Το υγρό έκπλυσης υδραυλικού τιμονιού αναφέρεται στη διαδικασία κυκλοφορίας του υγρού στο σύστημα διεύθυνσης ενός αυτοκινήτου, προκειμένου να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία. Σε χαμηλές ταχύτητες, το υδραυλικό τιμόνι σας επιτρέπει να στρίβετε εύκολα τους μεγάλους, βαρείς τροχούς στο αυτοκίνητό σας - αρκεί να έχετε αρκετό υγρό τιμονιού. Η διαδικασία δεν είναι δύσκολη και με λίγες γνώσεις, ακόμη και κάποιος με ελάχιστη εμπειρία στη μηχανική μπορεί να εκτελέσει αυτό το έργο μόνος του.
Βήματα
Μέθοδος 1 από 3: Γνωρίζοντας πότε πρέπει να ξεπλένετε το υδραυλικό τιμόνι
Βήμα 1. Ελέγξτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για το προτεινόμενο πρόγραμμα πλύσης υδραυλικού τιμονιού
Το σύστημα υδραυλικού τιμονιού σας είναι πραγματικά αξιόλογο για να παραμείνετε καθαροί. Τούτου λεχθέντος, με την πάροδο του χρόνου η φυσική φθορά θα προκαλέσει κομμάτια καουτσούκ, πλαστικού και βρωμιάς να εισέλθουν στο υγρό και αυτό μπορεί να προκαλέσει προβλήματα σε ολόκληρο το σύστημα εάν το υγρό δεν ξεπλυθεί. Κάθε αυτοκίνητο έχει το δικό του προτεινόμενο διάστημα μετά το οποίο πρέπει να αλλάξετε το υγρό, οπότε αναζητήστε το χρονικό πλαίσιο του μοντέλου σας.
Για αυτοκίνητα υψηλών προδιαγραφών, θα πρέπει να εξετάσετε την αντικατάσταση του υγρού κάθε 35-40 χιλιάδες μίλια
Βήμα 2. Ελέγχετε το δοχείο υγρού υδραυλικού τιμονιού κάθε μήνα για να ελέγξετε για διαρροές
Η στάθμη του υγρού του υδραυλικού τιμονιού σας θα αλλάξει μετά βίας από μήνα σε μήνα. Εάν αλλάζει, τότε πιθανότατα έχετε διαρροή και πρέπει να φέρετε το αυτοκίνητό σας σε ένα κατάστημα αυτοκινήτων το συντομότερο δυνατό.
Η δεξαμενή σας έχει συνήθως μια ετικέτα καπάκι ή μια εικόνα τιμονιού. Εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα με τον εντοπισμό αυτής της ημιδιαφανούς πλαστικής δεξαμενής, ελέγξτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας
Βήμα 3. Ελέγξτε το χρώμα και τη συνέπεια του υγρού υδραυλικού τιμονιού σας
Ανοίξτε τη δεξαμενή και χρησιμοποιήστε έναν φακό για να ρίξετε μια ματιά στο υγρό. Η συνέπεια, το χρώμα και η μυρωδιά θα σας πουν εάν πρέπει ή όχι να αλλάξετε το υγρό σας:
- Ξεπλύνετε το υγρό σας εάν μυρίζει καμένο, φαίνεται σκούρο καφέ ή μαύρο και/ή έχει λαμπερά, μεταλλικά κομμάτια μέσα.
- Ανανεώστε το υγρό σας εάν έχει σκούρο χρώμα, το συνιστά το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας και/ή εάν κάνετε συχνές ρυμούλκηση ή οδήγηση μεγάλου βάρους.
- Το υγρό σου είναι εντάξει εάν είναι ανοιχτόχρωμο, σκούρο χωρίς μεταλλικά κομμάτια ή κομμάτια, ή αντικαταστάθηκε τα τελευταία δύο έως τρία χρόνια.
Βήμα 4. Φέρτε το αυτοκίνητό σας στο μηχανικό αν ακούσετε γκρίνια ή γκρίνια όταν στρίβετε
Αυτό θα μπορούσε να είναι το σημάδι πιο σοβαρών και ακριβών προβλημάτων υδραυλικού τιμονιού. Όσο πιο γρήγορα αντιμετωπίσετε το ζήτημα, τόσο πιο εύκολη και φθηνή θα είναι η επισκευή.
