Το μπλοκ κινητήρα αναφέρεται στο μεταλλικό και πλαστικό περίβλημα που περιβάλλει τα εξαρτήματα του κινητήρα σας. Όταν οι άνθρωποι μιλούν για το βάψιμο ενός κινητήρα, στην πραγματικότητα μιλούν μόνο για το βάψιμο του μπλοκ κινητήρα, καθώς δεν μπορείτε να βάψετε χρώματα στα εξαρτήματα έτσι κι αλλιώς. Το βάψιμο ενός κινητήρα δεν είναι ένα απλό DIY έργο-είναι ένα από τα πιο δύσκολα πράγματα για έναν κιβώτιο ταχυτήτων να κάνει με ασφάλεια και καθαρότητα. Δεδομένου ότι το μπλοκ κινητήρα περιβάλλεται από θύρες, βαλβίδες και εξαρτήματα που πρέπει να παραμείνουν άβαφα, πρέπει να κολλήσετε και να καλύψετε όλα τα μικρά κομμάτια που βγαίνουν από τον κινητήρα. Εάν δεν γνωρίζετε πώς λειτουργεί ο κινητήρας σας ή ποια είναι τα συγκεκριμένα εξαρτήματα, είστε ασφαλέστεροι να πληρώσετε έναν επαγγελματία για να βάψει τον κινητήρα για εσάς. Ανάλογα με το πόσα στρώματα χρώματος και αστάρι χρησιμοποιείτε και αν αφαιρείτε ή όχι τον κινητήρα, αυτή η διαδικασία μπορεί να διαρκέσει από 2-4 ημέρες.
Βήματα
Μέρος 1 από 4: Αφαίρεση του κινητήρα ή της μπαταρίας
Βήμα 1. Αφαιρέστε τον κινητήρα εάν γνωρίζετε πώς να συναρμολογήσετε μια θέση κινητήρα
Είναι ευκολότερο να βάψετε έναν κινητήρα εάν μπορείτε εύκολα να ελιχθείτε γύρω από αυτόν και να έχετε χώρο για εργασία, αλλά θα πρέπει να τον βγάζετε μόνο εάν είστε κεφαλής που γνωρίζει πώς να τον επανατοποθετήσετε. Μπορείτε ακόμα να βάψετε τον κινητήρα χωρίς να τον αφαιρέσετε, αλλά είναι ιδανικός αν μπορείτε να τον βγάλετε.
Ενώ η διαδικασία αφαίρεσης ενός κινητήρα αλλάζει από όχημα σε όχημα, συνήθως περιλαμβάνει την αφαίρεση των γραμμών λαδιού, του εναλλάκτη, των εύκαμπτων σωλήνων του ψυγείου, του ψυγείου, του συμπιεστή και της μπαταρίας. Στη συνέχεια, σύρετε τους εύκαμπτους σωλήνες και τις γραμμές ψύξης από τον κινητήρα πριν αποσυνδέσετε την εισαγωγή και το υδραυλικό τιμόνι
Προειδοποίηση:
Μην προσπαθήσετε να αφαιρέσετε τον κινητήρα εάν δεν έχετε εμπειρία στην εργασία σε οχήματα. Εάν δεν αφαιρέσετε και δεν εγκαταστήσετε ξανά σωστά τον κινητήρα, μπορεί να τον βλάψετε μόνιμα ή να κινδυνεύσετε να πυροδοτήσετε όταν οδηγείτε το όχημά σας.
Βήμα 2. Τοποθετήστε τον κινητήρα σε ένα σκαμπό κάτω από ένα πανί αν το αφαιρέσετε
Τοποθετήστε ένα σκαμπό εργασίας ή ένα τραπέζι κάτω από ένα πανί δίπλα στο όχημά σας. Σηκώστε προσεκτικά τον κινητήρα πάνω και έξω από τον χώρο του κινητήρα. Εάν ο κινητήρας σας είναι βαρύς, ζητήστε βοήθεια για να το κάνετε αυτό. Τοποθετήστε τον κινητήρα κάτω από το τραπέζι ή το σκαμπό. Διατηρήστε τον προσανατολισμό με τον ίδιο τρόπο που τοποθετήθηκε στο αυτοκίνητό σας.
