Η αλλαγή παλιών γόνατων είναι ένας σημαντικός τρόπος για να διατηρείτε το αυτοκίνητό σας σταθεροποιημένο σε υψηλές ταχύτητες, εξασφαλίζοντας μια ομαλή, άνετη και ασφαλή οδήγηση. Τα στηρίγματα είναι βασικά ένα αμορτισέρ που έχει τοποθετηθεί σε ελατήριο και αποτελεί βασικό μέρος της κατασκευής αυτοκινήτων από τη δεκαετία του 1950. Φθείρονται με τη χρήση και μερικές φορές θα σπάσουν αν έχετε περάσει από κάποιο ιδιαίτερα ανώμαλο έδαφος, με αποτέλεσμα να ακούγεται ένας ήχος βαθύ κλικ όταν στρίβετε. Η αγορά ενός συγκροτήματος γρήγορης στήριξης είναι ο γρηγορότερος και ευκολότερος τρόπος για να αντικαταστήσετε μόνοι σας τα στηρίγματα. Παρακάτω, μπορείτε να μάθετε να αφαιρείτε το παλιό γόνατο και να αντικαθιστάτε μια νέα διάταξη.
Βήματα
Μέρος 1 από 3: Έκθεση του γόνατου
Βήμα 1. Εντοπίστε τη διάταξη του γόνατου
Τα γόνατα είναι έμβολα σε σχήμα κυλίνδρου γεμάτα με υδραυλικό υγρό, συνήθως διαμορφωμένα λίγο σαν μεταλλικός κώνος δρόμου με ελατήριο τυλιγμένο γύρω του.
Ανοίξτε το καπό και εντοπίστε τα μπουλόνια, συνήθως έναν κύκλο τριών μπουλονιών σε ένα τηγάνι στο χώρο του κινητήρα, σε κάθε πλευρά του αυτοκινήτου, κοντά στο παρμπρίζ. Στο κέντρο του δακτυλίου των μπουλονιών θα βρίσκεται το μπουλόνι για το ίδιο το τηγάνι. Μην χαλαρώσετε κανένα από αυτά τα μπουλόνια, ειδικά όχι το κεντρικό μπουλόνι, αλλά χρησιμοποιήστε το για να σας καθοδηγήσει στο σημείο εργασίας σας
Βήμα 2. Αφαιρέστε τον τροχό
Αρχικά, χαλαρώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον τροχό με ένα γαλλικό κλειδί και σηκώστε το αυτοκίνητο με γρύλο, τοποθετώντας το γρύλο σύμφωνα με τις οδηγίες του εγχειριδίου κατόχου για αλλαγή ελαστικού. Μόλις το αυτοκίνητο σηκωθεί, τοποθετήστε ένα γρύλο κάτω από το αυτοκίνητο για σταθερότητα. Αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον τροχό και αφαιρέστε τον τροχό.
Είναι πάντα σημαντικό να χρησιμοποιείτε βάσεις γρύλων για να ασφαλίσετε το αυτοκίνητο. Μην επιχειρήσετε να κάνετε αυτήν τη δουλειά μόνο υποστηρίζοντας το αυτοκίνητο στο γρύλο. Οι βύσματα μπορούν να μετατοπιστούν ξαφνικά, ρίχνοντας το αυτοκίνητο και ενδεχομένως να σας εγκλωβίσουν κάτω από αυτό. Οι γρύλοι αυτοκινήτων χρησιμοποιούν υδραυλική ισχύ που μπορεί να αποτύχει ξαφνικά και πρέπει να υποστηριχθούν από βάσεις γρύλων για να κάνουν τη δουλειά με ασφάλεια. Επενδύστε σε μερικές βάσεις γρύλων
Βήμα 3. Αφαιρέστε το στήριγμα της γραμμής φρένων εάν είναι απαραίτητο
Σως χρειαστεί να αφαιρέσετε το στήριγμα στήριξης της γραμμής φρένου από τη διάταξη του γόνατου. Αυτό δεν είναι ένα χαρακτηριστικό σε όλα τα αυτοκίνητα, οπότε αγνοήστε αυτό το βήμα αν δεν δείτε ένα μικρό στήριγμα να κρατά τη γραμμή φρένου στο γόνατο.
