Εάν οδηγείτε παράλληλα και ξαφνικά το τιμόνι του αυτοκινήτου σας δεν φαίνεται να ανταποκρίνεται, το άκρο της γραβάτας μπορεί να είναι το πρόβλημα. Οι ράβδοι πρόσδεσης είναι αυτές που προκαλούν την κίνηση των μπροστινών τροχών στο αυτοκίνητό σας ταυτόχρονα. Οι κακές ράβδοι των ελαστικών κάνουν το τιμόνι να χαλαρώνει, τα ελαστικά σας να φθείρονται άνισα και ακόμη και το αυτοκίνητό σας να ξεφεύγει όταν βγάζετε τα χέρια σας από το τιμόνι. Αν και αυτά τα προβλήματα ακούγονται λίγο τρομακτικά, ο έλεγχος μιας ράβδου ελαστικών δεν είναι καθόλου δύσκολος. Εάν βρείτε ένα κακό καλάμι ελαστικών, μπορείτε ακόμη και να το αντικαταστήσετε μόνοι σας για να επιστρέψετε ξανά στο δρόμο.
Βήματα
Μέθοδος 1 από 3: Τζάκερ με αυτοκίνητο
Βήμα 1. Σταθμεύστε το αυτοκίνητό σας σε μια σκληρή, επίπεδη επιφάνεια για να το τοποθετήσετε με ασφάλεια
Μετακινήστε το σε μια περιοχή που απέχει από την κυκλοφορία στο δρόμο. Βεβαιωθείτε ότι έχετε επίσης αρκετό χώρο για να μετακινηθείτε έξω από το αυτοκίνητο. Αν έχετε χώρο στο γκαράζ σας, για παράδειγμα, τοποθετήστε το εκεί. Διαφορετικά, θα μπορούσατε να δοκιμάσετε τον δρόμο σας ή ακόμα και έναν άδειο χώρο στάθμευσης.
- Θα πρέπει να ανεβάσετε το αυτοκίνητο για να έχετε πρόσβαση στις ράβδους γραβάτας και δεν είναι ασφαλές να το κάνετε σε μαλακές επιφάνειες όπως γρασίδι ή βρωμιά.
- Η επιλογή μιας επίπεδης επιφάνειας εμποδίζει το αυτοκίνητο να κυλήσει προς τα εμπρός ενώ βρίσκεστε κάτω από αυτό.
Βήμα 2. Τοποθετήστε τα τσοκ των τροχών πίσω από τα πίσω ελαστικά για να τα σταματήσετε να κινούνται
Αγοράστε μερικά ζευγάρια από αυτά τα μικρά μπλοκ για να αποτρέψετε την κίνηση των πίσω τροχών. Τραβήξτε τα κάτω από τα ελαστικά από πίσω. Τοποθετήστε ένα άλλο μπροστά από κάθε πίσω τροχό.
- Τα τσοκ των τροχών, μαζί με όλα τα άλλα που μπορεί να χρειαστείτε για να ελέγξετε τις ράβδους γραβάτας, είναι διαθέσιμα στο διαδίκτυο και τα περισσότερα καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων.
- Εάν δεν έχετε πλαστικά τσοκ, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κομμάτια ξύλου, αλλά βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο δεν μπορεί να κινηθεί καθόλου.
Βήμα 3. Εντοπίστε ασφαλή σημεία γρύλων πίσω από τους μπροστινούς τροχούς
Αν κοιτάξετε κάτω από το αυτοκίνητο, ίσως μπορείτε να δείτε μια μικρή ραφή στο μεταλλικό πλαίσιο. Μπορείτε εύκολα να σύρετε ένα γρύλο κάτω από αυτά τα σημεία για να σηκώσετε τους τροχούς. Μια άλλη επιλογή είναι να χρησιμοποιήσετε το γρύλο κάτω από τον κινητήρα στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου σας. Αν σκοπεύετε να το κάνετε με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να σηκώσετε και τους δύο τροχούς ταυτόχρονα αντί να τους κάνετε έναν έναν.
- Βεβαιωθείτε ότι ο γρύλος βρίσκεται κάτω από ένα από τα σημεία του γρύλου! Εάν το τοποθετήσετε εσφαλμένα, μπορεί να προκαλέσετε ζημιά σε ζωτικά μέρη του αυτοκινήτου.
- Εάν δεν είστε σίγουροι πού μας δείχνει ο γρύλος, ελέγξτε το εγχειρίδιο κατόχου του αυτοκινήτου σας. Μπορούν να βρίσκονται σε ελαφρώς διαφορετικά σημεία για κάθε όχημα, αλλά χρησιμοποιήστε τα για να αποφύγετε ζημιά στο πλαίσιο.
