Όταν το αυτοκίνητό σας χρειάζεται αλλαγή λαδιού αλλά δεν μπορείτε να σκάσετε το καπό, ένα μικρό μηχανικό πρόβλημα μετατρέπεται σε μεγάλη απογοήτευση. Μερικά κόλπα και λίγη υπομονή θα ανοίξουν συνήθως μια κολλημένη κουκούλα, αλλά υπάρχουν τα χειρότερα σενάρια που απαιτούν παρατεταμένο τσακωμό. Μόλις ανοίξετε το καπό, αντιμετωπίστε πάντα το υποκείμενο πρόβλημα πριν το κλείσετε ξανά.
Βήματα
Μέθοδος 1 από 2: Παράκαμψη αποτυχημένης σύνδεσης ή καλωδίου
Βήμα 1. Πιέστε προς τα κάτω την κουκούλα ενώ ασφαλίζετε το εσωτερικό μάνταλο
Εάν το καλώδιο ανάμεσα στο μάνδαλο και την κουκούλα είναι κολλημένο ή τεντωμένο, μπορεί να μην αποδεσμεύσει σωστά το μάνδαλο. Τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν σχεδιαστεί για να αποσυνδέουν το καλώδιο όταν πιέζετε προς τα κάτω στο μπροστινό μέρος της κουκούλας. Κάντε αυτό ενώ ο βοηθός σας τραβάει το εσωτερικό μάνταλο. Εάν λειτουργεί, η κουκούλα θα μετατοπιστεί και θα ανέβει ελαφρώς και στη συνέχεια μπορεί να ανοίξει με το εξωτερικό μάνταλο.
Βήμα 2. Τραβήξτε το καλώδιο από το εσωτερικό του αυτοκινήτου
Εντοπίστε το καλώδιο κάτω από το ταμπλό, κοντά στο εσωτερικό μάνδαλο απελευθέρωσης. Τραβήξτε απαλά αυτό το καλώδιο και δείτε τι συμβαίνει:
- Εάν ανοίξει η κουκούλα, το καλώδιό σας μπορεί να έχει γλιστρήσει ή τεντωθεί. Προσπαθήστε να το προσαρμόσετε στο μπροστινό μέρος ή να το αντικαταστήσετε εάν δείτε ζημιά. (Λιγότερο συχνά, μπορεί να σπάσει το μάνδαλο εσωτερικής απελευθέρωσης.)
- Εάν δεν αισθάνεστε καθόλου ένταση, το καλώδιο δεν είναι πλέον προσαρτημένο στο μπροστινό μάνταλο. Συνεχίστε στο επόμενο βήμα. Μόλις ανοίξετε την κουκούλα, ελέγξτε αν μπορείτε να την επαναφέρετε ή αν το καλώδιο έχει σπάσει και χρειάζεται αντικατάσταση.
Βήμα 3. Εντοπίστε το μάνδαλο μέσω της γρίλιας
Σε αυτό το σημείο, χρειάζεστε έναν τρόπο για να φτάσετε το μάνδαλο ή το καλώδιο από άλλη γωνία. Εάν είστε τυχεροί, μπορείτε να δείτε το μάνταλο μέσω της μπροστινής μάσκας. Ερευνήστε με έναν φακό και έναν μικρό καθρέφτη μέχρι να βρείτε ένα αντικείμενο σε σχήμα γάντζου.
Εναλλακτικά, το μάνδαλο μπορεί να είναι προσβάσιμο από το φτερό του πλευρικού οδηγού. Σε πολλά αυτοκίνητα, όπως τα Hondas, τα καλώδια ασφάλισης περνούν καλά από το εσωτερικό φτερό του εσωτερικού οδηγού. Αφαιρέστε τα εσωτερικά κλιπ φρεατίου και πλησιάστε. Τραβήξτε το καλώδιο για να ανοίξει η κουκούλα. Αυτό θα λειτουργήσει μόνο εάν το ίδιο το καλώδιο είναι ακόμα συνδεδεμένο στο μάνδαλο της κουκούλας
Βήμα 4. Τραβήξτε το μάνταλο με ένα λεπτό εργαλείο
Μόλις βρείτε το μάνταλο, φτάστε με ένα μακρύ, λεπτό κατσαβίδι. Εάν τα κενά στη γρίλια είναι μικρά, χρησιμοποιήστε αντ 'αυτού μια κρεμάστρα καλωδίων. Συνδέστε το πάνω από το μάνταλο και τραβήξτε το.
