Έτσι, ο καθηγητής φυσικών επιστημών έδωσε στην τάξη σας την κλασική εργασία «αυτοκίνητο ποντικοπαγίδας»: να φτιάξετε, να σχεδιάσετε και να φτιάξετε ένα μικρό όχημα που θα κινείται με τη δράση της ποντικοπαγίδας για να κάνει το αυτοκίνητό σας όσο το δυνατόν πιο μακριά. Εάν θέλετε να βγαίνετε μπροστά από όλους τους άλλους μαθητές της τάξης σας, θα πρέπει να κάνετε το αυτοκίνητό σας όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικό, ώστε να μπορείτε να πιέζετε κάθε τελευταίο εκατοστό από το "αυτοκίνητό" σας. Με τη σωστή προσέγγιση, είναι δυνατό να βελτιστοποιήσετε τη σχεδίαση του αυτοκινήτου σας για μέγιστη απόσταση χρησιμοποιώντας μόνο κοινά υλικά για το σπίτι. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε ένα κιτ αυτοκινήτου από οποιοδήποτε κατάστημα χειροτεχνίας και να παραλείψετε να αναρωτηθείτε αν θα λειτουργήσει.
Βήματα
Μέθοδος 1 από 3: Βελτιστοποίηση των τροχών σας
Βήμα 1. Χρησιμοποιήστε μεγάλους πίσω τροχούς
Οι μεγάλοι τροχοί έχουν μεγαλύτερη αδράνεια περιστροφής από τους μικρούς τροχούς. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι μόλις αρχίσουν να κυλούν, είναι πιο δύσκολο να σταματήσουν να κυλούν. Αυτό καθιστά τους μεγάλους τροχούς τέλειους για διαγωνισμούς με βάση την απόσταση - θεωρητικά, θα επιταχύνουν λιγότερο γρήγορα από τους μικρότερους τροχούς, αλλά θα κυλήσουν πολύ περισσότερο και θα διανύσουν συνολικά μεγαλύτερη απόσταση. Έτσι, για μέγιστη απόσταση, κάντε τους τροχούς στον κινητήριο άξονα (αυτόν με τον οποίο είναι δεμένη η ποντικοπαγίδα, που είναι συνήθως ο πίσω) πολύ μεγάλοι.
Ο μπροστινός τροχός είναι λίγο λιγότερο σημαντικός - μπορεί να είναι μεγάλος ή μικρός. Για μια κλασική εμφάνιση drag racer, θα θέλετε μεγάλους τροχούς πίσω και μικρότερους μπροστά
Βήμα 2. Χρησιμοποιήστε λεπτούς, ελαφρούς τροχούς
Οι λεπτότεροι τροχοί έχουν λιγότερη τριβή και μπορεί να προχωρήσουν ακόμη περισσότερο εάν η απόσταση είναι αυτή που θέλετε ή χρειάζεστε με τον δρομέα ποντικοπαγίδων σας. Είναι επίσης σημαντικό να λάβετε υπόψη το βάρος των τροχών - κάθε περιττό βάρος θα επιβραδύνει τελικά το αυτοκίνητό σας ή θα οδηγήσει σε πρόσθετες τριβές. Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί ότι οι φαρδιές ρόδες μπορούν να έχουν ακόμη και μια μικρή αρνητική επίδραση στην αντίσταση του αυτοκινήτου λόγω της αντίστασης του αέρα. Για αυτούς τους λόγους, θα θελήσετε να χρησιμοποιήσετε τους λεπτότερους, ελαφρύτερους τροχούς που διατίθενται για το αυτοκίνητό σας.
- Τα παλιά CD ή DVD λειτουργούν αρκετά καλά για το σκοπό αυτό - είναι μεγάλα, λεπτά και εξαιρετικά ελαφριά. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα πλυντήριο υδραυλικών εγκαταστάσεων για τη μείωση του μεγέθους της τρύπας στη μέση του CD (για να ταιριάζει καλύτερα στον άξονα).
- Εάν έχετε πρόσβαση σε παλιό βινύλιο, αυτά λειτουργούν επίσης πολύ καλά, αν και μπορεί να είναι πολύ βαριά για τις μικρότερες ποντικοπαγίδες.
