Συνήθως, μια κολόνα τιμονιού ξεπερνά το αυτοκίνητο. Ο μόνος λόγος που θα έπρεπε να αντικαταστήσετε ένα είναι επειδή κάποιος προσπάθησε να σας κλέψει τη βόλτα ή εσείς προσπαθήσατε να εγκαταστήσετε ένα τιμόνι και έσπασες κάτι μέσα. Μερικές φορές, η καλωδίωση μπορεί να πάρει φωτιά ή να την σπάσετε προσπαθώντας να αλλάξετε την κάννη κλειδώματος. Τις περισσότερες φορές, η συντήρηση αυτού του εξαρτήματος απαιτεί έναν έμπορο ή έναν εξειδικευμένο μηχανικό. Ακόμα κι αν πιστεύετε ότι πρέπει να αντικαταστήσετε αυτό το μέρος, εξερευνήστε όλες τις επιλογές πριν το αντικαταστήσετε, καθώς αυτό μπορεί να είναι χρονοβόρα και επικίνδυνη δουλειά. Μπορείτε να καταλήξετε να σπάσετε μερικά πολύ ακριβά και έπρεπε να βρείτε εξαρτήματα αν το κάνετε λάθος. Πάρτε το χρόνο σας και δώστε στον εαυτό σας μια μέρα για να το κάνετε αυτό. Καθώς υπάρχουν πολλά είδη αυτοκινήτων, αυτό θα είναι γενικό. Θα χρειαστείτε ένα σετ πρίζας με προεκτάσεις, έναν γενικό σύνδεσμο, καθώς και κατσαβίδια και εργαλεία αφαίρεσης διακοσμητικών.
Βήματα
Βήμα 1. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας και περιμένετε τουλάχιστον 15 ή 20 λεπτά πριν το δουλέψετε
Αυτό συμβαίνει για να μπορεί να απενεργοποιηθεί ο αερόσακος. Εάν έχετε ένα ραδιόφωνο με σύστημα κλοπής, ίσως θελήσετε να το ξεκλειδώσετε πρώτα ή θα το πάτε στον αντιπρόσωπο για να το διορθώσετε.
Βήμα 2. Αφαιρέστε την πλαστική επένδυση από τη στήλη τιμονιού
Βήμα 3. Αφαιρέστε τους πίνακες από κάτω από την παύλα
Ορισμένα συγκρατούνται με βίδες 7 χιλιοστών, σφιγκτήρες.
Βήμα 4. Αφαιρέστε το στήριγμα γόνατος από τη στήλη τιμονιού
Αυτά συνήθως τραβούν και συγκρατούνται με κλιπ. Αναζητήστε βίδες και προσέξτε γιατί είναι πλαστικό.
Βήμα 5. Αφαιρέστε το ατσάλινο υπόστρωμα πίσω από το στήριγμα γόνατος
Συνήθως συγκρατούνται από πολλά μπουλόνια.
Βήμα 6. Βεβαιωθείτε ότι οι μπροστινοί τροχοί είναι στραμμένοι ευθεία μπροστά, αλλά μην κλειδώνετε την ανάφλεξη εάν κλειδώνει τη στήλη του τιμονιού
Αντικαταστήστε τη ζώνη ασφαλείας στο τιμόνι.
Βήμα 7. Αφαιρέστε το μπουλόνι από το σύνδεσμο τιμονιού
Αυτό κρατά τη στήλη στο τιμόνι. Mayσως χρειαστεί να μετακινήσετε το τιμόνι για να αποκτήσετε πρόσβαση στο μπουλόνι. Μερικές φορές αυτό είναι έξω ή μέσα στο όχημα. Σε πολλά αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς με τιμόνι και ράβδο, αυτό σημαίνει ότι πέφτει η βάση του κινητήρα 4 ίντσες (10,2 εκατοστά) για πρόσβαση. Youσως χρειαστεί να ξεκολλήσετε μια λαστιχένια μπότα για να αποκτήσετε πρόσβαση και σε αυτό. Σημειώστε πόσο μακριά έπρεπε να γυρίσετε τον τροχό και να τον επιστρέψετε στην αρχική του θέση αφού αφαιρέσετε το μπουλόνι. Για παράδειγμα, εάν έπρεπε να γυρίσετε τον τροχό 1/2 στρίψτε δεξιά, γυρίστε τον πίσω 1/2 στρίψτε αριστερά. Χρησιμοποιήστε ένα κομμάτι ταινίας κάλυψης ή χρησιμοποιήστε κάποιο άλλο μέσο για να μην περιστρέφεται ο τροχός μετά την αποσύνδεση. Η περιστροφή του τροχού πολύ μακριά ή η απώλεια κέντρου μπορεί να καταστρέψει ακριβά εξαρτήματα.
