Οι βασικοί μηχανισμοί της αντιστροφής εκτελούνται από κάθε παιδί που έχει οδηγήσει ποτέ ποδήλατο. Το κάνετε ήδη αν οδηγείτε μοτοσικλέτα. Σε υψηλότερες ταχύτητες μοτοσικλέτας, ωστόσο, είναι σημαντικό να έχετε μια βασική κατανόηση της διαδικασίας κλίσης σε στροφή, αυξάνοντας την οξύτητα της προβλεπόμενης στροφής. Η αντιπαράθεση δεν σημαίνει ότι στρέφετε το τιμόνι σας από μια στροφή - μάλλον, πιέζετε το τιμόνι για να ξεκινήσετε ένα λεπτό. Αυτή η ώθηση στο τιμόνι θα οδηγήσει τον τροχό σας πολύ σύντομα σε λάθος κατεύθυνση και, στη συνέχεια, με την κλίση του τροχού το ποδήλατό σας θα ανακάμψει αμέσως και θα κατευθυνθεί προς την κατεύθυνση που θέλετε να πάτε. Κατανοώντας τι είναι η αντιστροφή και πώς λειτουργεί, κάθε αναβάτης μπορεί να κάνει πιο ελεγχόμενες στροφές σε υψηλότερες ταχύτητες, να απομακρύνεται από κινδύνους και να οδηγεί με λιγότερη κούραση.
Βήματα
Μέθοδος 1 από 4: Προετοιμασία για αντιπαραβολή
Βήμα 1. Κρατήστε τα χέρια σας χαλαρά και παράλληλα με το έδαφος
Δεν θέλετε να τραβάτε προς τα κάτω τις ράβδους λαβής. Αν το κάνετε αυτό, ουσιαστικά θα πολεμήσετε ενάντια στο ποδήλατο. Εάν ο δρόμος είναι ανώμαλος ή έχει λακκούβες, τότε το τιμόνι σας θα τραβήξει λίγο. Επιτρέψτε αυτές τις μικρές κινήσεις.
Βήμα 2. Αγκυροβολήστε στο ποδήλατο χρησιμοποιώντας τα γόνατά σας
Δεδομένου ότι δεν θα πιάνετε το τιμόνι με τα χέρια πραγματικά σφιχτά, είναι σημαντικό να αγκυροβοληθείτε αγκαλιάζοντας τη μοτοσικλέτα με τα γόνατά σας. Δεν χρειάζεται να είναι μια λαβή θανάτου, αρκεί να σας κρατήσει γερό. Μπορείτε επίσης να κρατήσετε πατημένα τα μανταλάκια με τα τακούνια της μπότας σας.
Βήμα 3. Προγραμματίστε τη σειρά σας
Εάν πρέπει να επιβραδύνετε, να κατεβάσετε κάτω ή, το χειρότερο, να φρενάρετε, στη στροφή, τότε έχετε μπει πολύ γρήγορα στη στροφή. Φρενάρετε πριν από τη στροφή, σκεφτείτε τη στρατηγική εισόδου σας και, στη συνέχεια, εισαγάγετε την ομαλά. Μπορεί να θέλετε να μπείτε στη στροφή διαφορετικά, ανάλογα με την καμπίνα του δρόμου και τον τύπο της στροφής, αλλά γενικά χρησιμοποιήστε τη στρατηγική της καθυστέρησης κορυφής. Αυτό σημαίνει να εισάγετε τη στροφή στο εξωτερικό και στη συνέχεια να σκάσετε πίσω προς τα μέσα καθώς καθαρίζετε την κορυφή της στροφής.
Μέθοδος 2 από 4: Πλησιάζοντας τη στροφή
Βήμα 1. Σπρώξτε το τιμόνι προς την κατεύθυνση που θέλετε να στρίψετε
Αν θέλετε να στρίψετε δεξιά, σπρώξτε το τιμόνι στη δεξιά πλευρά. Αν θέλετε να στρίψετε αριστερά, σπρώξτε το τιμόνι στην αριστερή πλευρά. Ενώ αυτό μπορεί να φαίνεται λανθασμένο, η περιστροφή των ράβδων προς την αντίθετη κατεύθυνση από τη στροφή αναγκάζει το ποδήλατο να γέρνει ελαφρώς, ενώ η διατήρηση της σωστής ταχύτητας του επιτρέπει να παραμένει όρθια.
