Μπορεί να υπάρχουν πολλά προβλήματα και λύσεις στα φρένα του ποδηλάτου. Αυτό το άρθρο θα προσπαθήσει να καλύψει τα κοινά προβλήματα με τα συστήματα πέδησης τύπου δαγκάνας και θα αναφέρει μόνο εν συντομία τα φρένα του κόστερ.
Βήματα
Μέθοδος 1 από 6: Έλεγχος δαγκάνων
Βήμα 1. Ελέγξτε τα τακάκια των φρένων
Το πρώτο πράγμα που θα πρέπει να γνωρίζετε είναι εάν τα τακάκια είναι πολύ φθαρμένα για να λειτουργήσουν αποτελεσματικά. Πρέπει να υπάρχει τουλάχιστον 1⁄4 ίντσα (0,6 εκατοστά) από καουτσούκ (το τακάκι) μεταξύ του σφιγκτήρα και του ελαστικού όταν η δαγκάνα είναι μπλεγμένη για να φρενάρει το ποδήλατο. Εάν τα τακάκια είναι φθαρμένα, θα πρέπει να τα αντικαταστήσετε.
Βήμα 2. Ελέγξτε τα καλώδια
Πιέστε τις λαβές των φρένων και βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο κινείται. Εάν όχι, το καλώδιό σας μπορεί να έχει κολλήσει στο περίβλημα του καλωδίου ή ο σφιγκτήρας στη λαβή μπορεί να είναι χαλαρός.
Βήμα 3. Βεβαιωθείτε ότι η δαγκάνα κινείται όταν το καλώδιο το τραβάει
Ither πιέστε τη λαβή και παρακολουθήστε τη δαγκάνα να κλείνει και να ανοίγει ή να την χειριστεί κάποιος άλλος ενώ παρακολουθείτε. Εάν το καλώδιο στη λαβή του φρένου κινείται, αλλά το άκρο στο δαγκάνα δεν κινείται, το καλώδιο μπορεί να σπάσει μέσα στο περίβλημα του καλωδίου και ολόκληρο το συγκρότημα καλωδίου θα πρέπει να αντικατασταθεί.
Βήμα 4. Παρακολουθήστε τη δαγκάνα για να βεβαιωθείτε ότι και οι δύο πλευρές σφίγγουν στον τροχό του ποδηλάτου
Εάν η μία πλευρά έχει κολλήσει, μπορεί να διαπιστώσετε ότι μόνο ένα τακάκι εμπλέκει τον τροχό και αυτό δεν θα σας δώσει αποτελεσματικό φρενάρισμα. Mayσως χρειαστεί να χαλαρώσετε τα μπουλόνια που συγκρατούν τη δαγκάνα στο ποδήλατο και να το δουλέψετε μέσα και έξω για να ελευθερώσετε τον μηχανισμό. Κάποιο καλό ελαφρύ λάδι μηχανής θα σας βοηθήσει να διατηρήσετε λίπανση αυτών των κινούμενων μερών.
Μέθοδος 2 από 6: Αλλαγή τακάκια φρένων
Βήμα 1. Αγοράστε νέα τακάκια φρένων
Εάν έχετε τη μάρκα και το μοντέλο της μοτοσυκλέτας σας, ένα κατάστημα ποδηλάτων μπορεί πιθανώς να σας προμηθεύσει τα σωστά τακάκια φρένων για το ποδήλατό σας. Υπάρχουν "καθολικά" τακάκια διαθέσιμα σε καταστήματα με έκπτωση, αλλά αυτά συνήθως λειτουργούν μόνο σε φθηνά ποδήλατα.
Βήμα 2. Αφαιρέστε το παξιμάδι και τις ροδέλες από τα παλιά τακάκια σας και τραβήξτε το τακάκι από το βραχίονα της δαγκάνας
Στα περισσότερα ποδήλατα, αυτό μπορεί να γίνει χωρίς να αφαιρεθεί η δαγκάνα από το πλαίσιο του ποδηλάτου. Εάν η δαγκάνα πρέπει να αφαιρεθεί για να λειτουργήσει ο χώρος, αφαιρέστε το παξιμάδι στο επάνω κέντρο της δαγκάνας, σύρετε το συγκρότημα προς τα έξω και αντικαταστήστε το παξιμάδι στο στήριγμα χωρίς να επιτρέψετε τη διάσπαση του συγκροτήματος. Αυτό διατηρεί όλες τις ροδέλες, τους αποστάτες και τους βραχίονες της δαγκάνας στη σωστή θέση ενώ εργάζεστε σε αυτό.
