Το karting σε υγρό καιρό είναι εξαιρετικά δύσκολο, αλλά αν κατακτήσετε τεχνικές υγρού καιρού, μπορείτε εύκολα να κερδίσετε με μίλια!
Βήματα
Βήμα 1. Όταν φρενάρετε, χτυπήστε το πεντάλ με μια σύντομη, απότομη κίνηση
Αυτό θα πρέπει να είναι αρκετό για να κλειδώσουν και να δαγκώσουν τα πίσω ελαστικά στην πίστα. Ένα ωραίο απαλό σπρώξιμο στο φρένο δεν θα το κάνει γιατί σκοτώνει το καρτ. Θέλετε το κάρτ να αισθάνεται αρκετά ζωντανό και πρέπει να το κάνετε να δουλεύει και να δαγκώνει για να έχετε μια αίσθηση για το διαθέσιμο κράτημα. Επίσης, θέλετε να μειώσετε το χρόνο στα φρένα και το φρενάρισμα πρέπει να είναι εκτός δρόμου πριν στρίψετε.
Βήμα 2. Θυμηθείτε ότι παίρνετε μια υγρή γραμμή μακριά από το λάστιχο
Γυρίστε στο πορτμπαγκάζ πολύ αργά και όταν γυρίσετε τον τροχό, ασφαλίστε τον με πλήρη ασφάλεια γρήγορα και γρήγορα.
Βήμα 3. Τώρα το καρτ δεν γυρίζει και γυρίζει
Γύρισες τον τροχό τόσο γρήγορα και είναι σαν να τον συγκλόνισες σε ένα τεράστιο κάτω τιμόνι. Αλλά, έχετε επίσης το μέγιστο εφέ τζακιού από το μπροστινό μέρος και όταν το καρτ βρει λίγο κράτημα θα γυρίσει πολύ απότομα. Επίσης, δεδομένου ότι το μπροστινό άκρο είναι συρόμενο, σας επιβραδύνει επίσης, ενεργώντας σαν μπροστινά φρένα.
Βήμα 4. Όταν τραβάτε το τιμόνι γύρω σας, θα χρειαστεί φυσικά να γείρετε λίγο μπροστά γιατί γυρίζοντας τον τροχό θα επεκτείνετε την προσέγγισή σας
Σκύψτε μπροστά και προς τα έξω από το καρτ. Με αυτόν τον τρόπο, παίρνετε βάρος από πίσω και το τοποθετείτε μπροστά, το οποίο βοηθά το καρτ να σηκώσει τον εσωτερικό πίσω τροχό.
Βήμα 5. Όταν έχετε τη σωστή χρονική στιγμή, θα βρείτε το καρτ να γυρίζει σκληρά και απότομα, και τότε θα πρέπει να πάρετε το βάρος σας πίσω στους πίσω τροχούς, να πάρετε το τιμόνι ίσια όσο το δυνατόν περισσότερο και να επιταχύνετε
Βήμα 6. Εισάγετε τη δύναμη σταδιακά και αισθανθείτε έλξη
Προσπαθείτε πάντα για όσο το δυνατόν περισσότερη πρόσφυση.
Συμβουλές
- Η "Υγρή γραμμή" είναι η ταχύτερη γραμμή γύρω από την πίστα στο βρεγμένο όπως και στο στεγνό; Το 99% των περιπτώσεων η απάντηση είναι όχι. Δεν μπορώ να σας πω την ακριβή γραμμή για κάθε κομμάτι εδώ, αλλά μπορώ να σας δώσω ένα πολύ καλό μέρος για να ξεκινήσετε. Ρίξτε μια ματιά στο κύκλωμά σας πριν οδηγήσετε και μπορείτε εύκολα να δείτε τη σκοτεινότερη γραμμή αγώνων καλυμμένη με καουτσούκ και μπορείτε να δείτε ένα πιο ανοιχτό χρώμα όπου δεν υπάρχει τόσο πολύ καουτσούκ. Σε υγρές συνθήκες, το τελευταίο είναι ακριβώς εκεί που θέλετε να είναι το καρτ σας! Λάβετε υπόψη αυτές τις παρατηρήσεις κατά την οδήγηση. Θα διαπιστώσετε ότι πρέπει να πειραματιστείτε χρησιμοποιώντας την υγρή γραμμή και θα υπάρχουν περισσότεροι από ένας δρόμοι σε μια υγρή γραμμή. Πρέπει να βγεις εκεί έξω και να νιώσεις πού είναι το κράτημα.
- Ξεχάστε να είστε υπερβολικά ευαίσθητοι στα φρένα και να στρίβετε το τιμόνι δοκιμαστικά, σφραγίστε τα φρένα για να κάνετε τα ελαστικά να τσιμπήσουν στην πίστα και σπρώξτε το τιμόνι τριγύρω σαν να θέλετε να λυγίζετε τις ράβδους της πίστας!
- Η οδήγηση ενός καρτ στο βρεγμένο δεν είναι μόνο το να είσαι υπερβολικά ομαλός και να φοβάσαι ότι το καρτ θα σε δαγκώσει γιατί το πίεσες πολύ. Στην πραγματικότητα, όταν οδηγείτε στο βρεγμένο πρέπει να είστε πολύ πιο φυσικοί και πολύ πιο δυνατοί για να οδηγείτε με ταλέντο. Το υγρό karting σας δίνει ακόμη περισσότερες ευκαιρίες από το dry karting για να αφήσετε τον εαυτό σας να φύγει!
- Το πιο σημαντικό, μην βλάψετε τον εαυτό σας και διασκεδάστε!
- Προσπάθησε να το κάνεις μην τα παρατάς!
- Η προσαρμογή μιας καλής γραμμής στο υγρό είναι εξαιρετικά κρίσιμη για τον προσδιορισμό του χάσματος μεταξύ των αντιπάλων δρομέων στο υγρό.
Προειδοποιήσεις
- Μείνετε μακριά από το λάστιχο
- Όταν στεγνώσει, το καλύτερο κράτημα βρίσκεται κανονικά στην κανονική γραμμή αγώνων, όπου όλο το λάστιχο του ελαστικού πέφτει, δίνοντάς σας ακόμα καλύτερο κράτημα. Όταν βρέχει, το καουτσούκ είναι εξαιρετικά ολισθηρό, οπότε πρέπει να βρείτε μια νέα γραμμή όπου δεν υπάρχει λάστιχο. Κανονικά είναι έξω από τη γωνία.
