Τα μπροστινά πιρούνια σας παίζουν τεράστιο ρόλο στο χειρισμό του ποδηλάτου σας και όπως και ο κινητήρας σας, η απόδοσή τους υπαγορεύεται σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα του λαδιού στο εσωτερικό. Αλλά τα πιρούνια είναι πιο εκτεθειμένα στα στοιχεία από τον κινητήρα, με τη σκόνη να βρίσκει το δρόμο του μέσα σε πολλά χιλιάδες μίλια. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να αλλάζετε το λάδι του πιρουνιού σας τουλάχιστον τόσο τακτικά όσο για τον κινητήρα σας.
Βήματα
Βήμα 1. Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό
Ακολουθήστε τις οδηγίες του ποδηλάτου σας για το πώς να το κάνετε αυτό. Κατά γενικό κανόνα, θα πρέπει είτε να μπλοκάρετε τον μπροστινό τροχό είτε τουλάχιστον να ενεργοποιήσετε το μπροστινό φρένο όταν χαλάσετε το μπουλόνι του μπροστινού άξονα. Μόλις χαλαρώσει, θα χρειαστεί να βάλετε το μπροστινό μέρος προς τα πάνω. Υπάρχουν δύο τρόποι για να γίνει αυτό.
- Το ένα είναι να χρησιμοποιήσετε γρύλο κάτω από τον κινητήρα και να σηκώσετε τον μπροστινό τροχό.
- Η άλλη επιλογή είναι να χρησιμοποιήσετε μια μπροστινή τριπλή βάση δέντρου που σηκώνει το ποδήλατο χρησιμοποιώντας το τριπλό δέντρο. Αυτή είναι η προτίμησή μας καθώς προσφέρει λίγο μεγαλύτερη σταθερότητα από ένα βύσμα. Θα χρειαστεί επίσης να αποσυνδέσετε τα φρένα και τυχόν άλλα καλώδια που ενδέχεται να είναι συνδεδεμένα στα πιρούνια, όπως αισθητήρες ταχύτητας.
Βήμα 2. Αφαιρέστε το καπάκι του πιρουνιού και/ή το βύσμα
Εδώ είναι η πρώτη σας πρόκληση. Ανάλογα με το ποδήλατό σας, τα πιρούνια θα έχουν είτε ένα καπάκι που μπορείτε απλά να το αφαιρέσετε είτε σε μερικές σπανιότερες περιπτώσεις ένα βύσμα που κάθεται από πάνω.
Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει επίσης να αφαιρέσετε ένα κλιπ που συγκρατεί το βύσμα ή το κάτω μέρος του πώματος στη θέση του. Επειδή το μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας σας είναι πλέον ανασηκωμένο, τα πιρούνια θα είναι ασυμπίεστα κάνοντας αυτήν την εργασία ελαφρώς ευκολότερη. Πιέστε προς τα κάτω το καπάκι/το βύσμα με ένα κατάλληλο εργαλείο και χρησιμοποιώντας το άλλο σας χέρι, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής ή ένα κοπτικό κουτιού για να βγάλετε το κλιπ
Βήμα 3. Μετρήστε το ύψος των πιρουνιών
Η ακριβής θέση που τα πιρούνια σας κάθονται στο τριπλό δέντρο σας καθορίζει τη γεωμετρία του μπροστινού άξονα του ποδηλάτου σας, οπότε είναι σημαντικό να το μετρήσετε. Διαφορετικά, ο χειρισμός του ποδηλάτου σας θα μπορούσε να είναι πολύ διαφορετικός κατά την επανεγκατάσταση. Χρησιμοποιώντας έναν χάρακα, μετρήστε πόσο μακριά εκτείνεται το πιρούνι πάνω από το τριπλό δέντρο (αν υπάρχει). Συνήθως θα βρείτε ότι υπάρχει ένα σημάδι στην κορυφή του τριπλού δέντρου - μετρήστε από εδώ καθώς το ύψος του πιρουνιού είναι πάνω από το τριπλό δέντρο θα διαφέρει ανάλογα με το πού πραγματοποιείτε τη μέτρηση.
