Οι δακτύλιοι είναι ελαστικά μανίκια ή επενδύσεις που μειώνουν την τριβή ή τους κραδασμούς σε μηχανικούς αρμούς. Μπορείτε να τα βρείτε σε RV, ATV, skateboard, τόξα τοξοβολίας και σε πολλά σημεία του αυτοκινήτου σας. Οι δακτύλιοι αυτοκινήτου που συνήθως αντικαθίστανται από DIYers βρίσκονται στους κάτω βραχίονες ελέγχου που συνδέουν το πλαίσιο του αυτοκινήτου με τις ατράκτους των τροχών. Οι κακοί δακτύλιοι μπορεί να οδηγήσουν σε θορύβους, ακανόνιστη φθορά των ελαστικών και κουνημένο τιμόνι. Είναι σχετικά εύκολο και οικονομικά αποδοτικό να αντικαταστήσετε αυτούς τους δακτυλίους μόνοι σας-με τα κατάλληλα εργαλεία και τεχνικές.
Βήματα
Μέρος 1 από 3: Αφαίρεση του βραχίονα ελέγχου
Βήμα 1. Φορέστε τα προστατευτικά γυαλιά και τα γάντια σας
Η ασφάλεια έρχεται πρώτη όταν εργάζεστε στο αυτοκίνητό σας. Βεβαιωθείτε ότι τα μάτια και τα χέρια σας προστατεύονται από τυχόν αιχμηρά συντρίμμια ή σκουριά που μπορεί να προέρχονται από φθαρμένα μέρη.
Βήμα 2. Αφαιρέστε τον τροχό
Εάν δεν έχετε αφαιρέσει ποτέ τροχό, η ευκολότερη μέθοδος είναι να χρησιμοποιήσετε γρύλο για να σηκώσετε το αυτοκίνητο και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το σίδερο του ελαστικού στο παξιμάδι, περιστρέφοντάς το αριστερόστροφα μέχρι να βγει το παξιμάδι. Επαναλάβετε αυτό σε όλα τα παξιμάδια και στη συνέχεια χρησιμοποιήστε και τα δύο χέρια για να τραβήξετε τον τροχό προς το μέρος σας και από το αυτοκίνητο.
Βήμα 3. Εντοπίστε την άρθρωση της μπάλας και αφήστε την χρησιμοποιώντας ένα μεγάλο κλειδί (20-24mm)
Η σφαιρική άρθρωση συνδέει τον βραχίονα ελέγχου που θα αφαιρέσετε με την άρθρωση του τιμονιού. Μοιάζει με ένα κυκλικό ρουλεμάν σε μια υποδοχή, λίγο σαν την άρθρωση του ανθρώπινου ισχίου. Απελευθερώστε τον πείρο και χαλαρώστε το παξιμάδι της άρθρωσης με το κλειδί. Στη συνέχεια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σφυρί για να χτυπήσετε τον άξονα και να απελευθερώσετε την κωνική εφαρμογή, αποσυνδέοντας εντελώς την άρθρωση της μπάλας.
Βήμα 4. Αφήστε το σύνδεσμο της ράβδου ταλάντωσης χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 14-15 mm
Αυτός ο σύνδεσμος συνδέει τον βραχίονα ελέγχου που περιέχει τον δακτύλιο στη γραμμή ταλάντευσης, οπότε θα πρέπει να τον αφαιρέσετε. Χρησιμοποιήστε το κλειδί για να χαλαρώσετε και να αφαιρέσετε εντελώς τον σύνδεσμο.
Μπορεί επίσης να χρειαστεί να χτυπήσετε τη σύνδεση με ένα σφυρί για να απελευθερώσετε το ταπεράκι, ανάλογα με το είδος του αυτοκινήτου που έχετε. Εάν ο σύνδεσμος δεν ξεκολλήσει μετά τη χαλάρωση, δοκιμάστε να τον χτυπήσετε με το σφυρί
Βήμα 5. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί 19-22 mm για να χαλαρώσετε και να αφαιρέσετε τα μπουλόνια στερέωσης ελέγχου
Τα μπουλόνια μπορεί να έχουν ένα παξιμάδι στην αντίθετη πλευρά το οποίο θα πρέπει να στερεωθεί με άλλο κλειδί πριν το αφαιρέσετε. Βεβαιωθείτε ότι το κλειδί είναι καλά στο μπουλόνι πριν το χαλαρώσετε για να αποφύγετε τη στρογγυλοποίηση του μπουλονιού, καθώς πιθανότατα θα είναι πολύ σφιχτό.
