Η κατασκευή ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου είναι πολύ πιο εύκολη από ό, τι νομίζετε! Το μόνο που χρειάζεστε είναι ένα ποδήλατο σε καλή κατάσταση λειτουργίας, ένα κιτ μετατροπής και μια μπαταρία. Η χρήση ενός κιτ μετατροπής καθιστά τη διαδικασία εξαιρετικά απλή και γρήγορη. Και αν ψωνίζετε στο διαδίκτυο για να βρείτε την καλύτερη προσφορά στο κιτ και επαναπροσδιορίσετε ένα ποδήλατο που ήδη έχετε, αυτό μπορεί να είναι ένα φθηνό έργο.
Βήματα
Μέρος 1 από 3: Συγκέντρωση των υλικών σας
Βήμα 1. Επιλέξτε μπροστινό δισκόφρενο ποδηλάτου βουνού και φαρδύ τιμόνι
Εάν δεν έχετε ήδη ποδήλατο, αναζητήστε στο διαδίκτυο ή στην περιοχή σας για να βρείτε ένα μεταχειρισμένο ποδήλατο σε καλή τιμή. Ευτυχώς, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σχεδόν οποιοδήποτε ποδήλατο έχετε στο χέρι, αν και ορισμένα χαρακτηριστικά θα αποδώσουν τα καλύτερα αποτελέσματα:
- Επιλέξτε ένα ποδήλατο με τροχούς 26 ", 20" ή 16 "καθώς αυτά είναι τα πιο συνηθισμένα μεγέθη τροχών εκτός ράφι. Όσο πιο μικρά βρίσκονται οι τροχοί συνήθως σε πτυσσόμενα ποδήλατα και θα επιταχύνουν πιο γρήγορα, θα είναι πιο χοντροκομμένα και να είναι λιγότερο αποδοτικοί στην ταχύτητα πλεύσης.
- Τα ποδήλατα βουνού συνήθως μετατρέπονται σε ηλεκτρικά, αν και θα μπορούσατε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικό τύπο αρκεί να έχει ισχυρό πλαίσιο και στάνταρ κάτω στήριγμα. Μην χρησιμοποιείτε ποδήλατο με πλαίσιο ή πιρούνια από ανθρακονήματα, καθώς αυτά δεν είναι αρκετά ισχυρά για να υποστηρίξουν το επιπλέον βάρος ή να χειριστούν την επιπλέον ροπή.
- Τα φαρδύτερα τιμόνια είναι τα καλύτερα καθώς σας δίνουν άφθονο χώρο για όλα τα αξεσουάρ και τα φώτα σας.
- Τα μπροστινά δισκόφρενα θα σας διευκολύνουν να σταματήσετε σε απότομους λόφους.
Βήμα 2. Παραλάβετε ένα κιτ μετατροπής ηλεκτρικού ποδηλάτου
Εάν δεν έχετε φτιάξει ποτέ ηλεκτρικό ποδήλατο, ένα κιτ μετατροπής θα κάνει τη διαδικασία πολύ πιο απλή. Αυτά τα σετ μπουλονιών περιέχουν γκάζι, ρυθμιστή ταχύτητας και τροχό με κινητήρα πλήμνης. Ορισμένα έρχονται επίσης με μετρητές, οθόνες και μοχλούς φρένων, αν και αυτά δεν είναι απολύτως απαραίτητα.
- Βεβαιωθείτε ότι το κιτ συνοδεύεται από έναν τροχό που έχει το ίδιο μέγεθος με τους υπάρχοντες τροχούς στο ποδήλατό σας! Είναι πολύ πιο εύκολο να αντικαταστήσετε τον μπροστινό τροχό από τον πίσω, λόγω της θέσης των γραναζιών, οπότε επιλέξτε ένα κιτ στο οποίο ο κινητήρας διανομής βρίσκεται στον μπροστινό τροχό.
- Στις περισσότερες περιπτώσεις, η μπαταρία δεν συνοδεύεται από το κιτ μετατροπής. Για ευκολία εγκατάστασης, ωστόσο, είναι καλύτερο να αγοράσετε την μπαταρία και το κιτ μετατροπής από τον ίδιο κατασκευαστή.
