Έχετε αναρωτηθεί πώς να οδηγείτε μόνοι σας ένα σκάφος ισχύος 30 ποδιών (30 πόδια); Εάν δεν γνωρίζετε, τότε αυτός ο οδηγός θα σας ξεκινήσει να οδηγείτε το νέο σας σκάφος ισχύος (με κινητήρα) μακριά από την αποβάθρα, γύρω από το λιμάνι και να το επιστρέφετε με ασφάλεια στην αποβάθρα.
Βήματα
Βήμα 1. Κατανοήστε τα βασικά για τα σκάφη αναψυχής
Πριν προσπαθήσετε πραγματικά να οδηγήσετε το γιοτ, καθίστε στην καμπίνα μερικές ημέρες και εξασκηθείτε στο χειρισμό του θαλάσσιου ραδιοφώνου και άλλου εξοπλισμού επικοινωνιών και ασφάλειας.
-
Μάθετε τις κατάλληλες ραδιοσυχνότητες για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης:
- Η συχνότητα διεθνούς κινδύνου είναι 156,80Mhz
- Ακτοφυλακή και Λιμενική περίπολος 157.10Mhz
- Αποστολή σε πλοίο (συχνότητα κλήσεων) 156,45Mhz
- Αποστολή στην ακτή 156,70Mhz
- Marine Operator (για τηλεφωνική κλήση) 157.20Mhz.
- Αυτά είναι μόνο μερικά κανάλια.- Ελέγξτε την περιοχή σας για τα προτιμώμενα κανάλια που χρησιμοποιούνται. Το ραδιόφωνο VHF έχει εμβέλεια άνω των 48 χιλιομέτρων και ένα κινητό τηλέφωνο δεν θα βοηθήσει πολύ στη θάλασσα.
- Υποβάλετε αίτηση στην FCC (Federal Communications Commission) για την άδεια του χειριστή σας, ώστε να μπορείτε να χειρίζεστε τα ραδιόφωνα νόμιμα.
- Εάν ενδιαφέρεστε περισσότερο για το ραδιόφωνο πλοίων δοκιμάστε αυτό, τον ιστότοπο για το Πρόγραμμα άδειας εμπορικού χειριστή ραδιοφώνου. Διαβάστε σχετικά με το ποιος χρειάζεται τι είδους άδεια και βρείτε πληροφορίες σχετικά με την απόκτηση των αδειών.
- Όποιος χειρίζεται ένα σκάφος πρέπει να λάβει την "Κάρτα Ασφάλειας Σκάφους και Πιστοποιητικό". Αυτό μπορεί να γίνει λαμβάνοντας ένα μάθημα από τη λίστα μαθημάτων ασφαλείας της ακτοφυλακής των ΗΠΑ και περνώντας την τελική εξέταση.
Βήμα 2. Μάθετε τα χειριστήρια διεύθυνσης σκαφών αναψυχής
Οι περισσότεροι θα έχουν τιμόνι και δύο γκάζια. Αυτοί οι έλεγχοι απαιτούνται για επαρκές τιμόνι του σκάφους. Το τιμόνι δεν θα κάνει καλή δουλειά στο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες σε ένα σφιχτό λιμάνι. Οι κινητήρες κάνουν το μεγαλύτερο μέρος του τιμονιού σε χαμηλές ταχύτητες. Οι μηχανές από μόνες τους μπορούν να κατευθύνουν το σκάφος σας. Για παράδειγμα, για να στρίψετε δεξιά σε μια σφιχτή περιοχή, προχωρήστε αργά το αριστερό γκάζι καθυστερώντας την ίδια ποσότητα στο δεξί γκάζι. Αυτό ονομάζεται διαφορικό τιμόνι. Αν το κάνετε σωστά, θα κάνετε τη στροφή χωρίς να μετακινήσετε ποτέ το σκάφος μπροστά ή πίσω. Φυσικά θα πρέπει να το εξασκήσετε για πολύ καιρό για να το τελειοποιήσετε.
- Σε ένα αυτοκίνητο, μπορείτε να αφήσετε τον κινητήρα στο ρελαντί και να κρατήσετε το φρένο για να σταματήσει. Σε μια βάρκα, είστε πάντα στο έλεος του ανέμου και της παλίρροιας. Ο μόνος τρόπος για να διατηρήσετε τη θέση σας είναι με το διαφορικό τιμόνι με τους κινητήρες ανά πάσα στιγμή.
- Μην πείτε αριστερά ή δεξιά σε μια βάρκα. Οι όροι για τις τέσσερις κατευθύνσεις είναι λιμάνι, δεξιά, εμπρός και πίσω.
