Γενικά, ο οδηγός που ευθύνεται για το ατύχημα πρέπει να πληρώσει για όλες τις ζημιές. Ωστόσο, πολλά κράτη έχουν περίπλοκα συστήματα προσδιορισμού βλάβης, σύμφωνα με τα οποία ένα ποσοστό της ευθύνης μπορεί να αποδοθεί σε κάθε οδηγό, με αποτέλεσμα διαφορετικές νομισματικές υποχρεώσεις για κάθε μέρος. Στα περισσότερα κράτη, οι ασφαλιστικές εταιρείες οδηγών αποφασίζουν την ευθύνη κάθε οδηγού και ζητούν αποζημίωση από την άλλη εταιρεία για να καλύψουν τους ασφαλισμένους τους. Οι ασφαλιστικές εταιρείες δεν υποχρεούνται να καταλήγουν στα ίδια συμπεράσματα με την αστυνομία σχετικά με το σφάλμα. Οι ασφαλιστικές εταιρείες έχουν τον τελευταίο λόγο για να καθορίσουν ποιος πιστεύουν ότι φταίει.
Βήματα
Μέρος 1 από 2: Συλλογή στοιχείων από το ατύχημα
Βήμα 1. Σημειώστε τυχόν παραπομπές κυκλοφορίας ή παραβιάσεις της κυκλοφοριακής νομοθεσίας
Οποιοσδήποτε οδηγός παραβιάζει την κυκλοφοριακή νομοθεσία θα θεωρείται σε μεγάλο βαθμό υπεύθυνος για το ατύχημα που θα προκύψει. Εάν σε κάποιον από τους οδηγούς χορηγηθεί αναφορά για υπερβολική ταχύτητα, λειτουργία φώτων ή άλλη παράβαση, πιθανότατα θα φταίει. Εάν δεν υπάρχει αστυνομία για να εκδώσει αναφορές, κρίνετε μόνοι σας εάν έχει συμβεί μια προφανής παράβαση. Συμβουλευτείτε τους τοπικούς νόμους κυκλοφορίας, καθώς αυτοί ενδέχεται να διαφέρουν από τους νόμους της πολιτείας.
- Οι ασφαλιστικές εταιρείες μπορούν πάντα να επιλέξουν να διαφωνήσουν με τα πορίσματα της αστυνομίας κατά τον προσδιορισμό της ευθύνης.
- Πρέπει πάντα να καλείτε την αστυνομία στον τόπο ενός ατυχήματος.
Βήμα 2. Εξετάστε στοιχεία σχετικά με το ατύχημα
Η αστυνομία και οι ασφαλιστικές εταιρείες μπορούν να βασίζονται σε διάφορους τύπους αποδεικτικών στοιχείων κατά τον προσδιορισμό της βλάβης σε ένα ατύχημα. Σε γενικές γραμμές οτιδήποτε σχετικό μπορεί να εισαχθεί ως απόδειξη.
- Οι φωτογραφίες του ατυχήματος μπορούν να βοηθήσουν στον προσδιορισμό του τι συνέβη και της έκτασης των ζημιών.
- Οι δηλώσεις των μαρτύρων, αν και λιγότερο αξιόπιστες, μπορούν να βοηθήσουν στην εξήγηση του τι συνέβη. Εάν πολλοί άνθρωποι επιβεβαιώνουν ο ένας τον άλλον, τότε αυτό μπορεί να βοηθήσει στη στερέωση μιας υπόθεσης.
- Οι αναφορές της αστυνομίας παρέχουν μια αμερόληπτη εικόνα του τι συνέβη στο σημείο. Ωστόσο, εκτός εάν ο αστυνομικός ήταν μάρτυρας του ατυχήματος, βασίζεται στα στοιχεία που συνέλεξαν στο ατύχημα.
- Οι βιντεοκάμερες (ιδιωτικές και δημόσιες) μπορεί να δείχνουν τι συνέβη σε ένα ατύχημα.