Βήμα 3. Επιλέξτε μια μπαταρία 36 ή 48 βολτ με χωρητικότητα 10Ah ή 20Ah
Επιλέξτε μια μπαταρία σχεδιασμένη για χρήση σε ηλεκτρικό ποδήλατο, καθώς θα συνοδεύεται από φορτιστή και θα είναι πολύ πιο εύκολη στην εγκατάσταση. Βεβαιωθείτε ότι η τάση και η χωρητικότητα της μπαταρίας που επιλέγετε είναι συμβατά με το κιτ μετατροπής που αγοράσατε. Όσο μεγαλύτερη είναι η τάση της μπαταρίας του ποδηλάτου σας, τόσο πιο ισχυρό θα είναι το ποδήλατό σας. Κατά την κατασκευή ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου, επιλέξτε μια μπαταρία 36 ή 48 βολτ για μεγαλύτερη ταχύτητα και άνεση.
Η χωρητικότητα της μπαταρίας καθορίζει πόσο θα διαρκέσει. Εάν κάνετε σύντομα ταξίδια, μια 10Ah θα σας ταιριάζει καλά, ενώ μια μπαταρία 20Ah θα σας προσφέρει επιπλέον χωρητικότητα για ελαφρώς μεγαλύτερα ταξίδια
Μέρος 2 από 3: Αντικατάσταση του τροχού
Βήμα 1. Αφαιρέστε τον τροχό που πρέπει να αντικαταστήσετε
Ξεκινήστε ανοίγοντας το φρένο της ζάντας ή του πρόβολου χρησιμοποιώντας το μοχλό (εάν υπάρχει). Εάν το ποδήλατο έχει δισκόφρενα, αφαιρέστε τον πείρο συγκράτησης ή τον πείρο ή τα κλιπ ή τα ελατήρια που συγκρατούν τα τακάκια στη θέση τους. Τραβήξτε τα μαξιλάρια προς τα έξω με πένσα στη μύτη και αφήστε τα στην άκρη.
- Για να αφαιρέσετε τον μπροστινό τροχό, αναποδογυρίστε το ποδήλατο έτσι ώστε να κάθεται στο κάθισμα και στο τιμόνι και, στη συνέχεια, αναποδογυρίστε το μοχλό γρήγορης απελευθέρωσης στη θέση "ανοιχτό". Στη συνέχεια, απλά σηκώστε τον μπροστινό τροχό από το ποδήλατο.
- Για να αφαιρέσετε τον πίσω τροχό, σκύψτε πίσω από το ποδήλατο. Κρατήστε το πλαίσιο με το μη κυρίαρχο χέρι σας και χρησιμοποιήστε το κυρίαρχο χέρι σας για να τραβήξετε τον εκτροχιαστή προς τα πίσω. Στη συνέχεια, σηκώστε το πλαίσιο του ποδηλάτου πάνω και κάτω από τον πίσω τροχό με το μη κυρίαρχο χέρι σας και ξεκρεμάστε την αλυσίδα με το κυρίαρχο χέρι σας.
Βήμα 2. Μεταφέρετε το ελαστικό και τον εσωτερικό σωλήνα από τον παλιό τροχό στον νέο τροχό
Αφήστε τον αέρα από το παλιό ελαστικό και χρησιμοποιήστε ένα μοχλό ελαστικού για να διαχωρίσετε το ελαστικό από τον τροχό. Τραβήξτε τόσο το ελαστικό όσο και τον εσωτερικό σωλήνα. Αντιστρέψτε τη διαδικασία εγκατάστασης του ελαστικού και του εσωτερικού σωλήνα στον τροχό που συνοδεύει το κιτ μετατροπής.
Βήμα 3. Βάλτε τον τροχό με τον ηλεκτρικό διανομέα στο ποδήλατό σας και συνδέστε τα εξαρτήματα του φρένου
Απλώς αντιστρέψτε τη διαδικασία που χρησιμοποιήσατε για να αφαιρέσετε τον τροχό για να τον εγκαταστήσετε ξανά. Φροντίστε να ρυθμίσετε την αλυσίδα έτσι ώστε να ταιριάζει σωστά εάν αντικαθιστάτε τον πίσω τροχό. Εάν το ποδήλατο έχει φρένα με ζάντες ή πρόβολα, απλά κλείστε τα πάνω από το νέο τροχό χρησιμοποιώντας το μοχλό. Εάν το ποδήλατο έχει δισκόφρενα, τοποθετήστε τα τακάκια στη θέση τους και στερεώστε τα χρησιμοποιώντας τα κλιπ, τα ελατήρια ή το πτερύγιο ή τον πείρο συγκράτησης.