Απομνημονεύστε αυτό το αντίθετο μάντρα: Στρίψτε δεξιά, σπρώξτε δεξιά. Στρίψτε αριστερά, σπρώξτε αριστερά
Βήμα 2. Χρησιμοποιήστε την καθυστερημένη στρατηγική κορυφής
Καθώς πλησιάζετε τη στροφή σας, σηματοδοτήστε τουλάχιστον 100 πόδια (37 μέτρα) πριν από τη στροφή και ελέγξτε τους καθρέφτες σας για σημάδια κυκλοφορίας. Μετακινηθείτε στο εξωτερικό τρίτο της λωρίδας σας - τη γωνία απέναντι από την κατεύθυνση της στροφής σας. Μην πηγαίνετε τόσο μακριά ώστε να θέσετε τον εαυτό σας σε κίνδυνο ανερχόμενης κυκλοφορίας. Απλά επιλέξτε το εξωτερικό τρίτο για να μπορέσετε να μπείτε στη στροφή με αρκετό χώρο για να γυρίσετε πίσω προς τα μέσα.
Βήμα 3. Σιγά το ποδήλατό σας πριν από τις στροφές
Η ενεργοποίηση μοτοσικλέτας εξαρτάται από την ταχύτητα που ταξιδεύετε, οπότε είναι σημαντικό να φρενάρετε στην προσέγγισή σας στη στροφή και, στη συνέχεια, να παραμείνετε σταθεροί στο γκάζι κατά τη στροφή. Κατέβασμα πριν από τη στροφή εάν είναι απαραίτητο, αλλά ποτέ σε αυτό. Εάν θέλετε, μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητα κατά τη διάρκεια της στροφής, αλλά μην το κάνετε μέχρι να αισθανθείτε πιο άνετα.
- Η ισορροπία της μοτοσικλέτας είναι γυροσκοπική, πράγμα που σημαίνει ότι η ταχύτητα τη διατηρεί. Ανάλογα με τη βαθμίδα της στροφής που κάνετε και την ταχύτητα με την οποία ταξιδεύετε, πιθανότατα θα χρειαστεί να επιβραδύνετε μερικούς.
- Ποτέ, σε καμία περίπτωση, δεν πρέπει να επιβραδύνετε στη μέση μιας στροφής ή να φρενάρετε στη μέση μιας στροφής, εκτός εάν υπάρχει κάποια έκτακτη ανάγκη. Ακόμα και τότε, είναι πιο ασφαλές να αποφεύγεις παρά να προσπαθείς να σταματήσεις. Αν πρέπει οπωσδήποτε να σταματήσετε, ισιώστε το τιμόνι σας πριν αρχίσετε να φρενάρετε. Τετραγωνίστε το τιμόνι σας και στη συνέχεια ασκήστε προοδευτική πίεση και στα δύο φρένα ταυτόχρονα. Το 70 % της ισχύος σταματήματος προέρχεται από το μπροστινό σας φρένο, αλλά μην το πιάσετε - ειδικά σε στροφή. Εφαρμόστε προοδευτική πίεση.
Μέθοδος 3 από 4: Αντιστροφή στην στροφή
Βήμα 1. Σπρώξτε το τιμόνι προς την κατεύθυνση της στροφής
Αυτό σημαίνει ότι αν στρίψετε δεξιά, θα θέλετε να σπρώξετε το τιμόνι προς τα δεξιά. Αυτό είναι διαφορετικό από το να γυρίζουμε σε κοντινή απόσταση. Ουσιαστικά κρατάτε το τιμόνι σας τετράγωνο, αλλά ξεκινάτε ένα αδύνατο. Αυξήστε απαλά την πίεση της παλάμης σας στο τιμόνι, πιέζοντάς την απαλά. Λογικά μπορεί να φαίνεται σαν να προσπαθείτε να γυρίσετε το ποδήλατο προς την αντίθετη κατεύθυνση που θέλετε να στρίψετε. Ωστόσο, καθώς το κάνετε αυτό, γείρετε απαλά στη στροφή ενώ μετατοπίζετε ελαφρώς το βάρος σας προς την κατεύθυνση που θέλετε να κλίνει το ποδήλατο.
- Και πάλι, ενώ αυτό μπορεί να φαίνεται αντίθετο στην αρχή, αυτή είναι η αρχή του αντίθετου τιμονιού, γυρίζοντας ελαφρώς τον μπροστινό τροχό για να πέσει η μοτοσυκλέτα σε μια ήπια κλίση, η οποία επιτρέπει μεγαλύτερη σταθερότητα κατά τη διάρκεια μιας στροφής.
