Αν και τα καρτ χρησιμοποιούν παραδοσιακά οριζόντιους κινητήρες στήριξης, με λίγη τροποποίηση, μπορείτε να εγκαταστήσετε έναν κινητήρα χλοοκοπτικού κάθετου άξονα για να είναι η κινητήρια δύναμη πίσω από το σπιτικό αγωνιστικό σας μηχάνημα. Δοκιμάστε ξανά την ταχύτητα, την ελευθερία και τη χαρά του ανοιχτού δρόμου όταν μετατρέψετε τον κινητήρα του χλοοκοπτικού σας στο καρτ που πάντα θέλατε.
Βήματα
Μέθοδος 1 από 6: Αφαίρεση μηχανής χλοοκοπτικού
Βήμα 1. Στραγγίστε το λάδι
Ανάλογα με τον κινητήρα που χρησιμοποιείτε, μπορεί να χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε μια πένσα για να αποσυνδέσετε το καλώδιο του μπουζί για να αφαιρέσετε το βύσμα αποστράγγισης λαδιού. Χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο δοχείο για να στραγγίξετε το λάδι και σκουπίστε τυχόν διαρροές.
Είναι καλύτερο να αποστραγγίζετε το λάδι από έναν κινητήρα όταν είναι ελαφρώς ζεστό, καθώς η θερμότητα επιτρέπει ταχύτερη ροή από ό, τι όταν είναι κρύο
Βήμα 2. Αδειάστε το αέριο
Χαλαρώστε τον σφιγκτήρα του εύκαμπτου σωλήνα καυσίμου πριν ξεκινήσετε την αποστράγγιση του καυσίμου σας. Μπορείτε να το κάνετε ανιχνεύοντας τη διαδρομή του εύκαμπτου σωλήνα καυσίμου από τον κινητήρα στη βάση της δεξαμενής αερίου. Παρατηρήστε πού συνδέεται ο εύκαμπτος σωλήνας στο καρμπυρατέρ χλοοκοπτικών σας. Χρησιμοποιώντας τις πένσες σας, πιέστε τον σφιγκτήρα χαλαρά και σύρετέ τον προς τα πάνω στον εύκαμπτο σωλήνα. Τώρα μπορείτε να αποσυνδέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα και να στραγγίξετε το καύσιμο σας σε έναν κάδο.
Βήμα 3. Εντοπίστε τη σύνδεση του γκαζιού
Μπορείτε συνήθως να βρείτε τη σύνδεση του γκαζιού κάτω από το καρμπυρατέρ. Θα υπάρχει ένα καλώδιο που πρέπει να συνδέεται με το γκάζι και αφαιρώντας τη βίδα που συγκρατεί το καλώδιο στη θέση του, μπορείτε εύκολα να αφαιρέσετε τη σύνδεση του γκαζιού.
Βήμα 4. Βρείτε τη μίζα
Αυτό το μέρος είναι στο πλάι του κινητήρα και θα έχει τη μορφή ενός μικρού κουτιού. Τα χλοοκοπτικά με ηλεκτρική εκκίνηση θα έχουν προσαρτημένο ένα κόκκινο καλώδιο μπαταρίας. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να αποσυνδέσετε το καλώδιο από τη μίζα.
Βήμα 5. Αφαιρέστε τα απαραίτητα παξιμάδια και μπουλόνια
Στη βάση του κινητήρα του χλοοκοπτικού σας βρίσκεται το χλοοκοπτικό, όπου βρίσκεται ο κινητήρας κανονικά. Χρησιμοποιώντας το κλειδί σας στο μπουλόνι και ένα άλλο για να κρατήσετε το παξιμάδι κάτω από το σπίτι του χλοοκοπτικού, ξεβιδώστε τα μπουλόνια κρατώντας τον κινητήρα σας στη θέση του.
