Μερικές φορές, όταν η στάθμη του υγρού φρένων πέσει πολύ χαμηλά στο δοχείο του κύριου κυλίνδρου, οι φυσαλίδες αέρα μπορούν να πιαστούν στις γραμμές, μειώνοντας τη συνολική αντοχή της στήλης υγρού φρένων. Αυτό δημιουργεί μια "σπογγώδη" αίσθηση όταν πατάτε τα φρένα. Η έξοδος αέρα από τη στήλη υγρού φρένων θα αποκαταστήσει την πλήρη αντοχή των υδραυλικών φρένων. Ωστόσο, εάν το αυτοκίνητό σας έχει φρένα ABS (σύστημα πέδησης κατά του κλειδώματος), θα πρέπει να ζητήσετε από έναν επαγγελματία μηχανικό να φρενάρει τα φρένα καθώς θα χρησιμοποιήσει ένα ειδικό εργαλείο σάρωσης για να ποδηλατήσει την αντλία και τις βαλβίδες.
Βήματα
Μέρος 1 από 2: Προετοιμασία για εξαέρωση φρένων
Βήμα 1. Αφαιρέστε το επάνω μέρος του δοχείου του κύριου κυλίνδρου
Συνήθως πρόκειται για ένα ανοιχτόχρωμο δοχείο με μαύρο καπάκι ευθυγραμμισμένο με το πεντάλ του φρένου σας στο χώρο του κινητήρα. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιό σας ή έναν μηχανικό εάν χρειάζεστε επιπλέον βοήθεια για να το βρείτε.
Κατά τη διάρκεια μιας τυπικής αλλαγής λαδιού, ένας μηχανικός θα ελέγξει τα άλλα υγρά στο αυτοκίνητό σας. Απλά ρωτήστε την επόμενη φορά που θα κάνετε αλλαγή λαδιού για να μάθετε πού βρίσκεται η δεξαμενή
Βήμα 2. Βγάλτε το παλιό υγρό
Χρησιμοποιώντας ένα καθαρό μπαστούνι γαλοπούλας, αναρροφήστε όσο περισσότερο παλιό, μελάνι υγρό μπορείτε. Συλλέξτε το παλιό υγρό σε ένα βάζο ή μπουκάλι που μπορείτε αργότερα να χαρακτηρίσετε ως παλιό υγρό φρένων. Αυτό θα διασφαλίσει ότι μόνο το καθαρό υγρό αντλείται στις γραμμές ενώ εργάζεστε.
- Η επισήμανση των δοχείων είναι ο ασφαλέστερος τρόπος για να διασφαλίσετε ότι δεν θα ξανασυνηθιστεί κατά λάθος.
- Φροντίστε να ανακυκλώσετε το παλιό σας υγρό φρένων. Συμβουλευτείτε την τοπική σας κυβέρνηση για να δείτε πού μπορείτε να την αφήσετε.
Βήμα 3. Καθαρίστε τη δεξαμενή
Αφού βγάλετε όλο το παλιό υγρό φρένων, καθαρίστε οποιοδήποτε ίζημα από τη δεξαμενή, εάν είναι προσβάσιμο, με ένα καθαρό πανί χωρίς χνούδι. Μην αφήσετε το πανί να πέσει εντελώς στη δεξαμενή, καθώς θα είναι ενοχλητικό να ξαναβγείτε. Καθαρίστε τυχόν χυμένο υγρό με υγρό καθαρισμού φρένων ή σαπούνι και νερό.
Βήμα 4. Γεμίστε τον κύριο κύλινδρο με καθαρό υγρό φρένων
Θα μπορείτε να βλέπετε τη γραμμή πλήρωσης μέσα ή πάνω στη δεξαμενή καθώς γεμίζετε. Αυτό θα το κάνετε περιοδικά για να βεβαιωθείτε ότι δεν εισέρχεται αέρας από την πλευρά της δεξαμενής κατά τη διαδικασία της αιμορραγίας. Εάν το υγρό φτάσει στο μισό περίπου, πρέπει να το ξαναγεμίσετε.