- Όσο πιο έντονη θέλετε να κάνετε τη στροφή, τόσο μεγαλύτερη πρέπει να είναι η κλίση σας.
Βήμα 2. Κρατήστε το κεφάλι ψηλά
Διατηρήστε πίεση στο τιμόνι και κοιτάξτε τη στροφή προς το δρόμο μπροστά σας. Αποφύγετε να κοιτάξετε την άκρη του δρόμου ή άλλους περισπασμούς, καθώς ο καθορισμός στόχου μπορεί να σας κάνει να πάτε απευθείας προς αυτόν. Κοιτάξτε το μονοπάτι στο δρόμο στο οποίο θέλετε να βρίσκεστε.
Βήμα 3. Διατηρήστε ένα σταθερό γκάζι
Μην επιβραδύνετε κατά τη στροφή ή αφήστε το γκάζι. Δεν χρειάζεται να επιταχύνετε στη στροφή, απλά κρατήστε το γκάζι σταθερό. Εάν πρέπει να το αφήσετε καθόλου αυτό σημαίνει ότι μπήκατε στη στροφή πολύ γρήγορα. Προσπαθήστε να έχετε εμπιστοσύνη στο ποδήλατό σας. Επειδή γέρνει δεν σημαίνει ότι πρόκειται να πέσει - όσο κρατάτε πίεση στο γκάζι, πρέπει να διατηρείτε την τριβή με το δρόμο. Κρατώντας πατημένο το γκάζι, σπρώχνετε τον πίσω τροχό στο δρόμο και κρατάτε το ποδήλατο σταθερό.
Βήμα 4. Κοιτάξτε μέσα από τη στροφή
Μην κοιτάς το έδαφος. Εάν η όρασή σας είναι λάθος, θα καταλήξετε να συντρίψετε. Αν κοιτάξετε το έδαφος, θα πάτε στο έδαφος. Κρατήστε τα μάτια σας εκεί που θέλετε να πάτε - αυτό δεν είναι ακριβώς μπροστά σας, είναι στο σημείο εξόδου της στροφής. Το όραμα είναι απίστευτα σημαντικό κατά την αντιστροφή.
Βήμα 5. Επιταχύνετε έξω από τη στροφή
Όταν βγαίνετε από τη στροφή, απελευθερώστε κάποια πίεση στο εσωτερικό τιμόνι και προσθέστε λίγη περισσότερη πίεση στο γκάζι σας. Τώρα πιέστε ελαφρά το εξωτερικό τιμόνι σας και το ποδήλατό σας θα επιστρέψει όρθιο. Αυτό δεν χρειάζεται να είναι ένα δραματικό σπρώξιμο προς τα έξω, μόνο ένα ελαφρύ σπρώξιμο καθώς απελευθερώνετε πίεση στο εσωτερικό τιμόνι.
Μέθοδος 4 από 4: Αντιστροφή σε πίστα υψηλής ταχύτητας
Βήμα 1. Εφαρμόστε το μπροστινό σας φρένο πριν από τη βαθμολογία
Για να παραμείνετε σταθεροί στις στροφές σε υψηλή ταχύτητα, είναι σύνηθες να πατάτε μόνο το μπροστινό σας φρένο κατά τη διάρκεια της καθόδου. Αυτό θα πρέπει να συμβεί στο εξωτερικό της λωρίδας, απέναντι από την κατεύθυνση που θέλετε να στρίψετε και στην ευθεία, λίγο πριν ξεκινήσει ο βαθμός. Θα πρέπει να μεταβείτε αμέσως από επιβράδυνση σε επιτάχυνση στη στροφή.
- Οι κινητήρες υψηλότερης ροπής έχουν την τάση να περιστρέφονται στα πίσω ελαστικά, οπότε ανάλογα με το είδος του κινητήρα που έχετε, μπορεί να θέλετε να κατεβάσετε περισσότερο, ανάλογα. Ακούστε το ποδήλατό σας και πάρτε μια αίσθηση για τις δυνατότητές του με ταχύτητα πριν προσπαθήσετε να το πιέσετε.
- Αυτό το τμήμα προϋποθέτει αγωνιστικές συνθήκες δρόμου και στεγνή άσφαλτο.