Βήμα 6. Αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης
Θα βρείτε τον ιμάντα κίνησης στην τροχαλία στον στροφαλοφόρο άξονα κάτω από τον κινητήρα. Κλίνετε τον κινητήρα ελαφρώς προς τα εμπρός και τραβήξτε τον ιμάντα κίνησης από την τροχαλία του.
Βήμα 7. Αφαιρέστε τον κινητήρα
Παίρνοντας τον κινητήρα σταθερά και με τα δύο χέρια, σηκώστε τον κινητήρα από το χλοοκοπτικό και τοποθετήστε τον προσεκτικά στο πλάι σε ασφαλές μέρος.
Μέθοδος 2 από 6: Προετοιμασία για εγκατάσταση
Βήμα 1. Μετρήστε το μέγεθος του κινητήρα σας
Θα χρειαστείτε ένα πλαίσιο καρτ που να μπορεί να φιλοξενήσει το μέγεθος και το βάρος του κινητήρα σας. Οι περισσότεροι κινητήρες 5 έως 7 ίππων θα ταιριάζουν σε ένα κανονικό μέγεθος καρτ. Ο κάθετος κινητήρας άξονα που επιλέγετε μπορεί να είναι από χλοοκοπτικό ή χλοοκοπτικό, είτε θα λειτουργήσει για το καρτ σας.
Μεγαλύτεροι κινητήρες από 13 έως 22 ίππους, που μπορείτε να βρείτε σε χορτοκοπτικά, μπορεί να καταστρέψουν το κιβώτιο ταχυτήτων ή το καρτ
Βήμα 2. Επιλέξτε ένα κατάλληλο πλαίσιο καρτ
Θα θελήσετε ένα που να μπορεί να υποστηρίζει άνετα τόσο τον κινητήρα κάθετου άξονα όσο και το κιβώτιο του χλοοκοπτικού σας. Το κιβώτιο ταχυτήτων σας θα πρέπει να διαθέτει ρύθμιση μη-άξονα.
Βήμα 3. Σχεδιάστε έναν πραγματικό βασικό σχεδιασμό του πλαισίου σας με κιμωλία
Αυτό θα σας δώσει μια καλύτερη αίσθηση των διαστάσεων που θα είναι άνετες για το κάδρο σας.
Τα περισσότερα πλαίσια έχουν πλάτος που κυμαίνεται μεταξύ 1/3 και 2/3 του μεταξονίου του καρτ σας, με τα ευρύτερα μοντέλα να προσφέρουν καλύτερη σταθερότητα
Μέθοδος 3 από 6: Συναρμολόγηση του πλαισίου
Βήμα 1. Κόψτε το πλαίσιο του προφυλακτήρα και ανοίξτε τρύπες για την επένδυση σωλήνων
Θα πρέπει να στρογγυλοποιήσετε τις άκρες του προφυλακτήρα σας συνδέοντας τα κάθετα κομμάτια που συνδέονται με το πλαίσιο σας και το οριζόντιο κομμάτι παράλληλα με το πίσω κομμάτι του πλαισίου σας με ένα κοντό συνδετήρα κομμένο σε γωνία 22,5 μοιρών. Τρυπήστε τρύπες για την επένδυση του σωλήνα σας στο πίσω μέρος του προφυλακτήρα σας.
Τρυπήστε 5/16 "κεντρικές τρύπες μέσω της επένδυσης του προφυλακτήρα σας στο 1 1/8" από το άκρο της επένδυσης
Βήμα 2. Τοποθετήστε τον άξονα
Κόψτε ένα τετράγωνο σωλήνα 1 "x 1" και συγκολλήστε μπουλόνια στα άκρα. Ένα μπουλόνι 6 "θα μπει στην πλευρά του οδηγού του καρτ σας, ενώ ένα μπουλόνι 4" θα είναι στην πλευρά του συνοδηγού. Συγκολλήστε τον άξονα κάτω από τη βάση του πλαισίου.