- Τα φυσικά στοιχεία από το ατύχημα θα παίξουν επίσης σημαντικό ρόλο στον προσδιορισμό της βλάβης. Αυτό περιλαμβάνει ζημιά στα οχήματα, σημάδια ολίσθησης, μπογιά σε αυτοκίνητο κ.λπ.
Βήμα 3. Αποφασίστε εάν το ατύχημα είναι αποτέλεσμα σύγκρουσης από πίσω ή αριστερής στροφής
Στις περισσότερες περιπτώσεις, φταίει ένας οδηγός που χτυπά ένα άλλο αυτοκίνητο από πίσω. Ομοίως, ένας οδηγός που κάνει αριστερά στρίβει πιο συχνά για οποιοδήποτε ατύχημα προκύψει από αυτήν τη στροφή.
- Αν και αυτές οι καταστάσεις είναι συχνές, δεν είναι πάντα έτσι. Βεβαιωθείτε ότι έχετε λάβει υπόψη την πλήρη κατάσταση για τον προσδιορισμό της βλάβης και όχι μόνο εάν ο οδηγός επέστρεψε σε άλλη ή έκανε αριστερή στροφή.
- Για παράδειγμα, εάν ένας οδηγός χτύπησε στα διαλείμματα του χωρίς αιτιολόγηση, αυτός ο οδηγός μπορεί να φταίει εάν ένας άλλος οδηγός του σταματήσει. Ομοίως, ένας οδηγός που στρίβει αριστερά σε ένα πράσινο βέλος προφανώς δεν φταίει αν κάποιος άλλος πάει κόκκινο.
Βήμα 4. Καταγράψτε τυχόν σχόλια των οδηγών μετά το ατύχημα
Οι αναφορές της αστυνομίας και οι ασφαλιστικές αξιώσεις αναφέρονται συχνά στην παραδοχή ενοχής ενός οδηγού (συχνά ακούσιας) μετά από ατύχημα. Εάν ένας οδηγός λέει κάτι σαν "Συγγνώμη που σε χτύπησα" ή "Δεν σε είδα", ο οδηγός μπορεί να αναλάβει το μεγαλύτερο μέρος ή το σύνολο της ευθύνης για το ατύχημα.
Βήμα 5. Συμβουλευτείτε μάρτυρες για το πώς συνέβη το ατύχημα
Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι οδηγοί δεν θα παραδεχτούν την ευθύνη. Ωστόσο, οι μάρτυρες έχουν συχνά μια οριστική άποψη σχετικά με το σφάλμα σε ένα ατύχημα. Καταγράψτε τα ονόματα και τους αριθμούς τηλεφώνου των μαρτύρων. Ζητήστε τους να αναφέρουν τον απολογισμό τους για το ατύχημα, συμπεριλαμβανομένου του λόγου για τον οποίο πιστεύουν ότι φταίει ο ένας ή ο άλλος οδηγός.
Σε καταστάσεις χωρίς μάρτυρες και αντικρουόμενες πληροφορίες-ιδίως σχετικά με το ποιος οδηγός είχε πράσινο φως-οι ασφαλιστικές εταιρείες (και οι δικηγόροι εάν υπάρχει ακρόαση) προσπαθούν να καθορίσουν ποιος οδηγός είναι πιο αξιόπιστος με βάση το μητρώο οδήγησης και άλλες πληροφορίες
Βήμα 6. Εξετάστε αν ο ένας από τους δύο οδηγούς ήταν αμελής πριν από το ατύχημα
Εκτός εάν ο οδηγός προκάλεσε το ατύχημα εκ προθέσεως, η αμέλεια είναι η συνήθης νομική δικαιολογία για την απαίτηση από έναν οδηγό να αποζημιώσει έναν άλλο για ζημίες που προκλήθηκαν σε ατύχημα. Ως αμέλεια ορίζεται η παράβαση ορισμένου καθήκοντος και η πρόκληση ζημίας. Όσον αφορά ένα ατύχημα, αυτό σημαίνει ότι ένας οδηγός απέτυχε να κάνει (ή να μην κάνει) κάτι που έπρεπε να κάνει, με αποτέλεσμα ένα ατύχημα να προκαλέσει ζημιές.