Αφού αφαιρεθούν τα μπουλόνια, η άρθρωση του βραχίονα πιθανότατα θα είναι λιγότερο σταθερή, οπότε πρέπει να την κρατήσετε στη θέση της καθώς αφαιρείτε το δεύτερο μπουλόνι
Βήμα 6. Τραβήξτε τον κάτω βραχίονα ελέγχου για να τον αφαιρέσετε
Εάν ο βραχίονας είναι ακόμα στα στηρίγματα, τραβήξτε τον προς το μέρος σας ενώ τον κουνάτε ελαφρώς πάνω και κάτω για να τον αφαιρέσετε εντελώς και να έχετε ελεύθερη πρόσβαση στον δακτύλιο.
Μέρος 2 από 3: Αντικατάσταση του δακτυλίου
Βήμα 1. Σημειώστε τον προσανατολισμό του δακτυλίου
Ο δακτύλιος θα έχει δύο θέσεις όπου το ελαστικό περίβλημα προσκολλάται στον εξωτερικό μεταλλικό δακτύλιο. Σημειώστε αυτά τα δύο σημεία με μόνιμο δείκτη στο βραχίονα ελέγχου. Αυτό θα σας βοηθήσει να αντικαταστήσετε τον δακτύλιο προς τη σωστή κατεύθυνση.
Βήμα 2. Αφαιρέστε τον δακτύλιο με υδραυλική πρέσα
Αυτός είναι ο ευκολότερος τρόπος για να αφαιρέσετε το δακτύλιο. Τοποθετήστε το τμήμα του δακτυλίου του βραχίονα στην υδραυλική πρέσα και ενεργοποιήστε την πρέσα. Ακούστε προσεκτικά, καθώς θα ακούγεται ένας θόρυβος καθώς ο δακτύλιος κινείται και το χέρι θα χαλαρώσει όταν ο δακτύλιος είναι τελείως έξω.
Προσέξτε να μην καταστρέψετε τον βραχίονα ελέγχου ασκώντας υπερβολική πίεση με την πρέσα
Βήμα 3. Χρησιμοποιήστε μια πρέσα με σπείρωμα για να αφαιρέσετε τον δακτύλιο
Αυτή είναι μια λιγότερο αποτελεσματική μέθοδος από μια υδραυλική πρέσα, αλλά μπορεί ακόμα να αφαιρέσει τον δακτύλιο με κάποια δύναμη. Μια πρέσα αρθρώσεων ή πρέσα με σπείρωμα, θα έχει ένα κύπελλο που ταιριάζει με το μέγεθος του δακτυλίου. Ρυθμίστε ένα πρόγραμμα οδήγησης που έχει την ίδια διάμετρο με το εξωτερικό περίβλημα του δακτυλίου και χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να λειτουργήσετε το βιδωτό βύσμα για να σπρώξετε τον δακτύλιο έξω από τον βραχίονα ελέγχου.
Βήμα 4. Αφαιρέστε τον δακτύλιο με το χέρι χτυπώντας τον με ένα σφυρί
Αυτή είναι η πιο δύσκολη και λιγότερο αποτελεσματική μέθοδος για την αφαίρεση του δακτυλίου, αλλά αν δεν έχετε υδραυλική ή σπειρωτή πρέσα θα λειτουργήσει με λίγη υπομονή. Προσέξτε να μην χτυπήσετε τον βραχίονα ελέγχου, εστιάζοντας κάθε κρούση στον δακτύλιο μέχρι να ισοπεδώσει αρκετά για να γλιστρήσει έξω.
Θα χρειαστείτε μια υδραυλική πρέσα για να εγκαταστήσετε τον νέο δακτύλιο, οπότε ίσως καλύτερα να περιμένετε μέχρι να έχετε πρόσβαση σε έναν
Βήμα 5. Σπρώξτε το πλεονάζον καουτσούκ χρησιμοποιώντας μια πρίζα
Θα πρέπει να μπορείτε να το κάνετε με το χέρι χωρίς κανένα πρόβλημα. Θα χρειαστεί να αφαιρέσετε το λάστιχο προτού μπορέσετε να εγκαταστήσετε το νέο δακτύλιο. Χρησιμοποιήστε μια πρίζα που ταιριάζει στον δακτύλιο και σπρώξτε το λάστιχο προς τα έξω. Εάν το ελαστικό έχει κολλήσει, δοκιμάστε να το διαχωρίσετε από τις πλευρές του βραχίονα ελέγχου χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής.