Ρυθμίστε τα φρένα όπως απαιτείται, είτε ευθυγραμμίζοντας τις δαγκάνες (για μηχανικά φρένα) είτε αντλώντας το μοχλό φρένου (για υδραυλικά φρένα)
Μέρος 3 από 3: Προσθήκη των άλλων ηλεκτρικών ανταλλακτικών
Βήμα 1. Συνδέστε το ρυθμιστή ταχύτητας και το γκάζι
Ακολουθήστε τις οδηγίες στο κιτ μετατροπής για την εγκατάσταση αυτών των 2 μερών χρησιμοποιώντας το υλικό που περιλαμβάνεται. Χρησιμοποιήστε τα παρεχόμενα μπουλόνια για να στερεώσετε τον ρυθμιστή ταχύτητας στο πλαίσιο της μοτοσυκλέτας πάνω από την αλυσίδα. Στη συνέχεια, συνδέστε το γκάζι στο τιμόνι, ώστε να είναι εύκολο να το φτάσετε.
Αν έχετε άλλα αξεσουάρ, επισυνάψτε τα επίσης. Ασφαλίστε τον αισθητήρα ταχύτητας στον πίσω τροχό και συνδέστε τυχόν οθόνες και μετρητές στο τιμόνι με το παρεχόμενο υλικό
Βήμα 2. Συνδέστε την μπαταρία στον ελεγκτή ταχύτητας και στο γκάζι
Ακολουθήστε τις οδηγίες που περιλαμβάνονται στο κιτ για να συνδέσετε κάθε τμήμα. Συνήθως, θα χρειαστεί μόνο να συνδέσετε τη φίσα του ρυθμιστή ταχύτητας στην υποδοχή της μπαταρίας και, στη συνέχεια, να επαναλάβετε τη διαδικασία για το γκάζι. Βεβαιωθείτε ότι δεν αγγίζετε τα καλώδια της μπαταρίας μαζί, καθώς αυτό μπορεί να δημιουργήσει μια επικίνδυνη σπίθα!
Βήμα 3. Τοποθετήστε την μπαταρία στο ποδήλατο
Οι περισσότερες μπαταρίες ηλεκτρονικού ποδηλάτου έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν στο πλαίσιο στη θέση του στηρίγματος μπουκαλιών νερού. Αυτή είναι η ιδανική τοποθέτηση αφού διατηρεί το κέντρο βάρους χαμηλό. Χρησιμοποιήστε το υλικό που περιλαμβάνεται για να συνδέσετε την μπαταρία στο πλαίσιο, όπως υποδεικνύεται από τις οδηγίες που συνοδεύουν την μπαταρία.
Εναλλακτικά, μπορείτε να τοποθετήσετε την μπαταρία σε ένα κουτί ή καλάθι στο μπροστινό ή το πίσω μέρος του ποδηλάτου, ιδιαίτερα αν είναι πολύ μεγάλο για να ταιριάζει καλά στο πλαίσιο (όπως εάν είναι πάνω από 60 βολτ)
Βήμα 4. Ασφαλίστε τυχόν χαλαρά καλώδια
Χρησιμοποιήστε φερμουάρ για να συνδέσετε τυχόν χαλαρά μέρη στο πλαίσιο. Λάβετε υπόψη την ασφάλεια καθώς δεν θέλετε να πιαστούν καλώδια ενώ οδηγείτε.
Βήμα 5. Οδηγήστε το ηλεκτρικό σας ποδήλατο
Αυτό είναι! Τώρα μπορείτε να κάνετε κρουαζιέρα με το e-bike σας. Απλώς πιέστε απαλά το γκάζι όταν είστε έτοιμοι να οδηγήσετε. Πηγαίνετε για μια δοκιμαστική οδήγηση σε μια λιγότερο πυκνοκατοικημένη περιοχή, ώστε να μπορέσετε να τη συνηθίσετε πριν την βγείτε στο δρόμο.
Βήμα 6. Φορτίστε το ποδήλατο όταν είναι απαραίτητο
Η μπαταρία e-bike συνοδεύεται από φορτιστή, κάνοντας τη διαδικασία εξαιρετικά απλή. Ακολουθήστε τις οδηγίες για τη σύνδεση της μπαταρίας με το φορτιστή και συνδέστε τη σε συμβατή πρίζα όποτε χρειαστεί.
Συμβουλές
- Η σκληρή επιτάχυνση θα καταναλώσει την μπαταρία το ταχύτερο, ειδικά από αδιέξοδο.
- Μπορείτε επίσης να φτιάξετε ένα e-bike προσθέτοντας έναν κινητήρα μεσαίας κίνησης, αν και αυτή η επιλογή είναι πιο ακριβή και πολύ πιο σημαντική.