Βήμα 4. Χρησιμοποιήστε ένα γρύλο για να σηκώσετε έναν από τους τροχούς
Σύρετε το γρύλο κάτω από το αυτοκίνητο, ώστε η κορυφή του να βρίσκεται ακριβώς κάτω από το σημείο του γρύλου. Σπάστε τη λαβή του γρύλου δεξιόστροφα μέχρι ο τροχός να πέσει από το έδαφος. Βεβαιωθείτε ότι έχετε αρκετό χώρο για να φτάσετε πίσω από το τιμόνι. Μπορείτε να αφήσετε τον άλλο τροχό μόνο μέχρι να είστε έτοιμοι να δοκιμάσετε τη ράβδο γραβάτας σε αυτή την πλευρά.
Για ακρίβεια, δοκιμάστε τη ράβδο σύνδεσης ενώ ο τροχός είναι ακόμα αναμμένος. Αυτό μπορεί να γίνει μόνο όταν ο τροχός είναι εκτός γείωσης. Μπορείτε να αφαιρέσετε τον τροχό μετά για να τον επιθεωρήσετε περαιτέρω
Βήμα 5. Τοποθετήστε μια βάση γρύλου πίσω από την υποδοχή για μεγαλύτερη σταθερότητα
Η εργασία κάτω από ένα αυτοκίνητο δεν είναι ασφαλής χωρίς βάση για γρύλο. Γλιστρήστε τη βάση του γρύλου κάτω από το σημείο του γρύλου και στη συνέχεια σηκώστε το μέχρι να αγγίξει το κάτω μέρος του οχήματος. Βεβαιωθείτε ότι έχει τοποθετηθεί σταθερά στη θέση του, ώστε να σας βοηθήσει να αντέξετε το βάρος. Εάν έχετε σηκώσει και τους δύο τροχούς ταυτόχρονα, τοποθετήστε μια βάση πίσω από κάθε έναν από αυτούς.
- Οι βάσεις Jack βοηθούν στο να διατηρείται το αυτοκίνητο στηριγμένο, ακόμα κι αν τυχαίνει να πέσει από το γρύλο.
- Δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε την υποδοχή, αλλά μπορείτε αν είναι με τον τρόπο σας. Η βάση θα κρατήσει το αυτοκίνητο υποστηριζόμενο.
Μέθοδος 2 από 3: Δοκιμή της εξωτερικής ράβδου γραβάτας
Βήμα 1. Κουνήστε τη ράβδο γραβάτας με το χέρι για να δείτε αν είναι χαλαρή
Γονατίστε μπροστά από το ελαστικό, τοποθετώντας τα χέρια σας κατά μήκος των πλευρών του. Πιάστε καλά το λάστιχο. Στη συνέχεια, σπρώξτε με το αριστερό σας χέρι. Τραβήξτε το προς τα πίσω και σπρώξτε με το δεξί σας χέρι. Συνεχίστε να εναλλάσσετε αυτόν τον τρόπο για να δοκιμάσετε το ελαστικό.
- Ανεξάρτητα από το πόσο μεγάλοι είναι οι μύες σας, δεν μπορείτε να μετακινήσετε ένα ελαστικό πολύ όταν η ράβδος του είναι ακόμα καλή.
- Αντικαταστήστε τις ράβδους γραβάτας εάν ο τροχός αισθάνεται χαλαρός ή τρίζει. Κανονικά, δεν θα μπορείτε να μετακινήσετε τον τροχό πολύ απλά κουνώντας τον. Εάν παρατηρήσετε ότι φαίνεται δισκέτα και ταλαντεύεται μπρος -πίσω, τότε η ράβδος γραβάτας μπορεί να έχει πρόβλημα.
Βήμα 2. Χαμηλώστε το αυτοκίνητο για να χαλαρώσετε τα παξιμάδια του τροχού
Η δοκιμή της ράβδου σύνδεσης είναι πολύ πιο εύκολη όταν ο τροχός είναι σβηστός, αλλά δεν μπορείτε να αφαιρέσετε τους τροχούς χωρίς να χαλαρώσετε τα περικόχλια. Για να γίνει αυτό με ασφάλεια, το αυτοκίνητο πρέπει να είναι στο έδαφος. Πάρτε ένα σίδερο ελαστικών ή άλλο εργαλείο για να σπάσετε τα παξιμάδια. Αντί να τα αφαιρέσετε, δώστε τους περίπου ένα τέταρτο της στροφής αριστερόστροφα.