- Βάλτε τον κινητήρα έξω αν μπορείτε. Το χρώμα και το αστάρι που θα χρησιμοποιήσετε είναι αρκετά τοξικά, οπότε είναι καλύτερο να έχετε τόνους αερισμού.
- Οι περισσότεροι άνθρωποι δεν βάφουν το κάτω μέρος του κινητήρα αφού κανείς δεν το βλέπει, οπότε δεν χρειάζεται να μετακινήσετε τον κινητήρα όταν τον αφήσετε κάτω.
Βήμα 3. Βγάλτε πρώτα την μπαταρία από τον αρνητικό ακροδέκτη εάν δεν αφαιρέσετε τον κινητήρα
Εάν δεν αποσυνδέσετε την μπαταρία, μπορεί να σοκαριστείτε ή να βραχίσετε ένα καλώδιο. Με το αυτοκίνητό σας κλειστό, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να ξεβιδώσετε το μπουλόνι κρατώντας τον αρνητικό ακροδέκτη στη θέση του. Κάντε το με την μπαταρία και τον κινητήρα για να βγάλει το καλώδιο. Επαναλάβετε αυτήν τη διαδικασία στο θετικό τερματικό. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να ξεβιδώσετε τη βάση της μπαταρίας για να την ξεκλειδώσετε από τη μονάδα περιβλήματος και να την ανασηκώσετε.
Εάν αφαιρέσετε πρώτα το θετικό καλώδιο, θα σοκαριστείτε και πιθανόν να καταστρέψετε την μπαταρία σας
Μέρος 2 από 4: Καθαρισμός του κινητήρα
Βήμα 1. Σκουπίστε τυχόν βρωμιά και συσσωρευμένο λάδι με ένα πανί και πινέλο
Σκουπίστε την επιφάνεια με ένα παχύ, καθαρό πανί για να αφαιρέσετε τυχόν κομμάτια λαδιού ή λίπους. Πιάστε μια βούρτσα με σκληρές τρίχες και τρίψτε τις επιφάνειες του κινητήρα. Σκουπίστε γύρω από κάθε εκτεθειμένο τμήμα του κινητήρα για να τραβήξετε τη βρωμιά της επιφάνειας. Πραγματικά μπείτε εκεί και σκουπίστε καλά τον κινητήρα 4-5 φορές για να αφαιρέσετε τυχόν βρωμιά από την επιφάνεια.
Όσο πιο καθαρός είναι ο κινητήρας, τόσο καλύτερα θα φαίνεται η δουλειά βαφής σας
Βήμα 2. Χρησιμοποιήστε μαντηλάκια καθαρισμού και απολιπαντικό για να καθαρίσετε βαθιά τον κινητήρα
Ομίχλησε την επιφάνεια του κινητήρα με απολιπαντικό. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε καθαριστικά ή μωρομάντηλα για να περάσετε προσεκτικά το απολιπαντικό στο μέταλλο. Τρίψτε γύρω από κάθε κουμπί, μπουλόνι, παξιμάδι και βαλβίδα. Δεν χρειάζεται να μουλιάσετε τον κινητήρα ή οτιδήποτε, αλλά πρέπει να τρίψετε προσεκτικά ολόκληρη την επιφάνεια του κινητήρα για να αφαιρέσετε το λάδι και το συσσωρευμένο γράσο.
- Η Gunk είναι η πιο δημοφιλής μάρκα όταν πρόκειται για απολιπαντικά κινητήρων, αλλά το Sea Foam και το Permatex είναι επίσης δημοφιλείς επιλογές. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βασικά οποιοδήποτε απολιπαντικό, όμως.
- Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σαπουνόνερο αντί για προϊόν απολίπανσης εάν ο κινητήρας σας δεν είναι ιδιαίτερα λιπαρός ή θέλετε μια λιγότερο λειαντική επιλογή.
- Εάν δεν αφαιρείτε τον κινητήρα, καλύψτε την περιοχή γύρω από τον κινητήρα με σακούλες απορριμμάτων για να μην εμποτιστούν. Σύρετε τις σακούλες απορριμμάτων προς τα κάτω όσο μπορείτε για να προστατέψετε τα γύρω εξαρτήματα από σταγόνες. Χρησιμοποιήστε ένα καθαριστικό σωλήνων για να τρίψετε κάτω από οποιαδήποτε καλώδια, σωλήνες ή ευαίσθητα εξαρτήματα.
Σημείωση:
Αυτό το μέρος της διαδικασίας πρέπει να διαρκέσει τουλάχιστον 1 ώρα. Είναι πολύ σημαντικό να τρίβετε καλά κάθε ορατή επιφάνεια. Πιθανότατα θα περάσετε από δεκάδες μαντηλάκια καθαρισμού ενώ το κάνετε αυτό.
Βήμα 3. Αφαιρέστε το απολιπαντικό και το υπόλειμμα χρησιμοποιώντας ένα καθαρό, στεγνό πανί
Πιάστε ένα καθαρό πανί και σκουπίστε τον κινητήρα για να αφαιρέσετε τα υπολείμματα από το απολιπαντικό σας. Δουλέψτε προσεκτικά το πανί γύρω από κάθε εξάρτημα για να σηκώσετε τυχόν υπολείμματα βρωμιάς και λαδιού. Αυτό μπορεί να διαρκέσει λίγο, αλλά η βαφή σας δεν θα φαίνεται ιδιαίτερα καλή αν δεν σκουπίσετε τα σωματίδια απολιπαντικού.
- Περιμένετε τουλάχιστον 1 ώρα για να αφήσετε τον κινητήρα να στεγνώσει στον αέρα εάν είναι ακόμα αρκετά υγρός.
- Μπορείτε να απολιπάνετε τον κινητήρα με ορυκτά αποστάγματα εάν θέλετε μια πιο φυσική επιλογή.
Μέρος 3 από 4: Κάλυψη των εξαρτημάτων, των ξηρών καρπών και των θυρών
Βήμα 1. Καλύψτε τον χώρο του κινητήρα με αλουμινόχαρτο και ταινία εάν δεν αφαιρείτε τον κινητήρα
Βάλτε μια πλαστική σακούλα πάνω από όλα τα εξαρτήματα που έχουν κολλήσει έξω από τον κινητήρα. Χρησιμοποιήστε την ταινία ζωγράφου για να καλύψετε τα παξιμάδια, τα μπουλόνια και την επένδυση του χώρου του κινητήρα σας. Τυλίξτε αλουμινόχαρτο γύρω από τους σωλήνες, τα καλώδια και τα πιο λεπτά κομμάτια που περιστρέφονται γύρω από τον κινητήρα σας. Χρησιμοποιήστε πλαστικά πανιά ή σακούλες σκουπιδιών για να καλύψετε μεγαλύτερα τμήματα του χώρου του κινητήρα όταν τελειώσετε.
Υπόδειξη:
Αυτό είναι το πιο δύσκολο μέρος της διαδικασίας εάν δεν αφαιρείτε τον κινητήρα. Θα χρειαστείτε 1-2 ώρες για να καλύψετε πλήρως όλα όσα περιβάλλουν τον κινητήρα. Εάν δεν το κάνετε, μπορεί να καταλήξετε με μπογιά σε όλο τον χώρο του κινητήρα σας εκεί που δεν ανήκει.