Βήμα 5. Αντικαταστήστε το επάνω μέρος του δοχείου του κύριου κυλίνδρου
Βεβαιωθείτε ότι βάζετε το καπάκι ξανά στη δεξαμενή και σφίγγετε δεξιά μετά από κάθε γέμιση. Η αρνητική πίεση στις γραμμές κατά τη διάρκεια της αιμορραγίας μπορεί να προκαλέσει εκτόξευση υγρού από τη δεξαμενή εάν είναι ανοιχτή.
Βήμα 6. Αντλήστε το πεντάλ φρένου περίπου 15 φορές
Αυτό απλά θα φορτίσει τις γραμμές με το νέο υγρό φρένων. Δεν έχει ακόμη αφαιρέσει αέρα στις γραμμές, αλλά θα βεβαιωθεί ότι η πίεση είναι εκεί για όταν αρχίσετε να αιμορραγείτε τις γραμμές.
Βήμα 7. Προετοιμάστε τις βαλβίδες εξαέρωσης
Ελέγξτε το εγχειρίδιο του αυτοκινήτου σας για να βρείτε την ακριβή θέση των βαλβίδων. Βρίσκονται συνήθως πίσω από το σύστημα φρένων κάθε ελαστικού και μπορεί να χρειαστεί να αφαιρέσετε τα ελαστικά για να αποκτήσετε πρόσβαση.
- Οι βαλβίδες εξαέρωσης μοιάζουν διαφορετικές για διαφορετικούς τύπους φρένων, αλλά συνήθως έχουν σχήμα εξάγωνου μπουλονιού με προέκταση τύπου ακροφυσίου μπροστά. Μια αναζήτηση στον ιστό για το μοντέλο του αυτοκινήτου σας μπορεί να σας βοηθήσει να τα προσδιορίσετε συγκεκριμένα.
- Χρησιμοποιώντας κλειδί-κλειδί (συχνά 5⁄16 ίντσα (7,9 mm)) που ταιριάζει στο μπουλόνι εξαέρωσης, βεβαιωθείτε ότι μπορείτε να χαλαρώσετε τις βαλβίδες εξαέρωσης. Αφήστε τα όμως κλειστά.
- Λίγο λάδι που ψεκάστηκε ή ψεκάστηκε στα μπουλόνια την προηγούμενη μέρα θα βοηθήσει να χαλαρώσουν.
- Εάν το λάδι δεν βοηθήσει, αναζητήστε επαγγελματική βοήθεια. Το σπάσιμο μιας βαλβίδας εξαέρωσης θα προκαλέσει κάποια δαπανηρή ζημιά.
- Μη χρησιμοποιείτε κλειδί ημισελήνου. Δεν θέλετε να απογυμνώσετε τη βαλβίδα, στρογγυλοποιώντας τις άκρες για να χαλαρώσουν και να σφίξουν ξανά.
Βήμα 8. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιό σας για να καθορίσετε τη σειρά των τροχών που θα αιμορραγούν
Εάν δεν μπορείτε να βρείτε τις πληροφορίες στο εγχειρίδιο ή στο διαδίκτυο, μην φοβάστε. Εργαστείτε από το πιο μακρινό ελαστικό από τη δεξαμενή έως το πλησιέστερο ελαστικό. Αυτό διασφαλίζει ότι ο αέρας σταδιακά αιμορραγεί από την πιο μακριά γραμμή μέχρι να μην απομείνει κανένας.
Μέρος 2 από 2: Αιμορραγία καθεμιάς από τις γραμμές φρένων αυτοκινήτου
Βήμα 1. Φορτώστε το αυτοκίνητό σας όταν είστε έτοιμοι να ξεκινήσετε
Αν κατεβάσετε το αυτοκίνητο από το έδαφος θα έχετε ευκολότερη πρόσβαση στις βίδες εξαέρωσης. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί ώστε οι τροχοί να είναι μπλοκαρισμένοι και σε βάσεις πριν μπείτε κάτω από το όχημα.
- Αφού σταθμεύσετε σε μια επίπεδη επιφάνεια και τσιμπήσετε τους τροχούς, χρησιμοποιήστε το γρύλο σε κάθε ελαστικό (βεβαιωθείτε ότι το βύσμα είναι στο πλαίσιο και όχι στην επένδυση).