Χρησιμοποιείτε πάντα κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό κατά τη συγκόλληση. Αν δεν το κάνετε μπορεί να προκαλέσετε σημαντική ζημιά στον εαυτό σας
Βήμα 3. Βάλτε σε ένα πάτωμα
Ένα κομμάτι λαμαρίνας 16 gauge πρέπει να είναι αρκετό για το πάτωμα του καρτ σας. Χρησιμοποιώντας τα σχέδιά σας από νωρίτερα, ανοίξτε τρύπες στο φύλλο για τα μπουλόνια στερέωσης για το κάθισμά σας.
Βήμα 4. Συγκολλήστε ένα στήριγμα για τη θέση σας
Θα πρέπει να στηρίξετε και τις δύο εξωτερικές πλευρές του πλαισίου go kart με επίπεδο χάλυβα 3/16 . Εδώ θα εγκαταστήσετε τον πάγκο για το κάθισμά σας.
Μέθοδος 4 από 6: Συναρμολόγηση της στήλης διεύθυνσης, των καρτελών και των αγκύλων άξονα
Βήμα 1. Κόψτε και εγκαταστήστε τη στήλη τιμονιού σας
Θα πρέπει να κόψετε ένα τμήμα σωλήνων διαμέτρου 3/4 "x 11 και να το συγκολλήσετε στις γλωττίδες του τιμονιού σας. Τοποθετήστε έναν επιπλέον διαχωριστή 1" χαλαρά από τον άξονα κοντά στο στεφάνι του τιμονιού, αλέθοντας τον άξονα ελαφρώς κοντά στο στεφάνι εάν είναι πολύ σφιχτός. Τρυπήστε ένα σχέδιο τριών οπών με τις οπές σε ίση απόσταση από το κέντρο του πλυντηρίου στο τέλος του άξονα σας.
Βήμα 2. Κόψτε το τιμόνι του τιμονιού και σφίξτε το στήριγμα διακόπτη
Κάντε τις περικοπές σας σε γωνία 39 μοιρών για το στεφάνι σας. Αυτή τη στιγμή πρέπει να επαληθεύσετε ότι όλες οι μετρήσεις για τη διάταξη διεύθυνσης είναι σωστές για το καρτ σας και επιτρέπουν ένα πλήρες εύρος κίνησης.
Το στεφάνι και ο άξονας πρέπει να έχουν γωνία 90 μοιρών μεταξύ τους
Βήμα 3. Προσθέστε γλωττίδες ανάπαυσης για φρένο και γκάζι
Αυτές οι γλωττίδες διαμέτρου 2 "3/8" διατηρούν τα πεντάλ σας στη θέση ανάπαυσης και πλήρους εμπρός. Η πλησιέστερη γλωττίδα στο κέντρο του πλαισίου πρέπει να στερεωθεί έως 1/2 "μετά το σταυρωτό κομμάτι στο οποίο είναι προσαρτημένη η κολόνα του τιμονιού σας. Η δεύτερη καρτέλα πρέπει να εγκατασταθεί 1 3/8" μετά την πρώτη καρτέλα.
Βήμα 4. Συνδέστε στηρίγματα ατράκτου
Θα τα συγκολλήσετε στον μπροστινό άξονα της κάρτας σας. Ο άξονας πρέπει να έχει διάκενο 1 πάνω από τον μπροστινό άξονα.
Βήμα 5. Δώστε στον εαυτό σας μια ξεκούραση
Χρησιμοποιήστε μια ράβδο 3/8 σε μια μέγγενη για να την λυγίσετε με ένα σφυρί στο σχήμα του υποπόδιου του συνοδηγού σας, αν υπάρχει. Αυτό θα σας κρατήσει τα πόδια σας από το να ακουμπάνε σε ράβδους γραβάτας.
Βήμα 6. Μην ξεχάσετε το στήριγμα της ζώνης φρένων
Αυτό το στήριγμα θα χρησιμεύσει ως άξονας για τη ζώνη φρένων σας. Συγκολλήστε μια στρογγυλή ράβδο 3/8 "στο πλαίσιο 1 1/2" μετά τον άξονά σας.