- Τα παξιμάδια λαβής χρειάζονται λίγη δύναμη για να χαλαρώσουν, οπότε είναι δύσκολο να χαλαρώσουν ενώ το αυτοκίνητο είναι γαντζωμένο.
- Κρατήστε τα παξιμάδια γλωττίδας ανοιχτά έτσι ώστε ο τροχός να μην ξεκολλάει ενώ το αυτοκίνητο είναι στο έδαφος. Αν το κάνει, θα δυσκολευτείτε
Βήμα 3. Τοποθετήστε ξανά το αυτοκίνητο για να δοκιμάσετε περαιτέρω τη ράβδο γραβάτας
Σηκώστε το αυτοκίνητο προς τα πάνω, έτσι ώστε ο τροχός να είναι από το έδαφος. Τοποθετήστε τις βάσεις του γρύλου πίσω για να σταθεροποιήσετε το όχημα. Βεβαιωθείτε ότι έχετε άφθονο χώρο για να μετακινηθείτε προς τα πίσω, ώστε να τραβήξετε τον τροχό μακριά από τις ράβδους γραβάτας.
Το να σηκώνετε και να κατεβάζετε το αυτοκίνητο μπορεί να φαίνεται σαν επιπλέον εργασία, αλλά είναι σημαντικό για την ασφάλεια. Δεν μπορείτε να κάνετε μια ακριβή δοκιμή ενώ η ράβδος είναι απενεργοποιημένη, αλλά δεν μπορείτε επίσης να χαλαρώσετε τα παξιμάδια του μπουλονιού ενώ το αυτοκίνητο είναι γεμάτο
Βήμα 4. Τραβήξτε τον τροχό προς τα πίσω με τα δύο χέρια για να τον αφαιρέσετε
Ξεβιδώστε τις γλωττίδες γυρίζοντάς τις αριστερόστροφα με το χέρι. Αφού τα αφήσετε στην άκρη, τοποθετήστε τα χέρια σας στα πλαϊνά του τροχού. Πιάστε το πίσω άκρο και τραβήξτε τον τροχό προς το μέρος σας. Εναλλακτικά τραβώντας το αριστερά και δεξιά μέχρι να βγει από το αυτοκίνητο.
- Εάν δυσκολεύεστε να αφαιρέσετε τα περικόχλια, αφήστε τα με σίδερο ή κλειδί ελαστικών.
- Εάν το ελαστικό σας έχει κολλήσει, πατήστε το χείλος του με ένα λαστιχένιο σφυρί. Βοηθάει στην απελευθέρωση ενός σκουριασμένου ελαστικού, αλλά συνήθως πρέπει επίσης να το τραβήξετε με πολλή δύναμη.
Βήμα 5. Εντοπίστε τη χοντρή, μεταλλική ράβδο γραβάτας με ένα μαύρο καπάκι που συνδέεται με τον τροχό
Τα αυτοκίνητα διαθέτουν εσωτερική και εξωτερική ράβδο σύνδεσης και στους δύο μπροστινούς τροχούς. Αν κοιτάξετε πίσω από το τιμόνι, θα δείτε μια λεπτή, μεταλλική ράβδο που τρέχει από τον τροχό προς αυτό που μοιάζει με μαύρο ελατήριο. Η εξωτερική ράβδος γραβάτας είναι το μαύρο ή ασημένιο τμήμα που βιδώνεται στο άκρο του ελαστικού της μεταλλικής ράβδου. Συνδέεται με ένα στρογγυλό καπάκι στερεωμένο στον τροχό με ένα παξιμάδι.
Το καπάκι προστατεύει τόσο τη ράβδο γραβάτας όσο και τη στερεώνει στον τροχό. Εάν το καπάκι δεν είναι εκεί, ούτε η ράβδος γραβάτας θα διαρκέσει πολύ
Βήμα 6. Ελέγξτε τη μπότα στην εξωτερική ράβδο ελαστικών για σπασίματα ή σκισίματα
Το πλαστικό καπάκι στο άκρο της ράβδου του ελαστικού είναι εκεί για να το προστατεύσει από ζημιές. Εάν παρατηρήσετε ένα δάκρυ πάνω του, τραβήξτε το απαλά με τα χέρια σας. Αναζητήστε άμμο από βρωμιά και άλλα συντρίμμια μέσα. Καταστρέφει τη ράβδο γραβάτας, οπότε αντικαταστήστε την για να διατηρήσετε το αυτοκίνητό σας σε λειτουργία.
