Θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα και να μάθετε για την αγαπημένη σας μηχανή ταυτόχρονα; Δοκιμάστε να αλλάξετε το δικό σας λάδι. Είναι φθηνό, διασκεδαστικό και δεν απαιτεί πολλά εργαλεία!
Βήματα
Βήμα 1. Ορίστε τη θέση σας
Αυτό είναι ένα από τα πιο σημαντικά βήματα. Δεν θέλετε να τρέχετε τριγύρω αναζητώντας εργαλεία, δοχεία και κουρέλια ενώ το λάδι ρέει από το ποδήλατό σας και τα χέρια σας είναι πολύ λεία για να γυρίσετε το πόμολο της πόρτας! Ελέγξτε την ενότητα "Πράγματα που θα χρειαστείτε" για να είστε έτοιμοι.
Βήμα 2. Βάλτε το ποδήλατό σας στο πλαϊνό, στο κεντρικό ή στο πίσω μέρος, εάν έχετε
Βάλτε το δοχείο αποστράγγισης περίπου κάτω από το μπουλόνι. Προσπαθήστε να σκεφτείτε μπροστά από το πού πρόκειται να εκτοξευτεί το λάδι και παρακολουθήστε το καθώς αποστραγγίζεται. Πιθανότατα θα πρέπει να προσαρμόσετε την τοποθέτηση του δοχείου αποστράγγισης καθώς επιβραδύνεται το παλιό λάδι. Χρησιμοποιήστε το κατάλληλο εργαλείο για να αφαιρέσετε το μπουλόνι. Δεν θέλετε να το απογυμνώσετε! Αν πέσει στο τηγάνι, απλώς σηκώστε το γρήγορα και μην καείτε αν κάνει ζέστη!
Βήμα 3. Αφήστε το χρησιμοποιημένο/βρώμικο λάδι να ολοκληρώσει την αποστράγγιση ενώ βγάζετε το φίλτρο
Ξεβιδώστε προσεκτικά το φίλτρο με ένα κλειδί φίλτρου ή, τσιμπώντας, πιέζοντας μια δερμάτινη (ή λαστιχένια) ζώνη γύρω του σαν τσόκερ σκύλου για να το κατεβάσετε. Προσέξτε να μην χτυπήσετε ή καταστρέψετε το φίλτρο, καθώς αυτό θα μπορούσε άθελά του να επιτρέψει σε ορισμένους ρύπους του φίλτρου να επιστρέψουν στον κινητήρα. Μπορεί να έχει μείνει λίγο λάδι εκεί που μπορεί να εκτοξευτεί, οπότε βεβαιωθείτε ότι έχετε κάτι εκεί κάτω για να το πιάσετε. Εάν είναι εκεί πολύ σφιχτά, μπορείτε να τρυπήσετε ένα κατσαβίδι στο πλάι του με ένα σφυρί και να το χρησιμοποιήσετε για να το χαλαρώσετε.
Βήμα 4. Τοποθετήστε ένα νέο πλυντήριο θρυμματισμού βύσματος αποστράγγισης
Μπορεί να κοστίζει όσο και ένα δολάριο, αλλά είναι φθηνή ασφάλιση. Βεβαιωθείτε ότι έχετε αφαιρέσει την παλιά ροδέλα. Το νέο πλυντήριο θα σας βοηθήσει να αποθηκεύσετε τα νήματα στο δοχείο λαδιού, καθώς θα χρειαστεί λιγότερη ροπή για να στριφογυρίσετε στο βύσμα αποστράγγισης λαδιού. Εάν το πλυντήριο βύσματος αποστράγγισης είναι πλυντήριο χαλκού, πρέπει να ανοπτηθεί για να γίνει μαλακό με θέρμανση σε κόκκινο κεράσι και ψύξη στο νερό. Όλες οι ροδέλες χαλκού πρέπει να ανοπτηθούν πριν την επανεγκατάσταση διαφορετικά δεν θα συμπιεστεί. Αυτό περιλαμβάνει καινούργια καθώς ο χαλκός σκληραίνει με την ηλικία.
