Τα συστήματα κλιματισμού βασίζονται σε έναν συσσωρευτή για την αποθήκευση υγρού ψυκτικού που δεν διογκώθηκε σε ατμό στον εξατμιστή. Αυτό επιτρέπει στο εναπομείναν υγρό ψυκτικό να εξατμιστεί πριν συνεχίσετε το σύστημα και η συσκευή περιέχει ξηραντικό για να αφαιρέσει τυχόν υγρασία που περιέχει το σύστημα. Ακολουθούν βήματα που θα σας βοηθήσουν να αλλάξετε τον συσσωρευτή σας καθώς και τον σωλήνα στομίου στο φορτηγό AC.
Βήματα
Βήμα 1. Ελέγξτε τους τοπικούς νόμους για να βεβαιωθείτε ότι είναι νόμιμο για ένα μη πιστοποιημένο άτομο να κάνει τέτοιου είδους εργασίες
Δεδομένου ότι θα απαιτήσει καθαρισμό οποιουδήποτε ψυκτικού και αγορά ψυκτικού αντικατάστασης, ορισμένες δικαιοδοσίες μπορεί να απαιτούν άδεια για την εκτέλεση της εργασίας.
Βήμα 2. Βεβαιωθείτε ότι είναι απαραίτητη η αλλαγή του συσσωρευτή
Δεδομένου ότι ο συσσωρευτής περιέχει ξηραντικό για την απομάκρυνση της υγρασίας από το ψυκτικό, εάν το σύστημα έχει αποφορτιστεί και δεν έχει φορτιστεί σωστά ή χρειάζεται επαναφόρτιση, η αλλαγή του συσσωρευτή θα βοηθήσει να διασφαλιστεί ότι το σύστημα λειτουργεί αποτελεσματικά μετά την επαναφόρτιση. Συνιστάται επίσης ο συσσωρευτής να αντικαθίσταται κάθε φορά που αντικαθίσταται επίσης ένας συμπιεστής.
Βήμα 3. Αγοράστε τα απαραίτητα ανταλλακτικά
Μπορείτε να παραγγείλετε έναν νέο συσσωρευτή από προμηθευτές στο διαδίκτυο, τον τοπικό αντιπρόσωπο αυτοκινήτων ή από το κατάστημα ανταλλακτικών κατασκευαστών οχημάτων σας. Αγοράστε μια ανταλλακτική βαλβίδα διαστολής (επίσης γνωστή ως σωλήνας στομίου) εάν σκοπεύετε να την αντικαταστήσετε επίσης. Η βαλβίδα διαστολής βρίσκεται στη σωλήνωση ψυκτικού στο κάτω μέρος των πηνίων εξατμιστή, και όπως συμβαίνει με τον συσσωρευτή, μπορούν να συλλέξουν υπολείμματα που εμποδίζουν την απόδοσή τους εάν το σύστημα έχει υποστεί βλάβη. Επίσης, κατά την αλλαγή του συμπιεστή, η αντικατάσταση της βαλβίδας διαστολής αποτελεί συνήθως απαίτηση για κάλυψη εγγύησης του νέου συμπιεστή.
Βήμα 4. Αφαιρέστε ή αποφορτίστε τυχόν εναπομείναν ψυκτικό από το σύστημα εναλλασσόμενου ρεύματος
Είναι καλύτερα να το κάνετε αυτό σε ένα κατάστημα που διαθέτει μια μηχανή αποκατάστασης ψυκτικού, αλλά εάν το σύστημα έχει ήδη αποφορτιστεί, αυτό το βήμα μπορεί να παραλειφθεί. Απλώς χαλαρώστε τη βαλβίδα απόσβεσης στο εξάρτημα φόρτισης χαμηλής πίεσης (αναρρόφησης) και ακούστε για διαφυγή ψυκτικού για να προσδιορίσετε εάν το σύστημα είναι ακόμα φορτισμένο.