- Τοποθετήστε μια βάση γρύλων κάτω από το πλαίσιο αφού σηκώσετε κάθε τμήμα για να κρατήσετε το αυτοκίνητο στον αέρα.
- Βάλε τον βοηθό σου να μπει στο αυτοκίνητο τώρα πριν μπεις κάτω από το αυτοκίνητο. Με αυτόν τον τρόπο, εάν συμβεί κάποιο λίκνισμα, θα είστε και οι δύο ασφαλείς.
Βήμα 2. Βάλτε ένα ξύλο 1 προς 4 in (25 επί 102 mm) κάτω από το πεντάλ του φρένου
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν εναλλακτικό διαχωριστή, εάν είναι απαραίτητο. Αυτό θα εμποδίσει το πεντάλ να ταξιδέψει πολύ κοντά στο πάτωμα καθώς αρχίζετε να αιμορραγείτε τα φρένα. Αυτό είναι απαραίτητο για να μην βυθίζετε τα έμβολα στον κύλινδρο και δεν προκαλείτε διαρροή εσωτερικού κύριου κυλίνδρου.
Βήμα 3. Συνδέστε έναν σωλήνα στο μπουλόνι εξαέρωσης του ελαστικού που βρίσκεται πιο μακριά από τη δεξαμενή
Χρησιμοποιώντας ένα κομμάτι διαυγούς πλαστικού σωλήνα (ο σωλήνας ενυδρείου λειτουργεί καλά), σπρώξτε το ένα άκρο του σωλήνα πάνω από το μπουλόνι εξαέρωσης φρένων. Δεν χρειάζεται να ταιριάζει τέλεια, αλλά θα βοηθήσει να διατηρηθούν τα πράγματα καθαρότερα αν είναι.
Βήμα 4. Βάλτε το άλλο άκρο του σωλήνα σε ένα βάζο γεμάτο με καθαρό υγρό φρένων
Χρειάζεστε μόνο περίπου 2 έως 3 ίντσες (51 έως 76 mm) υγρού φρένων στο βάζο. Αυτό θα εμποδίσει τον αέρα να απορροφηθεί ξανά στον κύλινδρο ή τις γραμμές φρένων. Μπορείτε επίσης να δείτε φυσαλίδες αέρα καθώς ο αέρας ξεπλένεται από τις γραμμές.
Εάν δεν βλέπετε φυσαλίδες αέρα, μην ανησυχείτε. Μπορεί να διασκορπίζονται κάπου αλλού. Τουλάχιστον, θα καθαρίσετε το παλιό υγρό φρένων
Βήμα 5. Ζητήστε από τον βοηθό σας να πιέσει και να κρατήσει το φρένο
Καλέστε "κάτω" στον βοηθό σας ο οποίος στη συνέχεια πιέζει το πεντάλ του φρένου, το κρατάει και καλέστε το "κάτω" πίσω. Η δύναμη πρέπει να είναι ισοδύναμη με την αργή στάση σε ένα σημάδι στάσης.
Η κλήση μπρος -πίσω θα διασφαλίσει ότι είστε και οι δύο σίγουροι ότι το φρένο είναι πατημένο ή όχι όταν πρέπει
Βήμα 6. Γυρίστε το μπουλόνι εξαέρωσης προς τα αριστερά κατά ένα τέταρτο της στροφής
Το παλιό υγρό και ο αέρας θα πέσουν κάτω από τη σωλήνωση στη φιάλη. Θα μπορείτε να δείτε τη στάλα κάτω από τη γραμμή και μέσα στο βάζο.
Σημείωση: Προειδοποιήστε τον βοηθό σας ότι το πεντάλ φρένου που πιέζουν θα βυθιστεί καθώς ξεκλειδώνετε το μπουλόνι εξαέρωσης κατά ένα τέταρτο στροφή. Αυτό είναι απολύτως φυσικό και ο βοηθός σας πρέπει να διατηρήσει την πίεση μέχρι να σταματήσει και να την κρατήσει.
Βήμα 7. Κλείστε τη βαλβίδα εξαέρωσης όταν σταματήσει η στάλαξη
Ακριβώς όπως το ανοίξατε, αλλά αντίστροφα, γυρίστε τη βαλβίδα κατά ένα τέταρτο προς τα δεξιά. Το κλείσιμο της βαλβίδας εξασφαλίζει τώρα ότι ενώ η πίεση σπρώχνει προς τα έξω, τίποτα δεν πρόκειται να απορροφηθεί πίσω στη γραμμή όταν απελευθερωθεί το φρένο.