Βήμα 3. Χρησιμοποιήστε έναν στενό πίσω άξονα
Αν υποθέσουμε ότι το αυτοκίνητό σας είναι αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς, κάθε φορά που γυρίζει ο πίσω άξονας σας, οι πίσω τροχοί γυρίζουν. Εάν ο οπίσθιος άξονάς σας είναι εξαιρετικά αδύνατος, το ποντικοπαγίδα σας θα είναι σε θέση να το περιστρέψει περισσότερες φορές για το ίδιο μήκος χορδής από ότι θα ήταν αν ήταν πιο φαρδύ. Αυτό μεταφράζεται σε περιστροφή των πίσω τροχών σας περισσότερες φορές, που σημαίνει μεγαλύτερη απόσταση! Για το λόγο αυτό, είναι μια σοφή ιδέα να φτιάξετε τον άξονά σας από το πιο λεπτό διαθέσιμο υλικό που μπορεί να αντέξει ακόμα το βάρος του πλαισίου και των τροχών.
Οι στενές ξύλινες ράβδοι πείρου είναι μια εξαιρετική, εύκολα προσβάσιμη επιλογή εδώ. Εάν έχετε πρόσβαση σε λεπτές μεταλλικές ράβδους, αυτές είναι ακόμα καλύτερες - όταν λιπαίνονται, συνήθως έχουν λιγότερη τριβή
Βήμα 4. Δημιουργήστε πρόσφυση δίνοντας τις άκρες της τριβής των τροχών
Εάν οι τροχοί γλιστρήσουν στο έδαφος όταν ξεπηδάει η παγίδα, η ενέργεια σπαταλάται - η ποντικοπαγίδα λειτουργεί για να κάνει τους τροχούς να γυρίζουν, αλλά δεν έχετε επιπλέον απόσταση. Εάν αυτό συμβεί με το αυτοκίνητό σας, η προσθήκη υλικού που προκαλεί τριβή στους πίσω τροχούς μπορεί να μειώσει την ολίσθηση τους. Για να διατηρήσετε τις απαιτήσεις βάρους σας χαμηλές, χρησιμοποιήστε μόνο όσο είναι απαραίτητο για να δώσετε στις άκρες των τροχών κάποια πρόσφυση και όχι επιπλέον. Μερικά κατάλληλα υλικά είναι:
- Ηλεκτρική ταινία
- Λαστιχάκια
- Καουτσούκ μπαλονιού
- Επιπλέον, η τοποθέτηση ενός κομμάτι γυαλόχαρτου κάτω από τους πίσω τροχούς στη γραμμή εκκίνησης μπορεί να μειώσει την ολίσθηση καθώς το αυτοκίνητο αρχίζει να κινείται (όταν είναι πιο πιθανό).
Μέθοδος 2 από 3: Προσαρμογή του πλαισίου σας
Βήμα 1. Δημιουργήστε το πιο ελαφρύ δυνατό πλαίσιο
Πάνω απ 'όλα, το αυτοκίνητό σας πρέπει να είναι ελαφρύ. Όσο μικρότερη είναι η μάζα του αυτοκινήτου σας, τόσο το καλύτερο - κάθε γραμμάριο ή χιλιοστόγραμμα που μπορείτε να ξυρίσετε από το πλαίσιο του αυτοκινήτου σας είναι λίγο πιο μακριά η ποντικοπαγίδα σας θα είναι σε θέση να σπρώξει το αυτοκίνητό σας. Προσπαθήστε να μην έχετε επιπλέον υλικό πλαισίου πέρα από αυτό που είναι απαραίτητο για να διατηρήσετε την ποντικοπαγίδα και τους άξονες των τροχών σας στη θέση τους. Αν δείτε χαμένο χώρο στο πλαίσιο σας, δοκιμάστε να το αφαιρέσετε ή, αν αυτό είναι αδύνατο, κάντε τρύπες με ένα τρυπάνι για να μειώσετε το βάρος του. Θα θέλετε επίσης να χρησιμοποιήσετε το ελαφρύτερο δυνατό υλικό για το πλαίσιο σας. Εδώ είναι μερικές μόνο κατάλληλες:
- Ξύλο balsa
- Σκληρά πλαστικά φύλλα
- Λεπτά, ελαφριά μεταλλικά φύλλα (υλικό στέγης από αλουμίνιο/κασσίτερο κ.λπ.)
- Κατασκευή παιχνιδιών (K'NEX, Legos, κ.λπ.)
