Αυτός ο οδηγός βήμα προς βήμα θα σας δείξει πώς να αφαιρέσετε και να αντικαταστήσετε τον εναλλάκτη στο Isuzu Trooper του 1998 '. Αυτή η επισκευή οχήματος θα διαρκέσει τέσσερις έως έξι ώρες ανάλογα με το επίπεδο δεξιοτήτων σας. Το να ζητήσετε βοήθεια από έναν φίλο θα επιταχύνει τη διαδικασία.
Βήματα
Βήμα 1. Ζητήστε από ένα κατάστημα μηχανικών ή ανταλλακτικών αυτοκινήτων να επαληθεύσει ότι ο εναλλάκτης είναι κακός πριν αποφασίσετε να τον αλλάξετε
Βήμα 2. Αγοράστε τον σωστό εναλλάκτη για το όχημά σας, αφαιρέστε το περιτύλιγμα και οποιαδήποτε άλλη συνημμένη συσκευασία, αποθηκεύστε στο κουτί μέχρι να είστε έτοιμοι
Βήμα 3. Σταθμεύστε το όχημα σε επίπεδη επιφάνεια και περιμένετε μέχρι να κρυώσει ο κινητήρας
Βήμα 4. Ανοιχτή κουκούλα
Βήμα 5. Χρησιμοποιώντας γάντζο και λαβές, αφαιρέστε τους ακροδέκτες της ζύμης, πρώτα (-) γειωμένο και στη συνέχεια (+) θετικό
Βήμα 6. Αφαιρέστε την μπαταρία, τις βάσεις ράβδου μπαταρίας
Βήμα 7. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, τραβήξτε την αυτόματη τροχαλία έντασης προς τη χαλαρή πλευρά (προς την πλευρά του οδηγού) και αφαιρέστε τον ερπιδένιο ιμάντα
Βήμα 8. Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα ψυκτικού εισαγωγής από την εισαγωγή του κινητήρα και συγκρατήστε το με φερμουάρ στη ράβδο του απορροφητήρα
Θα συμβεί κάποια διαρροή ψυκτικού υγρού. Βεβαιωθείτε ότι έχετε κρατήσει ψηλά δεξιά για να μειώσετε τη διαρροή.
Βήμα 9. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί με πρίζα 10 mm, αφαιρέστε το παξιμάδι και τη σύνδεση πάνω από το θετικό βύσμα (+) στον εναλλάκτη
Μπορεί να υπάρχει ένα κόκκινο ελαστικό καπάκι, γλιστρήστε πριν αφαιρέσετε το παξιμάδι.
Βήμα 10. Με το κλειδί πρίζας αφαιρέστε τα τρία μπουλόνια από την πλάκα κάλυψης του εναλλάκτη
Η πλάκα κάλυψης του εναλλάκτη είναι μια καμπύλη πλάκα κάτω από τον εναλλάκτη που τον προστατεύει από τα συντρίμμια και τον συνδέει με τον κινητήρα.
Βήμα 11. Χρησιμοποιώντας το κλειδί πρίζας αφαιρέστε το τελικό μπουλόνι στερέωσης του εναλλάκτη
Αυτό το μπουλόνι επιτρέπει στον εναλλάκτη να περιστρέφεται στη θέση του για ευκολία στη στερέωση της πλάκας κάλυψης του εναλλάκτη.
Βήμα 12. Τραβήξτε προσεκτικά το παλιό κάλυμμα του εναλλάκτη και του εναλλάκτη από τη θέση του και ρυθμίστε το ώστε να φαίνεται το πίσω καλώδιο σύνδεσης
Αφήστε την πλάκα κάλυψης του εναλλάκτη στην άκρη για αργότερα.
Βήμα 13. Χρησιμοποιώντας τα δάχτυλά σας, ενδέχεται να μην μπορείτε να τσιμπήσετε το σύρμα και να το αποσυνδέσετε από τον εναλλάκτη
Εάν όχι, χρησιμοποιήστε τις λαβές για να τσιμπήσετε το κλιπ για να το απομακρύνετε από τη θηλυκή υποδοχή του εναλλάκτη.