Βήμα 6. Τοποθετήστε το νέο δακτύλιο στον βραχίονα ελέγχου
Βεβαιωθείτε ότι έχει την ίδια κατεύθυνση με τον προηγούμενο δακτύλιο, χρησιμοποιώντας το εύκαμπτο τμήμα του δακτυλίου ως σημείο αναφοράς. Μπορεί να είναι μια άνετη εφαρμογή, οπότε θα χρειαστεί να πιέσετε λίγο για να το βάλετε στον βραχίονα ελέγχου.
Μην εφαρμόζετε λίπανση στον δακτύλιο για να μπει στον βραχίονα, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει ολίσθηση προς τα έξω κατά τη χρήση
Βήμα 7. Χρησιμοποιήστε μια υδραυλική πρέσα για να στερεώσετε τον νέο δακτύλιο
Θα χρειαστείτε πρόσβαση σε μια υδραυλική πρέσα για να αντικαταστήσετε τον νέο δακτύλιο. Απλώς τοποθετήστε το βραχίονα ελέγχου στο πρέσα και ενεργοποιήστε το, βεβαιωθείτε ότι ο βραχίονας παραμένει στη θέση του για να αποφευχθεί η κακή ευθυγράμμιση του δακτυλίου.
Μέρος 3 από 3: Επανεγκατάσταση του βραχίονα ελέγχου
Βήμα 1. Σύρετε το βραχίονα ελέγχου πίσω στις βάσεις
Mayσως χρειαστεί να μετακινήσετε το χέρι πάνω και κάτω ενώ πιέζετε. Προσέξτε να ευθυγραμμίσετε τις οπές των μπουλονιών ενώ εργάζεστε.
Βήμα 2. Αντικαταστήστε τα μπουλόνια με το χέρι
Τοποθετήστε τα μπουλόνια και σφίξτε τα ελαφρώς με το χέρι, αλλά όχι μέχρι το τέλος, για να αποφύγετε το σταυρωτό σπείρωμα. Θα τα σφίξετε περαιτέρω με ένα κλειδί αφού τοποθετήσετε και σφίξετε την άρθρωση της μπάλας.
Βήμα 3. Σφίξτε την άρθρωση της μπάλας
Τοποθετήστε το μπουλόνι στον βραχίονα ελέγχου και σφίξτε το παξιμάδι. Στη συνέχεια, μπορείτε να επιστρέψετε και να σφίξετε εντελώς όλα τα υπόλοιπα μπουλόνια του βραχίονα ελέγχου.
Βήμα 4. Εγκαταστήστε ξανά τη σύνδεση και το παξιμάδι της ράβδου ταλάντωσης
Αντικαταστήστε το σύνδεσμο της ράβδου ταλάντωσης στον βραχίονα ελέγχου και σφίξτε το παξιμάδι.
Βήμα 5. Τοποθετήστε και σφίξτε το μπουλόνι στερέωσης
Συνήθως, θα υπάρχει μια συγκεκριμένη ροπή στην οποία ο κατασκευαστής απαιτεί να σφίξει αυτό το μπουλόνι. Αυτό κυμαίνεται από 66-75 κιλά ποδιών και θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια πρίζα και μια επέκταση για να το κάνετε αυτό.
Βήμα 6. Αντικαταστήστε το παξιμάδι και τον πείρο του κάτω κάστρου
Σφίξτε το παξιμάδι του κατώτερου αρμού με την υποδοχή και την προέκταση. Τοποθετήστε ξανά τον πείρο στις οπές που ευθυγραμμίζονται με την σφαίρα.
Βήμα 7. Τοποθετήστε ξανά τον τροχό στο αυτοκίνητο
Τοποθετήστε τον τροχό προς τα επάνω στους βραχίονες ελέγχου και αντικαταστήστε και σφίξτε καθένα από τα περικόχλια με ένα σίδερο ελαστικών. Όταν δεν μπορείτε να μετακινήσετε το σίδερο του ελαστικού σταματά να γυρίζει εύκολα, τα παξιμάδια στερέωσης είναι καλά στερεωμένα.