Βήμα 2. Κάντε το πλαίσιο μακρόστενο
Στην ιδανική περίπτωση, θέλετε το αυτοκίνητό σας να έχει αεροδυναμικό σχήμα - δηλαδή έτσι ώστε να παρουσιάζει τη μικρότερη δυνατή επιφάνεια στην κατεύθυνση που θα ταξιδέψει. Όπως ένα βέλος, ένα μακρύ σκάφος, ένα αεροπλάνο ή ένα δόρυ, ένα όχημα που έχει σχεδιαστεί με τη μέγιστη απόδοση στο μυαλό του θα έχει σχεδόν πάντα ένα μακρύ, λεπτό σχήμα για να ελαχιστοποιεί την αντίσταση από την αντίσταση του αέρα. Για τους σκοπούς του ποντικοπαγιδιού σας, αυτό σημαίνει ότι θα κάνετε το πλαίσιο σας τόσο στενό (αν και θα είναι δύσκολο να γίνει πιο στενό από το ποντικοπαγίδα) όσο και κάθετα αδύνατο.
Θυμηθείτε, για να ελαχιστοποιήσετε την αντίσταση, προσπαθείτε να δώσετε στο αυτοκίνητό σας το στενότερο, μικρότερο δυνατό προφίλ. Προσπαθήστε να πέσετε στο έδαφος και να κοιτάξετε το αυτοκίνητό σας από μπροστά για να εντοπίσετε κομμάτια του πλαισίου που κάνουν το προφίλ του αυτοκινήτου σας άσκοπα μεγάλο
Βήμα 3. Χρησιμοποιήστε κόλλα αντί για καρφιά όπου είναι δυνατόν
Όπου μπορείτε, προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε κόλλα στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου σας, αντί για καρφιά, καρφίτσες ή άλλες βαρύτερες λύσεις. Για παράδειγμα, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε μόνο μερικά μικρά σημεία κόλλας για να στερεώσετε την ποντικοπαγίδα σας στο πλαίσιο. Γενικά, η κόλλα θα κρατήσει εξίσου καλά με τα νύχια, τα οποία μπορούν να προσθέσουν περιττό βάρος. Χρησιμοποιήστε σούπερ κόλλα όχι σχολική κόλλα δεν θα κρατήσει τόσο καλά.
Ένα άλλο πλεονέκτημα της κόλλας είναι ότι συνήθως δεν πρέπει να επηρεάζει την αντίσταση αέρα του αυτοκινήτου σας. Από την άλλη πλευρά, εάν κάποιο άκρο ενός νυχιού βγει έξω από το πλαίσιο σας, μπορεί να έχει ένα μικρό αποτέλεσμα
Βήμα 4. Λάβετε υπόψη τη δομική ακεραιότητα του πλαισίου σας
Ο μόνος περιοριστικός παράγοντας όσον αφορά το πόσο ελαφρύ και αδύνατο μπορείτε να φτιάξετε το πλαίσιο του αυτοκινήτου σας είναι η ευθραυστότητά του - αν είναι πολύ ελαφρύ, μπορεί να γίνει τόσο εύθραυστο ώστε η δράση του ελατηρίου της ποντικοπαγίδας να χωρίζει το αυτοκίνητο. Η λεπτή ισορροπία ανάμεσα στην επίτευξη της μέγιστης απόστασης και στο να κάνετε το αυτοκίνητό σας ασταθές μπορεί να είναι αρκετά δύσκολο να κάνετε σωστά, αλλά μην φοβάστε να πειραματιστείτε. Η ίδια η ποντικοπαγίδα είναι απίθανο να σπάσει ποτέ, οπότε όσο έχετε επιπλέον υλικό πλαισίου, θα έχετε την ελευθερία να κάνετε λάθη.