Βήμα 2. Κολλήστε τα ανοίγματα, τα παξιμάδια και τις θύρες του κινητήρα σας
Αυτή η διαδικασία είναι διαφορετική για κάθε κινητήρα, αλλά ένας καλός βασικός κανόνας είναι να καλύψετε κάθε άνοιγμα, παξιμάδι και θύρα. Χρησιμοποιήστε λωρίδες ταινίας ζωγράφου για να καλύψετε τυχόν ανοίγματα στον κινητήρα. Τυλίξτε κάθε παξιμάδι και μπουλόνι για να μην μπει μόνιμα το χρώμα στα νήματα. Εάν δεν αφαιρέσατε τον κινητήρα, τυλίξτε τη διασταύρωση όπου κάθε βαλβίδα και σωλήνας συνδέονται με τον κινητήρα σας.
- Εάν τα πιστόνια σας είναι εκτεθειμένα, τυλίξτε τα καλά με ταινία ζωγραφικής και κομμένο πλαστικό για να μπλοκάρει εντελώς το χρώμα.
- Εάν δεν γνωρίζετε πώς μοιάζουν αυτά τα μέρη, μπορείτε να ανατρέξετε στο εγχειρίδιο χρήστη ή να σχεδιάσετε ένα διάγραμμα στο διαδίκτυο.
Βήμα 3. Καλύψτε τις βαλβίδες και τα μπουλόνια στην αντλία νερού και μπλοκάρετε τα μπουζί
Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό γιατί η βαφή στην αντλία νερού ή το μπουζί μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα σας. Η αντλία νερού είναι συνήθως θαμμένη κάτω από ένα κάλυμμα στον ιμάντα χρονισμού σας. Καλύψτε κάθε άνοιγμα και μπουλόνι στην αντλία νερού 2-3 φορές με ταινία ζωγραφικής. Τραβήξτε τα καλώδια από τα μπουζί και γεμίστε κάθε τρύπα με κολλητή ταινία ζωγράφου πριν τα καλύψετε εντελώς.
- Κολλήστε τη ραφή όπου η αντλία νερού συνδέεται με τον κινητήρα σας επίσης.
- Τα μπουζί συνήθως βρίσκονται στο πάνω μέρος του κινητήρα.
Βήμα 4. Τυλίξτε το άνοιγμα για τη μετάδοση ή καλύψτε καλά τη διασταύρωση
Αν αποσυναρμολογήσατε τον κινητήρα, βάλτε μια πλαστική σακούλα πάνω από το άνοιγμα για το κιβώτιο ταχυτήτων και τυλίξτε τη ραφή στην ταινία ζωγράφου. Εάν δεν βγάλατε τον κινητήρα, καλύψτε το κενό όπου ο κινητήρας συνδέεται με το κιβώτιο ταχυτήτων σε 2-3 στρώματα ταινίας ζωγράφου. Αυτό είναι ένα άλλο άνοιγμα που απολύτως δεν μπορεί να πάρει μπογιά στο εσωτερικό του με κίνδυνο βλάβης του κινητήρα.
Μέρος 4 από 4: Ασταρώστε και βάψτε τον κινητήρα
Βήμα 1. Φορέστε αναπνευστήρα, προστατευτικά γυαλιά και γάντια
Το αστάρι και το χρώμα που πρόκειται να χρησιμοποιήσετε είναι επιβλαβές και μπορεί να ερεθίσετε τους πνεύμονες και τα μάτια σας εάν δεν είστε σωστά προστατευμένοι. Φορέστε αναπνευστήρα, καλύψτε τα μαλλιά σας με καπάκι ή κάλυμμα κεφαλιού και φορέστε ρούχα με μακριά μανίκια. Φορέστε προστατευτικά γυαλιά για να αποφύγετε τις αναθυμιάσεις από τα μάτια σας. Φορέστε γάντια νιτριλίου για να κρατήσετε το χρώμα και το αστάρι μακριά από τα χέρια σας.