Βήμα 8. Ζητήστε από τον βοηθό σας να αφήσει το φρένο
Καλέστε "επάνω" στον βοηθό σας, ο οποίος τώρα θα σηκώσει το φρένο και θα σας καλέσει "επάνω" πίσω. Αυτό ολοκληρώνει έναν κύκλο αιμορραγίας στη συγκεκριμένη γραμμή. Τα φρένα σας είναι λίγο πιο κοντά στο να καθαριστούν και να καθαριστούν.
Μπορεί να χρειαστούν έως και 8 ή 10 κύκλοι για να καθαρίσει πλήρως η γραμμή, ειδικά για τα πιο μακριά ελαστικά
Βήμα 9. Επαναλάβετε αυτήν τη διαδικασία έως ότου προέλθει νέο, διαυγές υγρό από τον σωλήνα εξαέρωσης
Μετά από κάθε 5 ή 6 φορές στον κύκλο, συμπληρώστε τη δεξαμενή του κυλίνδρου με φρέσκο υγρό. Ποτέ μην αφήνετε τη δεξαμενή να πέσει πολύ χαμηλά, διαφορετικά θα απορροφηθεί αέρας στον κύριο κύλινδρο.
Βήμα 10. Επαναλάβετε τη διαδικασία στα άλλα φρένα
Μετακινηθείτε στον επόμενο μακρύτερο τροχό από τη δεξαμενή και επαναλάβετε τη διαδικασία με τον σύντροφό σας. Βεβαιωθείτε ότι έχετε αδειάσει τα φρένα και στα 4 ελαστικά. Εάν κάνετε μόνο μερικές, μπορείτε να μετακινήσετε τις φυσαλίδες αέρα μόνο σε διαφορετική γραμμή ή τμήμα.
Συμβουλές
- Ορισμένα μεταγενέστερα μοντέλα οχημάτων απαιτούν μια ειδική διαδικασία αιμορραγίας γνωστή ως "ακολουθία αιμορραγίας" λόγω των διαφόρων βαλβίδων και συστημάτων που χρησιμοποιούνται. Συμβουλευτείτε πρώτα έναν επαγγελματία πριν επιχειρήσετε να αιμορραγήσετε καθώς μπορεί να προκληθούν προβλήματα ή/και βλάβες στο σύστημα πέδησης σε περίπτωση ακατάλληλης αιμορραγίας.
- Ξεκινάτε πάντα από το πιο απομακρυσμένο από τον κύριο κύλινδρο φρένων. Συνήθως, είναι πίσω δεξιά προς τα πίσω αριστερά, στη συνέχεια μπροστά δεξιά προς τα εμπρός αριστερά.
- Τα μπουλόνια Bleeder μπορεί να είναι δύσκολο να αφαιρεθούν. Χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο κλειδί κουτιού για να μην το στρογγυλεύετε.
- Εάν δεν ξέρετε τι κάνετε, ζητήστε έναν επαγγελματία να σας βοηθήσει. Η ακατάλληλη αιμορραγία μπορεί να προκαλέσει την είσοδο αέρα στο σύστημα και να μην λειτουργήσει σωστά τα φρένα.
Προειδοποιήσεις
- Το υγρό φρένων θα καταστρέψει το χρώμα στο αυτοκίνητό σας. Προσέξτε να μην το χύσετε σε χρώμα.
- Χρησιμοποιείτε πάντα το προτεινόμενο από τον κατασκευαστή υγρό φρένων για το αυτοκίνητό σας. Η χρήση λανθασμένου υγρού (όπως το λάδι κινητήρα) μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη των φρένων ή/και δαπανηρές επισκευές.
- Δεν συνιστάται να το κάνετε αυτό μόνο, ο αέρας μπορεί να ρουφηχτεί γύρω από τα σπειρώματα της βαλβίδας εξαέρωσης! Εάν χρησιμοποιείται αιμορραγία πίεσης, τότε μπορεί να γίνει αιμορραγία από ένα άτομο.