Μέθοδος 2 από 3: Ξεπλύνετε το υγρό σας
Βήμα 1. Σηκώστε το όχημα χρησιμοποιώντας γρύλο και βεβαιωθείτε ότι οι μπροστινοί τροχοί ανυψώνονται σε επαρκές ύψος, επιτρέποντάς σας να γλιστρήσετε εύκολα κάτω από το αυτοκίνητο
Δεδομένου ότι θα περιστρέψετε το τιμόνι, οι βάσεις γρύλων συνιστώνται για να επιτρέπεται η ελεύθερη κίνηση των ελαστικών.
Βήμα 2. Εντοπίστε και αφαιρέστε τη θήκη σύσφιξης κάτω από το σύστημα υδραυλικού τιμονιού
Ορισμένα αυτοκίνητα δεν θα έχουν δίσκο αλίευσης. Εάν μπερδευτείτε, ελέγξτε το εγχειρίδιο κατόχου. Εάν υπάρχει υγρό σε αυτόν τον δίσκο, πιθανότατα σημαίνει ότι έχετε διαρροή και πρέπει να φέρετε το αυτοκίνητο σε έναν μηχανικό.
- Τοποθετήστε ένα τηγάνι μιας χρήσης ακριβώς κάτω από τη θέση του δίσκου αλίευσης για να συλλέξετε το υγρό καθώς το ξεπλένετε.
- Εάν είστε ιδιαίτερα καταλαβαίνοντας το αυτοκίνητο, βεβαιωθείτε ότι έχετε αποσυνδέσει τη γραμμή που πηγαίνει από τη σχάρα υδραυλικού τιμονιού στην δεξαμενή. Αν και δεν είναι απολύτως απαραίτητο, αυτό θα αφαιρέσει περισσότερο υγρό και θα οδηγήσει σε καλύτερη έκπλυση.
Βήμα 3. Αποστραγγίστε το υγρό υδραυλικού τιμονιού αποσυνδέοντας τον εύκαμπτο σωλήνα χαμηλής πίεσης από την αντλία τιμονιού στο χαμηλότερο σημείο
Θα υπάρχουν πολλοί λεπτοί σωλήνες (πάχους 1/2-1 ) που τρέχουν από το υδραυλικό τιμόνι σας. Με το τηγάνι σας έτοιμο από κάτω, αποσυνδέστε αυτόν τον εύκαμπτο σωλήνα και αποστραγγίστε το παλιό υγρό.
Να είστε έτοιμοι για τη ροή του υγρού μόλις το ξεκλειδώσετε. Συνιστώνται γάντια, προστασία ματιών και μακριά μανίκια
Βήμα 4. Ξεβιδώστε το καπάκι στο δοχείο υδραυλικού τιμονιού και προσθέστε περίπου το 1/2 της συνιστώμενης ποσότητας υγρού υδραυλικού τιμονιού
Για να ξεπλύνετε πλήρως το σύστημα, θα πρέπει να αφαιρέσετε τις φυσαλίδες αέρα και να σπρώξετε το υπόλοιπο υγρό στους εύκαμπτους σωλήνες. Γεμίστε το περίπου στη μέση πριν προχωρήσετε.
Βήμα 5. Ενεργοποιήστε το αυτοκίνητο και προσθέστε περισσότερο υγρό, διατηρώντας το δοχείο μισογεμάτο
Συχνά είναι πιο εύκολο να έχετε έναν φίλο να ανάψει το αυτοκίνητο ενώ χύνετε. Θέλετε να έχετε τα μάτια σας στο υγρό αποστράγγισης καθώς και στο τρέχον επίπεδο της δεξαμενής. Όταν το υγρό αποστράγγισης είναι σαφώς νέο υγρό, κλείστε το αυτοκίνητο.
- Ζητήστε από τον φίλο σας να γυρίσει τον τροχό μπρος -πίσω καθώς ρίχνετε. Αυτό θα βοηθήσει στην απομάκρυνση του αέρα από τις γραμμές.