Βήμα 5. Τοποθετήστε ξανά το μπουλόνι αποστράγγισης
Βεβαιωθείτε ότι είναι καθαρό από βρωμιά και βρωμιά πριν το επαναφέρετε. Θυμηθείτε ότι συνήθως μπαίνει σε χυτό αλουμίνιο, οπότε μην το σφίγγετε υπερβολικά! Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιό σας ή το τοπικό σας κατάστημα για προδιαγραφές ροπής για το ποδήλατό σας. Θυμηθείτε όταν χρησιμοποιείτε ένα κλειδί ροπής ότι το Nm δεν είναι ίσο με το Ft-Lbs. Εάν δεν κάνετε ροπή στο μπουλόνι για προδιαγραφές, απλώς εγκαταστήστε το άνετο αλλά μην το σφίξετε υπερβολικά!
Βήμα 6. Προετοιμάστε το φίλτρο γεμίζοντας το περίπου ένα τέταρτο γεμάτο φρέσκο λάδι
"Τραβήξτε" αργά για να προσπαθήσετε να βρέξετε όλο το φίλτρο εκεί μέσα με λάδι. Στη συνέχεια, και αυτό είναι πολύ σημαντικό, προετοιμάστε τη λαστιχένια σφραγίδα με ένα λάδι στο δάχτυλό σας. Απλά «βρέξτε» ολόκληρη τη σφραγίδα. Αυτό θα διασφαλίσει ότι θα έχει καλή επαφή με τον κινητήρα και θα είναι πολύ πιο εύκολο να το κατεβάσετε κατά την επόμενη αλλαγή λαδιού.
Βήμα 7. Καθαρίστε την περιοχή φίλτρου στον κινητήρα από βρωμιά και σκουπίστε ένα δάχτυλο φρέσκου λαδιού γύρω από την περιοχή για να έχετε καλή καθαρή επαφή
Βιδώστε προσεκτικά το νέο φίλτρο. Μην το πιέζεις! Θα πρέπει να πάει πολύ εύκολα. Μόλις χρειαστεί περισσότερο από περίπου μηδενική προσπάθεια για να το στρίψετε, χρειάζεται μόνο περίπου τα 3/4 της στροφής αριστερά. Πραγματικά δεν θέλετε να σφίξετε υπερβολικά ένα φίλτρο λαδιού. Και δεν πρέπει να χρειάζεστε περισσότερο από ένα καθαρό χέρι για να το σφίξετε. Μην χρησιμοποιείτε εργαλείο, εκτός αν είναι προσαρτημένο σε κλειδί ροπής και το σφίγγετε στις εργοστασιακές προδιαγραφές!
Βήμα 8. Εάν δεν το έχετε κάνει ήδη, μετακινήστε το βρώμικο λάδι μακριά από την περιοχή για να μην το χύσετε
Lookάξτε στο εγχειρίδιό σας για χωρητικότητα λαδιού και χρησιμοποιήστε τη χοάνη για να προσθέσετε περίπου μισό τέταρτο σε πλήρη χωρητικότητα στην οπή πλήρωσης. Σταματήστε και ελέγξτε το επίπεδο. Προσθέστε ή στραγγίστε το λάδι όπως είναι απαραίτητο για να είναι περίπου στο κάτω τρίτο μεταξύ Προσθήκης και πλήρους. Δεν θέλετε να γεμίσετε υπερβολικά το λάδι! Προσθέτει αδικαιολόγητη πίεση στις τσιμούχες του κινητήρα σας και μπορεί να μειώσει τη διάρκεια ζωής του. Θυμηθείτε ότι στις μοτοσυκλέτες πρέπει να το έχετε κατευθείαν πάνω -κάτω, όχι στο πλαϊνό σταντ, για να ελέγξετε το επίπεδο.