Βήμα 5. Αφαιρέστε τη φίσα του αισθητήρα πίεσης από τον συσσωρευτή
Αυτό συνήθως μπορεί να αποσυνδεθεί, αλλά να είστε προσεκτικοί, καθώς μπορεί να υπάρχει ένα κλιπ που πρέπει να πιεστεί ή να ψηθεί για να απελευθερωθεί.
Βήμα 6. Χαλαρώστε τους συνδέσμους εισόδου και εξόδου στον συσσωρευτή
Χρησιμοποιήστε τα σωστά κλειδιά και βεβαιωθείτε ότι τα εξαρτήματα δεν επιτρέπουν τη συστροφή των γραμμών ψυκτικού. Μπορεί να χρειαστείτε δύο κλειδιά, ένα στο εξάρτημα και ένα άλλο στο παξιμάδι συμπίεσης που το ασφαλίζει για να αποφύγετε ζημιά στις γραμμές ψυκτικού.
Βήμα 7. Χαλαρώστε το σφιγκτήρα ή τη συσκευή στήριξης που συγκρατεί τον συσσωρευτή στη θέση του
Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε εντελώς τους συνδέσμους και να σηκώσετε τον συσσωρευτή από το χώρο του κινητήρα. Φροντίστε να το κρατήσετε όρθιο, καθώς μπορεί να υπάρχει ψυκτικό λάδι και άλλα δυσάρεστα υγρά στο κάτω μέρος του.
Βήμα 8. Χαλαρώστε τα εξαρτήματα που ενώνουν τη γραμμή ψυκτικού υψηλής πίεσης κοντά στο σημείο που εισέρχεται στο κάτω μέρος του πηνίου εξατμιστή
Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε ένα κλειδί και στα δύο παξιμάδια, καθώς το ένα είναι κολλημένο στη γραμμή και το αφήνει να στρίψει θα το βλάψει. Αφού χαλαρώσει τελείως ο σύνδεσμος, μπορείτε να τραβήξετε τους δύο σωλήνες.
Βήμα 9. Αναζητήστε μια πλαστική (συνήθως) γλωττίδα ακριβώς μέσα στη σωλήνωση που οδηγεί στο περίβλημα του πηνίου εξατμιστή
Μπορείτε να το πιάσετε με μια πένσα με μύτη βελόνας για να τραβήξετε τη βαλβίδα διαστολής (και πάλι, που ονομάζεται επίσης σωλήνας στομίου) από το σωλήνα. Σημειώστε ότι μπορεί να διαρρεύσει ψυκτικό λάδι από τον σωλήνα εάν έχει συσσωρευτεί στα πηνία εξατμιστή.
Βήμα 10. Φυσήξτε τα πηνία εξατμιστή με πεπιεσμένο αέρα ή συμπιεσμένο άζωτο για να βεβαιωθείτε ότι δεν τους φράζει λάδι ή υπολείμματα
Βήμα 11. Τοποθετήστε τη νέα βαλβίδα διαστολής, το κωνικό άκρο με ένα δακτύλιο o πρέπει να πηγαίνει προς τα πηνία εξατμιστή
Ελέγξτε εάν ο δακτύλιος o στη ζεύξη της γραμμής ψυκτικού είναι ακόμα σε καλή κατάσταση και, στη συνέχεια, επανατοποθετήστε τα εξαρτήματα που συνδέουν αυτόν τον σωλήνα.
Βήμα 12. Εγκαταστήστε το νέο συσσωρευτή στο στήριγμα ή το στήριγμά του
Βήμα 13. Τοποθετήστε τον αισθητήρα πίεσης στο νέο συσσωρευτή
Μπορείτε είτε να αγοράσετε ένα νέο, είτε να το αφαιρέσετε από τον παλιό συσσωρευτή και να το επαναχρησιμοποιήσετε. Εάν ξαναχρησιμοποιείτε το παλιό σας, είναι γενικά καλή ιδέα να χρησιμοποιήσετε μια νέα σφραγίδα ή δακτύλιο κατά την επανεγκατάσταση.