Εάν χρησιμοποιείτε ένα εξαιρετικά εύθραυστο υλικό όπως το ξύλο balsa και δυσκολεύεστε να συγκρατήσετε το πλαίσιο σας, σκεφτείτε να προσθέσετε μια μικρή λωρίδα από πιο ανθεκτικό υλικό όπως μέταλλο ή πλαστικό στην κάτω πλευρά του πλαισίου. Με αυτόν τον τρόπο αυξάνεται η δομική αντοχή του αυτοκινήτου ενώ ελαχιστοποιείται η αλλαγή στην αντίσταση και το βάρος του αέρα
Μέθοδος 3 από 3: Μεγιστοποίηση της δύναμής σας
Βήμα 1. Δώστε στην παγίδα σας ένα μακρύ «μπράτσο» για να αυξήσετε τη μόχλευση της
Τα περισσότερα αυτοκίνητα με ποντικοπαγίδες λειτουργούν ως εξής: η ποντικοπαγίδα είναι «στημένη», μια χορδή δεμένη στο μπράτσο της ποντικοπαγίδας τυλίγεται προσεκτικά γύρω από έναν από τους άξονες των τροχών και, όταν η παγίδα ξεπηδά, ο περιστρεφόμενος βραχίονας της παγίδας μεταφέρει την ενέργειά της στον άξονα για να γυρίσετε τους τροχούς. Δεδομένου ότι ο βραχίονας της παγίδας είναι αρκετά κοντός, εάν το αυτοκίνητο δεν είναι προσεκτικά κατασκευασμένο, μπορεί να τραβήξει τη χορδή πολύ γρήγορα, προκαλώντας ολίσθηση των τροχών και απώλεια ενέργειας. Για πιο αργό, σταθερό τράβηγμα, δοκιμάστε να συνδέσετε ένα μακρύ κοντάρι στον βραχίονα για να λειτουργήσει ως μοχλός και στη συνέχεια να δέσετε το άκρο της χορδής σε αυτό, καλύτερα από τον ίδιο τον βραχίονα
Είναι σημαντικό να χρησιμοποιήσετε το κατάλληλο υλικό για το μοχλό σας. Ο μοχλός δεν πρέπει να λυγίζει καθόλου υπό την πίεση της χορδής - αυτό αντιπροσωπεύει σπατάλη ενέργειας. Πολλοί οδηγοί προτείνουν ανθεκτικές κατασκευές μπάλσας ή μπάλσα ενισχυμένες με μέταλλο για να δώσουν έναν στιβαρό αλλά ελαφρύ μοχλό
Βήμα 2. Τοποθετήστε την παγίδα όσο το δυνατόν πιο μπροστά
Υποθέτοντας ότι η παγίδα σας θα γυρίζει τους πίσω τροχούς, θα θέλετε η ποντικοπαγίδα του αυτοκινήτου σας να είναι πολύ μπροστά στο πλαίσιο όπως μπορεί να είναι χωρίς να αγγίζετε τους μπροστινούς τροχούς. Όσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση μεταξύ της παγίδας και των τροχών, τόσο το καλύτερο - περισσότερη απόσταση σημαίνει ότι θα μπορείτε να περιστρέψετε περισσότερη χορδή γύρω από τον άξονα για λίγο επιπλέον αργή και σταθερή δύναμη έλξης.
Βήμα 3. Εξασφαλίστε ελάχιστη τριβή στα κινούμενα μέρη σας
Για μέγιστη απόσταση, θα θέλετε να χρησιμοποιείτε όσο το δυνατόν περισσότερο το 100% της ισχύος της ποντικοπαγίδας σας. Αυτό σημαίνει μείωση των τριβών στις επιφάνειες του αυτοκινήτου σας όπου τα σημεία γλιστρούν το ένα πάνω στο άλλο. Χρησιμοποιήστε ένα ήπιο λιπαντικό, όπως το WD-40, γράσο αυτοκινήτου ή ένα παρόμοιο προϊόν για να διατηρήσετε τα σημεία επαφής μεταξύ των κινούμενων μερών ενός αυτοκινήτου καλά λαδωμένα, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να "τρέχει" όσο το δυνατόν πιο ομαλά.