Βήμα 9. Καθαρίστε το, ελέγξτε ξανά ότι έχετε επιστρέψει όλα τα καλύμματα και τα μπουλόνια και είστε έτοιμοι
Οι περισσότερες θέσεις αυτοκινήτων που σας πουλάνε το λάδι θα το πάρουν πίσω αν το ρίξετε πίσω στα αρχικά δοχεία. Είναι μια ακατάστατη δουλειά, αλλά μην τη ρίχνετε στο έδαφος. Δεν εξαφανίζεται, είναι πραγματικά κακό για το περιβάλλον και πιθανότατα είναι παράνομο.
Βήμα 10. Τέλος, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει ξανά το επίπεδο καθώς και το φίλτρο, το μπουλόνι αποστράγγισης και το σφίξιμο του καλύμματος γεμίσματος μετά την πρώτη σας βόλτα
Βήμα 11. Συγχαρητήρια
Καλή δουλειά.
Βίντεο - Χρησιμοποιώντας αυτήν την υπηρεσία, ορισμένες πληροφορίες ενδέχεται να κοινοποιηθούν στο YouTube
Συμβουλές
- Θυμηθείτε, το καυτό λάδι ρέει πολύ καλύτερα, οπότε κάντε μια βόλτα δέκα λεπτών προτού τραβήξετε την τάπα αποστράγγισης. Το λάδι θα βγει ζεστό και γρήγορα όταν πάει, οπότε προσέξτε! Αυτό θα σας βοηθήσει να "πλύνετε" το εσωτερικό του κινητήρα σας με λάδι και να το αφήσετε να ρέει όμορφα.
- Εάν οδηγείτε σπορ ποδήλατο, οι πιθανότητες είναι ότι το φίλτρο λαδιού σας θα περιβάλλεται από τις κεφαλίδες εξάτμισης. Δεδομένου ότι το καύσιμο λάδι βρωμάει, δοκιμάστε αυτό για να κρατήσετε το λάδι μακριά από τους καυτούς σωλήνες εξάτμισης: πάρτε λίγο αλουμινόχαρτο και τυλίξτε το πάνω από τις κεφαλίδες ακριβώς κάτω από τη σύνδεση φίλτρου!
- Δεν θέλετε βρωμιά και βρωμιά από τα εργαλεία σας και το κατάστημά σας να μπει εκεί, οπότε καθαρίστε τα εργαλεία σας πριν (και μετά) και διατηρήστε έναν καθαρό χώρο εργασίας! Μικρά σωματίδια άμμου στο λάδι σας μπορούν να καταστρέψουν τον κινητήρα σας!
- Η απόρριψη λαδιού είναι πάντα ένας πόνος. Βάλτε το σε ένα παλιό (αλλά καθαρό) λευκαντικό ή μπουκάλι απορρυπαντικού πλυντηρίου, γιατί είναι ανθεκτικά και έχουν μια καλή βίδα από πάνω. Οι περισσότερες χωματερές θα πάρουν πετρέλαιο εάν είστε κάτοικος, και μερικές φορές μόνο σε μια συγκεκριμένη ημέρα. Μην το πετάτε στο έδαφος ή κάτω από την αποχέτευση.
- Καθαρίστε σχολαστικά την περιοχή βύσματος αποστράγγισης λαδιού και το ίδιο το πώμα αποστράγγισης. Αυτό θα διευκολύνει τον εντοπισμό διαρροής αφού ξαναγεμίσετε φρέσκο λάδι. Θα σας εμποδίσει επίσης να εισάγετε βρωμιά από το δοχείο λαδιού στο εσωτερικό του κινητήρα. Εάν διαπιστώσετε διαρροή μετά την επαναπλήρωση, μπορεί να μην έχετε σφίξει αρκετά την τάπα αποστράγγισης ή να την έχετε σφίξει υπερβολικά. Επιπλέον, αφήνοντας λάδι σε εκείνη την περιοχή θα προσελκύσει πολλά βρωμιά και θα κάνει ένα πραγματικό χάος στην περιοχή.
- Βεβαιωθείτε ότι δεν σφίγγετε υπερβολικά το βύσμα αποστράγγισης λαδιού. Το δοχείο λαδιού είναι συνήθως αλουμίνιο και δεν ταιριάζει με τα χαλύβδινα σπειρώματα του βύσματος αποστράγγισης. Μια απογυμνωμένη κατσαρόλα λαδιού μπορεί να είναι ένας μεγάλος πόνος. Το βύσμα αποστράγγισης πρέπει να σφίγγεται στη στεγανότητα που καθορίζεται στο εγχειρίδιο κατόχου και όχι περισσότερο.