Βήμα 2. Σκύψτε και αντισταθμίστε μακριά από τη στροφή
Καθώς πλησιάζετε στον βαθμό, αντιστρέψτε την στροφή και γείρετε προς αυτήν, σε γωνία όχι μεγαλύτερη από 45 μοίρες. Δεν πρέπει να ρίξετε πολύ βάρος, αλλά ίσως χρειαστεί να προσαρμόσετε ελαφρώς τη θέση του σώματός σας για να διατηρήσετε τη σταθερότητα σε υψηλότερες ταχύτητες.
Βήμα 3. Προσαρμόστε τη θέση του σώματός σας
Πιο επιθετικές στροφές, όπως αυτές που κάνουν οι αγωνιζόμενοι σε σπορ ποδήλατα, μπορεί να απαιτούν από τους αναβάτες να προσαρμόζουν τις θέσεις του σώματός τους, έτσι ώστε ο κορμός να είναι παράλληλος με το ποδήλατο στη δεξιά πλευρά και να πέφτει χαμηλά δίπλα στο ρεζερβουάρ καυσίμου.
Τοποθετήστε σωστά το κεφάλι σας. Το κράνος πρέπει να βρίσκεται σε θέση κοντά στο δεξί τιμόνι και το δεξί πόδι να ακουμπά προς τα έξω στο μανταλάκι σε περίπου 45 μοίρες, με τη σφαίρα του ποδιού στο μανταλάκι και τη φτέρνα επάνω στο ποδήλατο
Βήμα 4. Επιταχύνετε στη στροφή
Μόλις ασφαλίσετε τον εαυτό σας στην κλίση, επιταχύνετε τη μοτοσικλέτα στην κορυφή της στροφής. Κρατήστε τη γωνία κλίσης σας όσο το δυνατόν πιο σταθερή και επιταχύνετε το ποδήλατο αργά σε όλη τη στροφή.
- Ο εξοπλισμός που χρησιμοποιείτε θα εξαρτηθεί από πολλά πράγματα, το στυλ του ποδηλάτου, τις συνθήκες του δρόμου, την κατηγορία και την ταχύτητα που ταξιδεύετε. Δεν υπάρχει καμία ταχύτητα για γρήγορη στροφή.
- Διατηρήστε μια σταθερή κλίση σε όλη την κορυφή της στροφής, σέρνοντας το γόνατό σας εάν είναι απαραίτητο. Το δεξί γόνατο μπορεί να σύρεται στο έδαφος εάν είναι κατάλληλα εξοπλισμένο και η κλίση είναι αρκετά επιθετική, σε ανταγωνιστικούς αγώνες.
Βήμα 5. Στρέψτε τον εαυτό σας αντιστρέφοντας προς τη στροφή
Καθώς βγαίνουν από την κατηγορία, οι δρομείς θα διορθώσουν τον εαυτό τους αντιστρέφοντας την άλλη κατεύθυνση, προς την κατεύθυνση της στροφής που μόλις ολοκληρώθηκε. Αυτό θα σας επιτρέψει να εμφανιστείτε σε μια σταθερή, όρθια θέση και να γκάζετε προς τα πάνω.
Μετακινήστε το σώμα σας πίσω σε μια κεντραρισμένη και χαμηλή θέση στο ποδήλατο για σταθερότητα
Βήμα 6. Πετάξτε το γκάζι
Τις περισσότερες φορές, θα χρειαστεί να μετακινηθείτε αμέσως μετά από μια στροφή για να συνεχίσετε να επιταχύνετε με μεγάλη ταχύτητα, αφού παρασυρθείτε ξανά προς το εξωτερικό άκρο της πίστας.
Βίντεο - Χρησιμοποιώντας αυτήν την υπηρεσία, ορισμένες πληροφορίες ενδέχεται να κοινοποιηθούν στο YouTube
Συμβουλές
- Ποτέ μην πιάνετε το διάλειμμα σας κατά τη διάρκεια μιας στροφής. Ο τροχός σας θα ξεπλυθεί και θα τρακάρετε.
- Ξεκινήστε να εξασκείστε αυτό (και κάθε άλλη νέα ικανότητα μοτοσικλέτας) σε άδειο χώρο στάθμευσης ή - ακόμα καλύτερα - κατά τη διάρκεια μαθημάτων ασφάλειας μοτοσικλετών.
- Μην ασκείτε υπερβολική πίεση (ευγενικό σημαίνει ευγενικό) ή θα συντρίψετε.
- Μην χρησιμοποιείτε καμία νέα ικανότητα στο δρόμο μέχρι να είστε απόλυτα άνετοι με αυτό σε ελεγχόμενο περιβάλλον.
