Ένας αισθητήρας πίεσης καυσαερίων, επίσης γνωστός ως αισθητήρας EBP ή DPF, μετρά τις διαφορές μεταξύ της εξάτμισης του οχήματός σας πριν και μετά τη διέλευσή του από ένα φίλτρο. Αυτό σας βοηθά να προσδιορίσετε εάν πρέπει να καθαρίσετε ή να αντικαταστήσετε το φίλτρο για να αποφύγετε τα φράγματα. Εάν ο αισθητήρας δεν λειτουργεί σωστά, μπορεί να ανάψει η λυχνία ελέγχου του κινητήρα σας και να προκαλέσει δισταγμό ή σκοντάψιμο του κινητήρα. Εάν θέλετε να ελέγξετε τον αισθητήρα ενώ είναι ακόμα συνδεδεμένος στο όχημά σας, χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο και μια αντλία κενού για να ελέγξετε τις ενδείξεις πίεσης και τάσης. Διαφορετικά, μπορείτε να αφαιρέσετε τον αισθητήρα και να ελέγξετε την ηλεκτρική αντίσταση μεταξύ των θυρών.
Βήματα
Μέθοδος 1 από 2: Αξιολόγηση μεταβολών τάσης και πίεσης
Βήμα 1. Εντοπίστε τον αισθητήρα πίεσης καυσαερίων που είναι προσαρτημένος στον κινητήρα ή στο τείχος προστασίας
Ανοίξτε το καπό του οχήματός σας για να έχετε πρόσβαση στον κινητήρα. Κοιτάξτε γύρω για ένα μικρό, μαύρο ορθογώνιο κουτί που έχει 2 λάστιχους που βγαίνουν από το κάτω μέρος και έναν ηλεκτρικό συνδετήρα συνδεδεμένο στη μία πλευρά. Συνήθως, μπορείτε να το βρείτε βιδωμένο στο πλάι του κινητήρα σας ή στο τείχος προστασίας του οχήματος μπροστά ή πίσω από το διαμέρισμα. Αν δυσκολεύεστε να το εντοπίσετε μόνοι σας, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του οχήματός σας για να το βρείτε.
Εάν εξακολουθείτε να μην μπορείτε να βρείτε τον αισθητήρα πίεσης στο όχημά σας, πηγαίνετε το όχημά σας σε έναν μηχανικό, επειδή ο αισθητήρας μπορεί να είναι ενσωματωμένος στους σωλήνες
Βήμα 2. Τοποθετήστε τις ακίδες Τ στο έδαφος και τα καλώδια σήματος στον ηλεκτρικό συνδετήρα
Εντοπίστε τον συνδετήρα σε σχήμα κύβου που έχει καλώδια που βγαίνουν από αυτόν και οδηγούν προς την μπαταρία. Σύρετε το μακρύ, ευθύγραμμο άκρο του πείρου T, το οποίο είναι ένα κομμάτι αγώγιμου μετάλλου σε σχήμα γράμματος T, στη θύρα που περιέχει το καλώδιο γείωσης με ετικέτα με αρνητικό πρόσημο (-). Τοποθετήστε έναν άλλο πείρο στη θύρα με το καλώδιο σήματος, το οποίο είναι συνήθως μπλε. Αφήστε περίπου 1–2 ίντσες (2,5–5,1 εκατοστά) από τις καρφίτσες να προεξέχουν για να τις δοκιμάσετε.
- Μπορείτε να αγοράσετε μεταλλικές πινέζες από καταστήματα υλικού ή online.
- Οι θύρες γείωσης και σήματος βρίσκονται συνήθως σε αντίθετες πλευρές μεταξύ τους, οπότε θα αφήσετε κενή τη μεσαία θύρα.
- Κρατήστε το όχημά σας απενεργοποιημένο ενώ συνδέετε τις καρφίτσες, ώστε να μην κινδυνεύετε να σοκαριστείτε.
