Τα φορτηγά Honda Odyssey απαιτούν αυτόματη αλλαγή υγρού κιβωτίου ταχυτήτων σε διαστήματα 30, 000 μίλια (48, 000 χλμ.). Αυτό βοηθά στην προστασία της μετάδοσης από αστοχία και είναι μια απλή διαδικασία που σχεδόν ο καθένας μπορεί να κάνει. Ακολουθούν βήματα που θα σας βοηθήσουν να ολοκληρώσετε αυτό το έργο.
Βήματα
Βήμα 1. Αγοράστε το ανταλλακτικό υγρό μετάδοσης
Οι περισσότεροι μηχανικοί συνιστούν τη χρήση μόνο υγρού ΚΑΕ Honda, αλλά άλλα προϊόντα θα λειτουργήσουν εάν φέρουν την ετικέτα ATF DW-1 ή ATF-Z1. Μια κανονική αλλαγή υγρού θα απαιτήσει περίπου 3,3 τεταρτημόρια ΗΠΑ (3, 000 ml) (3 λίτρα) υγρού.
Βήμα 2. Τοποθετήστε το όχημα χρησιμοποιώντας το σημείο ανύψωσης στην πλευρά του οδηγού πίσω από τον μπροστινό τροχό
Το βύσμα αποστράγγισης υγρού μπορεί να προσεγγιστεί χωρίς να απαιτείται να μπείτε πραγματικά κάτω από το βαν, αλλά συνιστάται πάντα να στηρίζετε το όχημα με βάσεις γρύλων πριν προχωρήσετε.
Βήμα 3. Τοποθετήστε ένα δοχείο αποστράγγισης κάτω από το πώμα αποστράγγισης για να πιάσει το παλιό υγρό
Θα βρείτε την οπή αποστράγγισης πίσω από το πλαστικό περίβλημα πίσω από τον μπροστινό προφυλακτήρα. Βεβαιωθείτε ότι έχετε επιτρέψει την τροχιά αποστράγγισης του λαδιού, καθώς στην αρχή θα ρέει αρκετά γρήγορα.
Βήμα 4. Αφαιρέστε το πώμα αποστράγγισης του κιβωτίου ταχυτήτων χρησιμοποιώντας ένα 3⁄8 ιντσών (1,0 cm) καστάνια.
Το βύσμα αποστράγγισης έχει μια εσοχή για να χωρέσει το στήριγμα κίνησης καστάνιας. Γυρίστε το αριστερόστροφα μέχρι να χαλαρώσει και, στη συνέχεια, ολοκληρώστε την αφαίρεση με τα δάχτυλά σας.
Βήμα 5. Αφήστε όλο το υγρό που θα αποστραγγιστεί από τη μετάδοση
Αυτό μπορεί να διαρκέσει αρκετά λεπτά, αλλά ο στόχος είναι να αντικατασταθεί όσο το δυνατόν περισσότερο από το παλιό υγρό.
Βήμα 6. Καθαρίστε τον μαγνήτη στο βύσμα αποστράγγισης και αντικαταστήστε τον
Ο κατασκευαστής και ορισμένα εγχειρίδια σέρβις μετά την αγορά συνιστούν να αλλάζετε πάντα το πλυντήριο αλουμινίου με κάθε αλλαγή για να αποφύγετε διαρροές. Μπορείτε να τα αγοράσετε από τον αντιπρόσωπο της Honda εάν επιθυμείτε να τα αντικαταστήσετε.
Βήμα 7. Σφίξτε καλά το πώμα αποστράγγισης και αφαιρέστε τα εργαλεία και το δοχείο αποστράγγισης από κάτω από το όχημα
Αφαιρέστε τις βάσεις ή τα στηρίγματα του γρύλου και κατεβάστε το με το γρύλο.
Βήμα 8. Αφαιρέστε το βύσμα πλήρωσης στο πάνω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων
Αυτό θα απαιτήσει μια πρίζα 17 mm και μια επέκταση μήκους 15 ιντσών (38,1 cm), καθώς βρίσκεται κάτω και πίσω από τη διάταξη αναπνοής αέρα. Μερικές φορές το σπάσιμο της τάπας πλήρωσης μπορεί να απαιτεί τη χρήση ενός απατεώνα, καθώς το μπουλόνι μπορεί να είναι πολύ σφιχτό.
Βήμα 9. Τοποθετήστε μια χοάνη με μακρύ λαιμό στην οπή πλήρωσης και ρίξτε 3 υδατάνθρακες ΗΠΑ (3, 000 ml) υγρού ATF-Z1 ή ATF DW-1
Βήμα 10. Αντικαταστήστε το βύσμα πλήρωσης και σφίξτε τον κινητήρα του οχήματος
Κρατήστε το διάλειμμα και μετακινήστε το κιβώτιο ταχυτήτων χειροκίνητα σε όλες τις ταχύτητες. Σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη του υγρού. Πολλοί οδηγοί σέρβις και φόρουμ προτείνουν την επανάληψη της διαδικασίας δύο ή τρεις φορές για την απομάκρυνση περισσότερου υγρού, αφού η αποστράγγιση του υγρού αφαιρεί μόνο το υγρό στο κύριο σώμα μετάδοσης και τη δεξαμενή, αφήνοντας παλιό υγρό στο μετατροπέα ροπής και στο σώμα της βαλβίδας.
Βήμα 11. Ελέγξτε ξανά τη στάθμη του υγρού μετάδοσης μετά από μια δοκιμαστική κίνηση για να βεβαιωθείτε ότι είναι γεμάτη
Κανονικά, μια αλλαγή υγρού θα απαιτήσει λίγο περισσότερο από 3 τεταρτημόρια ΗΠΑ (3, 000 ml). Για να ελέγξετε το υγρό, οδηγήστε το όχημα μέχρι να ζεσταθεί και να μετατοπιστεί σε όλες τις ταχύτητες, σταθμεύστε το σε μια επίπεδη επιφάνεια και κλείστε το. Αφαιρέστε τη ράβδο μέτρησης μεταξύ 60 και 90 δευτερολέπτων μετά την απενεργοποίηση του κινητήρα και βεβαιωθείτε ότι η στάθμη είναι μεταξύ των δύο σημείων.
Συμβουλές
- Η θέρμανση του οχήματος μπορεί να βοηθήσει στην απομάκρυνση περισσότερων ρύπων από την αλλαγή του ψυκτικού υγρού, αλλά προσέξτε εάν αποστραγγίσετε το υγρό μετά την οδήγηση.
- Όταν αλλάζετε το υγρό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, αφήστε το υγρό να στραγγίσει κάτω σε μια ντρίμπλα. Εκκινήστε τον κινητήρα, αφήστε τον να λειτουργήσει για μερικά δευτερόλεπτα, κλείστε τον. Αφήστε το να στραγγίσει ξανά σε μια ντρίμπλα. Επαναλαμβάνω. Αυτό βγάζει το μεγαλύτερο μέρος του παλιού υγρού από τον μετατροπέα ροπής.