- Το υγρό πιθανότατα θα φουσκώσει καθώς το γεμίζετε. Αυτό είναι καλό, καθώς αντιπροσωπεύει τον αέρα που ξεπλένεται από το σύστημα.
Βήμα 6. Τοποθετήστε ξανά τη γραμμή υδραυλικού τιμονιού αφού κλείσετε το αυτοκίνητο
Το υγρό του υδραυλικού τιμονιού δεν είναι παχύ, οπότε δεν θα πρέπει να είναι δύσκολο να κλείσετε τη σειρά μόλις τελειώσετε με την εργασία. Μόλις ξεπλυθεί το υγρό, κλείστε το αυτοκίνητο και επανατοποθετήστε τα πάντα όπως το βρήκατε.
Βήμα 7. Γεμίστε το δοχείο μέχρι το συνιστώμενο επίπεδο και κλείστε το
Μόλις βγάλετε τον αέρα και κλείσετε τη γραμμή, γεμίστε τη δεξαμενή στο συνιστώμενο επίπεδο.
Βήμα 8. Εκκινήστε τον κινητήρα και περιστρέψτε το τιμόνι από τη μία κλειδωμένη θέση στην άλλη για πέντε λεπτά
Ακούστε έναν ήχο βουητό που υποδεικνύει ότι υπάρχει αέρας παγιδευμένος στο σύστημα. Συνεχίστε να στρίβετε το τιμόνι έως ότου το υγρό κυκλοφορήσει σωστά σε όλο το σύστημα, απελευθερώνοντας τυχόν εναπομείναντα αέρα.
Βήμα 9. Απενεργοποιήστε το αυτοκίνητο και γεμίστε τη δεξαμενή με περισσότερο υγρό
Πιθανότατα, όχι, η στάθμη του υγρού σας φαίνεται να πέφτει αφού δοκιμάσετε το τιμόνι. Αυτό συμβαίνει επειδή το υγρό εξέρχεται από τη δεξαμενή και μεταφέρεται στις γραμμές. Γεμίστε τη δεξαμενή με περισσότερο υγρό υδραυλικού τιμονιού για να ολοκληρώσετε την εργασία.
Βήμα 10. Βεβαιωθείτε ότι το τιμόνι λειτουργεί σωστά όταν το βάρος του οχήματος είναι στα ελαστικά
Ενεργοποιήστε το αυτοκίνητο και γυρίστε το τιμόνι μπρος -πίσω. Βεβαιωθείτε ότι οι τροχοί μπορούν να γυρίσουν όπως συνήθως. Εάν δεν το κάνουν, κάντε ξανά αίμα στο σύστημα και γεμίστε το ξανά.
Μέθοδος 3 από 3: Ανανεώστε το υγρό σας
Βήμα 1. Αναγνωρίστε ότι το σύστημα έκπλυσης υδραυλικού τιμονιού δεν είναι απαραίτητα απαραίτητο
Πολλά εγχειρίδια κατόχου δεν αναφέρουν καν υγρά τιμονιού, και παρά την παρότρυνση ορισμένων μηχανικών, υπάρχει διαρκώς αυξανόμενη διαφωνία ότι πραγματικά χρειάζεται πλήρης έκπλυση για τα περισσότερα αυτοκίνητα. Εάν το υγρό δεν μυρίζει καμένο και δεν υπάρχουν μεταλλικά κομμάτια στο ρευστό, μπορείτε να τα βγάζετε πέρα με ένα πιο απλό "ξέπλυμα".
Εάν το υγρό σας είναι σκοτεινό ή χάνετε τον ύπνο σας ανησυχώντας για το αυτοκίνητό σας, αυτή η απλή διαδικασία θα ανανεώσει το υγρό σας στο άμεσο μέλλον
Βήμα 2. Εντοπίστε τη δεξαμενή υγρού υδραυλικού τιμονιού στον κινητήρα σας
Αυτό συνήθως επισημαίνεται με ένα εικονίδιο τιμονιού στο καπάκι.
Βήμα 3. Σημειώστε το τρέχον επίπεδο και κατάσταση του υγρού υδραυλικού τιμονιού
Σημειώστε το χρώμα και τη συνοχή του υγρού. Εάν μυρίζει καμένο ή έχει κομμάτια μετάλλου σε αυτό, θα πρέπει να κάνετε μια πλήρη έκπλυση του συστήματος. Σημειώστε την τρέχουσα στάθμη του υγρού.