Πολλοί οδηγοί κατασκευής παγίδων ποντικιών αυτοκινήτων προσδιορίζουν τον άξονα ως την κύρια πηγή τριβής σε ένα ποντικοπαγίδα. Για να ελαχιστοποιήσετε την τριβή του άξονα, τρίψτε ή ψεκάστε λίγο λιπαντικό σε κάθε άξονα όπου συναντά το πλαίσιο, στη συνέχεια, εάν είναι δυνατόν, περάστε το στο σημείο επαφής σύροντας τους τροχούς μπρος -πίσω
Βήμα 4. Εάν επιτρέπεται, χρησιμοποιήστε την πιο ισχυρή δυνατή παγίδα ποντικιού
Τις περισσότερες φορές, για τις εργασίες για ποντικοπαγίδες αυτοκινήτων, όλοι οι μαθητές θα πρέπει να χρησιμοποιούν το ίδιο μέγεθος ποντικοπαγίδας, έτσι ώστε τα σχέδια αυτοκινήτων όλων να έχουν την ίδια ισχύ. Ωστόσο, εάν δεν έχετε αυτόν τον περιορισμό, μη διστάσετε να χρησιμοποιήσετε την πιο ισχυρή ποντικοπαγίδα που μπορείτε να βρείτε! Μεγαλύτερες παγίδες όπως οι παγίδες αρουραίων παρέχουν πολύ περισσότερη ισχύ από τις βασικές ποντικοπαγίδες, αλλά απαιτούν επίσης πιο ανθεκτικές κατασκευές ή μπορεί να χωρίσουν το αυτοκίνητο όταν ξεπηδήσουν, οπότε ίσως χρειαστεί να ενισχύσετε το πλαίσιο ή/και τους άξονές σας για να τα προσαρμόσετε.
Λάβετε υπόψη ότι οι παγίδες αρουραίων και άλλες μεγάλες παγίδες τρωκτικών μπορούν εύκολα να σπάσουν τα δάχτυλά σας, οπότε χειριστείτε τις ένοπλες παγίδες με εξαιρετική προσοχή, ακόμη και όταν είστε σίγουροι ότι η παγίδα είναι στημένη μέχρι τον άξονά σας και δεν θα πρέπει να μπορεί να κλείσει ελεύθερα
Συμβουλές
- Εάν η χορδή είναι τυλιγμένη μόνο γύρω από τον άξονα, το αυτοκίνητο μπορεί μετά βίας να κινηθεί. Η προσθήκη μεγαλύτερου διανομέα κίνησης μπορεί να βελτιώσει τη δύναμη έλξης. Σε ορισμένες εικόνες υπάρχει ένα ελαστικό ελαστικό στον άξονα, αυτό λειτουργεί ως "γρανάζι" και μειώνει την ολίσθηση της χορδής.
- Χρησιμοποιήστε τον μακρύτερο διαθέσιμο μοχλό για να επεκτείνετε το βραχίονα της ποντικοπαγίδας όσο το δυνατόν περισσότερο. Το άκρο διανύει μεγαλύτερη απόσταση επιτρέποντας την αναδίπλωση περισσότερων περιτυλίξεων με χορδή. Για τον μοχλό χρησιμοποιήθηκε κεραία από σπασμένο κουτί βραχίονα. Οτιδήποτε μακρύ, ελαφρύ και όχι πολύ εύκαμπτο θα λειτουργήσει για το μοχλό.
- Μειώστε την τριβή στον άξονα ελαχιστοποιώντας την επιφάνεια του στηρίγματος που έρχεται σε επαφή με τον άξονα μετάδοσης κίνησης. ένα στήριγμα άξονα από λεπτό χάλυβα έχει λιγότερες τριβές από μια τρύπα που ανοίγεται μέσα σε ξύλο.
- Μειώστε το σοκ χρησιμοποιώντας λίγο σφουγγάρι ως προσομοιωμένο τυρί. Αυτό εμποδίζει το αυτοκίνητο να χοροπηδά τόσο πολύ όταν ο μοχλός χτυπάει κάτω.
- Η ευθυγράμμιση των αξόνων και των στηρίξεων είναι κρίσιμη για τη μείωση της τριβής και την αύξηση της απόδοσης.
- Μειώστε τις τριβές εφαρμόζοντας Molykote® ένα λιπαντικό σε σκόνη με βάση το δισουλφιδικό μολυβδαίνιο στους άξονες, τους τροχούς και το ελατήριο της ποντικοπαγίδας.
- Πάρτε ένα CD και τον άξονα μαζί σας στο κατάστημα υλικού αν αγοράσετε ένα πλυντήριο. Αυτό μπορεί να σας βοηθήσει να πάρετε το σωστό μέγεθος την πρώτη φορά.
- Μπορείτε να δείτε πολλές διαφορετικές προσπάθειες μαθητών στην ιστοσελίδα του Mouse Trap Car Challenge.
- Αυξήστε την τριβή με την αποτρίχωση του κορδονιού με κερί κεριού. Με την αποτρίχωση με κερί, η χορδή έχει καλύτερη έλξη στον άξονα.
