζίνας και κουρέλια. Επίσης, θυμηθείτε να φοράτε παλιά ρούχα. Μην δουλεύετε με το κοστούμι σας, αν είναι δυνατόν.
- Αγοράστε ανταλλακτικά καλύτερης ποιότητας που μπορείτε να αντέξετε οικονομικά. Κερδίζετε ήδη από το να μην πληρώνετε τις εργασιακές χρεώσεις του μηχανικού, οπότε ξεφύγετε από τα μέρη, για κέικ ρυζιού!
- Όταν συμπιέζετε τη δαγκάνα, εάν δείτε ότι το υγρό φρένων θα ξεχειλίσει, μπορείτε να αφαιρέσετε την περίσσεια με ένα καθαρό καζάνι γαλοπούλας. Μην επαναχρησιμοποιείτε το υγρό μόλις αφαιρεθεί. Εάν πρέπει να προσθέσετε οποιοδήποτε, χρησιμοποιήστε νέο υγρό. Είναι φθηνό, οπότε μην προσπαθήσετε να εξοικονομήσετε μερικές δεκάρες στα φρένα σας. Μπορεί να τα χρειαστείτε.
- Χρησιμοποιήστε μια μικρή ένωση κατά της σύλληψης σε μπουλόνια και εξαρτήματα, όπως στο εσωτερικό, όπου ο ρότορας προσαρμόζεται στον διανομέα, για να διευκολύνετε τη μελλοντική αφαίρεση. Μην χρησιμοποιείτε πολύ!
- Αντικαθιστάτε πάντα τα φρένα ανά δύο. Μαξιλάρια και στις δύο πλευρές, ρότορες και στις δύο πλευρές. Οι δαγκάνες αντικαταστάθηκαν σε ζευγάρια.
- Ακόμα κι αν μπορείτε να βγάλετε τους ρότορες σας στην επιφάνεια ("γυρισμένοι"), αγοράστε νέους ρότορες την πρώτη φορά. Με αυτόν τον τρόπο, την επόμενη φορά που θα μπορέσετε να πάρετε το παλιό σας σετ για να αναδυθεί ξανά ("στρίψιμο") πριν διαχωρίσετε το αυτοκίνητο.
- Τα περισσότερα οχήματα δεν θα χρειαστεί να έχουν φρένα φρένα, εάν δεν ανοίξετε ποτέ το υδραυλικό σύστημα (π.χ.: Χάσετε τη βίδα εξαέρωσης, τους σωλήνες φρένων ή τις μεταλλικές γραμμές) εκτός εάν υπάρχει διαρροή. Αυτό θα εξοικονομήσει χρόνο και ταλαιπωρία από παγωμένες ή σκουριασμένες βίδες εξαέρωσης.
Προειδοποιήσεις
- Εκτός αν γνωρίζετε ότι τα τακάκια σας είναι κατασκευασμένα από κεραμικό υλικό και δεν περιέχουν αμίαντο, κάντε λάθος από την πλευρά και προσέξτε τα σαν να είναι. Χρησιμοποιήστε ένα υγρό πανί για να καθαρίσετε τη σκόνη (και απορρίψτε το πανί σωστά στη συνέχεια) σε αντίθεση με τον συμπυκνωμένο αέρα, ο οποίος μπορεί να κάνει τα σωματίδια αερομεταφερόμενα και ευκολότερα στην κατάποση.
- Τα αυτοκίνητα δεν είναι τρομακτικά, αλλά είναι μεγάλα και βαριά. Προσέξτε ιδιαίτερα για να μπλοκάρετε τους τροχούς, να θέσετε το φρένο έκτακτης ανάγκης, να δοκιμάσετε τις βάσεις των γρύλων με αυτά τα δύο σπρώχματα και να τοποθετήσετε τους τροχούς κάτω από το αυτοκίνητο ενώ είναι απενεργοποιημένοι, ως επιπλέον ασφάλεια ασφαλείας για τα καζάνια.
- Μάθετε πού βρίσκονται τα άκρα σας. Στα κοντινά σημεία κάτω από το πηγάδι του τροχού, προσπαθώντας να χαλαρώσετε τα επίμονα μπουλόνια, μπορείτε εύκολα να χτυπήσετε τις αρθρώσεις, τον αγκώνα ή το κεφάλι σας. Η γνώση αυτού θα αποτρέψει αυτά τα μικρά χτυπήματα από το να γίνουν μεγάλα.