Είτε ανοίξτε την πόρτα στο γκαράζ σας και ενεργοποιήστε μερικούς ανεμιστήρες, είτε κάντε το έξω
Βήμα 2. Ασταρώστε τον κινητήρα προσεκτικά με ένα αστάρι οχημάτων ανθεκτικό στη θερμότητα
Αγοράστε το αστάρι σας σε ηλεκτρονικό κατάστημα αυτοκινήτων. Πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα αστάρι ανθεκτικό στη θερμότητα για να κρατήσετε τη θερμότητα από τον κινητήρα σας να λιώνει το χρώμα με την πάροδο του χρόνου. Spεκάστε ολόκληρη την επιφάνεια του κινητήρα χρησιμοποιώντας ομαλές κινήσεις μπρος -πίσω αν τον αφαιρέσετε. Εάν δεν το κάνατε, ψεκάστε τις επιφάνειες που είναι εκτεθειμένες στο πάνω μέρος και στο πλάι του μπλοκ κινητήρα σας.
- Κρατήστε το ακροφύσιο 8–12 ίντσες (20–30 εκατοστά) μακριά από την επιφάνεια που βάφετε. Εάν είστε πολύ κοντά, το αστάρι θα στάξει. Εάν είστε πολύ μακριά, το αστάρι δεν θα βγει ομοιόμορφα.
- Δεν χρειάζεται να ασταρώσετε τον κινητήρα εάν χρησιμοποιείτε βαφή αυτοκινήτου VHT.
Προειδοποίηση:
Εάν δεν αφαιρέσατε τον κινητήρα, να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί σχετικά με τον υπερβολικό ψεκασμό και την επικάλυψη των εξαρτημάτων που περιβάλλουν τον κινητήρα. Μην προσπαθήσετε να κολλήσετε το ακροφύσιο ανάμεσα στα εξαρτήματα για να φτάσετε κάτω από την επιφάνεια του χώρου του κινητήρα.
Βήμα 3. Περιμένετε 1-2 ώρες για να αφήσετε το αστάρι να στεγνώσει
Μόλις εφαρμόσετε το πρώτο στρώμα αστάρι, περιμένετε μερικές ώρες για να στεγνώσει. Το αστάρι πρέπει να στεγνώσει απευθείας στην επιφάνεια του κινητήρα, αλλά δεν θα γνωρίζετε εάν τυχόν λιπαντικά ή υπολείμματα περνούν μέσα από το αστάρι μέχρι να στεγνώσει.
Βήμα 4. Χρησιμοποιήστε επιπλέον στρώσεις αστάρι εάν το αποξηραμένο στρώμα φαίνεται άνισο
Μόλις στεγνώσει το αστάρι, επιθεωρήστε την επιφάνεια για να δείτε αν εξακολουθεί να φαίνεται ομοιόμορφη και ομοιόμορφη. Εάν υπάρχουν φυσαλίδες ή θήκες όπου λίπος λιπαίνει το αστάρι, εφαρμόστε μια άλλη στρώση του αστάρι σε ολόκληρο το μπλοκ κινητήρα. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία μέχρι να ασταρώσει και να καλυφθεί ολόκληρη η επιφάνεια.
Βήμα 5. Σηκώστε ένα σμάλτο κινητήρα ανθεκτικό στη θερμότητα για να βάψετε τον κινητήρα
Εάν καθαρίσατε και βάλατε σωστά τον κινητήρα, το βάψιμο είναι το πιο εύκολο μέρος. Δυστυχώς, δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια τυπική βαφή για να επικαλύψετε τον κινητήρα. Σταματήστε στο κατάστημα τροφοδοσίας αυτοκινήτων ή συνδεθείτε στο διαδίκτυο και αγοράστε 2 κουτιά σμάλτου κινητήρα σε χρώμα που θα ταιριάζει με το χρωματικό συνδυασμό του οχήματός σας.
