Οι προσωπικές χειροτεχνίες του νερού υπήρχαν από τη δεκαετία του 1960 ξεκινώντας από το Bombardier, αλλά γρήγορα μεταφέρθηκαν στη δημοφιλή αγορά από το Jaw Ski της Kawasaki. Αν θέλετε να μάθετε να οδηγείτε ένα PWC, διαβάστε τα παρακάτω βήματα.
Βήματα
Βήμα 1. Συνδέστε με ασφάλεια το κορδόνι PWC στο σωσίβιο σας, το οποίο πρέπει να εγκριθεί από το Λιμενικό Σώμα
Βήμα 2. Επιμείνετε όλοι οι χειριστές και οι επιβάτες να φορούν σωσίβια σωσίβια εγκεκριμένα από την Ακτοφυλακή ανά πάσα στιγμή
Βήμα 3. Επιμείνετε ότι όλοι οι χειριστές γνωρίζουν και τηρούν τους κανόνες πλοήγησης της πολιτείας
Βήμα 4. Τηρείτε τους κανόνες ορίου ηλικίας για όλους τους χειριστές να είναι τουλάχιστον 16 ετών
Βήμα 5. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει τίποτα στο νερό που να μπορεί να φράξει τη σχάρα εισαγωγής νερού και ότι το PWC ξεκινά ή τρέχει σε νερό τουλάχιστον 0,9 μέτρα βάθος
Οι κινητήρες PWC μπορούν να ρουφήξουν πετρώματα και συντρίμμια από τον πυθμένα σε ρηχά νερά με αποτέλεσμα να καταστραφεί ή να φράξει η πτερωτή. Ποτέ μην χρησιμοποιείτε PWC σε ρηχά νερά.
Βήμα 6. Όπως κάθε άλλο σκάφος, κοιτάξτε γύρω πριν ξεκινήσετε και αφήστε αργά την αποβάθρα
Βήμα 7. Παρατηρήστε και δώστε προσοχή στη στάθμη καυσίμου του PWC
Βήμα 8. Αδράνεια σε οικιστικούς όρμους και ζώνες αργής αφύπνισης και μην υπερβαίνετε τα 8 μίλια/ώρα (8,0 χλμ./Ώρα)
Βήμα 9. Δώστε προσοχή στις μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες, όπως καταιγίδες που προκαλούν αστραπή, χαλαζοπτώσεις ή ανέμους που μπορούν να προκαλέσουν τεράστια κύματα και ασταθή νερά
Βήμα 10. Δώστε προσοχή σε βυθισμένους βράχους, εμπόδια ή κινδύνους καθώς και ρεύματα και επίπεδα παλίρροιας
Βήμα 11. Γνωρίστε τους κανόνες
Όλα τα σκάφη που βρίσκονται σε εξέλιξη και ανεβαίνουν στο αεροπλάνο πρέπει να απέχουν Τουλάχιστον 100 πόδια (30,5 μέτρα) από άλλα σκάφη και τουλάχιστον 150 πόδια (45,7 μέτρα) από την ακτή ή τις αποβάθρες. Οι ίδιοι κανόνες ισχύουν για τα PWC.
Βήμα 12. Δώστε προσοχή στο περιβάλλον σας και να είστε ευγενικοί και ευγενικοί με άλλα σκάφη, δίνοντάς τους ένα μεγάλο κενό λειτουργίας για πλοήγηση
Τα σκάφη ταξιδεύουν γενικά με ένα σταθερό γραμμικό μοτίβο, ενώ οι χειριστές PWC συχνά οδηγούν σε παρορμητικά, ασταθή πρότυπα «ελεύθερου τρόπου» με καμπύλες S, κύκλους και οκτώ σχήματα, τα οποία αυξάνουν σημαντικά την πιθανότητα σύγκρουσης με ένα σκάφος και μπορεί να παραβιάζουν τους «κανόνες της δρόμος.
