Τα μπλοκ τροχών, επίσης γνωστά ως "τσοκ", αποτελούν μια παραβλεπόμενη προφύλαξη ασφαλείας τόσο στο γκαράζ του σπιτιού όσο και στον κόλπο συντήρησης. Όταν τοποθετούνται στους τροχούς, εμποδίζουν τα οχήματα να κυλούν και να προκαλούν δυνητικά θανατηφόρα ατυχήματα. Τα τσοκ θα πρέπει πάντα να χρησιμοποιούνται οποτεδήποτε το όχημά σας στηρίζεται σε γρύλο ή πλαγιά ή εάν εργάζεστε από κάτω. Για να τα χρησιμοποιήσετε σωστά, βεβαιωθείτε πρώτα ότι έχετε επιλέξει τα σωστά τσοκ για την επιφάνεια στην οποία βρίσκεστε. Βάλτε το όχημα στο παρκάρισμα και πατήστε το φρένο έκτακτης ανάγκης. Στη συνέχεια, σφίξτε τα γωνιακά τσοκ κάτω από τα ελαστικά και στις δύο πλευρές για να μην κουνήσει το όχημα.
Βήματα
Μέθοδος 1 από 3: Σωστή τοποθέτηση των τσοκ
Βήμα 1. Σφίξτε τη γωνιακή άκρη του τσοκ κάτω από τον τροχό
Ρυθμίστε το τσοκ έτσι ώστε να ακουμπάει στη μία πλευρά. Τραβήξτε το στενό άκρο κάτω από το ελαστικό προς όποια κατεύθυνση θέλετε για να αποτρέψετε την κίνηση του οχήματος. Δώστε στο πίσω μέρος του μπλοκ μερικά χτυπήματα ή κάντε πίσω αργά το όχημα μέχρι να αισθανθείτε ότι κάθεται με ασφάλεια.
- Ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι τα τσοκ είναι κεντραρισμένα στα ελαστικά και ότι ολόκληρο το μπροστινό άκρο κάθεται άνετα επάνω τους.
- Μην ρυθμίζετε περαιτέρω τα μπλοκ τροχών μόλις τα πάρετε εκεί που πρέπει.
Βήμα 2. Επαναλάβετε στον αντίθετο τροχό
Δεδομένου ότι ο άξονας του οχήματος κάνει και τους δύο τροχούς να στρίβουν μαζί, δεν θα αρκεί απλά να τσοκάρουμε έναν από αυτούς. Ρυθμίστε ένα δεύτερο μπλοκ ακριβώς όπως κάνατε το πρώτο, βεβαιωθείτε ότι είναι ευθυγραμμισμένα και στην ίδια πλευρά των ελαστικών. Σε περίπτωση που το φρένο έκτακτης ανάγκης αποτύχει, τα τσοκ θα συνεργαστούν για να πιάσουν και να ακινητοποιήσουν το αυτοκίνητό σας.
- Κάθε ενέργεια που ολοκληρώνετε στη μία πλευρά του οχήματος θα πρέπει να αντικατοπτρίζεται στην άλλη.
- Εάν το μπροστινό άκρο του αυτοκινήτου είναι ανυψωμένο, για παράδειγμα, θα πρέπει να υπάρχει ένα τσοκ πίσω από κάθε έναν από τους πίσω τροχούς.
Βήμα 3. Αποκλείστε όλους τους τροχούς που αγγίζουν το έδαφος
Όσο ένας τροχός παραμένει σε επαφή με την επιφάνεια εργασίας, υπάρχει κάποιος κίνδυνος κύλισης. Γενικά, είναι πιο ασφαλές να χρησιμοποιείτε απλώς τσοκ σε κάθε τροχό που είναι ακόμα κάτω.