Βήμα 3. Τοποθετήστε τα νέα μαξιλάρια, προσέχοντας να διατηρήσετε την επιφάνεια του μαξιλαριού "αληθινή" ή ευθυγραμμισμένη με το ελαστικό
Για να αποφύγετε το τρίξιμο των μαξιλαριών, εισάγετε ελαφρά τα τακάκια, έτσι ώστε το πίσω άκρο να έρχεται πρώτα σε επαφή με τον τροχό. Βεβαιωθείτε ότι το ύψος του μαξιλαριού είναι κοντά στο κέντρο της μεταλλικής ζάντας του τροχού σας. Τα μαξιλάρια που είναι τοποθετημένα πολύ χαμηλά μπορεί να γλιστρήσουν από το χείλος, προκαλώντας μια επικίνδυνη κατάσταση, ή εάν είναι τοποθετημένα πολύ ψηλά, το τακάκι θα τρίβεται στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού, κάτι που είναι επίσης ανεπιθύμητο.
Μέθοδος 3 από 6: Εξυπηρέτηση καλωδίων
Βήμα 1. Λιπάνετε τον άξονα της δαγκάνας
Βήμα 2. Ελέγξτε τη ρύθμιση των καλωδίων φρένων
Όταν δεν πατούν τα φρένα, θα πρέπει να είναι περίπου 1⁄4 ίντσα (0,6 cm) από το χείλος του τροχού και όταν πιέζεται ο μοχλός, θα πρέπει να έχουν πλήρη επαφή στη μισή περίπου απόσταση που θα διανύσει ο μοχλός.
Βήμα 3. Λιπάνετε τα καλώδια
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα λιπαντικό σε δοχείο αεροζόλ με σωλήνα για να ψεκάσετε λάδι στο περίβλημα του καλωδίου στο ferrell όπου το καλώδιο εισέρχεται στο περίβλημα κάτω από τους μοχλούς φρένων. Συνιστάται ένα ελαφρύ λάδι μηχανής με μικρό ακροφύσιο παρόμοιο με το λάδι "3 σε 1" ή ένα ειδικό λάδι καλωδίων φρένων που αγοράζεται σε κατάστημα ποδηλάτων. WD-40 και παρόμοια προϊόντα μπορεί να "πλύνουν" το εργοστασιακό λιπαντικό από το καλώδιο και όταν εξατμιστούν, θα υπάρχουν πολύ λίγα υπολείμματα λιπαντικών στο καλώδιο.
Βήμα 4. Αφαιρέστε το καλώδιο από το περίβλημα του, μόνο αν είναι πολύ σκληρό ή δύσκολο στη λειτουργία
Αυτό γίνεται αφαιρώντας τον σφιγκτήρα είτε στη δαγκάνα είτε στο μοχλό φρένου και τραβώντας τον έξω από το αντίθετο άκρο. Εάν αφαιρέσετε το καλώδιο, χρησιμοποιήστε διαλύτη αερολύματος (ή ακόμα και WD-40) για να ξεπλύνετε τυχόν ακαθαρσίες ή υπολείμματα από το σωλήνα καλωδίου ενώ το καλώδιο είναι έξω. Εφαρμόστε ένα ελαφρύ στρώμα λίπους λιθίου ή λάδι μηχανής στο καλώδιο και τοποθετήστε το ξανά εάν δεν έχει υποστεί ζημιά.
Βήμα 5. Περάστε το χαλαρό άκρο του καλωδίου μέσω του σφιγκτήρα στο τέλος που αφαιρέσατε προηγουμένως και ελέγξτε την "ελεύθερη διαδρομή" (την απόσταση που μπορεί να πιέσει ο μοχλός του φρένου πριν έρθει σε επαφή το φρένο με τον τροχό)
Όταν τα τακάκια φρένων είναι περίπου 1⁄4 ίντσα (0,6 cm) από τον τροχό με τον μοχλό απελευθερωμένο, σφίξτε τον σφιγκτήρα.
