Η πιο συνηθισμένη αγγαρεία συντήρησης μοναδική για τη μοτοσικλέτα Royal Enfield είναι η ρύθμιση των βαλβίδων ή των βιδών. Δεν υπάρχει τίποτα καλό στις θορυβώδεις βαλβίδες. Οι βαλβίδες που είναι πολύ χαλαρές ή πολύ σφιχτές μπορεί να υποστούν ζημιά. Ας κάνουμε τη ρύθμιση των βαλβίδων όσο πιο απλή μπορεί να είναι.
Βήματα
Βήμα 1. Χρησιμοποιήστε το kickstarter, με κρύο το μοτέρ
Παρατηρήστε όπως κάνετε αν το λάκτισμα απλά κατεβαίνει χωρίς να αντιμετωπίσετε πολύ σκληρή συμπίεση. Αν ναι, οι βαλβίδες μπορεί να είναι πολύ σφιχτές. Εάν, εν μέρει προς τα κάτω, το λάκτισμα φτάσει σε ένα σημείο που χρειάζεται προσπάθεια για να περάσει, οι βαλβίδες δεν είναι πολύ σφιγμένες. Τώρα πρέπει να μάθουμε αν είναι πολύ χαλαρά.
Βήμα 2. Ξεκινήστε και οδηγήστε τη μοτοσικλέτα
Εάν οι βαλβίδες δεν κραυγάζουν περισσότερο από ό, τι φαίνεται λογικό, είναι εντάξει. Αν υπάρχει ρακέτα, είναι πολύ χαλαρά. Τώρα που ο κινητήρας έχει ζεσταθεί, είμαστε έτοιμοι να τους προσαρμόσουμε.
Βήμα 3. Τοποθετήστε το έμβολο στο Top Dead Center ακριβώς όπως κάνετε για να ξεκινήσετε τη μοτοσικλέτα
Η παρακολούθηση της στιγμής που ο μετρητής αναβοσβήνει στο κέντρο είναι ένας καλός τρόπος για να το κάνετε αυτό (θυμηθείτε, ο διακόπτης ανάφλεξης και ο διακόπτης θανάτωσης πρέπει να είναι "ενεργοποιημένοι" για να λειτουργήσει ο μετρητής ενισχυτή).
Βήμα 4. Ανοίξτε το κάλυμμα του τάπετ και αφαιρέστε τον άξονα που το συγκρατεί
Αυτό θα σας δώσει περισσότερο χώρο για τα γαλλικά κλειδιά.
Βήμα 5. Δοκιμάστε να περιστρέψετε κάθε ράβδο ώθησης με τον αντίχειρά σας
Θα πρέπει να είστε σε θέση να τους κάνετε να γυρίσουν. Εάν δεν μπορείτε να τα κάνετε να κινούνται, είναι πολύ σφιχτά. Εάν μπορείτε να τα κάνετε να περιστρέφονται ελεύθερα, είναι πολύ χαλαρά.
Βήμα 6. Βγάλτε το παξιμάδι ασφάλισης στη βαλβίδα που θέλετε να ρυθμίσετε
Πρέπει να κρατάτε το παξιμάδι πάνω ρύθμισης ενώ το κάνετε αυτό.
Βήμα 7. Βάλτε ένα γαλλικό κλειδί στο πάνω παξιμάδι ρύθμισης για να το κρατήσετε ακίνητο
Βάλτε ένα άλλο κλειδί στο κάτω παξιμάδι ρύθμισης. Γυρίστε το κάτω παξιμάδι αριστερόστροφα όπως φαίνεται από πάνω για να χαλαρώσετε τη βαλβίδα. Για να σφίξετε τη βαλβίδα, γυρίστε το κάτω παξιμάδι ρύθμισης δεξιόστροφα όπως φαίνεται από πάνω. Απλός. Όταν είστε ικανοποιημένοι, σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης.
Βήμα 8. Τώρα κάντε τα όλα ξανά γιατί σφίγγοντας το παξιμάδι ασφάλισης θα κάνει τη βαλβίδα πιο σφιχτή
Λυπούμαστε, έτσι είναι, δεν έχουμε να κάνουμε με τσιπ υπολογιστών εδώ. Το να φτάσουν οι προσαρμογείς στο σωστό σημείο όπου η άνεση της νύχτας κλειδαριάς τους φέρνει στην τελειότητα απαιτεί ακόμη και έναν ειδικό σε μερικές προσπάθειες.
Βήμα 9. Ξεκινήστε τη μοτοσικλέτα και κάντε μια δοκιμαστική βόλτα
Αυτό είναι θέμα λάθους και δοκιμής. Μην βάζετε τις βαλβίδες το προηγούμενο βράδυ και περιμένετε να τις δοκιμάσετε μέχρι να φτάσουν οι σύντροφοί σας για τη μεγάλη βόλτα το επόμενο πρωί!
Συμβουλές
- Το κάλυμμα της ταπετσέτας έχει μια εγκοπή από το εσωτερικό, το οποίο πρέπει να βρίσκεται στη δεξιά-κάτω πλευρά ενώ τοποθετείτε το κάλυμμα της ταπετσέτας πίσω.
- Τα παξιμάδια ασφάλισης δεν χρειάζεται να είναι σφιχτά. Λίγο "snug" είναι συνήθως επαρκές.
- Η τάπα εξάτμισης πρέπει να έχει 0,004in διάκενο και η εισαγωγή 0,002in.
- Καθορίστε ποια τρία κλειδιά θα χρησιμοποιήσετε. Τοποθετήστε τις εξωτερικές άκρες τους ώστε να μπουν πιο εύκολα στο στενό χώρο. Τα καταχωρημένα άκρα θα σημειώσουν επίσης ποιο άκρο κάθε κλειδιού θα χρησιμοποιηθεί καθώς τα τοποθετείτε και τα παίρνετε επανειλημμένα.
Προειδοποιήσεις
- Το κάλυμμα από μοτοσικλέτα Royal Enfield προορίζεται να αφαιρεθεί επανειλημμένα. Μην κολλάτε τη φλάντζα και μην σφίγγετε υπερβολικά το ίδιο το κάλυμμα. Τα Vintage Royal Enfields στην πραγματικότητα είχαν παξιμάδια πτερύγων που κρατούσαν το κάλυμμα της τάπας έτσι ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί χωρίς κλειδί. Φυσικά, κάψατε τα δάχτυλά σας όταν το κάνατε αυτό. Οι εκλεκτής ποιότητας μοτοσικλετιστές ήταν δυνατοί συνεργάτες.
- Δεδομένου ότι θα χρησιμοποιείτε γαλλικό κλειδί για να αφαιρέσετε το κάλυμμα της τάπας, προσέξτε να μην καρφώσετε τα πτερύγια ψύξης. Είναι ευαίσθητα και θα σπάσουν. Λίγο μαύρο χρώμα συνήθως συγκαλύπτει επαρκώς τη ζημιά.