Μπορείτε να αφαιρέσετε τη μάσκα για να έχετε πιο άμεση πρόσβαση. Ακόμη και η αντικατάσταση μιας μη αφαιρούμενης μάσκας μπορεί να είναι φθηνότερη από το να πάτε το αυτοκίνητο σε μηχανικό, ανάλογα με το μοντέλο σας
Βήμα 5. Πλησιάστε το κάτω από την κουκούλα
Εάν δεν μπορείτε να χειριστείτε το μάνδαλο από μπροστά, η τελευταία σας ευκαιρία είναι να φτάσετε κάτω από το καπό και να προσπαθήσετε να τραβήξετε το καλώδιο με μια πένσα ή να φτάσετε μέχρι το μάνταλο. Αυτό θα είναι πολύ πιο εύκολο αν βιδώσετε το αυτοκίνητο και ανατρέξετε στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη.
- Προειδοποίηση: εάν ο κινητήρας ήταν αναμμένος πρόσφατα, αφήστε το αυτοκίνητο να κρυώσει πριν φτάσετε κάτω από το καπό.
- Εάν αυτό δεν λειτουργεί, πηγαίνετε το αυτοκίνητο σε έναν μηχανικό. Η αφαίρεση του μπροστινού προφυλακτήρα μόνος σας μπορεί να καταλήξει πιο ακριβή από την πληρωμή για επισκευή.
Μέθοδος 2 από 2: Άνοιγμα κολλημένης κουκούλας
Βήμα 1. Σταθμεύστε το όχημα
Παρκάρετε το αυτοκίνητο σε επίπεδη επιφάνεια και πιάστε το χειρόφρενο. Εάν είναι δυνατόν, σταθμεύστε στο σπίτι ή σε ένα γκαράζ αυτοκινήτων. Εάν αποδειχθεί ότι δεν μπορείτε να διορθώσετε το πρόβλημα επί τόπου, δεν θέλετε να αναγκαστείτε να κλείσετε ξανά την κουκούλα σας για να οδηγήσετε σε μηχανικό.
Βήμα 2. Εντοπίστε το μάνδαλο απελευθέρωσης
Εάν δεν είστε εξοικειωμένοι με το αυτοκίνητο, αναζητήστε το μάνταλο απελευθέρωσης εσωτερικού χώρου κάτω από το τιμόνι, χαμηλά κοντά στην πόρτα του οδηγού ή στη γωνία του κουτιού. Αυτό έχει συχνά μια εικόνα ενός αυτοκινήτου με ανοιχτή κουκούλα.
- Ορισμένα παλαιότερα αυτοκίνητα έχουν μόνο εξωτερική κυκλοφορία. Αναζητήστε ένα μάνδαλο κάτω από το μπροστινό χείλος της κουκούλας.
- Εάν είστε κλειδωμένοι έξω από το αυτοκίνητο, πηγαίνετε μπροστά για επιδιορθώσεις που δεν απαιτούν εσωτερική πρόσβαση.
Βήμα 3. Δοκιμάστε το μάνδαλο εσωτερικής απελευθέρωσης
Όταν δουλεύετε σωστά, αυτό προκαλεί την κίνηση της κουκούλας προς τα πάνω σε μικρή απόσταση. Αν ακούσετε θόρυβο αλλά η κουκούλα δεν κινείται καθόλου, η κουκούλα πιθανόν να έχει κολλήσει. Συνεχίστε στο επόμενο βήμα για να το διορθώσετε. Εάν δεν ακούτε τίποτα, πιθανότατα υπάρχει πρόβλημα με το καλώδιο ή τον μηχανισμό ασφάλισης. Μεταβείτε στην επόμενη ενότητα.
Εάν η κουκούλα ανοίξει μερικώς, το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να πιέσετε το εξωτερικό μάνδαλο στο μπροστινό μέρος της κουκούλας. Αυτό το μάνδαλο είναι συνήθως στο κέντρο ή μόνο στη μία πλευρά και μπορεί να πιέζεται προς τα πάνω ή στο πλάι
Βήμα 4. Χτυπήστε την κουκούλα για να την ξεκολλήσετε
Σταθείτε έξω από το κάθισμα του οδηγού και φτάστε μέσα για να κρατήσετε την εσωτερική απελευθέρωση στην πλήρως τραβηγμένη θέση. Με το άλλο σας χέρι, χτυπήστε την κουκούλα με μια ανοιχτή παλάμη. Εάν είστε τυχεροί, η κουκούλα χρειάζεται απλά ένα τράνταγμα.