Βήμα 3. Αφαιρέστε τον ελαστικό σωλήνα εισαγωγής από τον αισθητήρα
Εντοπίστε τον ελαστικό σωλήνα στο κάτω μέρος του αισθητήρα που βρίσκεται πιο αριστερά, ο οποίος προορίζεται για την εισαγωγή καυσαερίων. Εάν υπάρχει σφιγκτήρας σωλήνα, ξεβιδώστε τον πριν τραβήξετε τον εύκαμπτο σωλήνα από τον αισθητήρα. Διαφορετικά, τραβήξτε προσεκτικά τον εύκαμπτο σωλήνα προς τα κάτω για να τον αφαιρέσετε. Αφήστε τον ελαστικό σωλήνα στην άκρη ενώ εργάζεστε, έτσι ώστε να είναι εκτός δρόμου.
Εάν παρατηρήσετε ότι ο λαστιχένιος σωλήνας έχει ρωγμές ή φθορές, αντικαταστήστε τον όσο μπορείτε, καθώς μπορεί να διαρρεύσει αργότερα
Βήμα 4. Συνδέστε μια φορητή αντλία κενού στη θύρα εισαγωγής του αισθητήρα
Σπρώξτε το άκρο του εύκαμπτου σωλήνα της αντλίας στην εκτεθειμένη θύρα αισθητήρα. Βεβαιωθείτε ότι ο εύκαμπτος σωλήνας σχηματίζει σφιχτή στεγανοποίηση στη θύρα, διαφορετικά δεν θα μπορείτε να δοκιμάσετε τον αισθητήρα με ακρίβεια. Τοποθετήστε την αντλία έτσι ώστε να μπορείτε εύκολα να δείτε το μανόμετρο και να έχετε πρόσβαση στην αντλία χειρός.
- Οι αντλίες κενού μετρούν πόση πίεση δημιουργείται μέσα στον αισθητήρα όταν προσθέτετε περισσότερο αέρα. Μπορείτε να αγοράσετε αντλίες κενού στο διαδίκτυο ή από καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων.
- Αποφύγετε να αφαιρέσετε και τους δύο εύκαμπτους σωλήνες από τον αισθητήρα πίεσης, καθώς δεν θα παράγετε ακριβή αποτελέσματα.
Βήμα 5. Εκκινήστε τον κινητήρα του οχήματός σας
Βεβαιωθείτε ότι βρίσκεστε έξω ή σε καλά αεριζόμενο χώρο, ώστε να μην συσσωρεύονται καυσαέρια. Γυρίστε το κλειδί στην ανάφλεξη και κρατήστε το όχημά σας σε λειτουργία καθ 'όλη τη διάρκεια της δοκιμής. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για περίπου ένα λεπτό, ώστε να ζεσταθεί πριν ξεκινήσετε τις δοκιμές σας.
Ο κινητήρας μπορεί να ζεσταθεί ενώ εργάζεστε, οπότε αποφύγετε να τον αγγίξετε για να μην καείτε
Βήμα 6. Ενεργοποιήστε ένα ψηφιακό πολύμετρο για να μετρήσετε την τάση
Γυρίστε τον επιλογέα στο πολύμετρο ώστε να δείχνει τη ρύθμιση DCV, η οποία μετρά την τάση συνεχούς ρεύματος. Συνδέστε τον κόκκινο αισθητήρα του μετρητή στη θετική θύρα με την ένδειξη συν και ο μαύρος αισθητήρας συνδέθηκε στην αρνητική θύρα.
- Μπορείτε να αγοράσετε πολύμετρα στο διαδίκτυο ή από το τοπικό κατάστημα υλικού.
- Επιλέξτε ένα ψηφιακό πολύμετρο, καθώς μπορούν να εκτελέσουν πολλαπλές λειτουργίες και θα είναι ευκολότερο να διαβαστούν κατά τη δοκιμή του αισθητήρα.
- Το πολύμετρό σας μπορεί επίσης να επισημαίνεται με το γράμμα V με 3 οριζόντιες γραμμές πάνω του αντί για DCV.