Βήμα 6. Αντικαταστήστε είτε το καλώδιο είτε το πλήρες συγκρότημα καλωδίου εάν τα παραπάνω βήματα δεν έλυσαν το πρόβλημα του να μην κινείται το καλώδιο όταν πατούν τα φρένα
Αγοράστε καλώδιο ίδιας διαμέτρου, εργοστασιακά τοποθετημένο, στο ίδιο μήκος με τον αρχικό εξοπλισμό. Η κατασκευή των ferrell, η κοπή των καλωδίων στο σωστό μήκος και η σπείρωση καλωδίων με πένσα μέσω των σφιγκτήρων είναι μια δύσκολη δουλειά.
Μέθοδος 4 από 6: Συντήρηση των μοχλών φρένων
Βήμα 1. Ελέγξτε τους σφιγκτήρες καλωδίων στην κάτω πλευρά των μοχλών φρένων για να βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλείς
Βήμα 2. Λιπάνετε τον πείρο "περιστροφής" στη λαβή του μοχλού
Μέθοδος 5 από 6: Εξυπηρέτηση των δαγκάνων
Βήμα 1. Βεβαιωθείτε ότι οι δαγκάνες είναι κεντραρισμένες πάνω από τον τροχό
Βήμα 2. Βεβαιωθείτε ότι τα ελατήρια είναι εξίσου τεντωμένα σε κάθε βραχίονα δαγκάνας
Όταν πιέζετε τη λαβή του φρένου, κάθε πλευρά της δαγκάνας πρέπει να προχωρά προς τον τροχό το ίδιο. Εάν η μία πλευρά έχει περισσότερη κίνηση από την άλλη, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι οι βραχίονες κινούνται ελεύθερα και λιπαίνονται καλά. Σφίξτε το ελατήριο στο πλάι που κινεί τη μεγαλύτερη ποσότητα, λυγίζοντάς το με μια πένσα, προσέχοντας να μην τσιμπήσετε το ελατήριο ή μην το σπάσετε.
Μέθοδος 6 από 6: Φρένα Coaster
Βήμα 1. Περιστρέψτε τα πεντάλ προς τα πίσω στο ποδήλατό σας εάν είναι εξοπλισμένο με φρένα κόστερ
Τα πεντάλ πρέπει να κινούνται μόνο κατά 1/4 στροφής και τα φρένα πρέπει να μπουν. Όλα αυτά συμβαίνουν μέσα στο περίβλημα του πίσω άξονα και η συντήρηση δεν συνιστάται για αρχάριους.
Βήμα 2. Ελέγξτε τον βραχίονα φρένου
Στα φρένα τύπου "Bendix", ο βραχίονας φρένων είναι ένας επίπεδος, ατσάλινος "βραχίονας" συνδεδεμένος στον πίσω άξονα απέναντι από την αλυσίδα, ο οποίος είναι σφιγμένος στο κάτω πλαίσιο. Κοιτάξτε για να δείτε αν ο σφιγκτήρας έχει χαλαρώσει, επιτρέποντας στον βραχίονα να περιστραφεί με τον άξονα. Εάν έχει αποκολληθεί, επανατοποθετήστε το βραχίονα φρένου που βλέπει στο μπροστινό μέρος του ποδηλάτου.
Βίντεο - Χρησιμοποιώντας αυτήν την υπηρεσία, ορισμένες πληροφορίες ενδέχεται να κοινοποιηθούν στο YouTube
Συμβουλές
- Μην αγοράζετε μικρότερο τακάκι
- Εάν δεν είστε σίγουροι πώς να τοποθετήσετε ή να αποσυναρμολογήσετε τα τακάκια σας, μην το κάνετε. Λάβετε βοήθεια από κάποιον που το κάνει.
- Ένας τροχός που έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα θα κάνει συχνά τα φρένα να τρίβονται. Μπορεί να μην έχεις καθόλου πρόβλημα φρένων!
- Διαβάστε το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη
- Εάν όλα τα άλλα αποτύχουν ή αν δεν ξέρετε τι κάνετε, πηγαίνετε σε έναν μηχανικό ποδηλάτων.
- Μην παίρνετε οποιοδήποτε είδος λαδιού στα νέα τακάκια σας. θα τους κάνει να χάσουν την ικανότητά τους να φρενάρουν. Εάν συμβεί αυτό, υπάρχουν νέα μαξιλάρια στο εγγύς μέλλον σας.
Προειδοποιήσεις
- Ασφαλίστε σταθερά το τακάκι του φρένου έτσι ώστε τα τακάκια που έχετε εγκαταστήσει να λειτουργούν αποτελεσματικά
- Οδηγήστε αργά για να δοκιμάσετε πρώτα τα φρένα!