Η αμέλεια μπορεί να είναι μια προφανής παραβίαση της κυκλοφοριακής νομοθεσίας, όπως να περνάει το κόκκινο φως, ή μια πιο λεπτή αδυναμία οδήγησης με υπευθυνότητα. Τα συνήθη παραδείγματα αμέλειας του οδηγού περιλαμβάνουν την οδήγηση χωρίς προβολείς τη νύχτα, την αδυναμία να κοιτάξετε και από τις δύο πλευρές πριν στρίψετε, την αποτυχία να φορέσετε γυαλιά με κακή όραση ή να μην χρησιμοποιήσετε ένα αναβοσβήσιμο σε μια στροφή
Μέρος 2 από 2: Εφαρμογή των στοιχείων για τον προσδιορισμό του σφάλματος
Βήμα 1. Καθορίστε εάν ζείτε σε κατάσταση ασφάλισης αυτοκινήτων χωρίς σφάλματα
Το κράτος στο οποίο ζείτε καθορίζει σε κάποιο βαθμό τον τρόπο με τον οποίο η ασφαλιστική εταιρεία μπορεί να αποδώσει σφάλμα. Υπάρχουν δώδεκα πολιτείες ασφάλισης αυτοκινήτων χωρίς σφάλματα: Φλόριντα, Χαβάη, Κάνσας, Κεντάκι, Μασαχουσέτη, Μίσιγκαν, Μινεσότα, Νιου Τζέρσεϋ, Νέα Υόρκη, Βόρεια Ντακότα, Πενσυλβάνια και Γιούτα.
- Σε αυτά τα κράτη, κάθε ασφαλιστική εταιρεία είναι υπεύθυνη για την κάλυψη των ασφαλισμένων απαιτήσεών τους.
- Στο Κεντάκι, το Νιου Τζέρσεϊ και την Πενσυλβάνια, οι καταναλωτές έχουν την επιλογή μεταξύ της κάλυψης χωρίς σφάλμα και της κάλυψης "πλήρους αδικοπραξίας" που βρέθηκε στις άλλες τριάντα οκτώ πολιτείες.
Βήμα 2. Καθορίστε εάν ζείτε σε μια καθαρή συνεισφέρουσα κατάσταση αμέλειας
Σε ορισμένες πολιτείες, εάν ένας τραυματίας έχει το παραμικρό σφάλμα στο ατύχημα, τότε δεν μπορεί να ανακτήσει καμία απώλεια για τους τραυματισμούς ή τις ζημιές του.
Οι λίγες πολιτείες που έχουν καθαρά συνεισφέροντες νόμους αμέλειας περιλαμβάνουν την Αλαμπάμα, την Περιφέρεια της Κολούμπια, το Μέριλαντ, τη Βόρεια Καρολίνα και τη Βιρτζίνια
Βήμα 3. Ερευνήστε εάν το κράτος σας έχει καθαρά συγκριτικά καταστατικά σφάλματος
Σε αυτές τις καταστάσεις, εάν ένας τραυματίας φταίει εν μέρει για την πρόκληση των δικών του τραυμάτων, οι ζημιές μειώνονται κατά το ποσοστό της βλάβης.
