Η βίδα μείγματος καυσίμου αέρα είναι μια ειδική βίδα στο καρμπυρατέρ ενός κινητήρα που ελέγχει πόσο αέρα αναμιγνύεται με το καύσιμο. Η ρύθμιση αυτής της βίδας αλλάζει το πόσο γρήγορα ή αργά λειτουργεί ο κινητήρας και πόσο ομαλά λειτουργεί. Η βασική διαδικασία ρύθμισης μιας βίδας μείγματος καυσίμου αέρα είναι η ίδια για όλους τους μικρούς κινητήρες, είτε πρόκειται για αυτοκίνητο, μοτοσικλέτα ή άλλου τύπου κινητήρα. Κάντε ρυθμίσεις με τον κινητήρα να ζεσταίνεται και να λειτουργεί. Τοποθετήστε τη βίδα στη θέση όπου ο κινητήρας λειτουργεί πιο ομαλά και δεν ακούγεται τραχύς ή ακανόνιστος για να εξισορροπήσει το μίγμα καυσίμου, έτσι ώστε ο κινητήρας να έχει μια ιδανική αναλογία καυσίμου αέρα.
Βήματα
Μέρος 1 από 2: Πρόσβαση στη βίδα μείγματος καυσίμου αέρα
Βήμα 1. Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει για 5 λεπτά για να ζεσταθεί
Γυρίστε το κλειδί στην ανάφλεξη για να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα. Προθερμάνετε τον κινητήρα σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας αφήνοντάς τον στο ρελαντί για περίπου 5 λεπτά. Κρατήστε τον κινητήρα σε λειτουργία αφού ζεσταθεί.
- Πάντα κάνετε ρυθμίσεις βιδών μίγματος καυσίμου αέρα με ζεστό κινητήρα και τον κινητήρα σε λειτουργία, ώστε να μπορείτε να ακούσετε πώς οι ρυθμίσεις επηρεάζουν την ταχύτητα ρελαντί του κινητήρα.
- Σημειώστε ότι αυτή η διαδικασία είναι η ίδια για κάθε τύπο κινητήρα με βίδα μείγματος καυσίμου αέρα. Θα μπορούσε να είναι αυτοκίνητο, μοτοσικλέτα, σκούτερ, ATV ή οτιδήποτε άλλο με καρμπυρατέρ.
Υπόδειξη: Μια βίδα μείγματος καυσίμου αέρα είναι επίσης γνωστή ως βίδα μείγματος ρελαντί.
Βήμα 2. Εντοπίστε το καρμπυρατέρ βρίσκοντας το φίλτρο αέρα του κινητήρα
Κοιτάξτε τον κινητήρα και εντοπίστε το στρογγυλό ή κωνικό φίλτρο αέρα. Το καρμπυρατέρ είναι το μέρος του κινητήρα στο οποίο είναι προσαρτημένο το φίλτρο αέρα.
- Το φίλτρο αέρα σε ένα αυτοκίνητο μπορεί να είναι μεγάλο και στρογγυλό. Συνήθως κάθεται πάνω από το καρμπυρατέρ.
- Σε μια μοτοσικλέτα, το φίλτρο αέρα συνήθως βγαίνει από την πλευρά του κινητήρα και βλέπει στο πίσω μέρος του ποδηλάτου.
Βήμα 3. Βρείτε την ορειχάλκινη βίδα με επίπεδη κεφαλή, σχισμές, χρυσού χρώματος στο καρμπυρατέρ
Κοιτάξτε όλες τις διαφορετικές βίδες στο καρμπυρατέρ μέχρι να εντοπίσετε τη χρυσή με μια επίπεδη κεφαλή με σχισμές. Αυτή είναι η βίδα μείγματος καυσίμου αέρα.
Οι περισσότερες βίδες μείγματος καυσίμου αέρα βρίσκονται στο πλάι του καρμπυρατέρ, αλλά εξαρτάται από τον συγκεκριμένο κινητήρα
Μέρος 2 από 2: Εξισορρόπηση του μείγματος καυσίμου
Βήμα 1. Γυρίστε τη βίδα δεξιόστροφα μέχρι ο κινητήρας να αρχίσει να ακούγεται τραχύς
Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής για να σφίξετε τη βίδα. Ακούστε τον ήχο του ρελαντί του κινητήρα και σταματήστε να γυρίζετε τη βίδα όταν αρχίζει να κάνει έναν τραχύ ήχο ανόδου και πτώσης αντί για τον κανονικό του ήχο ρελαντί.
- Η σύσφιξη της βίδας αποδυναμώνει το μίγμα αέρα και καυσίμου και μειώνει την ποσότητα καυσίμου που ρέει στον κινητήρα.
- Το σφίξιμο της βίδας ονομάζεται επίσης κάνοντας το μίγμα καυσίμου πιο λείο, γεγονός που μειώνει τις στροφές στις οποίες ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί.