- Αυξήστε την τριβή όπου χρειάζεται, χρησιμοποιώντας ελαστικό ελαστικό ή ταινία γύρω από τον άξονα όπου τυλίγεται η χορδή. Η χορδή πρέπει να γυρίσει τον άξονα και να μην γλιστρήσει.
- Μειώστε τη μάζα χρησιμοποιώντας ένα απλό ελαφρύ ραβδί για το τμήμα σώματος. Η μείωση της μάζας μειώνει επίσης την τριβή στα στηρίγματα των αξόνων.
- Είναι χρήσιμο να βεβαιωθείτε ότι ο άξονάς σας δεν βουίζει ή αλλιώς θα κινείται αριστερά και δεξιά.
- Χρησιμοποιήστε όσο το δυνατόν λιγότερη μάζα στο αυτοκίνητο, ενώ το κάνετε ακόμα αρκετά μεγάλο για να κινείστε.
Πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη
- Αναλογία τροχού προς άξονα: Για απόσταση, χρησιμοποιήστε μεγάλους τροχούς και έναν μικρό άξονα. Σκεφτείτε τον πίσω τροχό ενός ποδηλάτου. ένα μικρό εργαλείο κίνησης και ένα μεγάλο τροχό.
- Αδράνεια: Πόση ενέργεια χρειάζεται για να ξεκινήσετε το αυτοκίνητό σας; Ένα ελαφρύτερο αυτοκίνητο απαιτεί λιγότερα. Μειώστε τη μάζα του οχήματός σας για καλύτερη απόσταση.
- Ποσοστό απελευθέρωσης ενέργειας: Εάν η ενέργεια απελευθερώνεται αργά, η ισχύς χρησιμοποιείται πιο αποτελεσματικά και το αυτοκίνητο θα ταξιδέψει περαιτέρω. Ένας τρόπος για να επιβραδύνετε αυτήν την απελευθέρωση είναι να επιμηκύνετε το μοχλό. Ένας μακρύτερος βραχίονας διανύει μεγαλύτερη απόσταση και επιτρέπει περισσότερα περιτυλίγματα χορδών γύρω από τον άξονα. Το αυτοκίνητο θα πάει μακριά, αλλά πιο αργά.
- Τριβή: Ελαχιστοποιήστε την τριβή στον άξονα ελαχιστοποιώντας την επιφάνεια επαφής. Ένα λεπτό ατσάλινο στήριγμα χρησιμοποιήθηκε σε αυτό το παράδειγμα. Αρχικά, χρησιμοποιήθηκε μια τρύπα που άνοιξε μέσα σε ένα ξύλο για να συγκρατήσει τον άξονα. Αυτό εγκαταλείφθηκε επειδή η μεγαλύτερη επιφάνεια προκαλεί στο αυτοκίνητο να χρησιμοποιεί ενέργεια υπερνικά τις τριβές αντί να ταξιδεύει μπροστά.
- Ελξη: Αυτό ονομάζετε τριβή όταν χρησιμοποιείται προς όφελός σας. Η τριβή πρέπει να μεγιστοποιείται όπου χρειάζεται (όπου η χορδή τυλίγεται γύρω από τον άξονα και όπου οι τροχοί έρχονται σε επαφή με το πάτωμα). Η ολίσθηση χορδών ή τροχών ισοδυναμεί με σπατάλη ενέργειας.
Προειδοποιήσεις
- Οι ποντικοπαγίδες είναι επικίνδυνες. Θα μπορούσες να σπάσεις ένα δάχτυλο. Χρησιμοποιήστε την επίβλεψη ενηλίκων. Μπορεί να τραυματιστείτε και μπορείτε να χωρίσετε την παγίδα!
- Υπάρχει όριο στην ποσότητα της διαθέσιμης ενέργειας. η δύναμη της άνοιξης. Το αυτοκίνητο που εμφανίζεται είναι κοντά στο μέγιστο. Αν ο μοχλός ήταν μακρύτερος ή οι τροχοί μεγαλύτεροι, το αυτοκίνητο δεν θα κινούταν καθόλου! Σε αυτή την περίπτωση, η απελευθέρωση ενέργειας μπορεί να "συντονιστεί" πιέζοντας μερικές στις κεραίες (συντομεύστε το μοχλό).
- Να είστε προσεκτικοί όταν χειρίζεστε εργαλεία, κόβετε ξύλο ή οποιαδήποτε επιβλαβή υλικά. Πρέπει πάντα να έχεις ενήλικας εποπτεία κατά την εργασία.