Προειδοποιήσεις
- Η υπερπλήρωση του κινητήρα σας αυξάνει την πίεση λαδιού, επιβαρύνοντας τις τσιμούχες. Σκέψου το. Οι δρομείς συνήθως τρέχουν τα αυτοκίνητα/τα ποδήλατά τους με ακόμη λιγότερο λάδι από ό, τι συνιστά ο κατασκευαστής ως το ελάχιστο στο λάδι για να διατηρήσουν το βάρος χαμηλό. Και σκεφτείτε πόσο σκληρά λειτουργούν τους κινητήρες τους. Μείνετε στην πλευρά που δεν είναι γεμάτη και γεμίζετε το 1/3 του παραπάνω τρόπου "προσθέστε" (ή τον κάτω δείκτη). Απλώς το ελέγχετε συχνά, όπως θα έπρεπε ούτως ή άλλως!
- Ποτέ μην καπνίζετε ή χρησιμοποιείτε αναπτήρα όταν αλλάζετε λάδι, φορτίζετε μπαταρίες ή εργάζεστε με οποιοδήποτε μέρος του συστήματος καυσίμου (δεξαμενή, γραμμές, υδατάνθρακες, μπεκ κ.λπ.).
- Το καυτό λάδι είναι ζεστό! Να είστε προσεκτικοί καθώς μπορείτε να καείτε.
- Το λάδι δεν είναι τόσο εύφλεκτο, αλλά το καύσιμο που μπορεί να έχει μολύνει το πετρέλαιο σας. Λάδι, θα σας καεί, αλλά χρειάζεται μια πηγή θερμότητας πολύ μεγαλύτερη από αυτή ενός απλού τσιγάρου ή ενός αναπτήρα. Ωστόσο, μπορεί να είχατε κολλήσει ένα πλωτήρα καρμπυρατέρ και να μην το καταλάβετε, και τώρα μπορεί να έχετε πολλά καύσιμα αναμεμειγμένα με το λάδι στο στροφαλοθάλαμο σας. Εάν κολλήσει ένας πλωτήρας, η περίσσεια καυσίμου πρέπει να χυθεί από την υπερχείλιση. Μερικές φορές, εάν η γραμμή είναι τσιμπημένη, συνδεδεμένη ή σταματήσει, για μια νύχτα το περιεχόμενο ολόκληρου του ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να βρει τον δρόμο του τόσο στο αεροκιβώτιο όσο και στο στροφαλοθάλαμο. Μπορεί να κολλήσει για μικρό χρονικό διάστημα με αποτέλεσμα μόνο μια μικρή απώλεια καυσίμου, αλλά κάθε καύσιμο στο στροφαλοθάλαμο είναι πραγματικά, πολύ κακό. Εάν έχει συμβεί αυτό, η αλλαγή λαδιού στο εσωτερικό μπορεί να προκαλέσει έκρηξη/πυρκαγιά. Ένας εύκολος τρόπος για να μάθετε με τι ασχολείστε από πριν είναι να τραβήξετε το καπάκι πλήρωσης λαδιού, να κολλήσετε τη μύτη σας μέχρι την τρύπα και να πάρετε μια μύρι. Εάν μυρίζετε αέριο, μετακινήστε την παράσταση σε εξωτερικούς χώρους σε καλά αεριζόμενο χώρο. Επίσης, θα θέλετε να βρείτε την πηγή του λανθασμένου καυσίμου το συντομότερο δυνατό. Εάν έχετε κολλήσει με πλωτήρα, θα προκαλέσει κάθε είδους προβλήματα. Το καύσιμο θα μολύνει ξανά το φρέσκο λάδι σας και αυτό μπορεί να προκαλέσει μόνιμη ζημιά στον κινητήρα σας. Το αραιωμένο λάδι είναι κακό λάδι!