Μέθοδος 5 από 6: Συναρμολόγηση βάσης κινητήρα, ράβδου φρένου και αξεσουάρ
Βήμα 1. Εγκαταστήστε τη βάση του κινητήρα σας
Βεβαιωθείτε ότι οι υποδοχές στήριξης κινητήρα επιτρέπουν στον κινητήρα σας να γλιστρήσει ελαφρά προς τα εμπρός και, στη συνέχεια, κολλήστε τη βάση στη θέση της. Εδώ δεν περιλαμβάνονται σκόπιμα διαστάσεις, καθώς το μέγεθος της βάσης σας θα αλλάξει ανάλογα με τον κινητήρα.
- Η βάση του κινητήρα πρέπει να συγκολληθεί ως το τελευταίο βήμα για την κατασκευή του καρτ σας.
- Το στήριγμά σας θα πρέπει να μπορεί να συγκρατεί τον κινητήρα του χλοοκοπτικού σας στην οριζόντια θέση.
Βήμα 2. Συνδέστε την καρτέλα οδηγού καλωδίου γκαζιού
Περίπου 4 μακριά από τη μέση της τρύπας του μπουλονιού του πεντάλ γκαζιού, συγκολλήστε αυτήν την καρτέλα στο καρτ σας σε γωνία 45 μοιρών.
Βήμα 3. Τοποθετήστε τη γλωττίδα οδηγού της ράβδου φρένου
Πάρτε τη ράβδο φρένου και τοποθετήστε την μέσα από τη γλωττίδα, λυγίζοντάς την για να προσαρμοστεί στη ζώνη φρένων. Στη συνέχεια, πάρτε τη γλωττίδα με τη ράβδο τοποθετημένη και συγκολλήστε την στο καρτ.
Βήμα 4. Λυγίστε τη ράβδο φρένου σας σε σχήμα
Λυγίστε αυτήν τη στρογγυλή ράβδο 1/4 έτσι ώστε να γωνεί για να συναντήσει το συγκρότημα του πεντάλ φρένου σας. Κόψτε το μήκος της ράβδου φρένου σας όσο χρειάζεται και συγκολλήστε τις οπές στη ράβδο με ένα πεντάλ φρένου με ελατήριο επιστροφής.
Βήμα 5. Δώστε θέση στον εαυτό σας
Πολλά κιτ καρτ δεν βιδώνουν καθίσματα απευθείας στο καρτ. Εάν αυτό ισχύει για εσάς, χρησιμοποιήστε ένα απλό πλαίσιο και βιδώστε το στα στηρίγματα των καθισμάτων. Το κάθισμά σας πρέπει να κοπεί σε γωνία 37,5 μοιρών για κλίση 105 μοιρών για την πλάτη σας.
Βήμα 6. Επιλέξτε τις πλευρικές ράγες σας
Υπάρχουν πολλά διαφορετικά σχέδια που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε, αλλά η παραδοσιακή πλευρική ράγα αποτελείται από τρία κομμάτια που ενώνονται για να σχηματίσουν μια ορθογώνια ράγα με την πλευρά και το πίσω μέρος του πλαισίου.
Οι πλαϊνές ράγες είναι μια προαιρετική προσθήκη για το καρτ σας
Βήμα 7. Συγκολλήστε τη βάση του κινητήρα και συνδέστε τα εξαρτήματα
Αφού τελειώσετε με το σώμα του καρτ σας, μπορείτε τώρα να συγκολλήσετε τη βάση στο πλαίσιο σας. Με την ολοκλήρωση της συγκόλλησης, μπορείτε να προσθέσετε ελαστικά, επένδυση καθισμάτων και όλο το απαραίτητο υλικό στο όχημά σας.
Μέθοδος 6 από 6: Εγκατάσταση του κάθετου κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων
Βήμα 1. Βιδώστε τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων στη βάση
Η θέση του κινητήρα σας δεν είναι τόσο σημαντική όσο αυτή του κιβωτίου ταχυτήτων. Για να εγκαταστήσετε σωστά το κιβώτιο ταχυτήτων σας, ευθυγραμμίστε το με το γρανάζι στον πίσω άξονα και στη συνέχεια βιδώστε το στη θέση του.