Όταν σταθμεύετε στην πλαγιά ενός λόφου ή σε ένα κομμάτι ακανόνιστου εδάφους, ετοιμαστείτε να χρησιμοποιήσετε ένα τσοκ και για τους τέσσερις τροχούς
Μέθοδος 2 από 3: Επιλέγοντας τα σωστά τσοκ
Βήμα 1. Χρησιμοποιήστε τσοκ που έχουν το κατάλληλο μέγεθος για το αυτοκίνητό σας
Δεν δημιουργούνται όλα τα τσοκ ίσα. Κατά γενικό κανόνα, θα θέλετε να ψωνίσετε για μπλοκ που είναι τουλάχιστον το ένα τέταρτο του συνολικού ύψους των ελαστικών του οχήματός σας. Όσο μεγαλύτερο είναι το σημείο επαφής με το ελαστικό, τόσο καλύτερα θα μπορούν τα τσοκ να μην κραδάζουν το όχημα.
- Για ένα σετ ελαστικών 20”(51 εκατοστά), θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τσοκ με ύψος τουλάχιστον 13 εκατοστών (5 εκατοστά).
- Εάν τα μπλοκ είναι πολύ μικρά, ένα όχημα που δραπετεύει μπορεί απλώς να τα αναγκάσει στην άκρη ή να κυλήσει πάνω τους.
Βήμα 2. Επιλέξτε το σωστό υλικό για την επιφάνεια εργασίας σας
Πριν εγκαταστήσετε τα μπλοκ των τροχών σας, σκεφτείτε τι είδους επιφάνεια είναι σταθμευμένο το αυτοκίνητό σας. Για παράδειγμα, τα πλαστικά μπλοκ με υφή μπορεί να λειτουργούν καλά σε χαλίκι ή πηλό, αλλά θα είναι πολύ λεία για να προσφέρουν μεγάλη πρόσφυση σε πλακόστρωτες επιφάνειες. Ομοίως, τα μεταλλικά τσοκ με επένδυση από καουτσούκ που παρέχουν αξιόπιστη πρόσφυση αλλού ενδέχεται να κινδυνεύουν να γλιστρήσουν όταν χρησιμοποιούνται σε βρεγμένο γρασίδι.
- Τα τσοκ κατασκευάζονται από διάφορα υλικά. Υπάρχουν ξύλινα τσοκ, μεταλλικά τσοκ, ακόμη και σκληρά πλαστικά τσοκ.
- Mayσως είναι σοφό να επενδύσετε σε μερικούς διαφορετικούς τύπους για να διασφαλίσετε ότι θα είστε πάντα προετοιμασμένοι σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Βήμα 3. Αποφύγετε τη χρήση αυτοσχέδιων μπλοκ τροχών
Μερικές φορές είναι γνωστό ότι οι μηχανικοί επανατοποθετούν αυτοσχέδια αντικείμενα όπως τούβλα ή 2x4 σε μια πρέζα. Αυτό δεν είναι καλή ιδέα. Μην ρισκάρετε με τα δικά σας τσοκ που έχουν κατασκευαστεί μόνο για ασφάλεια και έχουν εγκριθεί για χρήση σε οχήματα, η μάρκα και το μέγεθος των δικών σας θα πρέπει να εμπιστεύεστε για τον αποκλεισμό.
Παρά το γεγονός ότι φαίνονται στερεά, τα τούβλα, τα δοκάρια και άλλα σύνθετα υλικά συνθλίβονται εύκολα όταν τεθούν υπό αρκετή πίεση. Ομοίως, οι ξύλινες σανίδες είναι συνήθως λείες και ελαφριές, γεγονός που τις καθιστά επιρρεπείς στην ολίσθηση
Μέθοδος 3 από 3: Χρήση ασφαλών τσοκ
Βήμα 1. Σταθμεύστε το όχημά σας και ενεργοποιήστε το φρένο έκτακτης ανάγκης
Μετακινήστε το κιβώτιο ταχυτήτων στη θέση "παρκάρισμα" και σβήστε τον κινητήρα. Στη συνέχεια, πατήστε το φρένο έκτακτης ανάγκης τραβώντας απότομα τη λαβή. Το φρένο έκτακτης ανάγκης είναι η πρώτη γραμμή άμυνας του οχήματός σας από την κύλιση ενώ δεν είναι σε λειτουργία.
- Σε ορισμένα μοντέλα (ιδιαίτερα σε αυτά με ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά ασφαλείας), μπορεί να χρειαστεί να πατήσετε ένα ξεχωριστό κουμπί ή πεντάλ για να ενεργοποιήσετε το φρένο έκτακτης ανάγκης.
- Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το φρένο έκτακτης ανάγκης συνδέεται συχνότερα με τους πίσω τροχούς, πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα έχει καμία χρησιμότητα όταν το πίσω μέρος του οχήματος είναι εκτός γείωσης.
Βήμα 2. Πάντα να τοποθετείτε τα τσοκ πριν πραγματοποιήσετε οποιαδήποτε συντήρηση
Μην κάνετε τίποτα έως ότου το όχημά σας είναι σταθμευμένο και μπλοκαρισμένο-θέλετε να είστε σίγουροι ότι δεν θα πάει πουθενά. Τότε και μόνο τότε θα πρέπει να προχωρήσετε στο να σκάσετε την κουκούλα, να τοποθετήσετε ένα ανταλλακτικό ή να ρίξετε μια ματιά από κάτω.
- Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να χρησιμοποιείτε τσοκ όταν βρίσκεστε σταματημένοι σε χώμα, λάσπη, γρασίδι, χαλίκι ή βρεγμένο πεζοδρόμιο.
- Η ασφάλεια είναι πάντα η πρώτη προτεραιότητα, ακόμη και για γρήγορες επιδιορθώσεις και τακτικές επιθεωρήσεις.
Βήμα 3. Κρατήστε ένα σύνολο τσοκ στο όχημά σας
Με αυτόν τον τρόπο, θα έχετε πρόσθετα μέτρα ασφαλείας κάθε φορά που αντιμετωπίζετε προβλήματα με το αυτοκίνητο ενώ βρίσκεστε μακριά από το σπίτι ή το γκαράζ σας. Δεν πρέπει να ανησυχείτε ότι καταλαμβάνουν πολύ χώρο-τα περισσότερα μπλοκ τροχών είναι αρκετά μικρά για να αποθηκεύονται στο πορτμπαγκάζ ή κάτω από τα καθίσματα.
Σπάστε τα τσοκ σας κάθε φορά που πρέπει να αλλάξετε ελαστικό, να στραγγίξετε το λάδι σας ή να βάλετε το όχημά σας πάνω σε γρύλο για οποιονδήποτε λόγο
Βήμα 4. Αντικαταστήστε τα τσοκ όταν αρχίσουν να φθείρονται
Με την πάροδο του χρόνου, η συνεχής πίεση και η τριβή που δημιουργούνται με την υποστήριξη του βάρους του οχήματος μπορούν να επιφέρουν το φόρο τους. Εάν τα τσοκ σας αρχίζουν να εμφανίζουν σημάδια αλλοίωσης, όπως ξύσιμο, οδοντωτό ή υπερβολικό τρίψιμο, ίσως είναι καιρός να τα ανταλλάξετε με ένα νεότερο, πιο αξιόπιστο σετ.
- Τα τσοκ μπορεί να φαίνονται εντάξει δομικά, αλλά αν χάσουν πολύ πρόσφυση, μπορεί να μην μπορούν να συγκρατήσουν το όχημα.
- Τα τσοκ πωλούνται σε ζευγάρια και τείνουν να είναι σχετικά φθηνά. Στα περισσότερα μέρη, μπορείτε να τα αγοράσετε για $ 10-20 USD.
Συμβουλές
- Εκτός από τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά, τα τσοκ πρέπει να χρησιμοποιούνται πάντοτε κατά τη συντήρηση ή την επισκευή μοτοσυκλετών, ATVS, σκαφών, ρυμουλκών τρακτέρ, ακόμη και αεροσκαφών.
- Μπορείτε να αγοράσετε ένα σύνολο τσοκ σε οποιοδήποτε μεγάλο κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων ή αντιπροσωπεία αυτοκινήτων ή στο τμήμα αυτοκινήτων σούπερ μάρκετ όπως η Walmart.
- Τα χαλύβδινα τσοκ με καουτσούκ πέλμα κάνουν υπέροχα μπλοκ για όλες τις χρήσεις για ένα ευρύ φάσμα επιφανειών εργασίας.