Βήμα 3. Αφήστε την αποβάθρα
Σκεφτείτε τα όριά σας και μην προσπαθήσετε να οδηγήσετε μακριά σε ένα γιοτ χωρίς τα απαιτούμενα μέλη του πληρώματος. Ανάλογα με το μέγεθος του σκάφους, μπορεί να μην απαιτούνται μέλη του πληρώματος ή πολλά μέλη του πληρώματος. Ένα γιοτ 30 ποδιών (30,5 m) μπορεί να οδηγηθεί μόνο του με τη βοήθεια ενός χεριού αποβάθρας για να λύσει το γιοτ από την αποβάθρα και επίσης να βοηθήσει όταν επιστρέψετε στην αποβάθρα.
Βήμα 4. Μάθετε για την κρουαζιέρα
Όταν νομίζετε ότι μπορείτε να ελέγξετε το σκάφος, δοκιμάστε να ταξιδέψετε σε ευθεία γραμμή.
- Χρησιμοποιήστε μερικό γκάζι, εξίσου και στους δύο κινητήρες, για να προχωρήσετε μπροστά σε ευθεία γραμμή.
- Χρησιμοποιήστε το τιμόνι ενώ ταξιδεύετε για έλεγχο κατεύθυνσης.
- Αν κάτι σας εμποδίσει, απλώς μειώστε τα γκάζια για να επιβραδύνετε.
- Εάν πρέπει να σταματήσετε γρηγορότερα, αντιστρέψτε και τους δύο κινητήρες εξίσου ακριβώς για να σταματήσετε την κίνηση προς τα εμπρός. Εδώ μπορεί να χρειαστεί να μεταβείτε σε διαφορικούς κινητήρες για να διατηρήσετε τη θέση.
Βήμα 5. Επιστρέψτε στην αποβάθρα
Το Docking είναι το πιο δύσκολο να κυριαρχήσει και το πιο επικίνδυνο. Πολλές ζημιές θα προκύψουν αν το κάνετε λάθος. Προσπαθήστε πρώτα να εξασκηθείτε σε αγκυροβόληση σε ήρεμο άνεμο. Εάν συνδέεστε στην πλευρά του λιμανιού, δοκιμάστε να χρησιμοποιήσετε τη δεξιά μηχανή μπροστά και πίσω και επαναλάβετε αυτόν τον ελιγμό. Το σκάφος θα πρέπει να διευκολύνεται αργά προς την πλευρά του λιμανιού. Αυτό είναι όπου χρειάζεστε πραγματικά ένα πλήρωμα αποβάθρας, ειδικά σε λίγο άνεμο. Μερικά σκάφη αναψυχής έχουν πλευρική ώθηση για να μετακινηθεί το σκάφος στο πλάι. Αυτό θα κάνει την τοποθέτηση πολύ πιο ομαλή.
Συμβουλές
- Μην προσπαθήσετε να οδηγήσετε το γιοτ σε δυνατό αέρα ή ως αρχάριος. Ακόμη και ένας ήπιος άνεμος μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου και κακή συντριβή στο σκάφος που είναι δεμένο στην αποβάθρα δίπλα σας.
- Εξασκηθείτε στη μετακίνηση του σκάφους στο πλάι χρησιμοποιώντας τη μέθοδο διαφορικού τιμονιού. Εξασκηθείτε μέχρι να έχετε τον πλήρη έλεγχο της θέσης που θέλετε, όχι εκεί που θέλει να πάει το σκάφος.
- Θυμηθείτε, ένα μηχανοκίνητο σκάφος που πλησιάζει στα δεξιά σας έχει το δικαίωμα διέλευσης. Ένα ιστιοφόρο, χρησιμοποιώντας πανιά (όχι δύναμη) έχει πάντα το δικαίωμα διέλευσης σε όλες τις περιπτώσεις. Υπάρχουν πολλοί ακόμη κανόνες, οπότε μελετήστε τους κανόνες της βαρκάδας πριν βγείτε σε ένα γεμάτο λιμάνι.
- Εξασκηθείτε στους κύκλους του τιμονιού σε μια περιοχή με πολύ χώρο, κοντά στον χώρο σύνδεσης.
- Τα περισσότερα λιμάνια έχουν όριο ταχύτητας από 3 έως 5 κόμβους. Ο τρόπος για να καταλάβετε εάν υπερβαίνετε ταχύτητα είναι να κοιτάξετε την αφύπνισή σας (ένα κύμα σχήματος V πίσω από το σκάφος σας). Αν έχεις αφύπνιση είσαι πολύ γρήγορος. Αυτό είναι το μόνο που ψάχνει το Harbor Patrol για να πει αν υπερβαίνετε ταχύτητα. Έτσι, μην το ανοίξετε μέχρι να βγείτε από το λιμάνι.