Βήμα 2. Αλλάξτε το μέγεθος του γραναζιού για το κιβώτιο ταχυτήτων
Ένα γρανάζι είναι ένας οδοντωτός τροχός μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων σας που ελέγχει την σχέση μετάδοσης για το κιβώτιο ταχυτήτων σας, που είναι ένα άλλο όνομα για το κιβώτιο ταχυτήτων. Ο στόχος σας θα είναι περίπου 16 δόντια.
Βήμα 3. Χρησιμοποιήστε, για το σφίξιμο, το χειροκίνητο συμπλέκτη ολίσθησης ιμάντα από το χλοοκοπτικό
Το ένα άκρο του συμπλέκτη σας πρέπει να εγκατασταθεί στον κινητήρα, με την πλευρά να προεξέχει ένα γρανάζι που συνδέεται με το κιβώτιο ταχυτήτων σας. Εάν σας λείπει ένας χειροκίνητος συμπλέκτης ολίσθησης ιμάντα, μπορείτε να αγοράσετε έναν φυγοκεντρικό συμπλέκτη δύναμης από το τοπικό σας κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων και να το χρησιμοποιήσετε αντ 'αυτού.
Η αναλογία μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου σας πρέπει να είναι 1 προς 1
Βήμα 4. Συνδέστε ένα καλώδιο πεταλούδας στη σύνδεση γκαζιού στο καρμπυρατέρ
Τώρα μπορείτε να καθαρίσετε τυχόν υπολείμματα λαδιού από το καρτ σας, αλλά το κάνετε με προσοχή. Αφήνετε πάντα αρκετό χρόνο για να κρυώσουν τα υλικά στα οποία εργάζεστε, όπως ο κινητήρας ή η συγκόλληση, πριν χρησιμοποιήσετε καθαριστικό.
Βίντεο - Χρησιμοποιώντας αυτήν την υπηρεσία, ορισμένες πληροφορίες ενδέχεται να κοινοποιηθούν στο YouTube
Συμβουλές
- Αυτό το απλό go-kart θα πρέπει να καλύπτει τις ανάγκες του μέσου χρήστη, ωστόσο, ο μέσος χρήστης μπορεί να δυσκολευτεί να μετατρέψει έναν κινητήρα κάθετου άξονα για να οδηγήσει το οριζόντιο επίπεδο άξονα.
- Τα περισσότερα καρτ χρησιμοποιούν φυγόκεντρο συμπλέκτη και κινητήρα οριζόντιου άξονα, όχι κινητήρα χλοοκοπτικού. Η χρήση του κατάλληλου κινητήρα θα διευκολύνει την ευκολότερη εγκατάσταση.
- Αν θέλετε να πάρετε έναν μεταχειρισμένο κινητήρα οριζόντιου άξονα, ελέγξτε τις τοπικές ταξινομήσεις σας για βιομηχανικό εξοπλισμό, όπως πλυντήρια πίεσης, κοπτικά ξύλου, περιστροφές και γεννήτριες. Αυτά συνήθως χρησιμοποιούν κινητήρες οριζόντιου άξονα.
Προειδοποιήσεις
- Συγκολλήστε με όλα τα κατάλληλα εργαλεία ασφαλείας (που περιλαμβάνουν κράνος συγκόλλησης, γάντια και στενά υφασμένα ρούχα).
- Περιμένετε μέχρι να κρυώσει ο κινητήρας πριν ξαναγεμίσετε τη δεξαμενή καυσίμου/τη δεξαμενή λαδιού για να αποφύγετε εκρήξεις και πυρκαγιές.
- Οδηγήστε το καρτ σας μόνο στη δική σας γη ή σε καθορισμένη περιοχή. Μπορεί άθελά σας να παραβιάζετε το νόμο αν τον οδηγείτε στους δρόμους.