- Η λειτουργία ενός άπαχου μείγματος καυσίμου κάνει τον κινητήρα να λειτουργεί με λιγότερα καύσιμα από όσα χρειάζεται για να λειτουργεί αποτελεσματικά. Αυτό μπορεί να βλάψει έναν κινητήρα επειδή υπάρχει μεγαλύτερη τριβή μεταξύ κινούμενων μερών και ο κινητήρας λειτουργεί σε υψηλότερη θερμοκρασία.
Βήμα 2. Χαλαρώστε τη βίδα και μετρήστε τις στροφές μέχρι ο κινητήρας να ακούγεται ακανόνιστος
Χρησιμοποιήστε το κατσαβίδι για να γυρίσετε τη βίδα αριστερόστροφα, μετρώντας τον αριθμό των περιστροφών που κάνετε καθώς προχωράτε. Ακούστε το ρελαντί του κινητήρα και σταματήστε να γυρίζετε τη βίδα όταν ο ήχος του ρελαντί του κινητήρα αρχίζει να ακούγεται ακανόνιστος, σαν να στρέφεται πολύ γρήγορα.
- Η χαλάρωση της βίδας ενισχύει το μίγμα αέρα και καυσίμου και αυξάνει την ποσότητα καυσίμου που ρέει στον κινητήρα.
- Η χαλάρωση της βίδας ονομάζεται επίσης κάνοντας το μίγμα καυσίμου πιο πλούσιο, γεγονός που αυξάνει τις στροφές στις οποίες ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί.
- Η λειτουργία ενός πλούσιου μίγματος καυσίμου προκαλεί τον κινητήρα να λειτουργεί με περισσότερο καύσιμο από ό, τι χρειάζεται για να λειτουργήσει αποτελεσματικά. Αυτό σημαίνει ότι θα κάψει καύσιμο πολύ πιο γρήγορα από όσο χρειάζεται, αν και ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί με περισσότερη ισχύ και σε πιο ψυχρή θερμοκρασία.
Βήμα 3. Τοποθετήστε τη βίδα στη μέση μεταξύ των κηλίδων με τραχύ και ακανόνιστο ήχο
Γυρίστε τη βίδα προς τα πίσω δεξιόστροφα μέχρι να είναι περίπου στη μέση θέση ανάμεσα στο σημείο όπου το ρελαντί του κινητήρα ακούγεται ακανόνιστο και τραχύ. Αυτό θα ρυθμίσει τον κινητήρα σε κανονική ταχύτητα ρελαντί.
Για παράδειγμα, εάν γυρίσατε τη βίδα 2 πλήρως αριστερόστροφα από το σημείο όπου το ρελαντί του κινητήρα άρχισε να ακούγεται τραχύ, τώρα γυρίστε τη βίδα δεξιόστροφα 1 πλήρη στροφή
Βήμα 4. Πραγματοποιήστε ρυθμίσεις 1/2 στροφής προς οποιαδήποτε κατεύθυνση για να βρείτε την ομαλότερη ταχύτητα ρελαντί
Γυρίστε τη βίδα αριστερόστροφα και δεξιόστροφα 1/2 στροφή από τη μεσαία θέση και ακούστε τον ήχο του ρελαντί. Ρυθμίστε τη βίδα στη θέση όπου το ρελαντί του κινητήρα ακούγεται πιο ομοιόμορφο και λείο για να εξισορροπήσει το μίγμα καυσίμου.
- Mightσως παρατηρήσετε ότι γυρίζοντας τη βίδα κατά 1/2 στροφή προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, ο κινητήρας αρχίζει να ακούγεται πιο τραχύς ή πιο ακανόνιστος, οπότε μπορείτε απλά να επαναφέρετε τη βίδα στη μεσαία θέση.
- Αυτή η διαδικασία προσαρμογής είναι επίσης γνωστή ως εξισορρόπηση του μείγματος αδράνειας.
- Οι περισσότεροι κινητήρες έχουν ιδανική αναλογία καυσίμου αέρα ή AFR, περίπου 14,7: 1. Θα μπορούσατε να βρείτε το ακριβές AFR του κινητήρα σας χρησιμοποιώντας έναν ειδικό μετρητή, αλλά αυτό δεν είναι πραγματικά απαραίτητο, εκτός εάν θέλετε να είστε εξαιρετικά ακριβείς, όπως εάν συντονίζετε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο ή μοτοσικλέτα υψηλής απόδοσης.
Υπόδειξη: Η εργοστασιακή θέση για τις περισσότερες βίδες του μείγματος καυσίμου αέρα είναι συνήθως μεταξύ 1,5 και 2,5 φορές από το να βιδωθεί μέχρι το τέλος. Αν θέλετε ποτέ να ξεκινήσετε από την αρχή, γυρίστε τη βίδα δεξιόστροφα μέχρι να τοποθετηθεί ελαφρά και, στη συνέχεια, βγάλτε την προς τα έξω περίπου 2 γυρίζει. Στη συνέχεια, μπορείτε να κάνετε προσαρμογές από αυτήν τη θέση.