Η μπότα είναι αντικαταστάσιμη, αλλά δεν αξίζει να την αντικαταστήσετε, εκτός αν σας δακρύσουν όταν είναι καινούργια. Αν περιμένετε, εισέρχεται βρωμιά και πρέπει να αντικαταστήσετε ολόκληρη την εξωτερική ράβδο
Βήμα 7. Κουνήστε τη ράβδο γραβάτας με το χέρι για να δοκιμάσετε την εφαρμογή της
Τοποθετήστε το χέρι σας ακριβώς δίπλα στη μπότα. Ενώ κρατάτε σταθερά το χέρι, προσπαθήστε να το κουνήσετε αριστερά και δεξιά. Δεν πρέπει να κινείται πολύ εύκολα. Εάν φαίνεται χαλαρό, τότε η ράβδος γραβάτας σας έχει χαλάσει και δεν είναι πλέον ασφαλής στη χρήση.
- Ακούστε για τρίξιμο, κλικ και άλλους ασυνήθιστους θορύβους. Αυτά είναι επίσης καλά σημάδια ότι η ράβδος γραβάτας σας χρειάζεται αντικατάσταση.
- Εάν μπορείτε να έχετε πρόσβαση στη ράβδο χωρίς να μετακινήσετε τον τροχό, παρακολουθήστε την ενώ κάποιος άλλος κουνάει τον τροχό. Η καλή εικόνα της ράβδου μπορεί να είναι δύσκολη, αλλά μπορεί να σας δώσει μια καλύτερη ιδέα για το πόσο χαλαρή είναι.
Βήμα 8. Ελέγξτε τη ράβδο σύνδεσης στον άλλο μπροστινό τροχό για ζημιά χρησιμοποιώντας την ίδια διαδικασία
Εάν έχετε μόνο έναν γρύλο, βάλτε τον τροχό πίσω και στερεώστε τα παξιμάδια. Χαμηλώστε τον τροχό με το γρύλο πριν μετακινηθείτε στον αντίθετο τροχό. Αφού το τσιμπήσετε, επαναλάβετε όλες τις δοκιμές όπως απαιτείται για να διαπιστώσετε εάν έχει χαλάσει και αυτή η ράβδος.
- Εάν και οι δύο ράβδοι μοιάζουν να έχουν φθαρεί, αντικαταστήστε τις και τις δύο για δική σας ασφάλεια. Συχνά φθείρονται ταυτόχρονα. Κοστίζουν περίπου $ 20 έως $ 95 USD.
- Οι ράβδοι δεν χρειάζεται να αντικατασταθούν ταυτόχρονα. Εάν μία από τις ράβδους φαίνεται ότι είναι σε καλή κατάσταση, μπορείτε να τη διατηρήσετε.
Μέθοδος 3 από 3: Έλεγχος της εσωτερικής ράβδου γραβάτας
Βήμα 1. Αφαιρέστε τον τροχό αν είναι πάνω στο αυτοκίνητο
Η εσωτερική ράβδος γραβάτας είναι λίγο δύσκολο να φτάσει με το ελαστικό στο δρόμο. Ενώ το αυτοκίνητο είναι στο έδαφος, χαλαρώστε τα παξιμάδια με ένα σίδερο ελαστικών, αλλά μην τα αφαιρέσετε. Χρησιμοποιήστε ένα γρύλο για να σηκώσετε το ελαστικό από το πάτωμα και στη συνέχεια ξεβιδώστε τα παξιμάδια με το χέρι. Τέλος, τραβήξτε το ελαστικό προς το μέρος σας για να το κατεβάσετε από το όχημα.
- Βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητό σας είναι σταθερό στις βάσεις γρύλων πριν φτάσετε από κάτω.
- Μπορείτε να φτάσετε στην εσωτερική ράβδο ενώ ο τροχός είναι αναμμένος, αλλά είναι δύσκολο. Με τον τροχό σβηστό, η ράβδος είναι πολύ πιο εύκολο να εντοπιστεί και να φτάσει.
Βήμα 2. Βρείτε την πιο λεπτή εσωτερική ράβδο σύνδεσης συνδεδεμένη με την εξωτερική
Ακολουθήστε την εξωτερική ράβδο γραβάτας από τον τροχό στο μεσαίο μέρος του αυτοκινήτου. Η εξωτερική ράβδος είναι σαν ένα μανίκι στο οποίο συνδέεται η εσωτερική ράβδος. Το τέλος του είναι επίσης σπειρωτό, οπότε μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για να δείτε καλύτερα πού συνδέονται τα δύο. Το αντίθετο άκρο της εσωτερικής ράβδου συνδέεται με ένα μαύρο, πλαστικό καπάκι που ονομάζεται μπότα rack που μοιάζει με ελατήριο.