Βήμα 4. Αφαιρέστε τα πιρούνια
Χαλαρώστε τα μπουλόνια στο πάνω και κάτω μέρος του τριπλού δέντρου. Μόλις τελειώσει πλήρως, θα μπορείτε να σύρετε απαλά κάθε πιρούνι προς τα κάτω και έξω από τους σφιγκτήρες. Όταν ρίχνετε το λάδι από τα πιρούνια, μην τα γυρίζετε απλώς ανάποδα, καθώς αυτό ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στα εσωτερικά ελατήρια. Αντ 'αυτού, ρίξτε απαλά το λάδι του πιρουνιού και βεβαιωθείτε ότι παίρνετε τυχόν ροδέλες, αποστάτες και το ελατήριο καθώς πέφτουν.
Βήμα 5. Κάντε ένα προκαταρκτικό καθαρισμό
Ρίχνοντας το λάδι του πιρουνιού θα μείνει ακόμα άφθονο λάδι μέσα. Πάρτε ένα απολιπαντικό και ψεκάστε άφθονα μέσα στο πιρούνι. Βεβαιωθείτε ότι αντλείτε τα πιρούνια πάνω και κάτω για να ανακατέψετε το απολιπαντικό τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό πιρούνι. Αφήστε το απολιπαντικό για λίγα λεπτά και στη συνέχεια καθαρίστε το με νερό.
Βήμα 6. Ξεβιδώστε το μπουλόνι της ράβδου απόσβεσης
Στο κάτω μέρος του πιρουνιού θα υπάρχει ένα μπουλόνι που συγκρατεί τη ράβδο απόσβεσης στη θέση του. Μπορείτε να παραλείψετε αυτό το βήμα αν θέλετε, αλλά δεν θα βγάλτε τόσο πολύ από το παλιό λάδι πιρουνιού εάν το κάνετε. Η θέση του μπουλονιού είναι γενικά αμήχανη, οπότε ίσως χρειαστεί να γίνετε δημιουργικοί για να αποκτήσετε αρκετό μοχλό για να το χαλαρώσετε. Ένα άλλο πρόβλημα μπορεί να είναι ότι η ίδια η ράβδος απόσβεσης περιστρέφεται ενώ προσπαθείτε να ξεβιδώσετε το μπουλόνι. Εάν διαπιστώσετε ότι συμβαίνει αυτό, πιέστε το πιρούνι και χρησιμοποιώντας το ελατήριο που μόλις αφαιρέσατε, τοποθετήστε το ξανά.
Πιέζοντας προς τα κάτω το ελατήριο, ελπίζουμε ότι θα κρατήσει τη ράβδο απόσβεσης στη θέση της - τουλάχιστον αρκετά για να χαλαρώσει το μπουλόνι. Εάν αυτό δεν λειτουργεί, ένα κομμάτι πείρου (ή άλλου κατάλληλου σχήματος και αρκετά μακρύ αντικείμενο) που ωθείται στην κορυφή της ράβδου απόσβεσης μπορεί επίσης να λειτουργήσει
Βήμα 7. Κάντε ένα τελικό καθαρισμό
Με το κάτω μπουλόνι αφαιρεμένο, ψεκάστε λίγο ακόμη απολιπαντικό μέσα στο πιρούνι και αντλήστε τα πάνω και κάτω. Αφήστε το απολιπαντικό να καθίσει και στη συνέχεια καθαρίστε το με νερό. Αφήστε τα πιρούνια να στεγνώσουν. Δώστε στα ελατήρια, τους αποστάτες και τη ράβδο απόσβεσης ένα σπρέι με απολιπαντικό που ακολουθείται επίσης από ένα ξέβγαλμα νερού. Μόλις χαλαρώσει το μπουλόνι, η ράβδος απόσβεσης θα χρεωθεί τώρα για να βγει, οπότε σύρετέ το απαλά έξω από το πιρούνι.
Βήμα 8. Τοποθετήστε τη ράβδο απόσβεσης
Βάλτε λίγο σπείρωμα στο μπουλόνι που συγκρατεί τη ράβδο απόσβεσης στη θέση του και βιδώστε το. Ακριβώς όπως όταν αφαιρείτε τη ράβδο απόσβεσης, συμπιέστε τη διχάλα και με το ελατήριο, κρατήστε τη ράβδο απόσβεσης στη θέση της για να αποτρέψετε την περιστροφή της.