Βήμα 8. Αφαιρέστε τυχόν καλώδια ή καλώδια από τη στήλη τιμονιού
Τα αυτοκίνητα με μετατοπιστές στη στήλη έχουν συνήθως ένα καλώδιο που τρέχει στη μετάδοση και το οποίο μπορεί να βρίσκεται μέσα ή έξω από το τείχος προστασίας. Αποσυνδέστε και αυτό.
Βήμα 9. Τα περισσότερα αυτοκίνητα του 1989 και τα νεότερα έχουν τέσσερα παξιμάδια 14 χιλιοστών που συγκρατούν τη στήλη στο ταμπλό
Εάν η βόλτα σας έχει μετατοπιστή στη στήλη και η ένδειξη αλλαγής ταχυτήτων είναι μηχανική, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν σπάτε το καλώδιο καθώς κατεβάζετε τη στήλη. Εάν έχετε ένα από αυτά, σημειώστε πού πηγαίνει το κλιπ και αφαιρέστε το πριν κατεβάσετε τη στήλη. Πολλά από αυτά είναι εξαρτήματα NLA (δεν είναι πλέον διαθέσιμα) από τον έμπορο, καθώς κατασκευάστηκαν μόλις στα τέλη της δεκαετίας του 1990.
Βήμα 10. Αφαιρέστε προσεκτικά τη στήλη από το όχημα και αφήστε την στην άκρη
Βήμα 11. Για να εγκαταστήσετε μια νέα στήλη, τοποθετήστε την στο εσωτερικό του ζεύκτη και στερεώστε την στην παύλα
Ο τροχός στη νέα στήλη πρέπει να στρέφεται ευθεία μπροστά. Εάν ο δικός σας είχε την ένδειξη μηχανικής αλλαγής, εγκαταστήστε το στο νέο εξάρτημα πριν το ανεβάσετε εντελώς και το σφίξετε.
Βήμα 12. Τοποθετήστε το μπουλόνι τσίμπημα ώστε να σφίξει
Εγκαταστήστε ξανά τη μπότα πάνω από το ζεύκτη.
Βήμα 13. Επανασυνδέστε τυχόν καλώδια ή καλώδια που αποσυνδέσατε
Βήμα 14. Εγκαταστήστε ξανά τη χαλύβδινη βάση και το στήριγμα γόνατος
Βήμα 15. Εγκαταστήστε ξανά οποιαδήποτε επένδυση και τα πάνελ που έχετε αφαιρέσει για να αποκτήσετε πρόσβαση στη στήλη του τιμονιού
Βήμα 16. Συνδέστε ξανά την μπαταρία
Βήμα 17. Βεβαιωθείτε ότι το τιμόνι λειτουργεί σωστά πριν βγείτε από το αυτοκίνητο στην κυκλοφορία
Είστε υπεύθυνοι για να βεβαιωθείτε ότι το όχημά σας είναι ασφαλές για οδήγηση.
Συμβουλές
Καλύψτε τα καθίσματα και τα χαλιά με παλιές πετσέτες για να μην λιπαίνουν
Προειδοποιήσεις
- Τα περισσότερα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν μετά το 1990 διαθέτουν αερόσακο στο πλάι του οδηγού και ελατήριο ρολογιού. Βεβαιωθείτε ότι η στήλη τιμονιού που εγκαθιστάτε παραμένει στο κέντρο για να μην σπάσετε το ρολόι. Αυτά είναι πολύ ακριβά και δεν είναι πάντα διαθέσιμα έξω από ένα μάντρα.
- Οι καλωδιώσεις των αερόσακων έχουν πάντα κίτρινο χρώμα. Απαλλαγείτε από κάθε στατικό ηλεκτρισμό πριν τον αγγίξετε ή τον αποσυνδέσετε. Ένας ιμάντας γείωσης, διαθέσιμος από οποιοδήποτε κατάστημα επισκευής υπολογιστών θα ήταν χρήσιμος.
- Τα αυτοκίνητα με ηλεκτρονικό υδραυλικό τιμόνι πρέπει να μεταφέρονται σε τμήμα σέρβις μηχανικών ή εμπόρων.
- Ποτέ μην εργάζεστε γύρω από έναν αερόσακο με τη μπαταρία συνδεδεμένη. Μπορεί να τραυματιστείτε σοβαρά ή να σκοτωθείτε.