Βήμα 7. Κρατήστε τους κόκκινους και μαύρους αισθητήρες στις ακίδες στις θύρες σήματος και γείωσης αντίστοιχα
Τοποθετήστε το εκτεθειμένο άκρο του κόκκινου αισθητήρα έτσι ώστε να αγγίζει τον πείρο. Στη συνέχεια, τοποθετήστε τον μαύρο αισθητήρα στον άλλο πείρο, βεβαιωθείτε ότι οι ανιχνευτές δεν αγγίζουν ο ένας τον άλλον. Συνεχίστε να πιέζετε τους ανιχνευτές στο μέταλλο ώστε να έχουν σταθερή επαφή, αλλιώς μπορεί αργότερα να λάβετε ανακριβείς μετρήσεις.
Παραλλαγή:
Εάν δυσκολεύεστε να κρατήσετε τους ανιχνευτές ενάντια στους πείρους, επιλέξτε να χρησιμοποιήσετε αυτούς που έχουν συνδετήρες αλιγάτορα και συνδέστε τους στους πείρους, ώστε να μην χρειάζεται να τους κρατάτε στη θέση τους.
Βήμα 8. Ελέγξτε την ένδειξη του πολύμετρου για την τάση βάσης
Κρατήστε τους αισθητήρες σταθερά πιεσμένους στους πείρους του συνδέσμου του αισθητήρα. Κοιτάξτε την οθόνη στο πολύμετρο για να βρείτε την τάση που διέρχεται από τον αισθητήρα. Συνήθως, η ένδειξη θα είναι 5 V ή λιγότερο, αλλά μπορεί να διαφέρει ελαφρώς ανάλογα με το όχημά σας.
Εάν δεν λαμβάνετε καμία ανάγνωση στο πολύμετρό σας, βεβαιωθείτε ότι κρατάτε τους αισθητήρες στις σωστές ακίδες. Εάν δεν έχετε ακόμα ανάγνωση, τότε μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματός σας
Βήμα 9. Πιέστε τη λαβή στην αντλία για να αυξήσετε την πίεση στο 0,5 PSI
Τραβήξτε σταθερά τη λαβή της αντλίας έτσι ώστε να είναι τελείως πατημένη πριν την αφήσετε να πάει για να προσθέσει πίεση στον αισθητήρα. Συνεχίστε να πιέζετε και να αφήνετε τη λαβή μέχρι το καντράν να δείχνει στα 0,5 PSI, το οποίο θα πρέπει να είναι αρκετή πίεση για να αλλάξει η τάση.
Βήμα 10. Δείτε αν η τάση αυξάνεται για να διαπιστώσετε ότι ο αισθητήρας λειτουργεί σωστά
Κοιτάξτε ξανά την οθόνη του πολύμετρου για να δείτε αν η τάση αυξήθηκε. Εάν παρατηρήσετε υψηλότερη λίστα από την αρχική ένδειξη, τότε ο αισθητήρας λειτουργεί σωστά και μπορεί να έχετε κάποιο πρόβλημα κάπου αλλού στο σύστημα εξάτμισης. Ωστόσο, εάν η ένδειξη δεν αλλάξει ή μειωθεί, ενδέχεται να έχετε ελαττωματικό αισθητήρα.