Ο χωρικός αποπροσανατολισμός και η απροσεξία μπορεί να προκύψουν γρήγορα χάνοντας τη στιγμή, αλλά αυξάνουν τον κίνδυνο να χτυπηθούν από άλλο σκάφος αφού γρήγορα αλλά άθελά τους ελιγμένα το PWC κατευθείαν στο μονοπάτι μιας ζώνης άμεσης απεργίας άλλου σκάφους. Η ελεύθερη ιππασία που περιλαμβάνει ριζικούς ελιγμούς, περιστροφές υψηλής ταχύτητας, σκαλίσματα, άλματα και κόλπα πρέπει να εκτελείται σε μη κατοικημένο όρμο ή απομακρυσμένη περιοχή της λίμνης που δεν υπόκειται σε συχνή κίνηση σκαφών
Βήμα 13. Μην πετάξετε μετά από ένα άλλο σκάφος και μην μείνετε πίσω από ένα σκάφος παρόμοιο με το λες και το σκάφος τραβούσε έναν θαλάσσιο σκιέρ
Βήμα 14. Μην ψεκάζετε άλλα σκάφη ή αποβάθρες με νερό ενώ βρίσκεστε σε εξέλιξη
Βήμα 15. Μην υφαίνετε μέσα από κυκλοφοριακή συμφόρηση σκαφών
Βήμα 16. Όταν ταξιδεύετε με άλλα PWC, παγιωθείτε μαζί ως μια μικρή μονάδα λειτουργίας κατά την πλοήγηση σε κυκλοφοριακή συμφόρηση με σκοπό να μείνετε μακριά από άλλα σκάφη ως πακέτο
Βήμα 17. Μην παρενοχλείτε ή ανταγωνίζεστε την άγρια ζωή, όπως η πάπια ή τα θαλάσσια ζώα
Βήμα 18. Να είστε ευσυνείδητοι για το πώς οι άλλοι χρήστες χρησιμοποιούν τη δεξαμενή, τη λίμνη ή το πάρκο
Πολλοί άλλοι άνθρωποι ήρθαν στο ίδιο μέρος για γαλήνη και ησυχία. Εάν φαίνεται ότι η χρήση του PWC παραβιάζει τα δικαιώματα των άλλων να έχουν παρηγοριά, τότε οδηγήστε σε περιοχές μακριά από άλλους ανθρώπους όπου δεν θα διαταραχθεί κανένας. Η δημόσια ενόχληση θέτει σε κίνδυνο ολόκληρο το άθλημα για όλους να αντιμετωπίσει τις απαγορεύσεις της PWC και να αυξήσει τους περιορισμούς.
Βήμα 19. Να είστε ευγενικοί με άλλους βαρκάρηδες:
Ο καθένας έχει το δικαίωμα να είναι μαζί στο νερό. Ο σεβασμός γεννά σεβασμό.
Προειδοποιήσεις
- Ένα νεότερο πλήθος θα μπορούσε να είναι πιο επιρρεπές σε επίδειξη ή να επιχειρήσει ριζοσπαστικούς ελιγμούς χωρίς να δώσει μεγάλη προσοχή στο περιβάλλον του, το οποίο είναι η νούμερο ένα αιτία ατυχημάτων τύπου σύγκρουσης.
- Η υπερβολική ταχύτητα, η ακατάλληλη ταχύτητα για τις συνθήκες, η απροσεξία, η απροσεξία, η απερίσκεπτη λειτουργία, η κατανάλωση αλκοόλ και ηθελημένη ή ακούσια παραβίαση των "Κανόνων του Δρόμου" είναι οι κύριοι ή συμβάλλοντες παράγοντες στα ατυχήματα της PWC.
- Το Personal Watercraft δεν είναι παιχνίδι. Σύμφωνα με την ακτοφυλακή των Ηνωμένων Πολιτειών, ένα PWC ταξινομείται ως "σκάφος" το οποίο υπόκειται στους ίδιους νόμους με οποιοδήποτε άλλο σκάφος στο νερό. Τα PWC μπορεί να υποβληθούν σε μεγαλύτερο έλεγχο καθώς απαιτείται να αποδίδουν σε σκάφη με λιγότερους χειρισμούς και περιορίζονται επίσης στην ημερήσια χρήση λόγω έλλειψης νυχτερινών φώτων πλοήγησης, μήκους σκαφών και διαμόρφωσης καθισμάτων στην οποία ο αναβάτης βρίσκεται πιο κοντά στο νερό.
- Όπως όλα τα σκάφη, σχεδόν όλα τα PWC δεν έχουν φρένα, αερόσακους ή ζώνες ασφαλείας. Τα περισσότερα PWC δεν διαθέτουν επίσης τιμόνι εκτός γκαζιού, το οποίο μπορεί εύκολα να αναγκάσει έναν αναβάτη να συγκρουστεί ακούσια με άλλο αντικείμενο λόγω αδυναμίας οδήγησης του σκάφους, εκτός εάν εφαρμοστεί γκάζι - αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή θανάτου.
- Η ταχύτητα στο νερό σχετίζεται με δύο έως τρεις φορές την ταχύτητα στην ξηρά. Οι ταχύτητες των αυτοκινητόδρομων είναι συνήθως 75 μίλια/ώρα (121 χλμ./Ώρα), ενώ οι ταχύτητες κυκλοφορίας των πλωτών οδών για σκάφη "τρέξιμο" κάτω από 7 πόδια Το