Εάν το κάνετε, ξεβιδώστε το στήριγμα με το κατάλληλο μέγεθος κλειδί και μετακινήστε τη γραμμή φρένων προς τα πάνω και προς τα έξω, ώστε να μπορείτε να αφαιρέσετε το γόνατο
Βήμα 4. Ρίξτε τη ράβδο ταλάντωσης εάν είναι απαραίτητο
Επίσης ονομάζεται σταθεροποιητής ή αντιστρεπτική ράβδος, η ράβδος ταλάντευσης λειτουργεί μαζί με τη διάταξη του γόνατου για τη σταθεροποίηση του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια χτυπημάτων και ακανόνιστων οδικών συνθηκών. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε το βραχίονα στήριξης με ένα γαλλικό κλειδί και να περιστρέψετε τη ράβδο ταλάντευσης έξω από το δρόμο.
Αναζητήστε ένα μικρό μεταλλικό στήριγμα που συνδέει μια μεταλλική ράβδο (συνήθως μαύρο) στο γόνατο και αφαιρέστε το. Και πάλι, αυτό δεν θα είναι πάντα εμπόδιο για όλα τα αυτοκίνητα. ίσως χρειαστεί απλώς να χαλαρώσετε το γόνατο από την άρθρωση του τιμονιού και να το απελευθερώσετε. Μόλις αποφύγετε αυτά τα εμπόδια, είστε έτοιμοι να αφαιρέσετε το παλιό γόνατο
Μέρος 2 από 3: Αφαίρεση του παλιού γόνατου
Βήμα 1. Αφαιρέστε τα μπουλόνια από την άρθρωση του τιμονιού
Πιθανότατα υπάρχουν δύο ή τρία μεγάλα μπουλόνια που συγκρατούν το γόνατο στην άρθρωση του τιμονιού. Αφαιρέστε τα αφαιρώντας τα παξιμάδια από τη διάταξη και χαλαρώνοντας το γόνατο.
- Αυτό συχνά σκουριάζεται και είναι δύσκολο να αφαιρεθεί. Μπορείτε να επιλέξετε να ψεκάσετε κάποιο σπρέι χαλάρωσης σκουριάς όπως το WD-40 ίσο στα μπουλόνια προτού τα απελευθερώσετε. Δοκιμάστε να σφυρίξετε μερικές φορές στο ίδιο το κότσι για να χαλαρώσουν λίγο τα πράγματα πριν σφυρίξετε απευθείας στα μπουλόνια που κρατούν το γόνατο στην άρθρωση. Αυτό μπορεί να πάρει λίπος αγκώνα.
- Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου σας, μπορεί επίσης να χρειαστεί να τοποθετήσετε το γρύλο σας κάτω από την άρθρωση του τιμονιού για να το σηκώσετε ελαφρώς και να κάνετε ορατά τα μπουλόνια. Μόλις τα μπουλόνια του γόνατου είναι έξω, το γόνατο και η άρθρωση του τιμονιού διαχωρίζονται.
Βήμα 2. Ανοίξτε την κουκούλα και εντοπίστε τους πύργους ανάρτησης για να αφαιρέσετε τα μπουλόνια
Συνήθως βρίσκονται στο μεσαίο σημείο του εσωτερικού φτερού και μοιάζουν με κυλίνδρους. Πιθανότατα συγκρατούνται από τρία μικρά μπουλόνια. Αφαιρέστε τα μπουλόνια του πύργου. Μην αφαιρείτε το κεντρικό παξιμάδι ή το γόνατο θα διαλυθεί και είναι υπό υψηλή τάση ελατηρίου.
Αφού αφαιρέσατε τα μπουλόνια από την άρθρωση του τιμονιού, το γόνατο μπορεί να χαλαρώσει αφού αφαιρέσετε αυτά τα μπουλόνια. Μπορεί να σας βοηθήσει να έχετε έναν συνεργάτη που κρατάει τη διάταξη του γόνατου ενώ χαλαρώνετε αυτά τα μπουλόνια
Βήμα 3. Τραβήξτε το παλιό γόνατο ελεύθερο
Μην ξεβιδώσετε το κεντρικό μπουλόνι στο πάνω μέρος του ταψιού μέχρι να συμπιέσετε τα ελατήρια, αν το κάνετε. Εάν έχετε ένα συγκρότημα γρήγορης στήριξης, μπορείτε να απορρίψετε το παλιό γόνατο και να προχωρήσετε για να εγκαταστήσετε το νέο σας πλήρως συναρμολογημένο γόνατο.