Μπορείτε να αγοράσετε αισθητήρες αντικατάστασης από καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων και συνήθως κοστίζουν περίπου $ 100-150 USD
Μέθοδος 2 από 2: Έλεγχος της αντίστασης του αισθητήρα
Βήμα 1. Αποσυνδέστε τον αισθητήρα πίεσης από το αυτοκίνητό σας
Σπρώξτε την κουκούλα του οχήματός σας και αναζητήστε τον αισθητήρα, ο οποίος είναι ένα μικρό, ορθογώνιο μαύρο κουτί με 2 ελαστικούς σωλήνες και έναν ηλεκτρικό σύνδεσμο προσαρτημένο στα πλαϊνά. Συνήθως, θα βρείτε τον αισθητήρα βιδωμένο στο πλάι ή στο κάτω μέρος του κινητήρα ή κατά μήκος του τείχους προστασίας στο πίσω μέρος του πηγαδιού του κινητήρα. Τραβήξτε τον ηλεκτρικό συνδετήρα απευθείας έξω από τη θύρα για να τον αποσυνδέσετε από την μπαταρία. Χαλαρώστε τυχόν σφιγκτήρες σωλήνων γύρω από τους ελαστικούς σωλήνες στο κάτω μέρος του αισθητήρα πριν τους τραβήξετε. Εντοπίστε τα μπουλόνια στις πλευρές του αισθητήρα κρατώντας τον στη θέση του και ξεβιδώστε τα με ένα κλειδί πριν τραβήξετε τον αισθητήρα έξω.
- Αποφύγετε τη χρήση του οχήματός σας εάν δεν έχετε συνδεδεμένο τον αισθητήρα, διότι θα προκαλέσει έξοδο χωρίς φιλτράρισμα των καυσαερίων.
- Κρατήστε το όχημά σας απενεργοποιημένο ενώ αφαιρείτε τον αισθητήρα πίεσης.
Βήμα 2. Ορίστε ένα ψηφιακό πολύμετρο για τη μέτρηση των ωμ
Γυρίστε τον επιλογέα στο πολύμετρο στη ρύθμιση ohm, η οποία συνήθως επισημαίνεται με το σύμβολο ωμέγα (Ω). Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του αισθητήρα στον θετικό ακροδέκτη του πολύμετρου. Τοποθετήστε το μαύρο καλώδιο στην αρνητική θύρα στο κάτω μέρος του πολύμετρου, ώστε να μπορείτε να δοκιμάσετε σωστά τον αισθητήρα.
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα ωμόμετρο, το οποίο είναι παρόμοιο με ένα πολύμετρο, αλλά μετρά μόνο την ηλεκτρική αντίσταση
Βήμα 3. Κρατήστε το αρνητικό καλώδιο του πολύμετρου στη θέση γείωσης του αισθητήρα
Κοιτάξτε τη θύρα του αισθητήρα όπου συνδέετε την ηλεκτρική υποδοχή για να βρείτε 3 ακροδέκτες. Αναζητήστε την προεξοχή που φέρει την ένδειξη με αρνητικό πρόσημο (-) ή αναφέρεται ως επίγεια θύρα. Τοποθετήστε το εκτεθειμένο άκρο του μαύρου μολύβδου στο δάχτυλο και κρατήστε το στη θέση του.
Συνήθως, η θύρα γείωσης είναι η πιο αριστερή ή η δεξιά προεξοχή, αλλά μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον αισθητήρα που έχετε
Βήμα 4. Πατήστε το θετικό καλώδιο από το μετρητή στη θέση σήματος του αισθητήρα
Εντοπίστε τη θέση του ακροδέκτη σήματος στη θύρα δίπλα στα άλλα πτερύγια. Ελέγξτε τις ετικέτες της ακίδας για να βρείτε αυτήν που φέρει την ένδειξη "Σήμα" ή χρησιμοποιώντας θετικό πρόσημο (+). Κρατήστε τον κόκκινο αισθητήρα στο δάχτυλο για να λάβετε μια ένδειξη αντίστασης.
Βήμα 5. Αποκτήστε έναν νέο αισθητήρα πίεσης εάν έχετε μια ένδειξη ανοιχτής γραμμής στον μετρητή
Κοιτάξτε την οθόνη στο πολύμετρο για να δείτε αν λέει "OL", που σημαίνει ανοικτή γραμμή. Εάν συμβαίνει, αυτό σημαίνει ότι ο αισθητήρας δεν έχει ηλεκτρική αντίσταση και δεν θα λειτουργεί σωστά. Αγοράστε έναν νέο αισθητήρα που έχει το ίδιο σχήμα και σχέδιο με αυτόν που έχετε, ώστε να ταιριάζει σωστά στο αυτοκίνητό σας.