Βήμα 9. Ρίξτε νέο λάδι
Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις του ποδηλάτου σας για το πόσο λάδι (και το βάρος) πρέπει να βάλετε στα πιρούνια σας. Επειδή σε αυτόν τον οδηγό δεν παίρνουμε τελείως τα πιρούνια, θα υπάρχει ακόμα παλιό λάδι σε αυτά. Ως εκ τούτου, υπάρχουν δύο μετρήσεις που πρέπει να λάβετε υπόψη - πρώτον είναι η ποσότητα λαδιού και δεύτερον είναι η απόσταση του λαδιού από την κορυφή των πιρουνιών. Για να το μετρήσετε με ακρίβεια σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, η ράβδος απόσβεσης πρέπει να είναι μέσα αλλά τίποτα άλλο - χωρίς ελατήριο, αποστάτες κ.λπ. Βεβαιωθείτε ότι ανατρέχετε στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη σε περίπτωση που προτείνουν διαφορετικά.
- Βεβαιωθείτε ότι το πιρούνι στέκεται κάθετα σε μια επίπεδη επιφάνεια. Ρίξτε την ποσότητα λαδιού που συνιστά ο κατασκευαστής. Πριν τα βάλετε όλα, αντλήστε τα πιρούνια πάνω και κάτω για να κυκλοφορήσετε το λάδι σε όλο το μέρος και αφαιρέστε τυχόν αέρα που έχει παγιδευτεί.
- Τώρα, ανατρέξτε στη δεύτερη μέτρηση που θα πει πόσο μακριά από την κορυφή του πιρουνιού πρέπει να βρίσκεται το λάδι. Ο καλύτερος τρόπος για να γίνει αυτό είναι η χρήση ενός μετρητή λαδιού πιρουνιού που είναι απλά μια σύριγγα με κάποιο εύκαμπτο και σταθερό σωλήνα. Απλώς μετρήστε την κατάλληλη απόσταση από το δακτύλιο του μετρητή μέτρησης και ρυθμίστε το έτσι, και στη συνέχεια τοποθετήστε το πάνω από το πιρούνι. Εάν τραβήξετε τη σύριγγα και απορροφήσετε μόνο αέρα, αυτό σημαίνει ότι δεν έχετε αρκετό λάδι μέσα.
- Συμπληρώστε το λάδι και στη συνέχεια τραβήξτε ξανά τη σύριγγα. Εάν αρχικά απορροφάτε λάδι, είναι εντάξει και συνεχίστε να το κάνετε μέχρι να αρχίσετε να παίρνετε μόνο αέρα. Μόλις συμβεί αυτό, η στάθμη λαδιού σας είναι σωστή.
Βήμα 10. Εγκαταστήστε ξανά τα πιρούνια
Σύρετε τα πιρούνια προς τα πάνω μέσα από το τριπλό δέντρο. Σφίξτε τα μπουλόνια στο τριπλό δέντρο με το χέρι - βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετή χαλάρωση για να μετακινήσετε ελαφρώς τα πιρούνια πάνω και κάτω για να τα τοποθετήσετε σωστά. Χρησιμοποιώντας τη μέτρηση που κάνατε πριν αφαιρέσετε τα πιρούνια για να βεβαιωθείτε ότι κάθονται στην κατάλληλη απόσταση πάνω από την κορυφή του τριπλού δέντρου. Σφίξτε τα μπουλόνια σύμφωνα με τις προδιαγραφές ροπής τους.
Βήμα 11. Αντικαταστήστε τα εξαρτήματα
Τοποθετήστε απαλά τα ελατήρια, αποστάτες και ροδέλες ακολουθούμενα από τα καπάκια του πιρουνιού. Θα χρειαστεί να επανεγκαταστήσετε το κλιπ κρατώντας το καπάκι/βύσμα στη θέση του, αλλά ευτυχώς να το τοποθετήσετε είναι πιο εύκολο στη συνέχεια να το αφαιρέσετε. Αντικαταστήστε τον μπροστινό τροχό και όλα τα άλλα εξαρτήματα και τελειώσατε.