Συνιστάται ο αρχάριος να προσπαθήσει να συμπιέσει το ελατήριο στο παλιό γόνατο χρησιμοποιώντας συμπιεστή ελατηρίου ή σφιγκτήρες ελατηρίου. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται για να εξοικονομήσετε χρήματα σώζοντας το παλιό ελατήριο και τοποθετώντας το στο νέο στήριγμα, αλλά αν δεν έχετε τον δικό σας συμπιεστή ανάρτησης, θα σας κοστίσει $ 700. Είναι πιο λογικό να ξοδεύετε τα επιπλέον μετρητά σε ένα συγκρότημα γρήγορης στήριξης, το οποίο είναι προσυναρμολογημένο και απαιτεί μόνο να το εγκαταστήσετε στο αυτοκίνητο
Βήμα 4. Εάν έχετε πρόσβαση σε συμπιεστή ελατηρίου, σκεφτείτε να αφαιρέσετε το ελατήριο
Βεβαιωθείτε ότι ο συμπιεστής είναι ασφαλής και στραμμένος μακριά από οτιδήποτε δεν θέλετε να καταστραφεί, πιέστε το ελατήριο με συμπιεστή ελατηρίου ή ζητήστε από κάποιον πιο έμπειρο να το κάνει αυτό.
Στην κορυφή του γόνατου υπάρχει ένα μεγάλο παξιμάδι πάνω από αυτό που μοιάζει με δίσκο, αλλά στην πραγματικότητα είναι το ρουλεμάν στήριξης. Αφαιρέστε το μεγάλο παξιμάδι στο πάνω μέρος του γόνατου με συνδυασμό καστάνιας και υποδοχής και κρατήστε τη ράβδο στήριξης με ένα κλειδί ακριβώς κάτω από το ρουλεμάν του γόνατου. Σημειώστε την περιστροφή της πλάκας του γόνατου πριν την αφαίρεση και εγκαταστήστε ξανά στην ίδια θέση. Το γόνατο μπορεί τώρα να αφαιρεθεί από το ελατήριο ενώ το ελατήριο είναι ακόμα συμπιεσμένο από τον συμπιεστή ελατηρίου. Ελέγξτε το ρουλεμάν της επάνω πλάκας εάν χρειάζεται αντικατάσταση
Βήμα 5. Συναρμολογήστε το νέο γόνατο
Βάλτε το νέο στήριγμα στο ελατήριο. Βεβαιωθείτε ότι έχετε συμπεριλάβει τυχόν ελαστικά εξαρτήματα από το παλιό γόνατο. Τοποθετήστε το ρουλεμάν του γόνατου πάνω από το ελατήριο και τοποθετήστε το νέο παξιμάδι στη ράβδο στήριξης στην καθορισμένη ροπή κατασκευής, ενώ κρατάτε τη ράβδο στήριξης για να αποφύγετε την περιστροφή του άξονα του γόνατου.
Και πάλι, αν έχετε αγοράσει ένα γρήγορο στήριγμα, μην ανησυχείτε για τις μαϊμούδες με το ελατήριο στο παλιό γόνατο. Απορρίψτε το και μεταβείτε στην εγκατάσταση
Μέρος 3 από 3: Εγκατάσταση νέου γόνατου
Βήμα 1. Τοποθετήστε το ολοκληρωμένο συγκρότημα γόνατου πίσω στο πόδι του τιμονιού
Αντικαταστήστε τα μπουλόνια, αφήνοντάς τα σφιγμένα με το δάχτυλο, επιτρέποντας στο συγκρότημα να κινείται ελεύθερα.