Φροντίστε να μην χαλαρώσετε την κουκούλα σας. Μπορεί να χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε δύναμη, αλλά κρατήστε το χέρι σας σε ανοιχτή θέση παλάμης
Βήμα 5. Προσπαθήστε να ανοίξετε την κουκούλα με έναν βοηθό
Ζητήστε από έναν φίλο να τραβήξει την εσωτερική απελευθέρωση και κρατήστε το σε αυτή τη θέση. Σταθείτε στο μπροστινό μέρος του οχήματος και τραβήξτε το καπό αργά αλλά σταθερά. Εάν το μόνο πρόβλημα είναι η σκουριά ή η βρωμιά, μπορείτε συνήθως να το ξεπεράσετε. Εάν η κουκούλα δεν κουνιέται, μην την πιέζετε.
Βήμα 6. Αφήστε τον κινητήρα σε λειτουργία σε κρύο καιρό
Ο κρύος καιρός ή ο παγετός μπορεί να προκαλέσει την κόλληση της κουκούλας. Αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για λίγο για να ξεπαγώσει τα κατεψυγμένα μέρη και, στη συνέχεια, δοκιμάστε να ανοίξετε ξανά το καπό.
Εάν η κουκούλα δεν ανοίξει ακόμα, μπορεί να φταίει το καλώδιο ή ο μηχανισμός ασφάλισης. Συνεχίστε στην επόμενη ενότητα για να συνεχίσετε την αντιμετώπιση προβλημάτων
Βήμα 7. Ελέγξτε το μάνδαλο μετά το άνοιγμα
Μόλις ανοίξετε την κουκούλα σας, ελέγξτε για σπασμένα μέρη μανδάλου ή φθαρμένο καλώδιο, το οποίο χρειάζεται αντικατάσταση. Εάν δεν βλέπετε εμφανή προβλήματα, λιπάνετε το μάνταλο με ένα διεισδυτικό λάδι.
- Μπορεί επίσης να βοηθήσει στη λίπανση του καλωδίου με λιπαντικό ψεκασμού. Τοποθετήστε το ακροφύσιο από άχυρο στο άκρο του καλωδίου, μεταξύ του εσωτερικού καλωδίου και του εξωτερικού περιβλήματος. Τσιμπήστε την περιοχή με ένα πανί και ψεκάστε.
- Μη χρησιμοποιείτε σπρέι σιλικόνης κάτω από την κουκούλα σας. Μπορεί να μολύνει τον αισθητήρα οξυγόνου, μειώνοντας την απόδοση του κινητήρα.
Βίντεο - Χρησιμοποιώντας αυτήν την υπηρεσία, ορισμένες πληροφορίες ενδέχεται να κοινοποιηθούν στο YouTube
Συμβουλές
- Εάν δεν μπορείτε να επιδιορθώσετε ένα ελαττωματικό καλώδιο επί τόπου, δέστε ένα κορδόνι γύρω από το μάνδαλο πριν κλείσετε την κουκούλα.
- Οι περισσότερες κουκούλες δεν μένουν μόνοι τους. Μόλις ανοίξει, σηκώστε τη ράβδο στήριξης και χρησιμοποιήστε τη για να στηρίξετε την κουκούλα.
- Ένα ατύχημα μπορεί να μετατοπίσει τον μηχανισμό ασφάλισης και να τον εμποδίσει να λειτουργήσει σωστά. Mayσως μπορείτε να ρυθμίσετε χειροκίνητα τη θέση ασφάλισης για να το διορθώσετε. Κάντε το μόνο εάν είστε σίγουροι ότι βρίσκεται σε λάθος θέση.
- Ορισμένα παλαιότερα αυτοκίνητα έχουν κουκούλα με μεντεσέδες μπροστά και μπορούν απλά να σηκωθούν.
Προειδοποιήσεις
- Κρατάτε πάντα τα κλειδιά σας πάνω σας όταν εργάζεστε στο αυτοκίνητό σας. Με αυτόν τον τρόπο, κανείς δεν μπορεί να απογειωθεί με το αυτοκίνητο ή να το ξεκινήσει όταν εργάζεστε, ούτε θα κλειδωθείτε κατά λάθος από το αυτοκίνητο με τα κλειδιά στο εσωτερικό του.
- Πάντα βεβαιωθείτε ότι έχετε κλείσει καλά την κουκούλα πριν οδηγήσετε. Εάν το καπό δεν έχει ασφαλιστεί σωστά, ενδέχεται να πετάξει ανοιχτά στο δρόμο λόγω αεροδυναμικών δυνάμεων. Αυτό μπορεί να αποκρύψει την όραση του οδηγού ή ακόμα και να αποσπάσει το καπό εντελώς σε υψηλές ταχύτητες.