Η εσωτερική ράβδος γραβάτας είναι πάντα μικρότερη από την εξωτερική. Συνδέεται πάντα με το άκρο της εσωτερικής ράβδου
Βήμα 3. Αναζητήστε ρωγμές, διαρροές ή άλλα σημάδια ζημιάς στην περιοχή
Ελέγξτε επίσης τα μέρη γύρω από την εσωτερική ράβδο. Ρίξτε μια ματιά στο πορτμπαγκάζ που συνδέει τη ράβδο με τον άξονα διεύθυνσης του αυτοκινήτου. Εάν η ράβδος γραβάτας φαίνεται χαλασμένη, αντικαταστήστε το όλο. Εάν η μπότα στο ράφι έχει σκίσιμο, τραβήξτε την απαλά για να την ελέγξετε για τυχόν συντρίμμια. Αντικαταστήστε το εάν το σίδερο γραβάτας φαίνεται βρώμικο.
- Η μπότα του ράφι μπορεί να αντικατασταθεί, εξοικονομώντας σας από την ανάγκη να πάρετε ένα νέο σίδερο γραβάτας. Ωστόσο, αυτό λειτουργεί μόνο εάν το σίδερο γραβάτας είναι ακόμα σε καλή κατάσταση.
- Λάβετε υπόψη ότι τα εσωτερικά σίδερα γραβάτας φθείρονται πολύ λιγότερο συχνά από τα εξωτερικά. Εάν το αυτοκίνητό σας έχει πρόβλημα, πιθανότατα θα είναι η εξωτερική ράβδος, η μπότα του ραφιού ή ακόμη και η κολόνα τιμονιού πριν είναι η ράβδος γραβάτας.
Βήμα 4. Ανακινήστε τη ράβδο γραβάτας για να δοκιμάσετε την κίνησή της
Φτάστε κάτω από το αυτοκίνητο προς την εκτεθειμένη μεταλλική ράβδο πίσω από το τιμόνι. Τραβήξτε το αριστερά και δεξιά για να δείτε πόσο κινείται. Θα πρέπει να μείνει σχετικά ακίνητο. Εάν φαίνεται να ταλαντεύεται πολύ, τότε πρέπει να αντικατασταθεί.
Είναι φυσιολογικό η εσωτερική ράβδος γραβάτας να γυρίζει χωρίς να κάνει πολύ θόρυβο. Εάν ακούτε σκάσιμο ή άλλους θορύβους που προέρχονται από οπουδήποτε εκτός από την μπότα, τότε κάτι δεν πάει καλά
Βήμα 5. Βιδώστε τον άλλο μπροστινό τροχό για να δοκιμάσετε την εσωτερική του ράβδο γραβάτας
Αντικαταστήστε πρώτα τον τροχό πριν αφαιρέσετε το γρύλο. Πηγαίνετε στο σημείο γρύλου πίσω από τον άλλο τροχό. Αφού σηκώσετε το αυτοκίνητο, φτάστε από κάτω για να πιάσετε την εσωτερική ράβδο. Ελέγξτε το για να βεβαιωθείτε ότι φαίνεται άθικτο και, στη συνέχεια, ανακινήστε το για να δείτε αν κουνιέται ή κάνει θόρυβο.
- Η εσωτερική ράβδος γραβάτας είναι λίγο πιο δύσκολο να αφαιρεθεί από την άλλη. Απαιτεί έναν διαχωριστή ράβδων δέσμης για να τον αποσπάσει από την εξωτερική ράβδο. Πηγαίνετε σε έναν μηχανικό αν δεν μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.
- Η αντικατάσταση των εσωτερικών ράβδων γραβάτας κοστίζει περίπου $ 25 έως $ 109.
- Δεν χρειάζεται να αλλάξετε και τις δύο εσωτερικές ράβδους ταυτόχρονα ή να τις αντικαταστήσετε όταν εγκαθιστάτε νέες εξωτερικές ράβδους.
Συμβουλές
- Εάν οι ράβδοι γραβάτας μοιάζουν να είναι εντάξει, αλλά το αυτοκίνητό σας εξακολουθεί να έχει προβλήματα, πηγαίνετε σε έναν μηχανικό για πιο ενδελεχή έλεγχο.
- Το αυτοκίνητό σας θα χρειάζεται ευθυγράμμιση ελαστικών κάθε φορά που αλλάζετε ράβδους γραβάτας.
- Η αγνόηση ενός ζητήματος ράβδου γραβάτας μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα ελαστικά σας και να κάνει την οδήγηση μη ασφαλή, οπότε αντικαταστήστε τα το συντομότερο δυνατό.