Βήμα 4. Χρησιμοποιήστε ένα μπαστούνι γαλοπούλας για να αναρροφήσετε το παλιό υγρό από τη δεξαμενή
Αυτό θα πάρει λίγο χρόνο και δεν θα τα πάρετε όλα, αλλά αυτός είναι ένας απλός και εύκολος τρόπος για να βγάζετε το παλιό υγρό χωρίς περίπλοκο ξέπλυμα.
Βήμα 5. Γεμίστε τη δεξαμενή στο προηγούμενο επίπεδο με φρέσκο υγρό
Αυτή η απλή διαδικασία θα προστατεύσει το αυτοκίνητό σας, φθηνά, και είναι εξίσου αποτελεσματική μέθοδος με την πλήρη έκπλυση εάν δεν έχετε άλλα προβλήματα. Το σύστημα υδραυλικού τιμονιού είναι, σχετικά μιλώντας, μάλλον καθαρό και απλό. Σε αντίθεση με άλλα υγρά, όπως το λάδι, το σύστημα υδραυλικού τιμονιού δεν χρειάζεται καν φίλτρο. Αυτός ο γρήγορος "ανανέωση" είναι πιθανότατα το μόνο που θα χρειαστεί να κάνετε για να διατηρήσετε τους τροχούς σας να γυρίζουν εύκολα.
Πολλά αυτοκίνητα δεν συνιστούν καν την αλλαγή αυτού του υγρού - θα είστε μπροστά από το παιχνίδι αν το κάνετε ακόμη και αυτό
Βήμα 6. Επαναλάβετε τη διαδικασία μερικές εβδομάδες αργότερα για να ανανεώσετε πλήρως το υγρό
Οδηγήστε το αυτοκίνητο, επανακυκλοφορώντας το υγρό και επαναλάβετε λίγες εβδομάδες αργότερα, εάν θέλετε πλήρη «έκπλυση». Αυτό δεν θα βγάλει τα πάντα, αλλά περισσότερο από αρκετό για να κρατήσει το αυτοκίνητό σας σε ευχάριστη θέση.
Βίντεο - Χρησιμοποιώντας αυτήν την υπηρεσία, ορισμένες πληροφορίες ενδέχεται να κοινοποιηθούν στο YouTube
Συμβουλές
- Κατά τη διαδικασία καθαρισμού του αέρα, είναι επιτακτική ανάγκη να μην γεμίσετε υπερβολικά τη δεξαμενή. Το να το γεμίσετε στο μεσαίο σημείο μεταξύ του ελάχιστου και του μέγιστου επιπέδου είναι ιδανικό.
- Για λόγους ασφαλείας, φροντίστε να φοράτε κατάλληλα ρούχα και προστατευτικά γυαλιά όταν εκτελείτε αυτήν τη λειτουργία.
- Γενικά, θα χρειαστούν έξι ξεχωριστοί κύκλοι για να ολοκληρωθεί η έκπλυση υγρού υδραυλικού τιμονιού.
- Η εκτέλεση ρευστού υδραυλικού τιμονιού σε ένα προκαθορισμένο πρόγραμμα είναι αναπόσπαστο συστατικό για τη διατήρηση της λειτουργικότητας του οχήματός σας.
- Εάν, αφού ξεπλύνετε δύο τέταρτα υγρού μέσω του συστήματος, εξακολουθείτε να ακούτε ένα βουητό όταν περιστρέφετε το τιμόνι, ίσως χρειαστεί να αφαιρέσετε τη δεξαμενή υγρού για να αποβάλλετε όλο τον αέρα.
- Να απορρίπτετε πάντα το καθαρισμένο υγρό με περιβαλλοντικά υπεύθυνο τρόπο.
- Δεδομένου ότι τα οχήματα διαφέρουν ως προς το έτος, τη μάρκα και το μοντέλο, είναι πάντα σκόπιμο να συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας σχετικά με τις συγκεκριμένες λεπτομέρειες οποιασδήποτε διαδικασίας συντήρησης.