Εάν δεν χρησιμοποιείτε σμάλτο κινητήρα, το χρώμα θα ξεκολλήσει με την πάροδο του χρόνου καθώς η θερμότητα λιώνει τη χρωστική ουσία
Βήμα 6. Βάλτε τον κινητήρα σε ένα στρώμα σμάλτου κινητήρα για να τον βάψετε
Κρατήστε το ακροφύσιο μέχρι τον κινητήρα και καλύψτε ολόκληρη την επιφάνεια σε ένα στρώμα σμάλτου κινητήρα. Εργαστείτε μπρος -πίσω από το ένα άκρο του μπλοκ στο άλλο για να καλύψετε την επιφάνεια του κινητήρα σας. Εάν αφαιρέσατε τον κινητήρα, γυρίστε τον κινητήρα για να βάψετε και τις πλευρές. Το χρώμα πρέπει να είναι ομοιόμορφο και ακόμη και χωρίς σταγόνες.
Εάν κάνατε καλή δουλειά καλύπτοντας τις θύρες και τα μπουλόνια, αυτό το μέρος θα πρέπει να είναι αρκετά απλό και εύκολο
Βήμα 7. Περιμένετε 24 ώρες πριν εφαρμόσετε τυχόν επιπλέον στρώσεις όπως απαιτείται
Δώστε χρόνο στο σμάλτο του κινητήρα να στεγνώσει αφήνοντάς τον να ξεκουραστεί για μια ημέρα. Όταν στεγνώσει, επιθεωρήστε την επιφάνεια και νιώστε τον κινητήρα. Εάν το χρώμα είναι ομοιόμορφο και δεν υπάρχουν κενά στην υφή, μπορείτε να σταματήσετε εδώ. Εάν θέλετε να εξομαλύνετε το χρώμα, εφαρμόστε ένα άλλο στρώμα χρώματος και περιμένετε επιπλέον 24 ώρες πριν ελέγξετε ξανά την επιφάνεια.
Μπορείτε να επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία 2-3 φορές για να επιτύχετε ένα βαθύτερο χρώμα ή πιο ομοιόμορφη υφή
Βήμα 8. Αφαιρέστε όλη την ταινία, το πλαστικό και τα καλύμματα
Μόλις στεγνώσει ο κινητήρας, ξεκινήστε να ξεκολλάτε όλη την ταινία του ζωγράφου που εφαρμόσατε πριν. Να είστε προσεκτικοί και βεβαιωθείτε ότι έχετε ξύνει κάθε κομμάτι ταινίας. Χρησιμοποιήστε μια λεπίδα ξυραφιού για να ξεκολλήσετε τυχόν κομμάτια που έχουν λιώσει στην επιφάνεια του κινητήρα. Αφαιρέστε όλες τις πλαστικές σακούλες και τις σακούλες σκουπιδιών που χρησιμοποιήσατε για να καλύψετε και προστατέψτε τα άλλα διαμερίσματα του χώρου του κινητήρα, όπως απαιτείται.
Να είστε εξαιρετικά λεπτομερείς εδώ. Εάν αφήσετε πλαστικό ή ταινία στο χώρο του κινητήρα, μπορεί να αναφλεγεί κάποια στιγμή όταν οδηγείτε το αυτοκίνητό σας
Βήμα 9. Επανασυναρμολογήστε τον κινητήρα με βάση το ποσό που αφαιρέσατε αρχικά
Εάν βγάλατε τον κινητήρα, τοποθετήστε τον πίσω στο εσωτερικό του χώρου του κινητήρα. Επανασυνδέστε τη μετάδοση, τις βαλβίδες, τον εναλλάκτη, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου, το ψυγείο, τον συμπιεστή και την μπαταρία. εάν αποσυνδέσατε μόνο τα καλώδια της μπαταρίας, επανασυνδέστε τα συνδέοντας πρώτα τον θετικό ακροδέκτη με το γαλλικό κλειδί και το κατσαβίδι.