Βήμα 2. Τοποθετήστε ξανά το συγκρότημα του γόνατου στον πύργο του στηρίγματος και αντικαταστήστε τα μπουλόνια του πύργου στήριξης
Τώρα μπορείτε να σφίξετε τα μπουλόνια με το κλειδί σας, ασφαλίζοντας τη διάταξη του γόνατου στο πόδι του τιμονιού και κάνοντας ροπή σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Εάν χρειαζόταν να μετακινήσετε τη ράβδο ταλάντωσης ή το στήριγμα της γραμμής φρένων, αντικαταστήστε τα αυτήν τη στιγμή
Βήμα 3. Αντικαταστήστε τον τροχό
Σφίξτε καλά τα μπουλόνια της προεξοχής πριν κατεβάσετε το αυτοκίνητο. Τραβήξτε ελαφρά το όχημα προς τα πάνω για να αφαιρέσετε το φορτίο από τις βάσεις του γρύλου και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τις βάσεις του γρύλου και χαμηλώστε το όχημα στο έδαφος. Σφίξτε τον τροχό με τις κατάλληλες προδιαγραφές, καθώς και τα μπουλόνια του πύργου.
Βήμα 4. Εκτελέστε έναν τελικό έλεγχο για να βεβαιωθείτε ότι δεν έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα
Δοκιμάστε την οδήγηση σε χαμηλή ταχύτητα για να αξιολογήσετε με ασφάλεια το όχημα. Αποφύγετε την οδήγηση υψηλής ταχύτητας ή περιοχές με μεγάλη κίνηση. Είναι πιθανό το όχημα να απαιτεί ευθυγράμμιση.
Εάν το όχημα τραβήξει προς τις δύο πλευρές ή διαφορετικά δεν οδηγεί κανονικά, εκτελέστε ευθυγράμμιση μετρώντας το βαθμό διαφοράς και προσθέτοντας εκκεντροφόρους για να ρυθμίσετε το πρόβλημα
Βήμα 5. Επαναλάβετε τη διαδικασία για όλα τα στηρίγματα που θέλετε να αλλάξετε
Είναι φθηνότερο να αντικαθιστάτε τα στηρίγματα σε βάση ανάγκης, αλλά τείνουν να φθείρονται ταυτόχρονα, οπότε μπορείτε επίσης να κάνετε τα υπόλοιπα εάν είστε διατεθειμένοι να επενδύσετε σε δύο ή τέσσερις νέες αντηρίδες. Η διαδικασία θα λειτουργήσει με τον ίδιο βασικό τρόπο για γόνατα σε όλες τις θέσεις.
Δεν έχουν όλα τα αυτοκίνητα στηρίγματα πίσω. Ελέγξτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας πριν αγοράσετε περιττά ανταλλακτικά
Βίντεο - Χρησιμοποιώντας αυτήν την υπηρεσία, ορισμένες πληροφορίες ενδέχεται να κοινοποιηθούν στο YouTube
Συμβουλές
- Μη χρησιμοποιείτε ξύλινα μπλοκ ή μπλοκ σκωρίας αντί για βάσεις γρύλων. Αποκτήστε τα κατάλληλα εργαλεία για να διασφαλίσετε την ασφάλειά σας.
- Ορισμένα γόνατα ή οι αρθρώσεις του τιμονιού σε ορισμένα οχήματα έχουν οπές με σχισμές και θα χρειαστεί ευθυγράμμιση μετά την αντικατάσταση των γόνατων. Μην οδηγείτε αυτά τα οχήματα χωρίς ευθυγράμμιση, διαφορετικά τα ελαστικά θα υποστούν ζημιά.
- Τα σκουριασμένα, κατεστραμμένα ή ραγισμένα ελατήρια πρέπει να αντικαθίστανται. Μην επιχειρήσετε να αλλάξετε τα ελατήρια/γόνατά σας, εκτός εάν αποδεχτείτε πλήρως τον κίνδυνο να αποτύχει ο συμπιεστής, το ελατήριο, το γόνατο ή ο γρύλος, με αποτέλεσμα πιθανό τραυματισμό ή θάνατο. Οι συμπιεστές ελατηρίου δεν είναι όλοι κατασκευασμένοι το ίδιο -Ελέγξτε τον συμπιεστή ελατηρίου σας για πιθανά σημάδια κατώτερης κατασκευής ή κακού σχεδιασμού.