Οι πολιτείες όπου ισχύει αυτό περιλαμβάνουν την Αλάσκα, την Αριζόνα, την Καλιφόρνια, τη Φλόριντα, το Κεντάκι, τη Λουιζιάνα, το Μισισιπή, το Μιζούρι, το Νέο Μεξικό, τη Νέα Υόρκη, το Ρόουντ Άιλαντ, τη Νότια Ντακότα και την Ουάσινγκτον
Βήμα 4. Σημειώστε εάν η πολιτεία σας υιοθετεί αναλογικό συγκριτικό σφάλμα στο 51%
Σε αυτές τις καταστάσεις, δεν μπορείτε να ανακτήσετε τυχόν απώλειες εάν φταίτε περισσότερο από το 51% για το ατύχημα. Αυτό σημαίνει ότι δεν μπορείτε να υποβάλετε αξίωση ευθύνης και αγωγή εναντίον της αμέλειας του άλλου οδηγού εάν φταίτε περισσότερο από το 51%.
Αυτές οι πολιτείες περιλαμβάνουν το Κονέκτικατ, το Ντελάγουερ, τη Χαβάη, το Ιλινόις, την Ιντιάνα, την Αϊόβα, τη Μασαχουσέτη, το Μίσιγκαν, τη Μινεσότα, τη Μοντάνα, τη Νεβάδα, το Νιου Χάμσαϊρ, το Νιου Τζέρσεϊ, το Οχάιο, το Όρεγκον, την Πενσυλβάνια, τη Νότια Καρολίνα, το Τέξας, το Βερμόντ, το Ουισκόνσιν και το Γουαϊόμινγκ
Βήμα 5. Σημειώστε εάν η πολιτεία σας υιοθετεί αναλογικό συγκριτικό σφάλμα στο 50%
Σε αυτές τις πολιτείες, ένας τραυματίας που φταίει λιγότερο από το 50% για το ατύχημα δικαιούται αποζημίωση. Εάν φταίτε το 50% ή περισσότερο, δεν δικαιούστε αποκατάσταση για τραυματισμούς.
Τα κράτη που έχουν υιοθετήσει αυτό το πρότυπο περιλαμβάνουν το Αρκάνσας, το Κολοράντο, τη Γεωργία, το Αϊντάχο, το Κάνσας, το Μέιν, τη Νεμπράσκα, τη Βόρεια Ντακότα, την Οκλαχόμα, το Τενεσί, τη Γιούτα και τη Δυτική Βιρτζίνια
Βίντεο - Χρησιμοποιώντας αυτήν την υπηρεσία, ορισμένες πληροφορίες ενδέχεται να κοινοποιηθούν στο YouTube
Συμβουλές
- Ο προσδιορισμός βλάβης σε τροχαίο ατύχημα είναι ανακριβής επιστήμη. Ο καλύτερος τρόπος για να διατυπώσετε την άποψή σας σχετικά με το ποιος φταίει είναι να έχετε απτά αποδεικτικά στοιχεία παραβιάσεων ή αμέλειας της κυκλοφοριακής νομοθεσίας. Επειδή οι ασφαλιστικές εταιρείες ενδιαφέρονται να ρυθμίσουν τις απαιτήσεις γρήγορα και ανέξοδα, το επιχείρημά σας πρέπει να είναι σύντομο και άμεσο.
- Μην μαλώνετε. Εάν ένα πρόσωπο εξουσίας κάνει μια κατηγορία με την οποία δεν συμφωνείτε, προσκομίστε τα αντίθετα στοιχεία αντί να διαφωνήσετε.
- Κάθε κράτος έχει νόμους που υπαγορεύουν τον τρόπο με τον οποίο πρέπει να προσδιορίζεται το σφάλμα και ποια είναι η προκύπτουσα οικονομική υποχρέωση για τους υπαίτιους οδηγούς. Συμβουλευτείτε τους ιστότοπους της κρατικής κυβέρνησης για πληροφορίες σχετικά με αναλογική βλάβη και νομικές ζημίες. Ομοίως, χρησιμοποιήστε τις κρατικές οδηγίες για να αποφασίσετε εάν ένας οδηγός ήταν αμελής πριν από ένα ατύχημα.
