Η αντικατάσταση ενός ιμάντα χρονισμού είναι ένα από αυτά που τρομάζει τους περισσότερους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων επειδή είναι μια δουλειά σε βάθος και συνήθως αρκετά ακριβό όταν γίνεται σε ένα κατάστημα. Τις περισσότερες φορές, είναι στην πραγματικότητα ο εντατήρας που πάει άσχημα, όχι πάντα η ζώνη (εκτός αν είναι πραγματικά παλιά). Τις περισσότερες φορές ένας ιμάντας θα σπάσει λόγω μιας τροχαλίας που έχει καταστραφεί ή ενός κακού τεντωτήρα που του επιτρέπει να έρθει σε επαφή με το κάλυμμα χρονισμού.
Βήματα
Βήμα 1. Ακούστε
Ένας κακός τεντωτήρας συνήθως συνοδεύεται από θόρυβο. Αυτός ο θόρυβος μπορεί να είναι κάποιο είδος τριγμού ή κουδουνίσματος που προέρχεται από την περιοχή κάλυψης χρονισμού. Επίσης, όταν ο ιμάντας χρονισμού σας είναι χαλαρός, θα προκαλέσει κάποια προβλήματα οδήγησης συνήθως υπό υψηλό φορτίο ή υψηλές στροφές. Εάν ο ιμάντας χρονισμού σας δεν είναι σωστά τεντωμένος, δεν θα κρατήσει σωστά τις βαλβίδες χρονισμένες στο κάτω άκρο και αυτό θα προκαλέσει λανθασμένες πυρκαγιές, απώλεια ισχύος, λυγισμό και θα μπορούσε ακόμη και να προκαλέσει μη εκκίνηση.
Βήμα 2. Εάν το αυτοκίνητο τρέχει, τότε σταθείτε στο πλάι του αυτοκινήτου όπου βρίσκονται οι τροχαλίες και προσπαθήστε να διακρίνετε από πού προέρχεται ο θόρυβος
Εάν ακούσετε τον θόρυβο που προέρχεται από το μπροστινό μέρος του κινητήρα και δεν προέρχεται από τα αξεσουάρ σας, μπορεί να ακούσετε τον ιμάντα να χτυπάει γύρω από την απώλεια έντασης.
Βήμα 3. Εάν το αυτοκίνητο δεν λειτουργεί και εσείς θα είστε αυτός που θα κάνει τη δουλειά, αφαιρέστε τα μπροστινά σας αξεσουάρ αρκετά για να φτάσετε στο μπροστινό κάλυμμα
Μόλις τελειώσετε, αφαιρέστε το μπροστινό κάλυμμα και ελέγξτε για να δείτε πόσο χαλαρός είναι ο ιμάντας. Θα πρέπει να υπάρχει μια μικρή χαλάρωση στην αντίθετη πλευρά του τεντωτήρα, αλλά όχι πολύ.
Βήμα 4. Με το κάλυμμα κλειστό, ελέγξτε για την ελεύθερη κίνηση όλων των τροχαλιών ρελαντί και την ίδια την τάση
Θα φανεί πολύ αν κάτι σπάσει.