Βήμα 14. Ανασηκώστε προσεκτικά τον παλιό εναλλάκτη μεταξύ των λεπίδων του κινητήρα και του ανεμιστήρα
Αποθήκευση σε κουτί για επιστροφή στο κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτου για επιστροφή χρημάτων ($)
Βήμα 15. Πριν από την εγκατάσταση του νέου εναλλάκτη, αφαιρέστε το παξιμάδι στο θετικό τερματικό, αποθηκεύστε το στην τσέπη για αργότερα
Βήμα 16. Κατεβάστε τον νέο εναλλάκτη στον κινητήρα και συνδέστε το αρσενικό κλιπ καλωδίωσης στο θηλυκό πίσω άκρο του εναλλάκτη
Βήμα 17. Αυτό είναι πιθανότατα το πιο δύσκολο βήμα. τοποθετήστε τον νέο εναλλάκτη στη βάση εναλλάκτη
Εάν η βάση του εναλλάκτη είναι σφιχτή, ίσως χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε το ξύλο και το σφυρί για να χτυπήσετε απαλά τον εναλλάκτη στη θέση του. Οι οπές στερέωσης πρέπει να είναι σχεδόν τέλειες σε ευθυγράμμιση ώστε το μπουλόνι του περιβλήματος να περάσει και να περάσει με σπείρωμα στο τέλος.
Βήμα 18. Μόλις το μπουλόνι του περιβλήματος είναι στη θέση του, θα πρέπει να μπορείτε να περιστρέψετε τον εναλλάκτη μπρος -πίσω
Τοποθετήστε ξανά την πλάκα κάλυψης του εναλλάκτη, συνδέοντάς την πρώτα στον εναλλάκτη και περιστρέφοντάς την στη θέση της για να τοποθετήσετε τα δύο τελευταία μπουλόνια.
Βήμα 19. Σφίξτε όλα τα μπουλόνια που συγκρατούν τον εναλλάκτη στη θέση του
Βήμα 20. Συνδέστε (+) θετικό ακροδέκτη με εναλλάκτη και καπάκι με παξιμάδι και καουτσούκ μανίκι
Βήμα 21. Επανασυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα ψυκτικού στον κινητήρα
Βήμα 22. Επανατοποθετήστε τον ερπιδένιο ιμάντα
Βήμα 23. Επανασυνδέστε την μπαταρία, τις βάσεις ράβδου και τους ακροδέκτες της μπαταρίας (+) θετικά πρώτα (-) αρνητικά
Βήμα 24. Αφού ξεκινήσετε τον κινητήρα επιστρέψτε σε ένα κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων για να τους ζητήσετε να εκτελέσουν μια δοκιμή εναλλάκτη για να επαληθεύσετε ότι όλα είναι σε καλή κατάσταση
Βίντεο - Χρησιμοποιώντας αυτήν την υπηρεσία, ορισμένες πληροφορίες ενδέχεται να κοινοποιηθούν στο YouTube
Συμβουλές
- Ο λόγος για τη στεγανότητα κατά την εγκατάσταση του νέου εναλλάκτη είναι ότι υπάρχει ένας δακτύλιος στην μπροστινή οπή (ελλειπτικό σχήμα) του περιβλήματος. Εάν έχετε κάποιο είδος εργαλείου για να πιέσετε τους δακτυλίους, αυτό θα διευκολύνει σημαντικά τη διαδικασία.
- Η ρύθμιση του νέου εναλλάκτη στη θέση του είναι πολύ δύσκολη λόγω μιας τέτοιας στενής εφαρμογής στο περίβλημα του. Προσπαθήστε να τοποθετήσετε το μπουλόνι στην μπροστινή οπή πριν ρυθμίσετε για να ευθυγραμμιστεί η πίσω οπή.
- Μπορεί να χρειαστείτε έναν φίλο κατά την αφαίρεση της ερπιδιακής ζώνης και την ευθυγράμμιση του νέου εναλλάκτη
- Κατά την εγκατάσταση του νέου εναλλάκτη μπορεί να είναι ευκολότερη η πρόσβαση σε αυτόν από κάτω.
- Η περιστροφή της τροχαλίας του εντατήρα ιμάντα στην χαλαρή πλευρά απαιτεί δύναμη και μόχλευση. Μπορεί να θέλετε να μπλέξετε δύο κλειδιά μαζί για να αποκτήσετε ροπή.
Προειδοποιήσεις
- Αυτός ο οδηγός είναι για μοντέλα 1998 και άνω. Επαληθεύστε με εικόνες και διαγράμματα εκ των προτέρων.
- Κατά την αφαίρεση του εύκαμπτου σωλήνα ψυκτικού, μπορεί να διανεμηθεί κάποιο ψυκτικό, βεβαιωθείτε ότι το ψυγείο και ο κινητήρας είναι κρύα πριν αφαιρέσετε.
- Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε εργασία!