Βήμα 14. Τοποθετήστε νέους δακτυλίους o στα εξαρτήματα της γραμμής ψυκτικού στον συσσωρευτή και, στη συνέχεια, επανασυνδέστε τα εξαρτήματα και σφίξτε τα με ασφάλεια
Θα πρέπει τώρα να μπορείτε είτε να φορτίζετε το σύστημα με νέο ψυκτικό είτε να το κάνετε σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο αυτοκινήτων. Συνεχίστε να διαβάζετε για βασικές οδηγίες εάν σκοπεύετε να προχωρήσετε μόνοι σας.
Βήμα 15. Χρησιμοποιήστε μια αντλία κενού για να εκκενώσετε το σύστημα κλιματισμού, ώστε να μην παραμείνει υγρασία σε αυτό
Αφήστε την αντλία να κρατήσει ένα κενό για τουλάχιστον 90 λεπτά πριν επαναφορτίσετε το σύστημα.
Βήμα 16. Συνδέστε έναν εύκαμπτο σωλήνα φόρτισης ψυκτικού σε ένα δοχείο ψυκτικού, τρυπήστε το δοχείο (ακολουθήστε τις οδηγίες στο δοχείο εάν χρησιμοποιείτε κουτιά 12 oz που το απαιτούν), εξαερίστε τον αέρα από τον εύκαμπτο σωλήνα και βεβαιωθείτε ότι τα εξαρτήματα δεν διαρρέουν
Βήμα 17. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και γυρίστε το AC σε υψηλή ψύξη και υψηλό ανεμιστήρα
Ανοίξτε τη βαλβίδα φόρτισης και αφήστε το ψυκτικό μέσο να εισέλθει στο σύστημα. Αυτή μπορεί να είναι μια πολύ αργή διαδικασία ανάλογα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, μην το βιαστείτε.
Βήμα 18. Ελέγξτε όλα τα εξαρτήματα για διαρροές χρησιμοποιώντας αφρό σαπουνιού, καθαρίστε και απορρίψτε με ασφάλεια τα παλιά εξαρτήματα και τα προϊόντα καθαρισμού
Βίντεο - Χρησιμοποιώντας αυτήν την υπηρεσία, ορισμένες πληροφορίες ενδέχεται να κοινοποιηθούν στο YouTube
Συμβουλές
- Ελέγξτε την ετικέτα AC στο χώρο του κινητήρα για να προσδιορίσετε τον τύπο του ψυκτικού και τη χωρητικότητα του συστήματος.
- Mayσως χρειαστεί να νοικιάσετε ή να δανειστείτε μια αντλία κενού εναλλασσόμενου ρεύματος και πολλαπλή φόρτισης για αυτό το έργο, εάν δεν έχετε.
- Αγοράστε όλα τα είδη που χρειάζεστε, συμπεριλαμβανομένου του ψυκτικού αντικατάστασης πριν ξεκινήσετε. Έχετε τις πληροφορίες του οχήματος για ένα έτος, καθώς και το μέγεθος του κινητήρα, όταν αγοράζετε ανταλλακτικά.
- Πάντα να ελέγχετε τη διαρροή όλων των εξαρτημάτων όταν εκτελείτε εργασίες σέρβις εναλλασσόμενου ρεύματος, καθώς τα ψυκτικά είναι ακριβά και προκαλούν περιβαλλοντική ζημιά όταν εξαερίζονται στην ατμόσφαιρα.
Προειδοποιήσεις
- Ο εξαερισμός ψυκτικού μπορεί να είναι επικίνδυνος. Μην αφαιρείτε εξαρτήματα από φορτισμένο σύστημα.
- Μην σφίγγετε υπερβολικά τα εξαρτήματα με στεγανοποιητικά δακτυλίου, σφίξτε τα καλά και ελέγξτε για διαρροές με μίγμα σαπουνιού μετά την ολοκλήρωση του έργου.
- Είναι γενικά καλή ιδέα να αφαιρέσετε το καλώδιο της μπαταρίας όταν εργάζεστε κάτω από το καπό ενός οχήματος, θα πρέπει να το επανασυνδέσετε κατά τη φόρτιση του συστήματος.
- Ο εξαερισμός ψυκτικών μπορεί να είναι παράνομος στην τοποθεσία σας.
